【正文】 ，沖裁的墊圈的形狀為規(guī)則的圓形，厚度薄，尺寸的精度要求不嚴(yán)格，零件是機(jī)械力推出，不自動(dòng)下落?？偟臎_壓力為 選定符合壓力供給要求的壓力機(jī)J2316。 所以 （6）頂件力 式中 —頂件系數(shù)，查參考文獻(xiàn)[10]取。 所以 （5）推料力 式中 —推料系數(shù)，查參考文獻(xiàn)[10]取。 （3） 落料沖裁力。（2） 沖孔沖裁力 式中 K—系數(shù)（取K=）； —孔的個(gè)數(shù)，n=1。 A=π*22178。如圖2所示。由于沖模的結(jié)構(gòu)簡單、制造周期短，價(jià)格低，而且通用性好，所以采用復(fù)合模沖裁該零件。從零件精度方面看，該零件對公差等級沒做特別要求，設(shè)計(jì)精度要求較低，普通沖裁模生產(chǎn)的沖件一般都可以達(dá)IT11級，所以選用的沖裁模為一般精度就可以滿足此零件的生產(chǎn)要求。 經(jīng)上述分析，該零件適合沖裁加工。本設(shè)計(jì)的產(chǎn)品材料為08鋼，屬優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能是強(qiáng)度、硬度低而塑性較好，非常適合沖裁加工。（2）沖裁件斷面質(zhì)量 本零件在斷面粗糙度上沒有要求，所以只要模具精度達(dá)到一般要求，在沖裁后加修整工序，沖裁件斷面的質(zhì)量就可以保證。 （ =3）（1） 尺寸精度 任務(wù)書對沖件的尺寸精度沒有作要求。模具技術(shù)有以下發(fā)展趨勢：（1） 模具CAD/CAM/CAE正向集成化、三維化、正能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展（2） 模具制造向高效、精密、復(fù)合和多功能方向發(fā)展（3） 快速經(jīng)濟(jì)制模技術(shù)得到應(yīng)用（4） 特種加工技術(shù)有了進(jìn)一步發(fā)展（5） 高速銑削加工得到更廣泛的應(yīng)用（6） 模具高速掃描及數(shù)字化系統(tǒng)將在逆向工程中發(fā)揮更大作用（7） 超精加工和復(fù)合加工將得到發(fā)展（8） 模具標(biāo)準(zhǔn)化程度將不斷提高（9） 模具材料及表面處理技術(shù)發(fā)展迅速2 工藝分析及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖1 零件圖如圖1所示零件：墊圈（摘自GB/T912002）生產(chǎn)批量：大批量材料：08F優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 t=2mm設(shè)計(jì)該零件的沖壓工藝與模具 產(chǎn)品為規(guī)則圓形，落料和沖孔也均為圓形。正由于模具行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，模具水平得以提高，模具國產(chǎn)化取得了可喜的成就。模具標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)用更加廣泛，品種有所擴(kuò)展。電加工在制造模具的發(fā)展中有著舉足輕重的作用。模具質(zhì)量、壽命顯著提高，模具交貨期較前縮短。我國主要汽車模具企業(yè)，已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具體現(xiàn)高水平制造技術(shù)的多工位級進(jìn)模，已經(jīng)從電機(jī)、電鐵芯片模具，擴(kuò)大到接插件、電子零件、汽車零件、空調(diào)器散熱片等家電零件模具上。我國模具技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢我國模具工業(yè)從起步到現(xiàn)在，歷經(jīng)了半個(gè)多世紀(jì)，近幾年來，我國模具技術(shù)有了很大的發(fā)展，模具水平有了較大的提高。單輛摩托車的零部件有過半的零件生產(chǎn)需要模具。汽車換型時(shí)約有80%的模具需要更換。在發(fā)達(dá)的國家中，模具的最大市場主要在汽車摩托車這一塊，占市場的50%左右。模具工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，是國際上公認(rèn)的關(guān)鍵工業(yè)。、模具生產(chǎn)出的制件具有較高的精度、復(fù)雜度、一致性、生產(chǎn)率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比擬的。CATIA V5是在Windows NT平臺和UNIX平臺上開發(fā)完成的，并在所有其支持的硬件平臺上具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)、功能、版本發(fā)放日期、操作環(huán)境和應(yīng)用支持。因此，不管工廠規(guī)模如何，使用電子設(shè)計(jì)和文件資料的二次開發(fā)應(yīng)用，會(huì)大大增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。 （4）強(qiáng)大電子商務(wù)能力。 （3）并行工程的設(shè)計(jì)環(huán)境。三維模型的修改能完全體現(xiàn)在二維、有限元分析、模具和數(shù)控加工的程序中。 （2）CATIA V5提供了各模塊的全相關(guān)性和完備的設(shè)計(jì)能力。無論是實(shí)體建模還是曲面造型，由于CATIA V5提供了智能化的樹結(jié)構(gòu)，用戶方便快捷的對產(chǎn)品進(jìn)行重復(fù)修改。 幾何和智能工程混合建模：對于一個(gè)企業(yè)來說，可以將企業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)積累到CATIA V5的知識庫中，用于指導(dǎo)企業(yè)新員工，或者指導(dǎo)新產(chǎn)品的開發(fā)，以縮短新產(chǎn)品推向市場的時(shí)間。 設(shè)計(jì)對象的混合建模：在CATIA V5的設(shè)計(jì)環(huán)境中，無論是實(shí)體還是曲面，都做到了真正的互操作?？偟膩碚f，CATIA具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)和應(yīng)用。使用CATIA V5版本，可為數(shù)字化企業(yè)建立一個(gè)針對產(chǎn)品整個(gè)開發(fā)過程的工作環(huán)境。CATIA具有完備的設(shè)計(jì)能力和很大的專業(yè)覆蓋面，它是一套集成的軟件應(yīng)用包，內(nèi)容覆蓋了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，包括：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD），計(jì)算機(jī)輔助工程分析（CAE）和計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）。本次設(shè)計(jì)使用CATIA繪制零件實(shí)體并完成裝配，進(jìn)而生成裝配工程圖和相關(guān)的零件圖。模架為后側(cè)導(dǎo)柱圓形模架，壓入式模柄。由打桿頂出制件，橡膠墊驅(qū)動(dòng)的卸料板卸除條料。采用剛性推件裝置把卡在凹模中的沖件推下，剛性沖件由打桿、推板、連接推桿組成。 沖孔復(fù)合模具設(shè)計(jì) 第 20 頁 共 20 頁沖孔復(fù)合模具設(shè)計(jì)摘要：墊圈沖孔復(fù)合模設(shè)計(jì)，它的結(jié)構(gòu)的主要特征是有一個(gè)既是落料凸模又是沖孔凹模的凹凸模。這一復(fù)合模為倒裝式復(fù)合模，凹凸模裝在下模，落料凹模和沖孔凸模裝在上模。沖孔廢料直接由沖孔凸模從凸凹模內(nèi)孔推下，無頂件裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，主要完成沖孔、落料兩道工序。由彈性擋料銷和導(dǎo)料銷定位、導(dǎo)料。由于墊圈的生產(chǎn)為大批量生產(chǎn)，所以在使用模具的前后都應(yīng)注重模具的保養(yǎng)和修復(fù)，防止生產(chǎn)出誤差過大的不合格產(chǎn)品。關(guān)鍵詞：沖孔復(fù)合模具 CATIA 設(shè)計(jì)1 引言本次設(shè)計(jì)主要運(yùn)用了CATIA進(jìn)行作圖設(shè)計(jì)，下面是關(guān)于CATIA的簡單介紹。它既具有各種類型的協(xié)同產(chǎn)品設(shè)計(jì)的必要功能，也可以進(jìn)行無縫集成完成支持“端到端”的企業(yè)流程解決方案，其特有的DMU電子樣機(jī)模塊功能及混合建模技術(shù)更使企業(yè)競爭力和生產(chǎn)力的提高。在這個(gè)環(huán)境中，可以對產(chǎn)品的開發(fā)過程進(jìn)行仿真，實(shí)現(xiàn)工人之間的電子通信和產(chǎn)品整個(gè)開發(fā)過程，包括概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、成品定義和制造乃至成品在整個(gè)生命周期中的使用和維護(hù)。（1） 先進(jìn)的混合建模技術(shù)和后期修改性。