【正文】 凝土拌和質(zhì)量的關(guān)鍵是選用質(zhì)量符合規(guī)定的原材料、攪拌機技術(shù)性能滿足要求，拌和配合比計量準確。引入臨時水準點，以便復(fù)核路面標高。施工放樣是混凝土路面施工的重要準備工作?；炷谅访媸┕で?，對混凝土路面板下的基層進行標高、寬度、路拱、坡度及平整度、強度、密實度等方面的質(zhì)量檢驗，基層質(zhì)量檢驗項目及其標準符合基層施工規(guī)范要求。四、水泥混凝土面板施工方案混凝土路面施工前準備工作包括材料準備及質(zhì)量檢驗、混合料配合比檢驗與調(diào)整、基層的檢驗與整修、施工放樣及機械準備等。 水泥穩(wěn)定基層在彎沉、密實度等試驗合格后才可進行瀝青混合料攤鋪，水泥砼攤鋪前應(yīng)清除水泥穩(wěn)定層表面的浮灰和路面垃圾，保持基層表面干凈，同時通知其他管線單位升降好窨井，安裝好井蓋井座。按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)生期應(yīng)不小于7d,在養(yǎng)生期間應(yīng)由專人負責限制車輛行駛,除灑水車外,絕對禁止重型車輛行駛。對已完成碾壓并經(jīng)壓實度檢測合格后應(yīng)立即進行養(yǎng)生,不能延誤?；旌狭辖?jīng)攤鋪機攤鋪成型后,即可用壓路機碾壓,碾壓長度需根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況確定,如果實測混合料的含水量高于最佳含水量,且氣溫較低時可適當延長碾壓長度,如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時,應(yīng)縮短碾壓長度,確保在最佳含水量時進行碾壓。由于本標段結(jié)構(gòu)物較多,一般情況下都以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落,避免了橫向接縫,如有特殊,需設(shè)置橫向接縫,其處理方法是將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除,將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面,攤鋪機返回到壓實層的端部,用木墊板墊至虛鋪高度,再攤鋪新的混合料,繼續(xù)下一步施工。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種,當攤鋪機寬度足夠時,整幅攤鋪時不存在縱縫接縫問題。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布,以防止水分過分損失。所以只有嚴格按規(guī)范施工,加強每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,才能保證施工質(zhì)量。在前場負責檢測壓實度的專職試驗人員,在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量,及時指揮壓路機碾壓,力求在最佳含水量條件下碾壓,盡量避免由于含水量過大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象,影響混合料可能達到密度和強度,增大混合料的干縮性,使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫。 。而劑量太大,既不經(jīng)濟,還會使基層的裂縫增多、增寬,從而引起砼面層的相對應(yīng)的反射裂縫。三、質(zhì)量控制措施。第一，養(yǎng)生采用麻袋覆蓋，因當?shù)赜新榧弿S用麻袋較為經(jīng)濟，覆蓋后用灑水車灑水，由于麻袋能吸水并保水時間較長，在氣溫較高的夏天每天只需灑透3～5遍水，且麻袋結(jié)實，周轉(zhuǎn)期長，成本低，養(yǎng)生效果較好；也可以用草袋等（不允許使用土）。表面無明顯的粗細料分離現(xiàn)象，壓路機（按其噸位大?。┰谀雺哼^程中按照“穩(wěn)定—振動—收面”，和“先輕后重，先慢后快，先邊后中”的原則進行階梯型碾壓，碾壓長度不小于50m，碾壓時控制混合料的含水量處于最佳值，有時還需人工補水（簡易噴霧氣）。壓路機用振動式壓路機，碾壓時自路邊向路中，碾壓次數(shù)為8～10遍。運到工地的混合料，應(yīng)及時攤鋪，并且分一層攤鋪，攤鋪時應(yīng)控制好松鋪厚度，松鋪系數(shù)由現(xiàn)場試鋪決定，做到一次性整平，并做好橫坡。按砂、碎石、水泥的比例依其重量比采用試驗段總結(jié)出的施工配合比進行配合，含水量應(yīng)根據(jù)氣溫以及各種原材料自然含水量等情況，%～1%左右?；鶎铀喾€(wěn)定碎石采用現(xiàn)場拌制，采用5t自卸車運料。攤鋪前對底基層頂面進行徹底清除，使底基層表面不留任何雜物，浮土；必備一臺灑水車，確保底基層達到較濕潤的狀態(tài)。導(dǎo)線采用直徑2～3mm的不銹鋼絲，用張緊器張緊并固定好，張緊力不小800N，每次架設(shè)長度不大于200m，鋼絲繩與鋼筋支桿間要固定好，一般在鋼筋支桿端刻出3mm槽，讓鋼絲繩正好卡在槽內(nèi)并用扎絲固定，以防鋼絲繩上下滑動，應(yīng)在攤鋪前和攤鋪過程中對導(dǎo)線進行復(fù)核測量，確保施工的準確性。放樣時，首先是在已鋪好的底基層上恢復(fù)中線，邊線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，～；然后進行水平測量。 ⑥當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，或現(xiàn)場監(jiān)理統(tǒng)一通知停工時，我公司立即停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均應(yīng)不小于96%。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，我單位將盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報監(jiān)理工程師批準。 ②開挖土方主要考慮最大限度的采用機械化施工，由挖掘機、推土機開挖，裝載機配合自卸汽車拉運土方，施工時將保持邊坡穩(wěn)定，機械開挖時保持距邊坡50cm，預(yù)留坡度與設(shè)計坡度大致平行，預(yù)留部分由人工進行刷坡，達到設(shè)計塹邊坡要求。路墊開挖應(yīng)采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進”的方式施工；運渣通道與掘進工程面應(yīng)妥善安排，做到運渣、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。 ④施工檢測:按檢測頻率測定壓實后路基左、中、右逐樁地面高程，測定路基壓實度，并按規(guī)定填表自檢合格后，報監(jiān)理工程師。 ③攤鋪整平:路基壓實驗收后，計算出所鋪路段需用土方，然后采用自卸汽車均勻的運土卸土，為保證邊坡穩(wěn)定，控制攤鋪厚度，采用推土機推鋪粗平，平地機整平，形成路拱。 填前碾壓采用25T振動壓路機壓實，按公路前進方向進行碾壓，嚴禁壓路機調(diào)頭，若前進方向為振動碾壓，則后退方向為靜壓，這樣可以保證填料在第二次碾壓時結(jié)構(gòu)不變，達到壓實目的。⑶、試驗路段的施工①清基：按規(guī)范和設(shè)計文件要求，將有舊路面地段的路面進行徹底挖除，地表10～20cm范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土機清除干凈，有特殊地質(zhì)路段應(yīng)有針對性地進行特殊處理。 ③壓實方案：嚴格按照壓實原理，在最佳含水量下進行壓實，壓實過程中禁止機械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實時采用無振動靜壓，在無超高路段碾壓時由兩邊向中間進行，在有超高路段碾壓從彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行，碾壓過程中，輪跡應(yīng)重迭1/3。在進行各層壓實時，為保證每層得到充分壓實，松鋪厚度不大于30cm，并進行整平，以保證碾壓均勻一致。 ⑴、試驗?zāi)康暮鸵? 試驗的目的是通過在試驗路段、路基填筑試驗，確定科學(xué)的施工方案和為達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設(shè)備類型組合及其工序，同時確定各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及有效的壓實厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線路基施工。施工時應(yīng)注意施工氣候條件以便合理組織施工，保證施工質(zhì)量。在路堤填筑前填方材料應(yīng)每5000立方米或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》方法進行顆粒分析含水量與密實度，液限和塑限，有機質(zhì)含量，承載比(CBR)試驗和擊實試驗，以取得填料的最佳含水量和最大密度等試驗參數(shù)。填筑采取平地機整平，灑水車補水調(diào)整含水量，振動壓路機碾壓的施工方法，主要施工機械為：挖掘機、推土機（，150馬力）、氣鉆、裝載機、壓路機、自卸汽車、平地機、灑水車。⑶、路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。⑴、路基用地范圍內(nèi)的樹木、雜物垃圾等均應(yīng)在施工前堆放在路基用地之外，并妥善處理。一、路基土石方工程：由道路施工隊承擔施工。車道如果封閉，封閉期間將安排有專人負責維護原有道路交通，遇交通高峰期時，加派維護區(qū)段交通疏解，并盡量減少安排施工車輛在交通高峰期時出入施工現(xiàn)場。施工臨時排水是文明施工的 重要一環(huán)，施工泥水、垃圾嚴禁排入原有管道，且要經(jīng)常保持工地泥漿的清掃達到文明施工的要求。本標段開槽埋管,頂管大部分在原有道路上施工, 應(yīng)嚴格將施工區(qū)域和非施工區(qū)域分割開來，達到文明施工要求。交通運輸：本工程雖然施工范圍較大，但工程地處市區(qū)，所有材料、構(gòu)配件、設(shè)備等可利用原有市區(qū)道路及便道，少數(shù)地段擬鋪設(shè)臨時便道。現(xiàn)場接電、接水：施工接電、接水由業(yè)主提供電源、水源，電源業(yè)主提供容量為1處400KVA，水源業(yè)主須在指定區(qū)域提供；根據(jù)業(yè)主提供的電源，我公司將根據(jù)施工需要，布置現(xiàn)場用電網(wǎng)絡(luò)，及生活區(qū)用電，并自備1臺150KW發(fā)電機組。第二節(jié) 施工總平面布置施工總平面布置圖詳見附圖。為了確保工期和工程質(zhì)量，月總體施工安排按總工期和節(jié)點工期要求采取先倒排，再理順，將各分項工程盡早安排施工，從一開始就充分利用每一個有效工日，保證后續(xù)工作有足夠的施工時間，防止前松后緊。永修縣吳羅線永豐至馬口段三級公路改造工程施工組織設(shè)計日 期：二0一五年十月十日第一章 施工總體部署及規(guī)劃第一節(jié) 施工部署原則一、概述本工程工作量較大，招標文件規(guī)定工期為180日歷天，針對本工程質(zhì)量要求高的特點，中標后，我公司即迅速組織施工隊伍、施工機械進場，結(jié)合我公司過去的施工經(jīng)驗。在較短的時間內(nèi)完成臨建工程，同時開展前期工程施工，力爭在質(zhì)量、進度上創(chuàng)造優(yōu)勢條件，在施工中要求段、層次清晰，按分項工程順序形成流水作業(yè)操作，同時穿插線外工程施工。我們決定在自由施工力量保證和技術(shù)可行的前提下，按業(yè)主要求的總工期內(nèi)全面竣工，確保合格工程。臨時設(shè)施搭設(shè)：本工程在現(xiàn)場平面布置上，既要做到滿足工程需要，又要保證交通人流暢通，達到文明標準在施工要求。業(yè)主提供水源我公司將接到各用水點，安裝為自己所用的臨時供水管網(wǎng)和設(shè)施。圍場：施工因在市區(qū)，根據(jù)業(yè)主要求，采用彩鋼板臨時圍墻，下部結(jié)構(gòu)為50CM高磚墻基礎(chǔ)，以達到穩(wěn)定、整潔美觀。施工排水及措施：本標開槽埋管、施工基本在原有道路上進行，開槽埋管施工，臨時排水利用原排水系統(tǒng)，在施工前，應(yīng)與有關(guān)養(yǎng)護單位取得聯(lián)系，制定臨時排水方案及應(yīng)急措施。場內(nèi)交通與場地交通圍護：工程施工期間施工車輛行走利用原有道路，施工現(xiàn)場懸掛工程施工許可證、醒目施工告示牌和交通導(dǎo)向牌，夜間掛置警示燈和明亮照明。第二章 主要工程項目施工方案及技術(shù)措施 第一節(jié) 道路施工施工方案及技術(shù)措施工程施工根據(jù)“先地下，后地上”的總體施工部署，先進行給排水、路基土石方施工，然后進行道路各分項工程及附屬物施工。 在路基土石方施工前，首先要做好施工沿線道路用地范圍內(nèi)的清表工作特別是舊路挖除地段的清理，并對一般路基進行填前整平、壓實。⑵、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少10～20cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)，作為綠化工程用土準備。 路堤填筑施工由道路工程施工隊，分作業(yè)段施工，采用機械化施工，挖方路段采用分段，自上而下，由機械開挖土方，人工刷修邊坡，整平碾壓路基填方，挖掘機和裝載機拌裝，自卸車運土至施工現(xiàn)場。 路基施工按照橋梁樁號分段及特殊地區(qū)進行劃分分段施工，根據(jù)不同的施工方法，按計劃進度進行。 試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于100m。 路基填筑工程采用水平分層填筑法施工。 ①確定填料的松鋪系數(shù)K 采用有效的攤鋪設(shè)備，使用每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。 ②最佳組合方式及壓實次數(shù)：根據(jù)路基施工規(guī)范規(guī)定的壓實度要求及必須的施工程序，通過對不同類型的壓實機械組合，確定達到規(guī)定的壓實度所需的碾壓次數(shù)。⑵、施工工藝流程：清基——灑水——整平——碾壓——測高程——壓實度檢測——汽車運料至現(xiàn)場——攤鋪整平——測量高程、斷面——測含水量——灑水壓實——測壓實度高程——養(yǎng)護。 ②整平、碾壓:為保證壓實工作的正常進行，同時考慮到環(huán)保，減少揚塵，文明施工，施工時可適當灑水降塵、濕潤，間隔一定時間后進行碾壓。壓實度必須達到圖紙規(guī)定路堤基底壓實度要求以上。經(jīng)測定高程后，在最佳含水量時根據(jù)試驗方案，采用規(guī)定型式的壓路機壓實。 在完成路基清表，砍樹挖根，拆除舊路面及完成部分填前碾壓的前提下，即可開始路基工程的施工。 ⑴、土方開挖 ①土方開挖將自上而下進行，不論土層多深，嚴禁用爆破方法施工。 ③挖方廢土運至指定的棄土場廢棄。 ④我單位必須注意對圖紙未示出的地下管道、電纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護。 ⑤土方地段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。為保證其壓實度，在達到路床頂面時先翻松30cm，采用重型振動碾一步壓實或采取其他措施進行處理，使之達到規(guī)定的壓實度。 二、水泥穩(wěn)定層水泥穩(wěn)定碎石施工方法，主要是高程控制。在各樁點上根據(jù)設(shè)計標高及試驗段確定的松鋪厚度設(shè)置攤鋪機水平傳感導(dǎo)線。混合料在拌制前應(yīng)做級配試驗分析，并嚴格按配比試驗拌制。使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時，含水量不小于最佳含水量。混合料攤鋪時以“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則拉線攤鋪，嚴禁薄層加鋪，以免脫殼。壓實后基層應(yīng)堅實、平整、結(jié)成板塊、無松散現(xiàn)象。振動壓路機及時并連續(xù)地在全寬范圍內(nèi)進行一遍初壓(靜壓)，碾壓均與路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次、連續(xù)、均勻地進行碾壓，相鄰碾壓輪跡重疊1/2輪寬，然后微振2遍，強振2遍，12～15t壓路機碾壓后輪跡深度不得大于5mm，水泥穩(wěn)定層面層標高一定要控制好，以確保面層的厚度。每一段碾壓完成且自檢壓實度合格后，立即進行養(yǎng)生，不能延誤。第二，在養(yǎng)生中特別應(yīng)注意對兩個側(cè)邊的養(yǎng)護，養(yǎng)護不宜少于7D，在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，嚴禁車輛通行；第三，養(yǎng)生期結(jié)束后應(yīng)立即清除麻袋，浮土雜物，噴灑透層油。水泥劑量太小,不能保證水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量。所以,必須嚴格控制水泥用量,做到經(jīng)濟合理,精益求精,以確保工程質(zhì)量。廠拌混合料現(xiàn)場,每天由后場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量,根據(jù)施工配合比設(shè)計的最佳含水量指標,結(jié)合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。或由于含水量偏小使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會影響混合料可能達到的密度和強度。 ,以減少混合料的離析。 。當攤鋪機的攤鋪寬度不足時,采用2臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料,并一起進行碾壓,這樣也可以避免縱向接縫。 。養(yǎng)生可用不透水的塑料薄膜覆蓋或用濕砂覆蓋進行養(yǎng)生,也可用瀝青乳液進行養(yǎng)生,