涂層檢驗(yàn)與涂層系統(tǒng)修補(bǔ)程序-中文版-展示頁(yè)
2025-07-08 14:29本頁(yè)面
【正文】 在總組/船塢/碼頭階段的表面處理1) 基于船廠施工方便，大接頭（搭載焊縫）。在此情況下， 除了二次表面的標(biāo)準(zhǔn)需求，除非預(yù)處理完全符合標(biāo)準(zhǔn)需求，包括標(biāo)準(zhǔn)中的檢查需求。7) 氯化鈉不能超過(guò)50 mg/m2。5) 當(dāng)沖砂后有少量遺漏可用St3進(jìn)行修正。3) 除了清潔污染物，上述區(qū)域無(wú)需再作進(jìn)一步處理，例如如果車(chē)間底漆（通過(guò)PSPC認(rèn)可）與第一度油漆有良好的兼容性，則好的車(chē)間底漆不需要清除或拉毛。“破損的車(chē)間底漆”意為根據(jù)涂層檢查員或主涂層油漆商意見(jiàn)判斷車(chē)間底漆的條件，會(huì)降低主涂層性能，（例如燒損或腐蝕的區(qū)域）。5) 火焰切割的邊、焊縫和破損區(qū)域需盡可能地根據(jù)船廠的需求進(jìn)行跟蹤補(bǔ)漆。若使用銹蝕等級(jí)C的鋼板，需提高粗糙度儀的檢驗(yàn)范圍。2) 焊接和火焰切割的煙霧須適當(dāng)去除，但是可殘留痕跡。用動(dòng)力工具打磨時(shí)須考慮等同于上面指定的方式。. 鋼結(jié)構(gòu)要求涂裝前，自由邊處理成至少為2mm的圓角，或經(jīng)過(guò)三次打磨或至少經(jīng)過(guò)等效的處理。5μm，無(wú)機(jī)硅酸鋅 車(chē)間底漆。 在階段性的抽檢中（一般，每月一次，選取3張鋼板），需滿(mǎn)足預(yù)處理檢查要求且由涂層檢查員記錄。 在涂裝施工前，氯化鈉不能超過(guò)50mg/m2。 當(dāng)相對(duì)濕度大于85%或鋼材表面溫度低于露點(diǎn)溫度3℃，不能進(jìn)行沖砂。s/cm。上述提到的管子尺寸可以根據(jù)船廠的判斷來(lái)改變。 軋鋼需沖砂至ISO ，產(chǎn)生30～75微米的粗糙度，用Testex方法進(jìn)行測(cè)量。鋼板表面有油污的，需將鋼板吊離預(yù)處理輥道，并通知后道工序工作人員注意。鋼材正面有泥土、石子、稻草等垃圾的，用掃把、鏟子將表面垃圾清除。預(yù)處理及車(chē)間底漆噴涂需自動(dòng)執(zhí)行。SSPCPA2 使用磁性?xún)x進(jìn)行干膜厚測(cè)量。ISO 850311988 涂裝油漆和有關(guān)產(chǎn)品前鋼材預(yù)處理 噴射清理鋼材的表面粗糙度特性第1部分:磨料噴射清理表面粗糙度的ISO評(píng)定。ISO 850262006 涂覆油漆和相關(guān)產(chǎn)品前鋼材的預(yù)處理 表面清潔度的評(píng)定試驗(yàn)第6部分:提取分析用可溶性雜質(zhì)Bresle法。ISO 850132006 :焊接、切邊及其它表面缺陷區(qū)域的處理等級(jí)。.如果指定為無(wú)機(jī)硅酸鋅或其它特殊的類(lèi)型的底漆，環(huán)氧或同等類(lèi)型的底漆需使用以代替無(wú)機(jī)硅酸鋅或其它特殊的類(lèi)型的底漆。.大致地復(fù)涂一度底漆面漆，然或按周?chē)w油漆對(duì)可達(dá)到的區(qū)域進(jìn)行噴涂一度面漆，為了裝飾目的，不用遮蓋/蝕刻底漆。: 油、濕氣、灰塵及其它外來(lái)物質(zhì)需清理。 已安裝的鍍鋅舾裝件的處理方式1）壓載艙內(nèi)的鍍鋅管子與扶手需按下述程序進(jìn)行處理，除非在規(guī)格書(shū)中有其它指定。8）管子及管子支撐典型截面處理：如下圖由于管子及U型螺栓、支架的接觸面為不可見(jiàn)的/無(wú)法達(dá)到的區(qū)域無(wú)需再涂裝。7）破損區(qū)域修補(bǔ)涂裝:a. 在總段階段及船塢碼頭階段，所安裝的各類(lèi)舾裝件,由于焊接、燒損等引起的破壞，需在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候用動(dòng)力工具進(jìn)行處理。5）檢驗(yàn): 檢驗(yàn)需在油漆廠商及船廠檢查員監(jiān)督下由QC完成。4）涂裝:；對(duì)于所有的舾裝件需施工一度船廠配套環(huán)氧底漆，除非指定涂裝特定的涂層系統(tǒng)。3) 如果此程序發(fā)生任何修改或變化，須將修改或變化提交給相關(guān)方協(xié)商同意。艙室內(nèi)其它獨(dú)立項(xiàng)目（舾裝件）需提供保護(hù)涂層以防止腐蝕。目錄一. 范圍1. 目的2. 應(yīng)用二. 通用程序1. 船體結(jié)構(gòu)2. 獨(dú)立項(xiàng)目（舾裝件）三. 涂裝工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1. 表面處理標(biāo)準(zhǔn)2. 預(yù)處理及車(chē)間底漆噴涂3. 二次及局部表面處理4. 涂裝施工一. 范圍基于保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)（PSPC）針對(duì)于所有船型專(zhuān)用壓載水艙和散貨船雙舷側(cè)處所（IMO PSPC，MSC. 215(82)決議），為了確保船舶鋼結(jié)構(gòu)涂裝質(zhì)量，鋼材及表面處理，涂裝和檢驗(yàn)作為船廠涂裝質(zhì)量要求而提出。管理體系程序文件浙江東紅船業(yè)有限公司共4頁(yè) 第2頁(yè)Q/DHCX24船舶涂層檢驗(yàn)與涂層系統(tǒng)修補(bǔ)程序版次/修訂號(hào)：A/0在建船舶涂層檢驗(yàn)與涂層系統(tǒng)修補(bǔ)程序針對(duì)所有船型專(zhuān)用壓載水艙和散貨船雙舷側(cè)處所（基于 MSC. 215(82)決議）前言涂裝及檢驗(yàn)基于下述內(nèi)容：1) 保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)（PSPC）針對(duì)于所有船型專(zhuān)用壓載水艙和散貨船雙舷側(cè)處所（IMO PSPC， MSC. 215(82)決議）2) 程序需求應(yīng)用于PSPC3) 及通用解釋4) MSC. 215(82)執(zhí)行的工業(yè)指南根據(jù)上述指南，此程序作為如何成功在新造船上實(shí)行的指南。船東、船廠QC與QA、油漆廠商和船級(jí)社需按此程序操作并支持所選擇
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