學(xué)士論文-理工科類-大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層技術(shù)應(yīng)用與探討-展示頁
2024-11-20 05:29本頁面
【正文】 案，即重點采用了碎石化處理舊水泥砼路面、大粒徑透水性瀝青混合料和多孔隙水泥穩(wěn)定碎石中基層三大技術(shù)。其路面改建結(jié)構(gòu)圖見圖 1。學(xué)士論文 理工科類 大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層技術(shù)應(yīng)用與探討 大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層技術(shù)應(yīng)用與探討 【摘要】通過國道 104 線改建工程應(yīng)用的三大技術(shù)，即碎石化處理舊水泥砼路面、大粒徑透水性瀝青混合料技術(shù)和多孔隙水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)，介紹高等級道路拓寬改建過程中所要解決的主要問題，重點對大粒徑透水性瀝青混合料作為柔性基層，在路面大修改建過程中所起的作用進行了詳細的分析，并對存在的問題進行了認真的探討。 【關(guān)鍵詞】道路工程；大粒徑透水性瀝青混合料；應(yīng)用；探討 【 Abstract】 104 State Line Road, the conversion of the three major technology applications, that is, the rubble of the old deal with cement concrete pavement, LSPM technology and the stability of porous cement stone technology, introducing highgrade road widening conversion process to resolve The main problem, the focus of the LSPM as a flexible base, in large road construction in the process of amending the role of a detailed analysis of existing problems and had a serious discussion. 【 Key words】 Road engineering； Large Stone Porous Asphalt Mixes；Using； Discussion 1. 概況 國道 104 濟南至五峰段老路面結(jié)構(gòu)為 15cm 水穩(wěn)砂礫 +15cm 水穩(wěn)碎石+24cm 水泥砼路面，老路面寬度不同段落分別為 22m 和 18m，新改建路面結(jié)構(gòu)為：舊水泥
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1