【正文】 矛盾。2）項(xiàng)目經(jīng)理要向項(xiàng)目人員解釋和說(shuō)明本工程項(xiàng)目合同、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及配套計(jì)劃、協(xié)調(diào)程序等文件。項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷見(jiàn)附表2。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)附圖1。下設(shè)“五部一室”，即工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部、器材物資部、安裝部、綜合辦公室，組成項(xiàng)目管理層。第四章 施工組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置為確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成茍壩至青坑通村公路工程的建設(shè)任務(wù)，由我公司成立茍壩至青坑通村公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)該工程的施工，按照項(xiàng)目法施工管理，我公司決定對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行兩級(jí)管理，一是公司組成由公司副經(jīng)理XXX任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，公司生產(chǎn)科、質(zhì)量安全科、材料科、動(dòng)力科、勞資科、財(cái)務(wù)科等科室負(fù)責(zé)人組成的工程指揮組，以確保該工程施工所需的各種資源的及時(shí)到位和全面履行合同中我公司的各項(xiàng)承諾的實(shí)現(xiàn)；二是配備我公司有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理XXX同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)工程施工進(jìn)行組織、指揮、管理、協(xié)調(diào)和控制。 二、本方案主要針對(duì)工程施工部署，施工平面布置及管理，施工進(jìn)度計(jì)劃控制，主要項(xiàng)目施工方法，質(zhì)量、安全、文明施工的管理措施等進(jìn)行闡述。 十一、確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工，采用先進(jìn)適用的施工技術(shù)和現(xiàn)代科學(xué)管理辦法。統(tǒng)籌全局，安排切實(shí)可行的施工順序，達(dá)到均衡施工。 八、充分利用場(chǎng)地，作好生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置，充分利用設(shè)備及材料組織施工。 六、從實(shí)際出發(fā)，作好人力、物力的平衡。 四、在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，加快施工進(jìn)度。 二、加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保使業(yè)主滿意。 九、依據(jù)我司現(xiàn)有的技術(shù)力量、設(shè)備能力，及成功的施工手段和經(jīng)驗(yàn)。 七、依據(jù)《工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)匯編》。 五、依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容。二、由播州區(qū)交通勘察設(shè)計(jì)有限公司提供的《茍壩至青坑通村公路工程勘察報(bào)告》； 三、依據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境、交通和征地情況。項(xiàng)目起點(diǎn)位于楓香鎮(zhèn)茍壩，接縣道X357線K6+200公里處，距遵義城區(qū)45公里，距離鎮(zhèn)政府5公里；終點(diǎn)位于楓香鎮(zhèn)青坑村，接省道S208線K216+300公里處，距離遵義城區(qū)50公里。是播州區(qū)楓香鎮(zhèn)集城市擴(kuò)容、紅色旅游、農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)為一體的經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)線和旅游公路。 （三）路面 道路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。主要工程規(guī)模起止樁號(hào)路線長(zhǎng)度管線交叉平交路口km處處K0+000～K7+052(含路口搭接49處） 二、茍壩至青坑通村公路工程工程設(shè)計(jì)概況 、道路設(shè)計(jì)概況 （一）道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目按設(shè)計(jì)速度30Km/h的三級(jí)公路設(shè)計(jì)。隨著播州區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前的道路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前及遠(yuǎn)景運(yùn)輸需要，急需對(duì)茍壩至青坑公路進(jìn)行改擴(kuò)建，提高道路運(yùn)輸能力，減小行車安全隱患。第三節(jié)、 道路設(shè)計(jì)概況 一、茍壩至青坑通村公路工程擬建的茍壩至青坑通村公路工程為播州區(qū)楓香鎮(zhèn)境內(nèi)，是播州區(qū)骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“一縱五環(huán)一快速通道六連線”中楓紙公路花茂——茍壩——茍青公路——青坑村楊花樹(shù)——208省道一集鎮(zhèn)環(huán)線中的一段。施工中必須反復(fù)核對(duì)整個(gè)工程的測(cè)量放線，并采取措施相互校對(duì)，確保各結(jié)構(gòu)物放線準(zhǔn)確、銜接順暢。因此除加強(qiáng)人力、物力和財(cái)力的投入外，還必須提高施工的機(jī)械化程度，制定合理的施工作業(yè)計(jì)劃，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控措施。第二節(jié) 工程特點(diǎn) 一、本工程范圍內(nèi)，包含了道路、排水明溝、涵洞、邊坡、護(hù)腳、護(hù)肩、護(hù)面等多項(xiàng)工作內(nèi)容，工程量大、線路長(zhǎng)、范圍廣、工期緊、施工難度大，因此，在施工準(zhǔn)備階段即應(yīng)對(duì)工程總體進(jìn)行合理布局、統(tǒng)籌安排、相互協(xié)調(diào)；除合理進(jìn)行施工平面布置外、還應(yīng)全面考慮施工區(qū)段的劃分、施工流向等。該段路線三疊系發(fā)育上、中統(tǒng)的地層較為齊全，主要由白云巖、泥質(zhì)白云巖、灰?guī)r、粘土巖、泥頁(yè)巖、砂頁(yè)巖和泥灰?guī)r組成。 四、地層巖性擬建項(xiàng)目區(qū)走廊帶出露地層幾乎全為中生界三疊系，間有第四系部分路段產(chǎn)出。西北高而東南低，最低點(diǎn)位于山盆鎮(zhèn)落爐，海拔為489米，最高點(diǎn)位于山盆鎮(zhèn)的仙人山，海拔1849米。全年熱量充足，雨水豐沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，雨熱同季，有利于作物生長(zhǎng)。 第三章 工程概況及編制依據(jù) 第一節(jié) 工程概況 一、周邊環(huán)境 楓香鎮(zhèn)，位于遵義縣西北部，東鄰鴨溪，樂(lè)山鎮(zhèn)，南接泮水，馬蹄鎮(zhèn)，西臨洪關(guān)鄉(xiāng)，北連平正鄉(xiāng)。四、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按播州區(qū)文明施工的各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行，場(chǎng)內(nèi)各種建筑材料堆碼成行成垛，實(shí)行禁煙、無(wú)垃圾管理，保持場(chǎng)容、市容環(huán)境衛(wèi)生，確保播州區(qū)優(yōu)良達(dá)標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)。爭(zhēng)創(chuàng)播州區(qū)優(yōu)良樣板工程。第二節(jié) 實(shí)施目標(biāo)一、工期目標(biāo)根據(jù)業(yè)主要求及我公司實(shí)力確保365天完成整個(gè)施工任務(wù)。本施工組織設(shè)計(jì)，我們將遵循國(guó)家的技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，以及我公司的質(zhì)量體系文件，在圖紙會(huì)審后，按照施工組織設(shè)計(jì)所確定的原則，編制詳細(xì)的施工方案，用以指導(dǎo)工程的施工管理，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成建設(shè)任務(wù)。茍壩至青坑通村公路工程施工組織設(shè)計(jì) 編制單位：審核： 職務(wù)：審批： 職務(wù)：編制： 職務(wù)： 編制日期： 年 月 日43 / 44目錄第一章 前 言 3第二章 指導(dǎo)思想及實(shí)施目標(biāo) 3第一節(jié) 指導(dǎo)思想 3第二節(jié) 實(shí)施目標(biāo) 3一、工期目標(biāo) 3二、質(zhì)量目標(biāo) 3三、安全目標(biāo) 3四、文明施工目標(biāo) 3五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 3第三章 工程概況及編制依據(jù) 4第一節(jié) 工程概況 4一、周邊環(huán)境 4二、氣象水文 4三、地形地貌 4四、地層巖性 4五、不良地質(zhì) 4第二節(jié) 工程特點(diǎn) 4第三節(jié)、 道路設(shè)計(jì)概況 5一、茍壩至青坑通村公路工程 5二、茍壩至青坑通村公路工程工程設(shè)計(jì)概況 5第四節(jié) 編制依據(jù) 6第五節(jié) 編制原則 7第六節(jié) 編制內(nèi)容 8第四章 施工組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明 8第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 8第二節(jié) 施工機(jī)構(gòu)職能 8第三節(jié) 項(xiàng)目各部門職責(zé) 9第五章 施工準(zhǔn)備 9第一節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備 9第二節(jié) 物資條件準(zhǔn)備 10第三節(jié)施工機(jī)械選型與準(zhǔn)備 10第四節(jié) 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 10第六章 施工部署及協(xié)調(diào) 11第一節(jié) 施工總體部署 11一、施工階段劃分及銜接關(guān)系 11二、工程施工總體部署 11第二節(jié) 施工協(xié)調(diào) 12第七章 主要分部分項(xiàng)工程施工方法 12第一節(jié) 施工測(cè)量 12一、主要測(cè)量人員及器具 12二、路基土石方 12第二節(jié) 橋涵工程 19第三節(jié) 土方工程 20第四節(jié) 混凝土工程 20一、砼的試配與選料 21二、混凝土的運(yùn)輸 21三、砼的澆筑和振搗 21四、砼的養(yǎng)護(hù) 21第八章 施工進(jìn)度控制計(jì)劃及施工工期保證措施 21第一節(jié) 施工進(jìn)度控制計(jì)劃說(shuō)明 21第二節(jié) 施工進(jìn)度保證措施 22第九章 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)措施 22第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 22第二節(jié) 質(zhì)量保證體系 23第三節(jié) 質(zhì)量技術(shù)措施總則 24第十章 安全管理措施 27第一節(jié) 安全目標(biāo) 27第十一章 季節(jié)性施工措施 29第一節(jié) 雨季施工措施全生產(chǎn)責(zé)任制 29第二節(jié) 冬期施工措施 29第十二章 環(huán)境保護(hù)及文明施工 29第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施全負(fù)責(zé)人 29第二節(jié) 文明施工措施施工工長(zhǎng) 30第十三章 工程保修措施 32茍壩至青坑通村公路工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 前 言 我公司對(duì)承建茍壩至青坑通村公路工程表示十分榮幸。本著工程人對(duì)工程建設(shè)的嚴(yán)謹(jǐn)，本公司在本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察的基礎(chǔ)上，組織了本項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)工作。第二章 指導(dǎo)思想及實(shí)施目標(biāo)第一節(jié) 指導(dǎo)思想 我公司針對(duì)本工程的指導(dǎo)思想是：質(zhì)量第一，服務(wù)周到，業(yè)主滿意，以質(zhì)量為中心，按照GB/T19002ISO9002《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》系列標(biāo)準(zhǔn)，建立工程質(zhì)量保證體系，選配高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，精心組織科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)高速地完成本工程的施工任務(wù)，創(chuàng)出全國(guó)一流水平的工程。二、質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行公路全國(guó)驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，確保一次交驗(yàn)達(dá)到播州區(qū)優(yōu)良工程。三、安全目標(biāo)加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全思想教育，提高施工人員的安全意識(shí)，同時(shí)加大安全費(fèi)用投入，杜絕死亡及重傷事故，‰以下。五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，樹(shù)立全員環(huán)保意識(shí)，采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染，自覺(jué)保護(hù)市政設(shè)施，最大限度減少對(duì)環(huán)境的污染。 二、氣象水文 楓香鎮(zhèn)屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，℃，無(wú)霜期長(zhǎng)，年均相對(duì)濕度為82%。但由于降水不均，多集中在春夏兩季 三、地形地貌 區(qū)內(nèi)地貌以?shī)渖缴矫}和南北向婁山支脈為骨架，與溝谷盆地等自然組合形成形態(tài)各異的地貌。按形態(tài)劃分，在婁山山脈東南面為低山丘陵寬谷盆地地貌，海拔一般800~1000米，婁山山脈西北面為低中山峽谷地貌，海拔一般900~1450米。第四系以殘坡壓粘土為主，多堆積于溶蝕槽壩及較平緩的洼地中：泥頁(yè)巖，泥砂巖，泥灰?guī)r地區(qū)（即三疊上統(tǒng)區(qū)域）較厚，白云巖，灰?guī)r地區(qū)（即三疊系上統(tǒng)區(qū)域）分布較零星，并伴有碎石，碳酸鹽巖層地區(qū)受巖溶影響，厚度度化較大。五、不良地質(zhì) 場(chǎng)地內(nèi)地形高差大，山區(qū)河流易暴漲暴落，易造成公路水毀災(zāi)害等地質(zhì)現(xiàn)象。 二、計(jì)劃工期短，任務(wù)重、質(zhì)量要求高。 三、擬建工程施工中對(duì)線路坐標(biāo)位置和標(biāo)高的控制必須精確。 四、工程土石方施工量較大，且包含大量的挖淤換填，在施工時(shí)應(yīng)合理使用機(jī)械設(shè)備和人工作業(yè)相互配合。是播州區(qū)楓香鎮(zhèn)集城市擴(kuò)容、紅色旅游、農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)為一體的經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)線和旅游公路。項(xiàng)目起點(diǎn)位于楓香鎮(zhèn)茍壩，接縣道X357線K6+200公里處，距遵義城區(qū)45公里，距離鎮(zhèn)政府5公里；終點(diǎn)位于楓香鎮(zhèn)青坑村，接省道S208線K216+300公里處，距離遵義城區(qū)50公里。具體技術(shù)指標(biāo)如下：編號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)范值采用值備注1公路等級(jí)三級(jí)三級(jí)2設(shè)計(jì)速度30303最大縱坡89利用老路及困難路段4路基寬度5路面結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土瀝青混凝土6設(shè)計(jì)汽車荷載公路II級(jí)公路II級(jí)7設(shè)計(jì)排洪1/251/25小橋 （二）路基 填方邊坡按1：；挖方邊坡按1：：1放坡，具體情況根據(jù)地質(zhì)條件決定，施工工藝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，并符合相關(guān)規(guī)范要求。路面結(jié)構(gòu)層材質(zhì)表上面層3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土下面層4cm厚中粒式瀝青混凝土透層乳化瀝青(不計(jì)厚度)基層20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層15cm厚級(jí)配碎石總厚度為42cm （四）附屬設(shè)施 、茍壩至青坑通村公路工程擬建的茍壩至青坑通村公路工程為播州區(qū)楓香鎮(zhèn)境內(nèi)，是播州區(qū)骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“一縱五環(huán)一快速通道六連線”中楓紙公路花茂——茍壩——茍青公路——青坑村楊花樹(shù)——208省道一集鎮(zhèn)環(huán)線中的一段。隨著播州區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前的道路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前及遠(yuǎn)景運(yùn)輸需要，急需對(duì)茍壩至青坑公路進(jìn)行改擴(kuò)建，提高道路運(yùn)輸能力，減小行車安全隱患。第四節(jié) 編制依據(jù)一、依據(jù)播州區(qū)交通勘察設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的“茍壩至青坑通村公路工程”施工圖紙。 四、依據(jù)國(guó)家及地方現(xiàn)行的法律法規(guī)、貴州省建設(shè)法規(guī)等。序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱備注1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B0120142農(nóng)村公路建設(shè)暫行技術(shù)要求交公路發(fā)[2004]372號(hào)3農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法中國(guó)交通部令2006年第3號(hào)4公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D2020065公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG D3020156公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG D4020117公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF4020048公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTG