【正文】 （3）實地調(diào)研法結(jié)合蘭州市西津西路項目施工的實際情況，對該項目可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行具體分析、解剖，并總結(jié)在施工過程中出現(xiàn)這些問題的原因。 研究方法全文運用到的研究方法主要四種：文獻綜合研究法、調(diào)查訪問法、實地調(diào)研法和歸納總結(jié)法，具體使用方法如下：（1）文獻綜合研究法運用文獻綜合研究法，對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和市政道路工程質(zhì)量控制的相關理論部分進行查閱，參考了大量有關市政道路工程質(zhì)量管理的文獻資料。對全文進行總結(jié)概括，闡述全文的中心思想，首先說明該論文的優(yōu)點及長處，其次提出該論文需要研究和改進的地方。對已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量控制問題，提出有針對性的解決對策。首先說明該項目施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，從而引出的質(zhì)量控制問題，最后分析質(zhì)量控制問題產(chǎn)生的原因。首先介紹西津西路道路工程概況，說明該項目的質(zhì)量管理體系、組織結(jié)構(gòu)、質(zhì)量目標及現(xiàn)存的質(zhì)量控制措施。主要有以下三個方面：第一，市政道路工程質(zhì)量控制的定義、特點；第二，市政道路工程質(zhì)量控制的基本原理；第三，市政道路工程質(zhì)量控制的基本原則。主要介紹了本文的選題意義和選題目的，對比研究了國內(nèi)外市政道路工程質(zhì)量控制現(xiàn)狀，并說明全文的主要內(nèi)容和研究方法。 主要內(nèi)容和研究方法 主要內(nèi)容本文對蘭州西津西路道路整治工程的質(zhì)量控制進行實地調(diào)查研究。通過上述研究發(fā)現(xiàn)，國外對一個項目的質(zhì)量控制措施及進度管理的研究比較系統(tǒng)，而且用于實施測試的項目也很多，但是國內(nèi)對項目質(zhì)量控制研究才起步，對進度管理的研究也是不全面的。戴明（W．Edwards Deming）(2005)提出的思想是，質(zhì)量就是利用最經(jīng)濟可行的手段，制造出市場上最有用的產(chǎn)品。威廉馬克思狄海德（2006）提出質(zhì)量不僅僅在物質(zhì)項目中起作用，同時在非物質(zhì)項目中也發(fā)揮著重要作用。質(zhì)量控制：確定質(zhì)量控制的內(nèi)容，構(gòu)建測量系統(tǒng)，制定標準，將實際實施狀況與之前設立的標準進行對比比較，發(fā)現(xiàn)偏差并及時糾正。莫西工程質(zhì)量的控制是一個系統(tǒng)工程，只有將施工涉及到的所有方面聯(lián)系起來，全面考慮，綜合治理，才能達到預期的效果[6]。沈文博（2010）針對市政施工單位提出了幾點質(zhì)量控制的重點，第一，在市政道路工程項目建設管理過程中，工程質(zhì)量是重點研究對象；第二，在質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)檢查時，要自覺自愿的接受；第三，為了達到控制整個工程質(zhì)量的目的，從設計階段，施工階段以及竣工驗收階段等多環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制[5]。這五大因素分別是：施工技術(shù)人員的素質(zhì)、施工原材料、入場的機械設備、現(xiàn)場施工工藝以及施工現(xiàn)場周邊的環(huán)境[3]。孫長萍(2009)提出，公路建設是—個系統(tǒng)工程，這個過程中項目經(jīng)理的管理水平、技術(shù)負責人的技術(shù)指導措施、工程的施工組織設計、施工工藝流程、監(jiān)理的監(jiān)督檢查工作、業(yè)主的要求、施工單位的建設行為等因素都與工程質(zhì)量有著密切的聯(lián)系[2]。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國的市政道路質(zhì)量控制理論起步較晚，但是近年來，隨著我國道路建設行業(yè)的不斷發(fā)展，對市政道路質(zhì)量控制的研究也在進一步深化，同時市政道路工程的質(zhì)量控制工作也正在由傳統(tǒng)型管理向科學型的管理變革。本文針對蘭州西津西路道路施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量控制問題，提出了相關的解決對策，這些對策在今后蘭州市市政道路維修工作中將會起到一定的參考作用，也可能在蘭州市、甘肅省乃至全國的道路維修工程中具有一定的通用價值。由于政府要求高，施工單位只有在道路施工過程中提出更為科學、有效的質(zhì)量控制措施，才能使該工程的質(zhì)量達到預期的目標。由于這些問題的嚴重性，政府對新道路維修工程設計標準相對較高，項目施工過程相對復雜。因此，研究如何在市政道路工程施工過程中進行多層次、全方位的質(zhì)量控制，消除常見的質(zhì)量安全隱患，提高市政道路工程質(zhì)量控制的整體水平，就具有了一定的現(xiàn)實意義。 engineering quality。 Again, it analyzes the quality problem of XiJin West Road engineering on the subgrade and pavement, and it dissects the cause of quality control problems that the quality management system is not standardized and the quality control of raw materials is not strict, also, it summarizes the main reasons for these problems, for example, the supervision by the masses does not fully work and the illegal subcontracting phenomenon is not controlled strictly。s life. The quality problem is particularly important because Lanzhou Xijin West Road Engineering is regarded as the construction project of central city zone in Lanzhou, so there is some typical demonstration significance in the study on the quality control of the project. Firstly, it analyzes the research status of the quality control of municipal road at home and abroad, explaining the characteristics and the basic principles of the quality control of municipal road engineering。本文首先分析了國內(nèi)外市政道路質(zhì)量控制的研究現(xiàn)狀，闡述了市政道路工程質(zhì)量控制的特點和基本原則；其次，以蘭州西津西路道路工程為實例，簡單介紹了該工程的質(zhì)量目標及現(xiàn)有的質(zhì)量控制措施；再次，分析了西津西路道路工程路基和路面分別出現(xiàn)的質(zhì)量問題，剖析了引發(fā)出來的質(zhì)量管理體系不規(guī)范、對原材料質(zhì)量把控不嚴格等質(zhì)量控制問題，總結(jié)出現(xiàn)這些問題的主要原因，諸如群眾監(jiān)督未充分發(fā)揮作用、不合法的轉(zhuǎn)包現(xiàn)象未得到控制等；最后，針對該項目存在的質(zhì)量控制問題，從監(jiān)督落實施工人員培訓工作、完善工地試驗室及機械設備以及加強材料的全過程控制等幾方面來完善現(xiàn)有的質(zhì)量控制對策。（保密的畢業(yè)設計（論文）在解密后適用本授權(quán)說明）畢業(yè)設計（論文）作者簽名： 指導教師簽名：簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日41 / 48摘 要 市政道路工程的質(zhì)量不僅反映一座城市的市容市貌，而且對經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民的生命安全有重大影響。同意學校保留并向有關管理部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。學號：11550328天津城建大學本科畢業(yè)論文/設計蘭州西津西路道路整治工程質(zhì)量控制研究學生姓名：李鶴子專業(yè)名稱：工程管理指導教師：郭偉 教授經(jīng)濟與管理學院二〇一五年六月獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的畢業(yè)設計（論文）是本人在指導教師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以引用標注之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，沒有偽造數(shù)據(jù)的行為。畢業(yè)設計（論文）作者簽名： 簽字日期： 年 月 日畢業(yè)設計（論文）版權(quán)使用授權(quán)書本畢業(yè)設計（論文）作者完全了解學校有關保留、使用論文的規(guī)定。本人授權(quán)天津城建大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本論文。蘭州西津西路道路工程作為蘭州中心城區(qū)建設項目，其質(zhì)量問題就顯得尤為重要，因此對該工程的質(zhì)量控制研究具有了典型示范意義。關鍵詞：市政道路；工程質(zhì)量；質(zhì)量控制Study on Quality Control of the Improvement Project of Lanzhou Xijin West Road ABSTRACTThe quality of municipal road engineering not only reflect the appearance of the city, but also reflect the rapid development of the national economy and the safety of people39。 Secondly, it introduces briftly the quality objectives of the project and the existing quality control measures, taking Lanzhou Xijin West Road project for example。 Finally, to solve the existing quality control problems of this project, some quality control measures are put forward for improving the quality control from monitoring the training implementation of the construction workers, and improving the site laboratory and mechanical equipment as well as strengthening the whole process control of material, and so on.Key Words：municipal road。 quality control目 錄第1章 緒論 1 選題意義和目的 1 選題意義 1 選題目的 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 2 國外研究現(xiàn)狀 2 主要內(nèi)容和研究方法 3 主要內(nèi)容 3 研究方法 4第2章 市政道路工程質(zhì)量控制概述 5 市政道路工程質(zhì)量控制定義及特點 5 定義 5 特點 5 市政道路工程質(zhì)量控制的基本原理 6 三階段控制原理 6 三全控制原理 7 PDCA循環(huán)原理 7 市政道路工程質(zhì)量控制的基本原則 8第3章 西津西路道路工程質(zhì)量控制現(xiàn)狀 10 西津西路工程概況 10 西津西路工程組織結(jié)構(gòu) 11 西津西路工程質(zhì)量目標 13 西津西路工程質(zhì)量控制措施 13 質(zhì)量保證組織措施 14 質(zhì)量保證管理措施 14第4章 西津西路道路工程質(zhì)量控制存在問題分析 15 西津西路工程出現(xiàn)的質(zhì)量問題 15 路基出現(xiàn)的質(zhì)量問題 15 瀝青路面出現(xiàn)的質(zhì)量問題 16 西津西路工程質(zhì)量問題引出的質(zhì)量控制問題 18 質(zhì)量管理體系不規(guī)范 18 施工人員不嚴格按規(guī)定執(zhí)行 18 對原材料質(zhì)量把控不嚴格 19 政府強行壓縮工期 19 西津西路道路工程出現(xiàn)質(zhì)量控制問題的原因分析 19 轉(zhuǎn)包現(xiàn)象未得到控制和管理 19 群眾監(jiān)督未充分發(fā)揮作用 20 施工人員缺乏質(zhì)量控制意識 20 片面追求經(jīng)濟利益，忽視工程質(zhì)量 20第5章 西津西路道路工程質(zhì)量控制對策 21 落實質(zhì)量責任制 21 嚴格落實獎懲措施 23 監(jiān)督落實施工人員培訓工作 23 加強材料的全過程控制 24 完善工地試驗室及機械設備 24 強化監(jiān)理公司監(jiān)理職能 25 充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用 25第6章 結(jié)論與展望 26 結(jié)論 26 展望 26參考文獻 27致 謝 29附件一：綜述 30附件二：英文翻譯 30第1章 緒論 選題意義和目的 選題意義市政道路建設作為一種公益性建設項目，在我國市政工程建設中占有非常重要的地位，在其建設過程中，質(zhì)量控制要涉及到每一個環(huán)節(jié)，為了進一步改善市政道路建設項目的質(zhì)量，必須對提高市政工程質(zhì)量的方法措施進行探討研究。蘭州西津西路道路整治工程全線 1800米，部分路段下方原為積水坑，經(jīng)多年通車后路面返漿、龜裂嚴重，且蘭州處于我國西北地區(qū)，道路面層的瀝青混凝土在冬季因低溫變脆出現(xiàn)斷裂，在夏季由于高溫暴曬變軟，加之該道路屬于蘭州市區(qū)主干道，夜間超重車輛通行較多，整體道路損毀嚴重，路面出現(xiàn)大量的坑洼及縱向、橫向的網(wǎng)狀裂縫，路面接縫處出現(xiàn)裂縫，雨水檢查井也出現(xiàn)塌落受損現(xiàn)象。要求在施工過程中，道路、排水、照明三大分項工程必須進行合理的安排和穿插。因此研究蘭州西津西路道路工程質(zhì)量控制，對蘭州市的百姓、政府都具有極其重大的意義。 選題目的論文選題主要是針對蘭州西津西路道路整治過程中存在的質(zhì)量問題和質(zhì)量缺陷，從而進一步探究這些質(zhì)量問題引出的質(zhì)量控制問題，并探究質(zhì)量控制問題出現(xiàn)的原因，針對已經(jīng)存在的問題，提出一些有針對性的解決對策，讓市政工程建設單位有更加科學的方法來控制市政道路工程的質(zhì)量，讓原有問題不再重復出現(xiàn)，降低整個工程的返工、返修率，以期為市政道路建設單位在今后的道路質(zhì)量控制方面提供可借鑒的依據(jù)。張舜，林尚勤（2011）提出，對公路工程的質(zhì)量造成嚴重影響的主要原因有：第一，前期的設計方案不認真，圖紙審查不夠規(guī)范，批準手續(xù)不嚴格；第二，公路工程質(zhì)量管理經(jīng)驗欠缺，工程的招投標制度、監(jiān)理制度、法人制度以及合同管理制沒有徹底的被人們認知，落實不徹底領悟不透徹；第三，施工隊伍自身技術(shù)、經(jīng)驗水平有限；第四，質(zhì)量管理體系不完善[1]。孟凡