【正文】 5）。6. 橋面橫坡：2%。，由于溝底較深，溝底坡度角度較大，泄洪通暢，但是洪水流速很高，沖刷能力強，可能對橋梁基礎(chǔ)造成危害。假設(shè)合龍溫度為20176。C，176。C，176。C， 176。 3．176。無通航要求。4．橋址縱斷面及地質(zhì)縱斷面：見附圖。（橋梁長度可根據(jù)實際情況進行調(diào)整，但調(diào)整幅度不易太大）。2．建設(shè)地點：該橋梁位于榆林市市政工程快速干道部分（繞城以北）?？傊?，通過畢業(yè)設(shè)計，達到基本知識、基礎(chǔ)理論、基本技能（三基）和獲取知識的能力、運用知識的能力、計算機應(yīng)用的能力、外語能力以及文化素質(zhì)、思想品德素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)（三個素質(zhì)）的訓練，培養(yǎng)學生運用所學的專業(yè)知識和技術(shù)，研究、解決本專業(yè)實際問題的初步能力。 橋梁的設(shè)計需要綜合考慮各個方面的因素，其中包括橋址處地形、地貌、氣象、水文條件、工程地質(zhì)、以及周圍所處的環(huán)境等等，除此之外，任何一個設(shè)計都必須要考慮的問題就是怎樣將安全、經(jīng)濟、實用、美觀四者都融于設(shè)計之中。畢業(yè)設(shè)計過程中復(fù)習以前所學習的專業(yè)知識，同時也鍛煉了學生將理論運用于實踐的能力。 設(shè)計計算書緒論 畢業(yè)設(shè)計的主要目的是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識和技能，分析解決實際問題的能力。通過畢業(yè)設(shè)計使學生形成經(jīng)濟、環(huán)境、市場、管理等大工程意識，培養(yǎng)學生實事求是、謙虛謹慎的學習態(tài)度和刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的精神。 一 設(shè)計說明一、工程概況1．工程名稱：榆林市繞城北環(huán)線N1~N13大橋設(shè)計?？焖俑傻榔瘘c樁號為K0+000, 終點樁號為K25＋605，全長25605m。3．技術(shù)標準：公路等級: 市政城A；(公路一級)（橋面寬度自行設(shè)計） 設(shè)計地震烈度: 8 度；設(shè)計洪水頻率: 1/100。二、設(shè)計資料（一）工程地質(zhì)、水文及氣候情況1. 對橋位處地質(zhì)狀況進行了勘探，探孔布置及橋位處地質(zhì)縱斷面如附圖所示。2. 橋位地區(qū)場地類別為Ⅲ類。C，176。C， 176。C，176。C。C。：1985年國家高程基準。（二）材料供應(yīng)1. 混凝土：預(yù)應(yīng)力混凝土主梁及墩采用C50混凝土,其余構(gòu)件均采C30混凝土。按國家標準《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D622004）選用鋼絞線規(guī)格，抗拉強度標準值fpk=1860Mpa，彈性模量Ey= Mpa，%。4. 普通鋼筋：受力筋為HRB335或HRB400帶肋鋼筋，其必須符合國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB ）的規(guī)定。5．鋼板、型鋼：主要受力構(gòu)件采用Q345鋼，次要構(gòu)件及板件采用Q235鋼，其必須符合國家標準《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 7142008）、《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 7002006）和《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 15912008）。7．伸縮縫：可采用D60型、D80型、D100型、D120型等，毛勒伸縮縫。當采用樁基礎(chǔ)，按摩擦樁進行設(shè)計時，施工應(yīng)嚴格清底，樁底沉淀層厚度不得大于25cm，灌注樁施工結(jié)束后，應(yīng)對其進行無損檢測。10．橋面鋪裝：自行設(shè)計（三）施工條件一般施工機具齊全。（注：采用懸臂法施工掛籃參考值：懸澆掛籃自重不得大于1000kN,合攏段施工吊架自重不得大于200kN）。橋式方案的初步設(shè)計方案提出方案設(shè)計原則在橋梁設(shè)計中要求橋梁符合實用、經(jīng)濟、安全、美觀的基本原則，同時爭取科技含量高等特點。因此，對于特定的建橋條件，根據(jù)側(cè)重點的不同可能會提出基于基本要求的多種不同設(shè)計方案，只有通過技術(shù)經(jīng)濟等方面的綜合比較才能科學的得出實用、經(jīng)濟、美觀的設(shè)計方案。適用性它要求：橋梁寬度不僅應(yīng)該滿足現(xiàn)有車輛和人群的安全通暢，還應(yīng)滿足今后規(guī)劃年限內(nèi)交通量增長的需要。橋梁兩端應(yīng)方便車輛的進出，同時便于檢查和維修。橋梁的安全至關(guān)重要，它要求橋梁在運輸、安裝和使用的過程中，應(yīng)當有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性，并具有一定的安全儲備。此外，橋上還應(yīng)有照明設(shè)備，引橋縱坡不宜過陡，地震區(qū)橋梁應(yīng)該按照抗震要求采取防震措施經(jīng)濟性橋梁設(shè)計應(yīng)遵循因地制宜、就地取材和方便施工的原則，綜合考慮發(fā)展遠景和將來的養(yǎng)護維修，使其造價和養(yǎng)護費用綜合考慮后最省。舒適性現(xiàn)代橋梁設(shè)計越來越強調(diào)舒適度，要控制橋梁的豎向與橫向振幅，避免車輛在橋上震動沖擊。美觀性橋梁建筑不僅是交通工程中的重點建筑物，而且也是美化環(huán)境的點綴品，橋梁應(yīng)該具有優(yōu)美的外形，結(jié)構(gòu)布置簡練，空間比例和諧，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。橋梁設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代橋梁建設(shè)的新技術(shù)。在對本橋的設(shè)計中，通過對基本設(shè)計資料的分析和以往的設(shè)計經(jīng)驗，初步確定的進行比選的三種橋式為：拱橋?qū)嵱眯裕荷炜s縫少，行車舒適，可滿足高速交通運輸要求；能夠充分發(fā)揮高強材料的受力特性，具有強度高，剛度大，以及抗裂性能好等優(yōu)點。安全性：溫度，砼收縮徐變產(chǎn)生的附加內(nèi)力較??；整體性好，剛度大，可保證工程本身安全；全橋有較好的抗震性能。經(jīng)濟性：施工技術(shù)成熟，降低施工成本；在車輛運營中具有維修工作量小等優(yōu)點。外觀：形勢簡單，造型單一。本方案橋跨布置為50m+80m+50m，主橋長180m，主橋基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橫截面布置采用C50雙懸臂矩形單箱單室的變高度箱形截面，支點處梁高5m，梁底立面及箱梁底板厚度均按二次拋物線變化。懸澆箱梁采用單向預(yù)應(yīng)力，即縱向預(yù)應(yīng)力筋，采用7φ5的低松弛鋼絞線，兩端張拉。橋墩為圓端型實體墩。大橋主梁按兩個“T”對稱懸臂澆筑施工，兩端非懸臂對稱段采用搭設(shè)托架澆筑完成，其余梁段采用掛籃懸澆。中等跨徑，若采用預(yù)制裝配施工和就地澆筑施工的連續(xù)梁橋，為便于預(yù)制安裝和模板周轉(zhuǎn)使用，宜選用等截面布置。對于長大橋梁，選用中等跨徑(4060m)，采用逐跨施工和移動模架法施工，按等截面布置最為有利，它可以使用少量施工設(shè)備完成全橋的施工。長橋和選用頂推法以及由簡支一連續(xù)施工的橋梁，多采用等跨布羚，使結(jié)構(gòu)簡單，統(tǒng)一摸式。當標準跨徑不能滿足通航成橋下交通要求而需要對個別跨加大跨徑時，常不改空梁高，而用增加鋼束數(shù)量和調(diào)整截面尺寸的方式解決，使橋梁外觀仍保持等截面布置。當標準跨徑較大時，右時為考慮減少邊跨正夸炬，將邊跨取用小于中跨的布置。采用頂推法施工時，梁高的選擇不僅取決于橋梁的跨徑，同時還要考慮頂推施工時對梁高的要求，即與施工時是否設(shè)置臨時墩有關(guān)。主橋采用跨徑組合為：+85+，三跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，布置為左右兩幅，左右幅之間留有100cm間隙，+3+2++，橋面設(shè)置2%橫坡。；主梁采用頂推法施工，現(xiàn)澆C50混凝土（先底板、后腹板和橋面板），預(yù)應(yīng)力鋼筋采用后張法超張拉工藝。安全性：耐久性能較好，保證工程本身安全；自重較大，相應(yīng)的水平推力也較大，增加了下部結(jié)構(gòu)的工程量，當采用無鉸拱時，對地基條件要求高。外觀：曲線形美感，橋型美觀，氣勢宏偉，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)好。高度變化基本上與內(nèi)力變化相適應(yīng)，降低了跨中的設(shè)計彎矩。結(jié)構(gòu)簡單，受力明確，能將豎直荷載大部分轉(zhuǎn)化為水平荷載，充分發(fā)揮混凝土抗壓性能安全性采用懸臂施工，施工階段主梁的剛度大且內(nèi)力與運營階段主梁內(nèi)力基本一致。連續(xù)梁在恒活載作用下，產(chǎn)生的支點負彎矩對跨中正彎矩有卸載的作用，使內(nèi)力狀態(tài)比較均勻合理且施工較為簡單。美觀性橋梁的線型美觀，線條簡單實用，給人一種簡約之美。富有動感，景觀效果較好。線性柔美，拱圈的弧形宛若一道彩虹，與當?shù)亟k麗景色完美結(jié)合，十分美觀。由以上比較，考慮技術(shù)、安全、適用、經(jīng)濟以及美觀環(huán)保等綜合因素，最后選擇方案一：變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。 采用等跨布置結(jié)構(gòu)簡單，模式統(tǒng)一，適于采用頂推法、移動模架法或先簡支后連續(xù)法施工的橋梁，但等跨布置將使邊跨內(nèi)力控制全橋設(shè)計，不是非常經(jīng)濟。為減少等跨布置時邊跨及中跨的跨中正彎矩，可將連續(xù)梁設(shè)置成不等跨形式。對三跨連續(xù)梁，～。 順橋向梁的尺寸擬定橋墩頂處梁高：根據(jù)規(guī)范，梁高為1/16～1/20L，取L/16 即5m。梁截面采用二次拋物線形，二次拋物線的變化規(guī)律與連續(xù)梁的彎矩變化規(guī)律基本相近。腹板的功能是承受截面的剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力。 m2，對稱布置。圖32 截面細部構(gòu)造圖（變截面連