【摘要】第1頁(yè)基于MATLAB的控制系統(tǒng)穩(wěn)定性分析摘要:利用Matlab控制系統(tǒng)工具箱分別采用時(shí)域、復(fù)域和頻域方法對(duì)線性系統(tǒng)穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。結(jié)合實(shí)例,驗(yàn)證了其真實(shí)性、有效性,并提出了提高線性系統(tǒng)穩(wěn)定性的方法。對(duì)非線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析。關(guān)鍵詞:控制系統(tǒng),穩(wěn)定性,MATALAB
2024-12-15 16:25
【摘要】量具穩(wěn)定性分析報(bào)告部門:分析日期:年月日量具名稱零件名稱分析人員量具編號(hào)零件編號(hào)操作員特性規(guī)格被測(cè)特性樣本容量/抽樣頻率分析日期
2024-08-29 23:45
【摘要】.,....Matlab在控制系統(tǒng)穩(wěn)定性判定中的應(yīng)用穩(wěn)定是控制系統(tǒng)的重要性能,也是系統(tǒng)能夠工作的首要條件,因此,如何分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性并找出保證系統(tǒng)穩(wěn)定的措施,,.在實(shí)際工程系統(tǒng)中,為避開對(duì)特征方程的直接求解,就只好討論特征根的分布,即看其是否
2025-07-04 22:12
【摘要】第4章控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析控制工程基礎(chǔ)浙江理工大學(xué)機(jī)械與自動(dòng)控制學(xué)院第4章控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析穩(wěn)定性的基本概念勞思-赫爾維茨判據(jù)Nyquist穩(wěn)定性判據(jù)穩(wěn)定性裕量第4章控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析控制工程基礎(chǔ)浙江理工大學(xué)機(jī)械與自動(dòng)控制學(xué)院1940年,美國(guó)華盛頓州的塔科瑪峽谷上花費(fèi)6
2025-05-08 07:49
【摘要】控制系統(tǒng)仿真-基于MATLAB語(yǔ)言主講教師:張磊中國(guó)海洋大學(xué)工程學(xué)院2021/6/16控制系統(tǒng)仿真MATLAB基礎(chǔ)基于MATLAB的控制系統(tǒng)仿真MATLAB的數(shù)學(xué)運(yùn)算MATLAB的程序設(shè)計(jì)MATLAB的圖形圖像MATLAB的基本命令交互式仿真工具simulink系統(tǒng)的時(shí)域分析
2025-05-22 01:35
【摘要】3-5線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析勞斯判據(jù)煙臺(tái)大學(xué)光電信息學(xué)院穩(wěn)定性的基本概念?穩(wěn)定是一個(gè)控制系統(tǒng)能否在實(shí)際中投入使用的首要條件。?系統(tǒng)穩(wěn)定性:如系統(tǒng)處于初始平衡狀態(tài),在受到外界擾動(dòng)作用后,將會(huì)偏離該平衡狀態(tài)。如果該擾動(dòng)作用消失后,若系統(tǒng)在有限時(shí)間內(nèi)能恢復(fù)到原平衡狀態(tài),則系統(tǒng)穩(wěn)定;
2025-07-30 17:18
【摘要】第一篇:OA辦公系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析 OA辦公系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析 OA辦公系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析轉(zhuǎn)自: 一般用戶關(guān)注最多的是的功能,其實(shí)像OA辦公系統(tǒng)的性能、安全性、穩(wěn)定性、擴(kuò)展性也是非常重要的,一個(gè)運(yùn)行穩(wěn)...
2024-11-16 02:59
【摘要】一穩(wěn)定性是系統(tǒng)的能在實(shí)際中應(yīng)用的首要條件。因此,如何分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性并找出保證系統(tǒng)穩(wěn)定的措施,便成為自動(dòng)控制理論的一個(gè)重要的任務(wù)。在常見的線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性,都是取決于控制系統(tǒng)本身的機(jī)構(gòu)和參數(shù),而與其輸入無(wú)關(guān)。自動(dòng)控制理論經(jīng)過不斷地發(fā)展,判斷其穩(wěn)定性已經(jīng)有了很多方法,較常用的有求其閉環(huán)傳遞函數(shù)的特征根,根軌跡法
2025-01-22 16:22
【摘要】電動(dòng)汽車穩(wěn)定性控制中的車體側(cè)偏角觀測(cè)器研究耿聰1,堀洋一2,青木良文2(電氣系,東京都東京市153-8505;生產(chǎn)技術(shù)研究所,東京都東京市153-8505)摘要:采用輪轂電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車可采用直接橫擺力矩控制(DirectYaw-momentControl,DYC)等穩(wěn)定性控制,而車體側(cè)偏角(簡(jiǎn)稱β角)是穩(wěn)定性控制中的重要參數(shù)。直接測(cè)定車體側(cè)偏角的傳
2025-07-06 15:56
【摘要】一穩(wěn)定性是系統(tǒng)的能在實(shí)際中應(yīng)用的首要條件。因此,如何分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性并找出保證系統(tǒng)穩(wěn)定的措施,便成為自動(dòng)控制理論的一個(gè)重要的任務(wù)。在常見的線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性,都是取決于控制系統(tǒng)本身的機(jī)構(gòu)和參數(shù),而與其輸入無(wú)關(guān)。自動(dòng)控制理論經(jīng)過不斷地發(fā)展,判斷其穩(wěn)定性已經(jīng)有了很多方法,較常用的有求其閉環(huán)傳遞
2025-06-18 06:15
【摘要】曲線滑動(dòng)面的路基邊坡穩(wěn)定分析題目:某路堤高H=15m,路基寬b=12m,填土為粘性土,內(nèi)摩擦角,粘聚力,填土容重,荷載分布全路基(雙車道),試驗(yàn)算路堤邊坡穩(wěn)定性。―――――――――――――――――――――――――――――=(N=2,Q=550KN,B=12M,L=,r=)()1)E2)由得F點(diǎn)-----查表得β1=26度,
2025-04-04 04:26
【摘要】h(t)t時(shí)間tr上升峰值時(shí)間tpAB超調(diào)量σ%=AB100%動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)定義1調(diào)節(jié)時(shí)間tsh(t)t時(shí)間tr上升峰值時(shí)間tpAB超調(diào)量σ%=AB100%調(diào)節(jié)時(shí)間tsβ欠阻尼二階系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能分析與計(jì)算ωd=ωn
2025-05-11 18:04
【摘要】1第五節(jié)帶有觀測(cè)器的狀態(tài)反饋系統(tǒng)1.帶有觀測(cè)器的狀態(tài)反饋系統(tǒng)的構(gòu)成2.帶有觀測(cè)器的狀態(tài)反饋系統(tǒng)的輸入輸出特性2狀態(tài)觀測(cè)器的建立,為不能直接量測(cè)的狀態(tài)反饋提供了條件。構(gòu)成:帶有狀態(tài)觀測(cè)器的狀態(tài)反饋系統(tǒng)由觀測(cè)器和狀態(tài)反饋兩個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的組合系統(tǒng)。用觀測(cè)器的估計(jì)狀態(tài)實(shí)現(xiàn)反饋。是x重構(gòu)狀態(tài),階數(shù)小于等于x階數(shù)。
2025-05-26 21:16
【摘要】第一章緒論1.1引言邊坡是自然或人工形成的斜坡,是人類工程活動(dòng)中最基本的地質(zhì)環(huán)境之一,也是工程建設(shè)中最常見的工程形式。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展,在建筑、交通水利、礦山等方面都涉及到很多邊坡穩(wěn)定問題。邊坡的失穩(wěn)輕則影響工程質(zhì)量與施工進(jìn)度,重則造成人員傷亡與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重大損失。因此,邊坡的勘察監(jiān)測(cè)、邊坡的穩(wěn)定性分析、邊坡的治理,是降低降低災(zāi)害的有效途
2024-12-18 04:16
【摘要】SWATH船的穩(wěn)定性分析1緒論課題的來源、意義和研究現(xiàn)狀小水線面雙體船(SmallWater-Plane-AreaTwinHull,縮寫為SWATH)就是一種具有優(yōu)良耐波性,中高速時(shí)阻力小,甲板面積相當(dāng)寬敞,可以完成多種使命,滿足各種航海要求的新船型。小水線面雙體船(SWATH)由深置水下提供大部分浮力的魚雷狀下潛體(一般成雙配置,稱為雙體)、高出水面的船體
2025-07-08 08:39