【正文】 5m/min。（9）電纜保護管安裝：管口光滑，無毛刺，固定牢靠，防腐良好。 （7）直埋電纜應采用C20混凝土包封，周圍厚度應≥100mm。（5）若兩路電纜穿同一根鋼管保護，鋼管的直徑需大于電纜外徑的3倍。（3）穿越道路或敷設在兩條綠化帶之間的電纜，增加焊接鋼管保護，其管徑不小于DN100。對于過現(xiàn)狀道路管線無法采用開挖施工的道路，應采用拉管施工。每盞燈需安裝30mA漏電保護斷路器一支。由配電柜引向主側（與配電箱同側）庭院燈的配電回路的電纜規(guī)格選為VV1kV 510。經技術、經濟比較，配電柜供電半徑不超過700m。庭院燈基礎圖最終以中標單位提供的為準。各照明的出線回路每相均設電流互感器和電流變送器，其控制方式為自動/遠控。上述照明配電回路采用VV電纜，到各燈具采用壓銅接線端子配出支線向燈具單相供電，支線采用BVV 3*178。 供電電源：本次工程范圍內綠道與黃梅路交口新建一臺照明配電柜AL，圖中給出了照明配電柜的大致位置，具體位置應結合供電單位及規(guī)劃部門意見確定。燈桿的布置： 綠道標準路段：采用3米LED30W庭院燈單側布置，縱向安裝間距20米，交叉路口等路段做適當調整。光源電器選用高效節(jié)能型成套產品。（二）道路照明設計：負荷計算：Pe= Kx=1 COSΦ= Ijs=負荷等級:本工程用電屬三級負荷。三、照明工程施工 （一） 技術標準和設計參數(shù)：設計標準：（1）本次設計綠道按流量中等的道路照明標準值設計；（2）滿足路面平均照度要求；（3）考慮該路段的性質和規(guī)模。側石成品應由同一家廠生產，避免多家供應，供應商應使原材料色澤與配合比盡可能保持穩(wěn)定。側石線形不順預防控制措施：6）質量要求，路緣石鋪設后的評定路緣石鋪設與路面齊平或排水口整齊，通暢無阻，勾縫均勻，密實平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設時必須滿足：直順度允許偏差15mm，相鄰兩塊高差允許偏差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差177。還填：側石外側后背可用基層剩余混合料回填夯實，應兩側同時分層還填夯實，回填過程中要不斷調整側石線，使之順直圓滑。安裝：在路緣石靠行車道一側，按照設計每10m定一平面控制標記在安置路緣石的位置，下挖5cm基層，以便澆筑C15砼墊層，砌筑路緣石，在平面控制標記處，調整好路緣石頂面標高，在相鄰間隔10m的路緣石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺路緣石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進行M10砂漿勾縫，勾縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實。鋪墊層：安裝時先拌制1：3水泥砂漿做墊層，鋪于側石底部，快車道側底部水泥砂漿鋪筑厚度為3cm。刨槽結束后，對下基層表面進行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在側石安裝之前對其灑水潤濕。4）刨槽根據(jù)設計核對道路中心線無誤后，放出路面邊線定出邊樁及高程、直線部位設10米樁，曲線部位邊樁應加密，保證曲線圓弧尺寸。所有側石顏色應一致，并應六面加工，平整光滑。所有側石內側倒角，倒角大小應一致。2）材料要求：對于露骨料透水混凝土，當設計無要求時可不進行噴涂密封。對于彩色透水混凝土，應進行密封處理。覆膜應在混凝土成型30min后進行，養(yǎng)護時間宜為7d。3） 第一次澆筑完成后應與樣塊進行色彩對比，合格后方可繼續(xù)施工。彩色透水混凝土顏料摻入量根據(jù)工程要求，經現(xiàn)場試驗后確定。（3） 面層透水混凝土澆筑成型包括：1） 面層必須與基層同步澆筑。3）個別部位如古力井蓋附近等用滾筒很難壓實平整的部位，用木抹子拍平。2）對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉式進行攤鋪物料。（2） 底層透水混凝土的澆筑包括：1）透水混凝土屬于干性混凝土料，其初凝快，應根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間不超過10分鐘。2）采用三次加料方法拌制透水混凝土。3） 透水混凝土試塊采用標準養(yǎng)護、自然養(yǎng)護和薄膜保濕養(yǎng)護對其抗壓強度的影響見下表。由于漿體層本身比較薄，透水混凝土水泥石表面出現(xiàn)的起灰現(xiàn)象，造成一部分膠結材料沒有起到粘結作用，粘結面積降低，從而使得透水混凝土的強度有較大幅度的損失。本工法提出采用薄膜保濕養(yǎng)護的方法來解決透水混凝土養(yǎng)護的問題。1）由于透水混凝土的特殊性質較普通混凝土孔隙率要大的多，且均為連續(xù)孔洞。3） 通過對單純振動、單純壓制和振動、壓力結合的三種成型方法進行研究和實踐對比，其結果見下表。同時，這種均勻多孔結構具有良好的孔隙連通性，確保了混凝土的透水性能。3）以配合比為C20的混凝土為例，對一次投料和三次投料攪拌方法進行對比實驗，結果詳見下表。2）本工法提出采用三次投料方法，即先將100%的骨料和70%的拌和水預先攪拌，然后加入50%的水泥（同時加入全部外加劑）進行攪拌，最后將剩余的50%水泥和30%的拌合水加入攪拌機。與普通混凝土的攪拌相比，這種方法雖然簡便，但由于一次投料將會導致漿體包裹骨料不完全，水泥漿體的粘結作用不能很好地體現(xiàn)，直接影響到透水混凝土的強度。(Mg/rg)+(Mc/rc)+(Mw/rw)+(Mz/rz)+P=1式中：Mg—1m3透水混凝土中粗集料的用量（kg）Mc—1m3透水混凝土中水泥的用量（kg）Mw—1m3透水混凝土中水的用量（kg）Mz—1m3透水混凝土增強料的用量（kg）rg—粗集料的表觀密度（kg/cm3）rc—水泥的表觀密度（kg/cm3）rw—水的表觀密度（kg/cm3）rz—增強料的表觀密度（kg/cm3）P—為設計孔隙率在實際操作中，透水混凝土的配合比應按填充理論用體積法進行現(xiàn)場調配。是一種能讓雨水向混凝土面層、基層及土基滲透的路面材料，能使雨水暫時貯存在它的內部空隙里逐漸蒸發(fā)，也能讓土基里的水分通過它的內部空隙向大自然中自然蒸發(fā)，從而發(fā)揮維護生態(tài)平衡功能的一種新型環(huán)保的路面材料。本次施工綠道為人行及自行車綜合慢行道，主要考慮為反挖路面結構層厚度，對不滿足壓實度要求的應進行換填處理。第三章 主要施工方法一、透水混凝土施工（一）設計要求路基設計（1）路基設計要求1）路基必須密實、均勻、穩(wěn)定；2）土基頂施工回彈模量值：綠道大于30Mpa；3）路基施工應因地制宜，合理利用當?shù)夭牧吓c工業(yè)廢料；4）對特殊地質、水文條件的路基，應結合當?shù)赜嘘P經驗施工。本段設計方案為利用現(xiàn)狀城市道路的非機動車道，在非機動車道上施劃自行車標線。東側：九華路至南側懷寧農商行家屬院，長約730米。本段設計利用現(xiàn)狀城市道路的人行道及廣場內鋪裝，在人行道及廣場鋪裝上施劃自行車標線。西側：河濱路沿政和路至建行后青石板路，長約310米。本段該區(qū)現(xiàn)狀無園路。同時將原有沿河濱路一側園路順接至九華路，順接段長80米，順接段路面寬同原有園路，結構層同新建綠道結構層。第三段：黃梅路至九華路，長約272米。第二段：安寧街至黃梅路，長約144米。南側：第一段：政和路至安寧街，長約180米。第三段：黃梅路至九華路，長約125米。第二段：安寧街至黃梅路，長約150米。本次綠道設計共分9段，其中北側有3段，南側有4段，西側及東側各1段，具體設計簡述如下：北側：第一段：建行后青石板路至安寧街，長約62米。該工程具體位于政和路至小游園，建行至G206國道段，長約2000米。懷寧縣前進河綠道工程施工組織設計安徽德興建設有限公司二零一七年十二月目錄第一章、編 制 依 據(jù)第二章、工程概況第三章、主要施工方法第四章、勞動力計劃、主要施工機械及物質計劃一、 施工機械設備計劃二、 投入本工程的檢測儀器及設備三、 勞動力投入計劃四、 擬投入的物資計劃第五章、確保工程質量的技術組織措施第六章、確保安全生產的技術組織措施第七章、確保工期的技術組織措施第八章、確保文明施工的技術組織措施第九章、工程施工的重點和難點第十章、施工總平面布置圖第一章 編 制 依 據(jù)1 懷寧縣前進河綠道工程施工圖；2 懷寧縣前進河綠道工程設計方案；3 懷寧縣前進河綠道工程技術措施和設計要點；4 國家現(xiàn)行的有關法律法規(guī)、規(guī)范、技術標準，安徽省、安慶市頒布的現(xiàn)行道路工程設計規(guī)定；第二章 工程概況本項目位于懷寧縣高河鎮(zhèn)前進河水（系政和路至高河大道)兩岸，為縣城中心區(qū)域，北側與孔雀廣場相連，是眾多居民的休閑娛樂場所。河兩岸現(xiàn)狀分布有慢行道，本次擬按綠道標準對其進行改造，以完善縣城中心區(qū)域的慢行系統(tǒng)。利用原有土地，不新增用地，主要建設內容包括綠道工程、交通工程、照明工程等。本段設計方案為挖除現(xiàn)狀青石板路，利用老路基范圍并向兩側拓寬,。本段設計方案為破除現(xiàn)狀園路，利用老路基范圍并向兩側拓寬,。本段設計方案為原有園路基本保留可供行人步行，總體沿現(xiàn)狀園路線形布設。本段設計方案為破除現(xiàn)狀園路，利用老路基范圍并向北側拓寬, ，兼顧人行及騎行功能。本段設計方案為河濱路一側園路保留作為人行步道，前進河河岸一側園路部分老路破除，利用部分老路基范圍向兩側拓寬,。本段設計方案為河濱路一側園路保留作為人行步道。第四段：九華路至懷寧農商行家屬院，長約180米。兼顧行人及騎行功能。本段現(xiàn)狀為城市道路與廣場鋪裝，無自行車專用道。寬度為2米～。本段現(xiàn)狀為城市道路，無自行車專用道。寬度為2米～。（2） 路基壓實標準土質路基采用重型擊實標準，壓實度≥92%。（二） 結構層設計本次設計綠道為人行及自行車綜合慢行道，無車輛荷載作用，且路邊為前進河水系，故本次施工綠道用彩色透水水泥混凝土結構，具體結構設計如下：20cm彩色透水水泥混凝土（紅色）20cm厚C20素色透水水泥混凝土反濾隔離層（土工織物）土路基頂面回彈模量≥30Mpa，壓實度≥92%道路結構圖（三）施工工藝基本原理透水混凝土是由粗骨料及其表面均勻包裹的水泥基膠結料，相互粘結，并經水化硬化后形成的具有連續(xù)孔隙結構的混凝土。透水混凝土的配合比設計透水混凝土配合比采用填充理論及體積法按下面公式計算，其強度必須通過試驗確定。透水混凝土的投料方法包括：1）透水混凝土常規(guī)投料方法（一次投料），即：把骨料、水泥、水、外加劑等一起加入攪拌機內攪拌。另外部分水泥漿體可能會結團成球狀，填充于骨料之間的孔隙中，使得透水混凝土不能形成很好的連通孔隙結構，從而降低了透水系數(shù)。透水混凝土采用三次投料法，通過改變加料順序，使得水泥漿在機械攪拌的作用下，均勻包裹于骨料表面，有效提高了其強度，并改善了其透水性。 一次投料與三次投料強度對比攪拌方法骨料粒徑（mm）透水系數(shù)（mm/s）抗壓強度(Mpa) 7d抗壓強度(Mpa) 28d一次投料~~三次投料~~透水混凝土的成型方法包括：1） 采用振動、壓力結合的方法進行透水混凝土成型，振動可使試件下部透水混凝土充分密實，同時在其表面施加壓力可以使其上、下部骨料顆粒間距進一步減小，接觸點相應增多，使透水混凝土骨料充分咬合，形成均勻的多孔結構，充分保證了強度的提高。2） 采用振動、壓力結合的透水混凝土成型方法，可以有效克服單純采用振動或壓制一種成型方法而導致的上下層透水混凝土密實度差別大的問題，同時，還可以在提高強度的前提下保證透水混凝土的透水性能。 不同成型方法對透水混凝土強度及透水性能的影響骨料粒徑（mm）振動成型壓制成型振動、壓力結合成型抗壓強度28d (Mpa)透水系數(shù) （mm/s）抗壓強度28d (Mpa)透水系數(shù) （mm/s）抗壓強度28d (Mpa)透水系數(shù) （mm/s）~~ 透水混凝土的養(yǎng)護方法。因此在透水混凝土澆筑成型后如何養(yǎng)護，以避免拌合水分蒸發(fā)損失，保證透水混凝土強度的正常發(fā)展是十分重要的。2） 自然養(yǎng)護對透水混凝土的強度發(fā)展非常不利，7d和28d強度均較低。而覆蓋薄膜保濕養(yǎng)護的條件，與實驗室內標準養(yǎng)護相當，充分保證了透水混凝土膠結漿體持續(xù)水化所需的水分，水泥漿體強度發(fā)展順利，有效提高強度。 不同養(yǎng)護方法對透水混凝土抗壓強度的影響骨料粒徑（mm）抗 壓 強 度 （Mpa）標準養(yǎng)護自然養(yǎng)護薄膜保濕養(yǎng)護7d28d7d28d7d28d~ ~ （四）工藝流程及操作要點工藝流程透水混凝土施工工序為：安裝路緣石（立模）→攪拌→運輸→攤鋪、澆筑成型→養(yǎng)生→涂覆透明封閉劑；操作要點（1）透水混凝土的拌制包括：1） 采用電子稱計量添加的外加劑和顏料。具體加料順序和攪拌時間為：先將100%的骨料和70%的拌和水預先攪拌1min，然后加入50%的水泥（若使用外加劑，此時全部加入），繼續(xù)攪拌1min，最后將剩余的50%水泥和30%的拌和水加入攪拌機，攪拌2min，整個攪拌過程共4min。運輸過程中不要停留，運輸機械前進中必須平穩(wěn)。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準平整度和控制一定的泛水度，然后用平板振動器和滾筒壓實，~，平板振動器振動成型時間控制在20s~30s之間。抹平時嚴禁加水。且基層混凝土在間隔期內應覆膜保水。2）面層混凝土用低頻平板振動器和滾筒壓制密實，方法如基層成型方式，孔隙較大部位用人工找平壓實。（4）透水混凝土的覆膜、養(yǎng)護包括：1） 面層混凝土攤鋪完成后采用覆膜結合澆水的養(yǎng)護方法。2 ）清洗密封。面層混凝土養(yǎng)護7d后用清水清洗干凈，待表面徹底干燥后，將雙丙聚氨酯密封劑均勻噴涂于表面，保護工作面，靜置8h（時間長短可根據(jù)現(xiàn)場氣溫、通風條件等適當調整）。二、路緣石安裝1）側石施工工藝流程：施工放樣→刨槽→鋪墊層→安裝→澆筑后戧。側石的品種、規(guī)格應符合設計要求，技術等級、光澤度、外觀質量要求