學(xué)士論文-理工科類(lèi)-大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層技術(shù)應(yīng)用與探討-全文預(yù)覽
【正文】 隨 空隙率的增大，滲水效果有明顯上升和突變過(guò)程，本工程混合料設(shè)計(jì)和施工時(shí)空隙率要求在 13～ 18％，否則空隙率過(guò)小，滲水效果達(dá)不到理想的目的，造成路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)滲水很難排出；空隙率過(guò)大，則大粒徑透水性瀝青混合料的耐久性受到影響，所以檢測(cè)滲水效果相當(dāng)重要，滲水試驗(yàn)方法采用美國(guó)ASTMPS01 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，所用的儀器為無(wú)側(cè)向滲水儀。所設(shè)計(jì)的級(jí)配主要是保證混合料粗骨料相互嵌擠，同時(shí)提供一定的礦料間隙率使混合料的空隙率滿足排水的要求。 柔性基層的設(shè)計(jì)采用體積指標(biāo)，瀝青膜厚度以及混合料性能指標(biāo)來(lái)控制，最大粒徑 30mm，大碎石應(yīng)力吸收層要求采用 MAC70＃改性瀝青。舊水泥砼路面經(jīng)碎石化處理后，可以采用的基層類(lèi)型是比較多的，一種是水泥穩(wěn)定碎石基層，例如：本路個(gè)別路段因?yàn)檎{(diào)坡的原因致使加鋪層過(guò)厚，從而采取碎石化后加鋪 20～ 40cm的水穩(wěn)碎石基層，其上又做了 12cm 大粒徑透水性瀝青混合料（不經(jīng)濟(jì)），第二種是級(jí)配碎石基層，例如： 104 國(guó)道泰安段為降低造價(jià)在輔道處設(shè)置級(jí)配碎石基層；第三種大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層；以及三種基層的組合。 柔性基層的作用 實(shí)際上是為了進(jìn)一步吸收砼路面結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的集中應(yīng)力而設(shè)置的一層瀝青路面柔性基層，其作用是由于空隙率較大（ 13~18%），瀝青含量低，其彈性模量較低，混合料中存在較大連貫空隙，具有 較強(qiáng)的抵抗反射裂縫的能力，從而延緩了柔性路面的使用壽命；同時(shí)由于大碎石的骨架結(jié)構(gòu)和大孔隙率，使破碎后的舊砼板塊之間的集中應(yīng)力在大碎石的孔隙中被消解分散，達(dá)到了最終解決 “ 反射裂縫 ” 上延的目的。 2. 大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層作用和設(shè)計(jì)大粒徑透水性瀝青混合料（ Large Stone Porous Asphalt Mixes,簡(jiǎn)稱(chēng) LSPM），是一種新型的瀝青混合料，通常由較大粒徑（ 25～ 62mm）的單粒徑集料形成骨架，由一定量的細(xì)集料形成填充而形成的骨架型瀝青混合料，用作路面結(jié)構(gòu)的基層使用。為確保此段路改建后的使用效果和路面壽命，業(yè)主在設(shè)計(jì)方案上進(jìn)行了多次優(yōu)化，最終確定了改建方案，即重點(diǎn)采用了碎石化處理舊水泥砼路面、大粒徑透水性瀝青混合料和多孔隙水泥穩(wěn)定碎石中基層三大技術(shù)。學(xué)士論文 理工科類(lèi) 大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層技術(shù)應(yīng)用與探討 大粒
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1