【正文】 汽車產(chǎn)銷比較近年來汽車銷售情況比較06年商用車【5月份商用車產(chǎn)銷增長情況】5月份商用車產(chǎn)銷5月份商用車分類型產(chǎn)銷情況5月份商用車分類別產(chǎn)量增長情況5月份商用車分類別銷量增長情況分類別的增長情況5月份客車銷售結(jié)構(gòu)5月份貨車銷售結(jié)構(gòu)與4月相比，5月商用車總體產(chǎn)銷降幅依然明顯。乘用車拉動車市快速增長乘用車保持快速增長，商用車同比保持一定增長5月份汽車銷售結(jié)構(gòu)【1－5月份汽車累計產(chǎn)銷】前5個月汽車產(chǎn)銷同比保持較快增長前5個月乘用車保持較快增長，商用車增長緩慢1~5月，%%。1~5月，%。%。重點企業(yè)銷量逾八成5月，汽車銷量排名前10位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽、上汽、東風(fēng)、北汽、長安、哈飛、奇瑞、廣汽、吉利和華晨，、。5月，%%，%%；客車底盤產(chǎn)銷7407輛和7520輛，%%，%%；，%%，%%；，%%，%%；半掛牽引車產(chǎn)銷7411輛和8195輛，%，%。商用車依舊低迷底盤環(huán)比降幅明顯與4月相比，5月商用車總體產(chǎn)銷降幅依然明顯。5月，%%，%%；，%%，%%。5月，%%，與去年同期相比，%，%；，%%，%%。乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降轎車同比增長過半5月，我國乘用車各品種產(chǎn)銷與4月相比，均呈現(xiàn)不同程度地下降。1~5月，%%。5月，%，%；，%，%。附：精準營銷到達各地的訂銷情況表從去年9月22日在山東首發(fā)上市，到今年5月22日東北收官，比亞迪F3“精準營銷”整整經(jīng)歷了8個月時間！一款新車型的上市活動延續(xù)了如此漫長的過程，用創(chuàng)“業(yè)界先河”來表述一點也不為過。因而在目標(biāo)市場實施精準攻擊，以精準的市場定位，精準的產(chǎn)品投放，精準的價格策略，精準的產(chǎn)品工藝，精準的廣告投放，精準的親情服務(wù)，精準的全員培訓(xùn)確保精準攻擊的成功，這就是比亞迪的“精準營銷”。在產(chǎn)品策略上，針對不同用戶對產(chǎn)品進行了不同細分；而F3相對花冠來說，產(chǎn)品相對較少，只有4款，重點攻打主力市場。雖然F3與花冠有相似的風(fēng)格，但是價格卻相差很大，兩者擁有各自不同的消費群體。編者信箱：mqz7822msn:mqz7811:148434921本期關(guān)注【比亞迪F3動了誰的奶酪】F3近期銷售情況F3與模仿車型銷售比較從花冠與F3銷量走勢比較圖上可以看出，花冠與F3在銷量上遙遙領(lǐng)先，但是今年以來F3不斷縮小與花冠銷量之間的距離。同時歡迎大家推薦好的信息及文章。本刊旨在共享每月汽車信息及數(shù)據(jù)，分享最新市場研究成果，促進汽車行業(yè)交流與溝通，以期望能為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻綿薄之力。莫遙汽車信息系統(tǒng)總第128期　2006/06/052006/06/31總第128期　2006/06/052006/06/31 1本期關(guān)注 3【比亞迪F3動了誰的奶酪】 35月車市 7【5月汽車銷量下滑轎車同比增長過半】 7【5月份產(chǎn)銷情況】 8【1－5月份汽車累計產(chǎn)銷】 10【近17個月汽車產(chǎn)銷情況】 1106年商用車 13【5月份商用車產(chǎn)銷增長情況】 13【近17個月商用車產(chǎn)銷情況】 16【1－5月份商用車累計產(chǎn)銷情況】 17【2006年商用車各類別月度產(chǎn)銷情況】 19【5月客車整體負增長，其中中型、輕型客車降幅顯著】 22【5月份客車產(chǎn)銷情況】 2306年乘用車 29【5月份乘用車增長情況】 29【近17個月乘用車產(chǎn)銷情況】 32【1－5月份乘用車累計產(chǎn)銷情況】 33【2006年乘用車分類別月度產(chǎn)銷情況】 34【1－4月份轎車銷售情況】 38【1－5月份SUV銷售情況】 40【1－5月份MPV銷售情況】 41重點企業(yè)情況 43【5月份汽車企業(yè)銷售排行】 43【15月份汽車企業(yè)累計銷售排行】 44【5月份轎車企業(yè)排名及市場占有率情況】 45【1－5月主要轎車企業(yè)銷售情況】 46【5月份上海通用銷售情況】 47【雅閣轎車繼續(xù)領(lǐng)先中高檔轎車市場】 48【一汽豐田銷售首次出現(xiàn)大幅下滑】 49【經(jīng)濟型轎車銷量比較】 49市場動態(tài) 49【歐藍德分期付款推出新形式】 49【國家發(fā)改委：農(nóng)用車更名納入汽車體系管理】 50【7月進口汽車關(guān)稅再降3%】 50【東風(fēng)悅達起亞前五個月銷售量同比增長57%】 50相關(guān)產(chǎn)業(yè) 50【奇瑞拉動蕪湖汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展】 50【2010年汽車導(dǎo)航銷量過千萬臺】 51【汽車音響行業(yè)發(fā)展重在售后服務(wù)】 51地方車市 51【陜西多數(shù)消費者選小排量車】 51【% 】 52市場分析 52【德國調(diào)查顯示低價中國車有吸引力】 52【透視汽車銷售信息的三不】 53【2010年我國每千人40輛汽車】 54【福布斯評出十大最安全車型　車重起關(guān)鍵作用】 54【女性車市場前景展望】 55重要聲明： 55本刊為非盈利性的公益型汽車信息月刊，供汽車行業(yè)的朋友內(nèi)部學(xué)習(xí)交流使用，不對外公開發(fā)行。本刊所有資料均來自公開媒體和公開性的個人網(wǎng)站及論壇，部分內(nèi)容由于著作信息缺少無法注明出處和作者。本報告的信息均來源于公開資料，力求報告內(nèi)容的客觀、公正，但文中的觀點、結(jié)論和建議僅供參考，本刊不作為投資依據(jù)?？傮w來說，花冠雖然高位運行，波動較大，而F3銷量環(huán)比保持持續(xù)增長。在定價策略上，花冠保持其合資品牌高價值的優(yōu)勢，價格也是遙遙領(lǐng)先，而F3重點突出性價比優(yōu)勢，雖然價格優(yōu)勢明顯，但是品牌價值有待提升。F3與中級轎車主力車型銷售比較從上圖可以看出，F(xiàn)3于中級轎車主力車型差距逐步縮小，甚至超過部分中級轎車主力車型F3與自主品牌中級轎車銷售比較成功策略：精準營銷，一路飄紅面對海外強勢品牌紛紛進入國內(nèi)市場，作為本土弱勢品牌的比亞迪汽車無論在品牌推廣、知名度、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、廣告投放上都不具備優(yōu)勢，但是在局部市場，比亞迪可以集中資源和力量，準確出擊，逐個擊潰對手，形成相對的優(yōu)勢。實際上，“精準營銷”有效地降低了產(chǎn)品的附加成本，將更多的實惠讓利給用戶，保證了F3的性價比優(yōu)勢。比亞迪創(chuàng)造這樣一個記錄，只是為了在市場中換個方式“電”你，搏一個營銷噱頭賺取眼球嗎？山東首站上市時F3定銷量為3000單，可謂開局不錯，而半年后到達北京站時，其訂銷量已經(jīng)突破了36000單。上市地區(qū)上市時間上市當(dāng)月實現(xiàn)定銷量全國累計訂銷量山東2005922 5603000浙江20051020 4525000河南20051026 5489000廣東、廣西2005123 118315000江蘇2006228 62327000上海2006317 44029000天津、河北2006322 45630000云、貴、川、藏、渝、閩2006410 62432000北京、內(nèi)蒙古2006418 48334000陜、甘、寧、青、晉、新2006515 31236000F3精準營銷行進路線圖資料來源：比亞迪汽車網(wǎng)站5月車市【5月汽車銷量下滑轎車同比增長過半】——2006年5月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷綜述作者：中國汽車工業(yè)協(xié)會5月，我國汽車產(chǎn)銷與4月相比，繼續(xù)呈現(xiàn)回調(diào)態(tài)勢，但同比保持較快增長。在汽車主要品種中，%%，%%；，%%，%%。其中，%%；，%%。其中，交叉型乘用車和轎車（基本型乘用車）產(chǎn)銷降幅較為明顯。在此，值得一提的是，與4月相比，SUV（運動型多用途乘用車）產(chǎn)量降幅較其他乘用品種略低一些，MPV（多功能乘用車）銷