【正文】 .............................3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 72 設計方案的研究與選擇............................................. 9 9 9 9 9 設計方案的選擇 103 總體方案設計 ......................................................11 11 11 1彈簧與閥口的設計 11 19 1杠桿、上檔板的設計 19 19 22 2杠桿、上擋板、閥口的設計 22 22 三級減壓閥膜片的設計與校核 25 26 26 26 28 2先導閥、彈簧的設計 29 30 31 324 天然氣汽車減壓裝置的使用說明 ......................................35 3檢查與調(diào)整 35 3檢查、更換 3調(diào)整 365 總結 ..............................................................38謝辭 39參考文獻............................................................40緒 論 天然氣汽車減壓裝置的用途和功能以天然氣作為燃料的汽車叫做天然氣汽車。關鍵詞：天然氣汽車；減壓裝置；減壓閥ABSTRACT The natural gas automobile depressor is a natural gas automobile important part, its quality quality vehicle performance has the very big relations, it is main the reduced pressure in the natural gas automobile and the constant voltage function. Therefore, through use depressor, may 120MPa pression natural gas pressure drop to enters the mixer, in order to enters the cylinder with the air mix, because in the highpressure bottle CNG gas pressure changes, must maintain the stable airfuel ratio control, also requests regardless of how the bottle internal pressure does change, the reduced pressure regulator also should guarantee enters the mixer basically the fuel gas pressure constant, by this realization quite stable fuel gas and air mixture ratio control. Thus realization reduced pressure and constant voltage function. This graduation project in original reduced pressure product foundation, have carried on the revision to its structural configuration and the shape, and to input in the engine process the natural gas pressure change value to carry on the precise design, mainly is to the level pressure relief valve slit reduced pressure and two level of pressure relief valve slit reduced pressure, as well as three levels of pressure relief valves carry on the reduced pressure using the vacuum degree to carry on the putation, enables its to satisfy the reduced pressure to the anticipated request. Moreover to each mainly has been carried on the load spare part the intensity examination, causes the choice the material to satisfy the intensity request. Estimated this time designs the depressor has the structure simply, the layman is artistic, precision high characteristic, may enhance the similar product the quality, May satisfy the user munity the demand.Key words: Natural gas automobile。而且對各主要受載荷的零部件進行了強度校核，使選擇的材料滿足強度要求。從而實現(xiàn)減壓和穩(wěn)壓的作用。摘 要天然氣汽車減壓裝置是天然氣的汽車的一個重要部件，它的質(zhì)量好壞車的性能有很大的關系，它在天然氣汽車中主要起減壓和穩(wěn)壓的作用。因此，通過利用減壓裝置，以便與空氣混合進入汽缸，由于高壓氣瓶中的CNG氣體壓力隨著燃料充裝和使用不斷變化，要保持較穩(wěn)定的空燃比控制，還要求無論瓶內(nèi)壓力如何變化，減壓調(diào)節(jié)器也應保證進入混合器的燃氣壓力基本恒定，以此實現(xiàn)比較穩(wěn)定的燃氣與空氣混合比控制。本次畢業(yè)設計在原有減壓產(chǎn)品的基礎上，對其結構布局及形狀進行了修改，并對輸入發(fā)動機過程中的天然氣壓力的變化值進行了精確的設計，主要是對一級減壓閥的縫隙減壓和二級減壓閥的縫隙減壓，以及三級減壓閥利用真空度進行減壓進行計算，使其能夠滿足減壓至預期的要求。預計本次設計出來的減壓裝置具有結構簡單，外行美觀，精度高的特點，可提高同類產(chǎn)品的質(zhì)量，可以滿足廣大用戶的需求。 depressor。為了提高天然氣汽車一次沖氣行使的里程，車用天然氣一般是壓縮在20MPa存儲在高壓汽缸里，但發(fā)動機工作時，以便與空氣混合進入汽缸，而且由于高壓氣瓶中的CNG氣體壓力隨著燃料充裝和使用不斷變化，要保持較穩(wěn)定的空燃比控制，還要求無論瓶內(nèi)壓力如何變化，減壓調(diào)節(jié)器也應保證進入混合器的燃氣壓力基本恒定，以此實現(xiàn)比較穩(wěn)定的燃氣與空氣混合比控制。天然氣汽車的核心和關鍵部件就是減壓調(diào)節(jié)器，在CNG汽車上，減壓調(diào)節(jié)器的作用主要是起減壓和穩(wěn)壓的作用，它的性能好壞，將會直接影響到天然氣汽車的性能。早在1958年，四川就曾研制過天然氣汽車，但是由于當時科技的發(fā)展，有一些技術問題不能解決，以及當時油價較低，而未能得到發(fā)展。1988年，中國石油天然氣總公司從新西蘭引進壓縮天然氣充氣站裝置（其中就包括了減壓裝置），在南充建立起了全國第一座壓縮天然氣充氣站。該裝置在1991年通過技術鑒定，1993年通過部級驗收，樣車經(jīng)測試，性能達到國外同類產(chǎn)品水平。近些年又有四川彭州興威、重慶恩潔威、四川宜賓海家、成飛公司等CNG技術開發(fā)公司的減壓調(diào)節(jié)器產(chǎn)品不斷推出。在當今社會，天然氣與柴油的熱值相當，但價格僅為柴油的三分之二左右，而且天然氣汽車對大氣的污染小，可以大大改善環(huán)境污染和能源緊缺的問題，因此，天然氣汽車以其排放清潔、技術成熟、資源豐富等特點在世界范圍內(nèi)已得到廣泛應用。預計到2010年的時候，我國民用機動車保有量將增加到4900萬輛，而天然氣汽車卻只達到100萬輛。天然氣汽車以其減輕環(huán)境污染、緩解石油資源的優(yōu)點得到了快速發(fā)展，但是我國的天然氣汽車在2010年只能達到100萬輛，而與世界水平相比還有非常大的差別。據(jù)統(tǒng)計，建設一座天然氣汽車加氣站一次性投資大約需要200300萬元，保證一座中等加氣站有一定的效益，至少需要有100輛天然氣汽車，而改裝一部汽車需要投資約100萬元。因此，我們必須對壓縮天然氣裝置（包括減壓裝置）的制造和改裝成本進行一次大的調(diào)整，對其性能進行改進，另一方面，在我國市場上銷售的天然氣減壓裝置一半是國產(chǎn)的，一半是進口的。把國產(chǎn)產(chǎn)品打到國際市場上去就需要對現(xiàn)有產(chǎn)品的性能、外觀、體積、質(zhì)量、成本等關鍵問題進行改進和調(diào)整。由于發(fā)動機所需要的天然氣的壓力很低（），要將20MPa的天然氣壓力降到如此低的氣壓是很難的，同時需要將氣壓穩(wěn)定在所要求的范圍內(nèi)，從而達到由減壓器出口流出的低壓氣量，僅由混合器喉管真空度所決定，保證調(diào)節(jié)可靠使發(fā)動機工況穩(wěn)定，節(jié)約燃氣，改善排放的目的。突然輸出放氣時，最大流量可達40m3/h，當氣瓶壓力小于2MPa時，仍能對發(fā)動機正常供氣。 設計思路根據(jù)國內(nèi)外文獻資料，了