煤炭工業(yè)信息動態(tài)-展示頁
2025-07-07 20:31本頁面
【正文】 000元/噸。中小煤礦煉焦煤產(chǎn)量占據(jù)了全國的72%，日益嚴(yán)格的安全整頓和關(guān)停中小煤礦對煉焦煤產(chǎn)能影響較大。庫存緊張的根本原因一是需求旺盛，二是小煤礦關(guān)停導(dǎo)致煉焦煤產(chǎn)量減少。同時(shí)，由于原材料上漲帶動焦炭價(jià)格上調(diào)，山西幾大煤企正在商討上調(diào)焦炭價(jià)格。 山西臨汾煉焦煤價(jià)格上調(diào) 5月1日后，山西臨汾煉焦煤價(jià)格將再度上調(diào)。主要原因是由于3月市場需求不旺、到港煤炭場存結(jié)構(gòu)不合理、各大電廠存煤增加等因素造成秦皇島港煤炭場存持續(xù)走高，生產(chǎn)進(jìn)度虧欠。 煤炭船舶情況：3月內(nèi)，秦港下錨煤炭船舶的數(shù)量最多為50艘，最少為22艘。煤炭卸車數(shù)量比2月份有所增加。秦港場存的上漲主要有兩方面原因：一方面是秦港接卸車數(shù)量比較多，另一方面就是南方電廠需煤量有所減少。其中5800大卡/千克、5500大卡/千克、5000大卡/千克動力煤均在2月份小幅度回落之后，3月繼續(xù)出現(xiàn)小幅度回落。港內(nèi)接卸車數(shù)量比2月份有所增加。 3月份秦皇島煤炭市場運(yùn)行情況 ：3月份，秦皇島市場煤炭價(jià)格在2月份出現(xiàn)小幅回落之后，繼續(xù)出現(xiàn)小幅回落，低位發(fā)熱量煤炭供大于求，低質(zhì)煤市場滯銷現(xiàn)象仍在繼續(xù)。亞太市場的供應(yīng)緊張情況可能會略有緩解。而紐卡斯?fàn)柛劭诘巾n國的海運(yùn)費(fèi)僅比理查德港口到韓國的海運(yùn)費(fèi)低6美元/噸左右。 根據(jù)環(huán)球煤炭交易平臺公布的數(shù)據(jù)，近期紐卡斯?fàn)柦灰變r(jià)格指數(shù)達(dá)到130美元/噸，而南非理查德港口的交易價(jià)格僅111美元/噸。 國際海運(yùn)費(fèi)：由于全球主要大米出口國相繼發(fā)布出口禁令，加劇了全球主要谷物進(jìn)口國對谷物供應(yīng)短缺的擔(dān)憂，全球谷物進(jìn)口國加快了谷物特別是大米貨盤的進(jìn)口力度。目前國際原油價(jià)格已經(jīng)突破119美元/桶，因此即使煤炭價(jià)格達(dá)到140美元/噸以上，煤炭仍然具備價(jià)格優(yōu)勢。歐洲地區(qū)：歐洲煤炭市場交易價(jià)格再次達(dá)到140美元/噸之上。以力拓為首的煤炭生產(chǎn)企業(yè)要求日方支付130美元/噸以上的價(jià)位，而加拿大焦煤質(zhì)量雖然略低于澳洲焦煤，也提出了300美元/噸的價(jià)位?！?煤市動態(tài)近期國際煤炭市場運(yùn)行綜述：近期國際煤炭價(jià)格繼續(xù)上漲，2008財(cái)年國際煤炭合同價(jià)格初步落定以及國際原油價(jià)格大幅上漲是主要原因。今年一季度，淮河主要港口貨物吞吐量出現(xiàn)大幅增長，其中蚌埠港的增幅更是達(dá)到210%。4月中旬以來，淮河蚌埠閘出現(xiàn)堵船情況，大批運(yùn)煤船堵在蚌埠閘，導(dǎo)致長三角地區(qū)部分電煤用戶供應(yīng)告急。各煤炭生產(chǎn)企業(yè)要確保地銷煤供應(yīng)，積極為各大電廠汽車運(yùn)輸提供方便，及時(shí)做好省內(nèi)電煤汽車的發(fā)運(yùn)工作。當(dāng)前，安徽省鐵路運(yùn)力緊張，電煤鐵路運(yùn)輸困難，且短時(shí)間內(nèi)難以緩解，安徽省電煤庫存持續(xù)下降，特別是沿江電廠存煤再度告急。安徽省組織汽車搶運(yùn)電煤。截至4月20日,我國統(tǒng)調(diào)電廠庫存煤炭已經(jīng)下降到4669萬噸,比3月初的5300萬噸,減少630萬噸,降幅為12%。煤炭工業(yè)信息動態(tài)（摘自永煤集團(tuán)煤炭工業(yè)信息動態(tài)第117期） ◆ 煤電油運(yùn)全國主要電廠煤炭庫存降至12天用量。3月份以后，全國電煤供應(yīng)再現(xiàn)緊張局勢，主要電廠煤炭庫存可用天數(shù)由3月初的15天降至目前的12天。其中河北、安徽、重慶等地區(qū)，統(tǒng)調(diào)電廠煤炭庫存量已經(jīng)下降到了7天以下。安徽省經(jīng)委4月18日已向全省火力發(fā)電企業(yè)下發(fā)組織汽車搶運(yùn)電煤的緊急通知，確保電廠不發(fā)生無煤停機(jī)事故。根據(jù)通知，各發(fā)電企業(yè)須加大電煤汽運(yùn)力度，特別是沿江電廠也要根據(jù)電煤庫存實(shí)際情況，立即組織汽車搶運(yùn)，確保機(jī)組運(yùn)行?；春影霾洪l堵船致長三角電煤供應(yīng)告急。4月16日，安徽省發(fā)布緊急批令，要求對運(yùn)載供長三角電煤的船只優(yōu)先考慮放行。蚌埠港貨物吞吐量快速增長的主要原因：一是由于去年政府對長江部分河道采沙下達(dá)禁令，而阜陽、淮南、六安等地建材市場火熱，黃沙的需求量大增，從淮河下游運(yùn)沙到上游的船只迅速增加；二是江浙地區(qū)對電煤需求持續(xù)旺盛，增加了淮河的煤炭水運(yùn)量，江蘇、山東等地的許多運(yùn)煤船只也通過淮河運(yùn)送煤炭。亞太地區(qū)：在澳大利亞煤炭企業(yè)與日韓企業(yè)達(dá)成2008財(cái)年動力煤及焦煤基準(zhǔn)合同價(jià)格之后，其他澳大利亞企業(yè)，中國煤炭企業(yè)以及加拿大煤炭生產(chǎn)商等都前往北亞國家進(jìn)行磋商。合同價(jià)格大幅上漲已成定局，成為推動近期現(xiàn)貨交易價(jià)格反彈的主要原因。4月份應(yīng)該為煤炭消費(fèi)的淡季，加上歐洲各國電站煤炭庫存較為充足，需求因素不是推動此次價(jià)格反彈的主要原因。另外，由于日澳之間所簽訂的合同價(jià)格超越當(dāng)時(shí)的現(xiàn)貨交易價(jià)格，市場人士對未來煤炭價(jià)格的走勢不甚明朗，加大了采購力度，是導(dǎo)致歐洲煤炭交易價(jià)格大幅反彈的主要原因。與此同時(shí)，目前全球石油現(xiàn)貨和期貨價(jià)格再創(chuàng)新高刺激全球煤炭進(jìn)口需求激增，而全球主要煤炭出口國貨源銳減，更使全球煤炭海運(yùn)平均運(yùn)距進(jìn)一步拉長，導(dǎo)致運(yùn)力供應(yīng)緊張局面更為凸顯，推動上周國際海運(yùn)費(fèi)全線升溫。兩者價(jià)差達(dá)19美元/噸。因此韓國今后很可能會增加從南非進(jìn)口量，減少從澳洲現(xiàn)貨購買量。但持續(xù)貶值的美元及不斷攀高的國際油價(jià)卻為煤炭交易價(jià)格下滑蒙上了陰影。秦皇島場存上升后回落，但整體場存仍然較高。 秦皇島煤炭市
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