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我國物流業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究-展示頁

2025-07-07 18:32本頁面
  

【正文】 ”的模式發(fā)展很快,原來批發(fā)企業(yè)的作用下降。產(chǎn)品生產(chǎn)主要集中在幾個(gè)大城市,商品的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸主要是由商業(yè)批發(fā)企業(yè)、商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)來完成的,特別是各類專業(yè)批發(fā)公司承擔(dān)當(dāng)時(shí)80%左右的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù),生產(chǎn)零售企業(yè)的倉庫和運(yùn)輸工具較少。在第一階段,即1979年之前,是中國實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的時(shí)期,整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處于計(jì)劃管理之下。作為發(fā)展中國家,我國的物流產(chǎn)業(yè)沒有必要照國際上的發(fā)展趨勢亦步亦趨,也可以直接進(jìn)入第四階段。(二)中國物流的發(fā)展歷程我國的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展才剛剛起步,功能結(jié)構(gòu)分析很不方便,因?yàn)槲覈壳拔锪鳂I(yè)基本上是分散、粗放式經(jīng)營,物流的功能還很不完善?,F(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新型產(chǎn)業(yè),從功能和運(yùn)作環(huán)節(jié)來看,主要包括交通運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、配送業(yè)、運(yùn)輸代理業(yè)、物流信息及咨詢服務(wù)業(yè)等五大業(yè)態(tài),也是構(gòu)成現(xiàn)代物流業(yè)的五大行業(yè)。關(guān)鍵詞:物流;現(xiàn)狀趨勢;第三方物流10目 錄一、緒論 1(一)現(xiàn)代物流的概念 1(二)中國物流的發(fā)展歷程 1二、中國物流業(yè)的現(xiàn)狀 2(一)我國物流業(yè)發(fā)展處于粗放式擴(kuò)張階段 2(二)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和裝備發(fā)展初具規(guī)模 2(三)我國第三方物流企業(yè)類型 3(四)物流業(yè)促進(jìn)了我國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 3三、我國物流業(yè)發(fā)展的問題 3(一)我國物流企業(yè)規(guī)模偏小,缺乏競爭力 4(二)我國物流企業(yè)增值服務(wù)弱 4(三)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)尚未廣泛應(yīng)用 4(四)物流觀念淡薄,政府政策透明度不夠 4(五)物流企業(yè)從業(yè)者素質(zhì)不高,專業(yè)人才匱乏 5(六)條塊分割的管理體制的制約,導(dǎo)致缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的管理機(jī)構(gòu) 5四、中國物流市場的發(fā)展趨勢 5(一)電子物流 6(二)物流規(guī)模和物流活動(dòng)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大 7(三)第三方物流將快速發(fā)展 7五、結(jié)論 8參考文獻(xiàn) 9致 謝 10 一、緒論(一)現(xiàn)代物流的概念現(xiàn)代物流是指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程。論文分為八個(gè)部分。本文結(jié)合當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,剖析其中存在的問題和障礙,并提出若干建議。畢業(yè)論文題目:我國物流業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究 【摘 要】經(jīng)過60年的發(fā)展,我國物流業(yè)從無到有,從小到大,取得了令人矚目的成就。然而隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長,如何優(yōu)化資源配置,有效降低社會(huì)物資計(jì)劃分配和運(yùn)輸成本已成為全社會(huì)廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)及亟待解決的問題。最后,分析得出未來物流發(fā)展的趨勢:電子商務(wù)的普及、第三方物流快速發(fā)展和轉(zhuǎn)變成第四方物流的趨勢。第一部分為緒論,第二部分為“物流”概念的界定;第三部分為我國物流業(yè)的發(fā)展歷程;第四部分為我國物流業(yè)的現(xiàn)狀;第五部分為我國物流發(fā)展的趨勢;第六部分為我國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題及障礙;第七部分為完善我國物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議,第八部分為結(jié)束語。它將運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、裝卸、加工、整理、配送、信息等有機(jī)結(jié)合而形成完整的供應(yīng)鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合服務(wù)。現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題,而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購,以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面,全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。如果按照國際上的發(fā)展過程,我國總體處于第二階段,或者說正由第二階段向第三、四階段轉(zhuǎn)化。但這樣的企業(yè)在中國目前只有極少數(shù)的幾個(gè)。國家對各種商品,如生產(chǎn)資料、主要消費(fèi)品等實(shí)行指令性計(jì)劃生產(chǎn)、分配和供應(yīng)。第二階段,80年代至90年代中期。同時(shí),國家主管部門組織物流配送中的試點(diǎn),引導(dǎo)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)、批發(fā)企業(yè)向現(xiàn)代物流配送企業(yè)發(fā)展,但總的來看,效果不明顯。此時(shí)不僅國有物流企業(yè)的建設(shè)有所加強(qiáng),一些集體和個(gè)體的物流企業(yè)隨之建立和發(fā)展。物流活動(dòng)已不僅僅局限于被動(dòng)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸,而開始注重系統(tǒng)運(yùn)作,集包裝、裝卸、流通加工、運(yùn)輸為一體,以發(fā)揮物流系統(tǒng)的整體效益。原有的物流設(shè)施、物流服務(wù)體系、物流體制、物流結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。物流活動(dòng)開始按照市場規(guī)律的要求進(jìn)行,并開始體現(xiàn)出物流業(yè)的統(tǒng)一服務(wù)功能。
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