【正文】 制訂了以下管理目標(biāo)。 詳細(xì)施工進(jìn)度安排本單位工程今年計(jì)劃于 2022 年 05 月 15 日開(kāi)工，于 2022 年 11 月 30 日竣工，施工總工 195 天。主要人員配置：技術(shù)人員 2 人、安全員 1 人、質(zhì)量員 1 人、監(jiān)控人員 2 人。主要設(shè)備配置：滾筒攪拌機(jī) 2 臺(tái)、臺(tái)秤 2 臺(tái)。DK10++290 段路基附屬施工本段工作量：本段路基排水剩余 2022m3，路基加固及防護(hù)工程剩余7750m3。主要人員配置：技術(shù)人員 3 人、安全員 2 人、質(zhì)量員 2 人、監(jiān)控人員 5 人。主要設(shè)備配置：滾筒攪拌機(jī) 4 臺(tái)、臺(tái)秤 4 臺(tái)。主要設(shè)備配置：挖掘機(jī) 1 臺(tái)、裝載機(jī) 1 臺(tái)、壓路機(jī) 1 臺(tái)、推土機(jī) 1 臺(tái) 路基附屬工程施工配置DK0+500DK5+ 段路基附屬施工本段工作量：本段路基排水剩余 5150m3，路基加固及防護(hù)工程剩余新建鐵路區(qū)間地段路基施工組織設(shè)計(jì) /路基土石方 5 9000m3。主要設(shè)備配置：挖掘機(jī) 3 臺(tái)、裝載機(jī) 2 臺(tái)、壓路機(jī) 2 臺(tái)、推土機(jī) 2 臺(tái)DK12+311DK13+000 段路基施工本段工作量：本段路基填方剩余 13500m3。土方調(diào)配計(jì)劃：DK10++290 段考 慮從大東溝取土場(chǎng)購(gòu)?fù)?。人員設(shè)備配置：技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 人、安全員 1 人、質(zhì)量員 1 人、監(jiān)控員 2 人。主要設(shè)備配置：挖掘機(jī) 1 臺(tái)、裝載機(jī) 1 臺(tái)、壓路機(jī) 1 臺(tái)、推土機(jī) 1 臺(tái)；DK5+663DK10+ 段路基施工本段工作量：本段路基填方剩余 52022m3，挖方剩余 60000m3。DK2+637DK5+ 段考慮從 DK3+654 位置取土場(chǎng)取土。 路基土石方施工配置DK0+500DK5+ 段路基施工本段工作量：本段路基填方剩余 55000m3，挖方剩余 15000m3。（1）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查資料（2）《某鐵路施工圖》及相關(guān)圖集、設(shè)計(jì)文件（3）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103032022）（4）《鐵路工程基本作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012022）（5）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104152022）（6）《客貨共線鐵路路基施工技術(shù)指南》(TZ2032022)新建鐵路區(qū)間地段路基施工組織設(shè)計(jì) /路基土石方 4 （7）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242022）3 施工組織設(shè)計(jì)總體方案 施工總體部署和總體施工方案DK0+500—DK13+000 路基工程由第一作業(yè)隊(duì)第一架子隊(duì)統(tǒng)一管理。 剩余工程數(shù)量本單位工程線路全長(zhǎng) ，主要剩余工程數(shù)量為：路基填方303100m3，路基挖方 75000m3，路基加固及防護(hù)漿砌片石 35050m3，路基地面排水漿砌片石 14625m3。路基為硬質(zhì)巖石路塹或級(jí)配碎石的路基,其路基面為平面。路基面形狀為三角形路拱，由線路中心向兩側(cè)設(shè) 4%橫向排水坡。 編制范圍及工程概況 編制范圍本單位工程為靖宇至松江河新建鐵路工程，施工范圍為 DK0+500DK13+000 路基及附屬工程。在施工組織方面，以專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍為基本組織形式，配足上足各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員，新建鐵路區(qū)間地段路基施工組織設(shè)計(jì) /路基土石方 3 配齊配足各類(lèi)機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，提高綜合施工能力。采用先進(jìn)的施工方法、機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)手段，發(fā)揮本企業(yè)的技術(shù)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、降造、高效、合同目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，配備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍和精良的設(shè)備，按照 ISO9001：2022 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)建立嚴(yán) 密的施工安全、 質(zhì)量控制體系和管理體系，按照目標(biāo)管理、精心策劃、全程 監(jiān) 控、嚴(yán)格考核四個(gè)階段組織施工，滿足招標(biāo)文件規(guī)定的工期質(zhì)量要求，確保達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)良工程。遵守施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家現(xiàn)行的合同、環(huán)保等法規(guī)。國(guó)家、地方有關(guān)施工質(zhì)量、安全、 環(huán)保、水保的相關(guān)法律、法規(guī)。施工現(xiàn)場(chǎng) 與本單位工程有關(guān)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、砂石料情況、便道狀況、既有機(jī)械設(shè)備調(diào)查及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗的調(diào)查資料及獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)。新建鐵路區(qū)間地段路基施工組織設(shè)計(jì) /路基土石方 1 新建鐵路區(qū)間地段路基施工組織設(shè)計(jì)路基土石方新建鐵路區(qū)間地段路基施工組織設(shè)計(jì) /路基土石方 2 1 編制說(shuō)明及工程概況 編制說(shuō)明 編制依據(jù)國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)的法律、法規(guī)和設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)范、暫規(guī)；沈陽(yáng)鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)安全、質(zhì)量等方面的管理文件；新建鐵路靖宇至松江河段工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及鐵路局組織的技術(shù)交底會(huì)和有關(guān)資料。我方對(duì)本單位工程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境和既有設(shè)備的調(diào)查資料及獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)。根據(jù)我單位的綜合施工能力、現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工經(jīng)歷和多年來(lái)在鐵路建設(shè)中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 編制原則嚴(yán)格遵循《某新建鐵路工程招標(biāo)文件》規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求。在仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上針對(duì)工程的特點(diǎn)，科學(xué)的制定施工方案，合理的安排施工順序，配齊所需資源，確保安全、質(zhì)量、工期作 為施工重點(diǎn)。突出重點(diǎn)，抓住難點(diǎn)，以點(diǎn)帶面樣板引路。嚴(yán)格執(zhí)行“三同 時(shí)” 制度，采取有效防治措施，控制污染，保護(hù)環(huán)境。工程實(shí)施過(guò)程中，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備， 強(qiáng)化各種管理手段，以達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益。新建鐵路區(qū)間直線地段路基面寬度：非滲水土路堤 ，路塹 ；滲水土、巖石路堤 ，路塹 ；曲線地段按規(guī)定數(shù)值另行加寬。當(dāng)路基面曲 線外側(cè)加寬時(shí)，路基面仍保持三角形。路基基床總厚度 ，其中基床表層厚度 ，底層厚度 。路基剩余主要工程數(shù)量表序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注1 挖土方（ⅡⅢⅣⅤ類(lèi)土） m3 750002 路基填方 m3 3031003 路基加固及防護(hù)漿砌片石 m3 350504 路基排水 m3 14625 采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)家、鐵道部、 鐵路局的現(xiàn)行的法律法規(guī)、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)本單位工程的施工特點(diǎn)及工程量，架子隊(duì)下設(shè) 4 個(gè)路基施工作業(yè)隊(duì)和 4 個(gè)路基附屬工程施工作業(yè)隊(duì)。土方調(diào)配計(jì)劃：DK0+500DK1+695 段考慮從 轉(zhuǎn)山取土場(chǎng)購(gòu)?fù)痢Ｈ藛T設(shè)備配置：技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 人、安全員 1 人、質(zhì)量員 1 人、監(jiān)控員 2 人。土方調(diào)配計(jì)劃：DK5+663DK10+ 段本格內(nèi)填挖平衡。主要設(shè)備配置：挖掘機(jī) 1 臺(tái)、裝載機(jī) 1 臺(tái)、壓路機(jī) 1 臺(tái)、推土機(jī) 1 臺(tái)；DK10++290 段路基施工本段工作量：本段路基填方剩余 182600m3。人員設(shè)備配置：技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 人、安全員 1 人、質(zhì)量員 1 人、監(jiān)控員 3 人。土方調(diào)配計(jì)劃：DK12+311DK13+000 段考慮 從大東溝取土場(chǎng)購(gòu)?fù)?。主要人員配置：技術(shù)人員 3 人、安全員 2 人、質(zhì)量員 2 人、監(jiān)控人員 4 人。DK5+663DK10+ 段路基附屬施工本段工作量：本段路基排水剩余 6875m3，路基加固及防護(hù)工程剩余15000m3。主要設(shè)備配置：滾筒攪拌機(jī) 5 臺(tái)、臺(tái)秤 5 臺(tái)。主要人員配置：技術(shù)人員 2 人、安全員 1 人、質(zhì)量員 1 人、監(jiān)控人員 2 人。DK12+311DK13+000 段路基附屬施工本段工作量：本段路基排水剩余 600m3，路基加固及防護(hù)工程剩余3300m3。主要設(shè)備配置：滾筒攪拌機(jī) 1 臺(tái)、臺(tái)秤 1 臺(tái)。施工準(zhǔn)備： 2022 年 05 月 05 日2022 年 05 月 14 日； 路基土石方及附屬： 2022 年 05 月 15 日2022 年 11 月 15 日；施工整理： 2022 年 11 月 16 日2022 年 11 月 30 日。質(zhì)量目標(biāo):質(zhì)量目標(biāo)是執(zhí)行《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院 279 號(hào)令）；符合國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)文件要求；消滅重大、大質(zhì)量事故，全部工程確保一次驗(yàn)收合格率 100%；驗(yàn)交開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速新建鐵路區(qū)間地段路基施工組織設(shè)計(jì) /路基土石方 6 度。安全目標(biāo)：建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵 道部、 鐵路局有關(guān)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)的文件規(guī)定，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。文明施工目標(biāo)：本單位工程第一架子隊(duì)和各施工隊(duì)駐地嚴(yán)格按照吉林省文明施工要求組織施工，達(dá)到國(guó)家、鐵道部及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求；確保達(dá)到鐵路建設(shè)工地標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)工地。DK0+500—DK13+000 路基工程由第一架子隊(duì)統(tǒng)一管理。 主要管理、技術(shù)人員配屬表序號(hào) 名 稱(chēng) 人數(shù) 備 注架子隊(duì)長(zhǎng)：劉治技術(shù)負(fù)責(zé)人孫顧偉安全負(fù)責(zé)人劉偉斌質(zhì)量負(fù)責(zé)人楊慶禎試驗(yàn)負(fù)責(zé)人馬峰物資負(fù)責(zé)人劉鳳林新建鐵路區(qū)間地段路基施工組織設(shè)計(jì) /路基土石方 7 1 架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 1 工程師2 架子隊(duì)總工 1 工程師3 副隊(duì)長(zhǎng) 2 技師4 技術(shù)人員 5 試驗(yàn)檢測(cè)人員 1 人，內(nèi)業(yè)管理 1 3人5 安全人員 1 安全檢查員 1 人。7 物資設(shè)備人員 2 物資材料 1 人，機(jī)械設(shè)備 1 人。工程開(kāi)工前，組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)行規(guī)范、有關(guān)本新建鐵路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及鐵道部、沈陽(yáng)鐵路局等相關(guān)部門(mén)的各項(xiàng)管理辦法與規(guī)定。 前期準(zhǔn)備 人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)合同承諾成立適合本單位工程特點(diǎn)的精干高效的組織機(jī)構(gòu)。施工準(zhǔn)備附表：施工準(zhǔn)備工作表序號(hào) 準(zhǔn)備項(xiàng)目 主 要 內(nèi) 容新建鐵路區(qū)間地段路基施工組織設(shè)計(jì) /路基土石方 8 1 施工組織設(shè)計(jì) 編制年度實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2 施工測(cè)量 線路復(fù)測(cè)3 征地拆遷 積極配合靖宇縣交通局解決征地拆遷遺留問(wèn)題4 施工用水 鋪設(shè)水管、蓄水池5 施工用電 自備發(fā)電機(jī)6 施工便道 維修既有施工便道7 臨時(shí)設(shè)施 修建生活設(shè)施8 施工機(jī)械 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)維護(hù)、調(diào)試9 建筑材料 前期備料、材料試驗(yàn)10 崗前教育 安全培訓(xùn)教育、技術(shù)交底 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)人員將于 2022 年 4 月 10 日前陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，即開(kāi)始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括：組織技術(shù)人員熟悉施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；核對(duì)地形地質(zhì)資料，研究和優(yōu)化施工技術(shù)方案，編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行臨時(shí)工程施工設(shè)計(jì)， 編寫(xiě)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；根據(jù)建設(shè)單位管理辦法，制定本項(xiàng)目技術(shù)管理辦法。制定質(zhì)量管理計(jì)劃，健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，成立 QC小組， 針對(duì)質(zhì) 量控制重點(diǎn)開(kāi)展攻關(guān)活動(dòng)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括：各種儀器、儀表及設(shè)備的調(diào)試檢驗(yàn)，辦理計(jì)量合格證書(shū)后進(jìn)行復(fù)測(cè)。 施工階段組織措施鐵路工程建設(shè)質(zhì)量控制的主要手段之一就是加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，依托檢測(cè)試驗(yàn)室和安全質(zhì)量部，嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)和工程試驗(yàn)。建立完善的檢測(cè)檢驗(yàn)系統(tǒng)，制定詳細(xì)的檢測(cè)計(jì)劃，明確檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)儀器。從我方各管理層次的技術(shù)人員中精心選拔，并聘請(qǐng)知名專(zhuān)家，組成技術(shù)攻關(guān)小組，由 項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)領(lǐng)導(dǎo)。與建設(shè)、監(jiān)理、 設(shè)計(jì)等單位網(wǎng)絡(luò)對(duì)接， 對(duì)施工人員、投入的設(shè)備與物資、計(jì)劃進(jìn)度、質(zhì) 量控制、安全管理、工程 調(diào)度、計(jì) 劃合同、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、 辦公管理子項(xiàng)成立子系統(tǒng)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理，做到實(shí)時(shí)、實(shí)地、實(shí)況監(jiān)控，與第一作業(yè)隊(duì)、指揮 部、 監(jiān)理單 位、建 設(shè)單位等相關(guān)部 門(mén)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“ 人、機(jī)、料、法、環(huán)” 必須符合要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果。建立完善的維護(hù)管理制度，工程竣工后對(duì)工程實(shí)施監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)工作做到有組織、有人 員、有 設(shè)備 、有 資金，并對(duì)監(jiān)測(cè)信息 進(jìn)行收集、整理、分析、 歸檔；加強(qiáng)對(duì)各部位的監(jiān)測(cè)維護(hù)；一旦發(fā)現(xiàn)存在缺陷，對(duì)缺陷產(chǎn)生原因進(jìn)行分析并及時(shí)修復(fù)。堅(jiān)持安全檢查制度，定期進(jìn)行安全檢查及評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。堅(jiān)持隱蔽工程的檢查制度，保證施工質(zhì)量。及時(shí)整理施工技術(shù)資料，作好工程日志，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確、及時(shí)記錄試(檢) 驗(yàn)資 料，完備各項(xiàng)手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。嚴(yán)格執(zhí)行竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；做好竣工預(yù)檢，待確定全部工程項(xiàng)目符合竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，再向業(yè)主申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。5 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法本單位路基工程計(jì)劃于 2022 年 5 月 15 日正式開(kāi)工，挖方地段首先進(jìn)行深路塹地段開(kāi)挖作業(yè)，路塹開(kāi)挖和路堤填筑同步施工，盡量作到“ 移挖做填，優(yōu)料優(yōu)先”。