【正文】 11） 區(qū) 預應力錨桿基本設計參數(shù)見下表 1 表 2： 表 1 預應力錨桿設計參數(shù) 部 位 開孔標高（ m） 錨 型 數(shù) 量 （根） 錨孔孔徑（ mm） 傾角（ 186。 、 護坡樁材料選取 （ 1） 鋼筋： φ 為 I級圓盤條（ HPB235）， Φ1 Φ1 Φ20為 II 級螺紋鋼筋 （ HRB335）。 、 護坡樁冠梁設計 （ 1） 護坡樁 樁頂設置一道 600mm500mm（寬 高）的冠梁，冠梁頂標高同樁頂標國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎及護坡土方工程 9 高。 （ 3） 砂料：細河砂；石料：粒徑 5~10mm石 屑 。 、土釘墻材料選取 （ 1） 鋼筋： φ 為 I 級圓盤條（ HPB235）， Φ1 Φ18為 II 級 螺紋鋼筋（ HRB335）。 、 土釘墻加固設計 （ 1） 對于上部工程性質(zhì)較差的土層，為限制坡頂變形，根據(jù)實際情況增設1Φ143000mm 縱向壓筋及地錨； 地錨拉筋與縱向壓筋焊接在一起，地錨拉筋長度不小于 ，錨筋長度不小于 。 、 土釘墻面層噴射 80mm厚的 C20 細石混凝土，混凝土配合比為水泥：砂子：石屑 =1： 2： 2。土釘孔位在坡面上 呈梅花型布置 ，土釘錨孔 注水泥漿水灰比為 ~。 、鋼筋 φ 為 I 級圓盤條（ HPB235）， Φ 14 為 II 級螺紋鋼筋（ HRB335）；水泥為 PSA 礦渣 水泥；砂料為細河砂；石料為粒徑 5~10mm石 屑 。 、 面層噴射 50mm 厚的 C20 細石混凝土 ， 混凝土 經(jīng)驗 配合比為水泥：砂子：石屑 =1： 2： 2。 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎及護坡土方工程 7 護坡 設計內(nèi)容 、 3— 3 區(qū) 砼護壁設計 、 本基坑支護 （ 33） 區(qū) 采用插鋼筋掛鋼板網(wǎng)噴砼護壁 處理 。 、 基坑東、西側南段和南側邊坡為支護（ 11）區(qū)，具體支護范圍詳見 基坑支護平面圖 ；本區(qū)基坑較深 、東側、南側鄰近建設方辦公大樓，西側緊挨場外圍墻不具備放坡條件，為確保安全，采用錨拉樁支護結構 、 基坑東、西側北段、北側邊坡為支護（ 22）區(qū)，具體支護范圍詳見 基坑支護平面圖 ；本區(qū)距建筑物較遠，有放坡條件，為確保安全，采用 1： 放坡土釘墻支護結構。本工程護坡樁成孔是所需工期最長的關鍵工序，根據(jù)土層特征，推薦采用 “長螺旋鉆機成孔中心壓灌超流態(tài)混凝土后插鋼筋籠 ”。 、保證高效性原則 、 基坑護坡設計應力求簡單化，易于施工，可操作性強。 、 兼顧經(jīng)濟性原則 、 基坑護坡設計應在確保安全前提下盡量降低成本和造價。 、 基坑護坡 設計必須確保周邊建筑物、道路及地下管線等不受影響。此支護結構綜合了土釘墻與錨拉樁的優(yōu)點，不僅可以保證邊坡具有足夠的安全性，而且也可取得較好的經(jīng)濟效果，是介于土釘墻與錨拉護坡樁之間的一種良好的支護結構。 、 “護坡樁 ”剛性強，節(jié)省場地，安全性高，受地下水影響小，與預應力錨桿結合使支護結構由被動受力變?yōu)橹鲃邮芰?，對邊坡變形的限制能力強，有利于周邊建筑、設施的保護；但施工相對復雜，綜合成本較高，經(jīng)濟性差。 、 “土釘墻 ”目前使用普遍且較為成功，支護深度已在 。 二 、 工程設計 （一） 護坡工程設計 護坡形式分析 、 “ 素砼 護壁”對于開挖深度較淺 、荷載較小 和具有較大放坡條件的基坑是首選的支護形式，該工藝簡單易行，施工效率較高，成本低廉。 地面超載取值 施工期間基坑四周 2 米以外允許最大施工堆載不超過 20kPa。 （ 六 ） 基坑周邊使用條件 基坑周邊 用途 本工程基坑北側、東側 邊坡及西側北段邊坡 范圍內(nèi)禁止堆載， 范圍外堆載不能超過 20KN/m2。 4樓基礎埋深 為 米， 基坑南側邊坡距離南側辦公樓約 、南側辦公大樓基礎埋深 。擬建場地地勢平坦，北側為現(xiàn)有花園綠化，東側為現(xiàn)有道路并與現(xiàn)狀辦公樓相鄰，南側與現(xiàn)有交通處辦公樓相鄰，西側圍墻外與現(xiàn)有磚混住宅小區(qū)相鄰。根據(jù)我院在場區(qū)內(nèi)多項工程資料顯示，近 3～ 5年水位標高為 。 （ 四 ） 水文地質(zhì)條件 2020 年 9月中旬，在 25米勘探深度內(nèi)測得三層地下水：第一層為上層滯水，主要含水層為粘質(zhì)粉土填土① 層、砂質(zhì)粉土 粉砂②層、粘質(zhì)粉土 粉質(zhì)粘土② 1 層、泥炭質(zhì)土 有機質(zhì)土② 2層、細砂 中砂③ 1層和卵石③層，靜止水位標高為 ～ ，埋深為 ～ ，主要補給來源為大氣 排水 和生活污水等；第二層為承壓水，主要含水層為粘質(zhì)粉土 砂質(zhì)粉土層⑤ 1 層，其靜止水位標高 ～ ，埋深 ～，主要補給來源為地下水徑流補給；第三層為微承壓水，主要含水層為細砂⑥層，其靜止水位標高 ～ ，埋深 ～ ,主要補給來源為地下徑流補給。層頂標高 ～ 。國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎及護坡土方工程 4 厚度 ～ 。 細砂⑥層，褐黃色，密實，很濕，含云母、氧化鐵。層頂標高 ～ 。厚度 ～ 。 新近沉積土以下為一般沉積土： 粉質(zhì)粘土 重粉質(zhì)粘土④層，褐黃色，中壓縮性土，很濕，可塑，含云母、氧化鐵、姜石；粘土④ 1 層，褐黃色，中高壓縮性土，很濕，可塑，含云母、氧化鐵、姜石。層頂標高 ～ 。厚度 ～ 。人工堆積層厚度為 ～ 。 （ 三 ） 工程 地質(zhì)條件 擬建場地屬于永定河洪沖積扇的中部，場地地形較平坦，鉆孔孔口標高為 ～。 =，現(xiàn)狀自然地面標高平均約為 。土方開挖采用機械甩挖，地下水控制總體采用帷幕止水，支護總體采用樁錨支護及土釘墻支護。 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎及護坡土方工程 3 （ 二 ） 工程概況 本工程為地下車庫基礎護坡及土方工程。 、 我公司企業(yè)標準及有關工程技術質(zhì)量管理和施工管理的文件。 規(guī)范規(guī)程及標準 、《建筑地基基礎設計規(guī)范》 ??????????? GB500072020 、《混凝土結構設計規(guī)范》 ???????????? GB500102020 、《工 程測量規(guī)范》 ??????????????? GB500262020 、《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》 ???????? GB500862020 、《建筑地基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 ?????? GB502022020 、 《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 ?????? GB502042020 、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 ??????? GB503002020 、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》 ???????????? GB503302020 、《建設工程文件歸檔整理規(guī)范》 ???????? GB/T503282020 、《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》 ???????? GB/T504972020 、《建筑變形測量規(guī)程》 ??????????????? JGJ82020 、《建筑基坑支護技術規(guī)程》 ????????????? JGJ12099 、《建筑樁基技術規(guī)范》 ?????????????? JGJ942020 、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 ???????? JGJ462020 、《 建筑 施工 土石方工程 安全技術規(guī)范》 ??????? JGJ1802020 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎及護坡土方工程 2 北京市規(guī)范 標準 、《建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程》 ??????? DBJ01262020 、《建筑工程資料管理規(guī)程》 ??????????? DBJ01512020 、《建筑工程施工技術管理規(guī)程》 ????????? DBJ01802020 、《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程》 ?????? DBJ01822020 、《建設工程施工現(xiàn)場安全、防護、場容衛(wèi) 生、環(huán)境保護及保衛(wèi)消防標準》 ??????????????????????? DBJ01832020 、《北京地區(qū)建筑地基基礎勘察設計規(guī)范》 ????? DBJ115012020 、《建筑施工測量技術規(guī)程》 ??????????? DB11/T4462020 、《建筑基坑支護技術規(guī)程》 ??????????? DB11/4892020 、《建筑工程施工組織設計管理規(guī)程》 ??????? DB11/T632020 、《建筑工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程》 ????? DB11/3832020 、《長螺旋鉆孔壓灌混凝土后插鋼筋籠灌注樁施工技術規(guī)程》 DB11/T5822020 《建筑 基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范 》 ??????????? GB50492020 相關法規(guī) 、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》 ??????? 國務院第 393 號令 、《北京市建設工程施工現(xiàn)場管理辦法》 ????? 政府令第 72 號 、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》 ?? 建質(zhì) [2020]87 號 、《北京市實施 危險性較大的分部分項工 程安全管理辦法 規(guī)定》 ?? ????????????????????? （京建施工 [2020]841 號） 公司方案文件 、 我公司貫徹的 “ 綜合管理體系 ” 手冊和程序文件。國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎及護坡土方工程 1 一 、 工程概述 （ 一 ） 編制依據(jù) 業(yè)主 提供的資料 、 國家安全局行政管理局地下車庫及 527 工程 基坑 止水帷幕、土方挖運及 邊坡支護工程專業(yè)分包招標文件 。 、 本工程總平面圖、 地下 室底板 平面 圖 和 鍋爐房尺寸詳 圖 、 本工程 工程勘察報告 、業(yè)主 明確提出的基坑 止水、 邊坡支護及土方挖運的技術要求。即 ISO9002 質(zhì)量管理體系、ISO14001 環(huán)境管理體系和 OHSAS18001 職業(yè)安衛(wèi)管理體系。 、 我公司施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境情況調(diào)查記錄、方案研討記錄等。基坑開挖深度分別為： 車庫部位為 、527 部位 為 ，對應的 基 坑安全等級分別為二級和三 級 。 本工程177。 設計基坑使用時間為 1年。 擬建場地表層為人工填土： 粘質(zhì)粉土填土①層：黃褐色，中密 密實，濕，含少量磚渣、灰渣和植物根等，局部含有淤泥；房渣土① 1 層：雜色，稍密，稍濕，含磚塊、灰渣和水 泥地面。 人工填土以下為新近沉積土： 砂質(zhì)粉土 粉砂②層，灰 灰黑色，松散，稍濕，含有機質(zhì)、腐殖質(zhì)，局部含有細砂夾層；粉質(zhì)粘土 粉質(zhì)粘土② 1 層，灰色，中高壓縮性土，中密，濕，含有機質(zhì)、腐殖質(zhì)；泥炭質(zhì)土 有機質(zhì)土② 2 層，黑 灰黑色，軟塑 可塑，很濕，含未分解的植物結構等，有腥臭味；屋頂標高 ～ 。 卵石③層，雜色，中密，很濕， D 大 =8cm， D 一般 =24m，級配較好，亞圓形，含砂量 30％左右；細砂 中砂③ 1 層，灰色，松散 稍密，很濕，含云母、有機質(zhì)、腐殖質(zhì)。厚度 ～ 。層頂標高 ～ 。 粘土 重粉質(zhì)粘土⑤，褐黃色，中壓縮性土，很濕，可塑，含云母、氧化鐵；粘質(zhì)粉土 砂質(zhì)粉土⑤ 1 層，褐黃色，地壓縮性土，密實，很濕，含云母、氧化鐵；粉質(zhì)粘土⑤ 2 層，褐黃色， 中低壓縮性土，很濕，可塑，含云母、氧化鐵。厚度 ～ 。層頂標高 ～ 。 卵石⑦層，雜色，密實，很濕 D 大 =10cm， D 一般 =46m，級配較好，亞圓形，含砂量 30％左右。該層未穿透，最大揭露厚度為 。 擬建場地 內(nèi) 59 年水位接近自然地面， 7173 年水位標高為 。 （ 五 ） 基坑周邊 環(huán)境 條件 擬建場地位于西苑 100 號大院內(nèi)，周邊為保密單位大院。 北側（現(xiàn)有綠化） 東側（現(xiàn)有道路及辦公樓） 國家安全部 行政管理局 地下車庫基礎及護坡土方工程 5 本工程基坑東側距離 2樓約 ，距離 4樓約 ， 2樓。基坑西側南角距離西側圍墻 ，對此段圍墻實施過程監(jiān) 測 ，基坑西側中部距離西側圍墻 ，基坑西北角距離西側圍墻約 ?；幽蟼冗吰录拔鱾冗吰履隙谓苟演d。 場地地面硬化要求 基坑坡頂以外 5m 范 圍內(nèi) 由業(yè)主指定單位 進行硬化處理，以避免生活用水或雨水滲入坡內(nèi)，造成土體不穩(wěn)定。該支護形式主要依賴邊坡土體自身的穩(wěn)定性， 僅 有一定的護 壁 作用，擋土能力差。該工藝簡單，施工方便，效率較高，成本低廉；但屬于被動受力結構 ，受土質(zhì)及環(huán)境影響大，對邊坡變形的限制能 力相對較弱。 、 上部土釘墻結合下部錨拉護坡樁支護結構對上部側壓力小的土體用土釘墻維國家安全部 行政管理局