單級圓柱齒輪減速器設計-展示頁
2025-07-08 21:59本頁面
【正文】 查得齒輪1彎曲疲勞極限500查得齒輪2彎曲疲勞極限380，計算彎曲疲勞使用應力：，得=325= 計算齒輪1的并加以比較:結(jié) 果計 算 及 說 明= = 齒輪2的數(shù)值大則有：=對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)， ，已可滿足彎曲強度。按齒面接觸強度：齒輪1分度圓直徑其中：——載荷系數(shù)，——齒寬系數(shù)，取1——齒輪副傳動比，4——材料的彈性影響系數(shù)，——許用接觸應力計算接觸疲勞強度用重合度系數(shù).結(jié) 果計 算 及 說 明查得齒輪1接觸疲勞強度極限600。齒輪1齒數(shù)25，齒輪2齒數(shù)133 。（140+460）/2+（460140）2/(41000) = mm查6－2表，按標準選帶的基準長度Ld=3150mm的實際中心距a=a0+(LdL0)/2=1000+()/2= mm 驗算小帶輪上的包角α1 α1=180(d2d1)120 小輪包角合適確定帶的根數(shù)由式確定V帶根數(shù)，查6－3表得＝，查6－7表得＝查6－2表得＝，＝則 Z=PC/（(P0+△P0)（d1+d2）+（d2d1）2/(4（d1+d2） （140+560）≤a0≤2（140+560） 490mm≤a0≤1400mm 初定中心距a0=1000mm ，則帶長為 L0=2π/（100060）=140970/100060=介于5~25m/s范圍內(nèi)，故合適大帶輪基準直徑d2=n1/n2d1=4140=560mm 確定帶長和中心距a： 結(jié) 果計 算 及 說 明確定帶輪基準直徑、驗算帶速查資料表6－5，6－6，選取帶速帶速驗算： V=n1m）轉(zhuǎn)速n傳動比效率輸入輸出輸入輸出r/miniη電動機軸 970 4 Ⅰ軸 Ⅱ軸 工作機軸 第三章 傳動零件的設計計算減速器外部零件的設計計算普通V形帶傳動設計普通V形帶傳動須確定的內(nèi)容是：帶的型號、長度、根數(shù)，帶輪的直徑、寬度和軸孔直徑中心距、初拉力及作用在軸上之力的大小和方向選擇帶的型號：查表6－4得, 則計算功率為=則總傳動比理論范圍為： =6~14故電動機轉(zhuǎn)速的可選范為 ==～ r/min電動機型號Y160M6 綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量和帶傳動、減速器的傳動 比，選電動機型號為Y160M6，將總傳動比合理分配給 V帶傳動 和減速器，就得到傳動比方案。D）= r/min根據(jù)《機械設計課程設計》Ｐ７表23推薦的傳動比合理范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比=3~6范圍。 電動機選擇（一）工作機的功率Pw =FV/1000=6500（二）總效率 ===電機額定功率Ped = （三）所需電動機功率 查《機械零件設計手冊》得 Ped = kw 確定電動機轉(zhuǎn)速 卷筒工作轉(zhuǎn)速為： n卷筒=601000齒輪相對于軸承對稱分布，原動機部分為 Y系列三相交流異步電動機。本設計采用的是單級直齒輪傳動。帶傳動承載能力較低，在傳遞相同轉(zhuǎn)矩時，結(jié)構(gòu)尺寸較其他形式大，但有過載保護的優(yōu)點，還可緩和沖擊和振動，故布置在傳動的高速級，以降低傳遞的轉(zhuǎn)矩，減小帶傳動的結(jié)構(gòu)尺寸。本設計中原動機為電動機，工作機為皮帶輸送機。傳動裝置是用來傳遞原動機的運動和動力、變換其運動形式以滿足工作裝置的需要，是機器的重要組成部分。精密機械課程設計唐 山 學 院精 密 機 械 課 程 設 計題 目 單級圓柱齒輪減速器設計 系 (部) 機電工程系 班 級 姓 名 學 號 指導教師 2014 年12 月 1 日至 12
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