【正文】 進出口業(yè)務過程中的信息流、物流和資金流數(shù)據電子化—以“電子底帳”的形式存放到公共數(shù)據中心，實現(xiàn)各行政管理部門內部網與公共數(shù)據中心連接，在一個完全互聯(lián)的平臺上，實現(xiàn)國家12個部委進行跨部門、跨行業(yè)聯(lián)網核查，而企業(yè)上網就可以辦理報關、出口退稅、外匯核中國電子口岸系統(tǒng)整體框架如下圖()所示: 資料來源:上海海關網目前國際局勢和平與發(fā)展的時代主題不會改變，世界的基本格局和發(fā)展方向不會改變，國際形勢總體穩(wěn)定、局部動蕩的基本態(tài)勢不會改變，上海發(fā)展的國際政治環(huán)境也不會發(fā)生顯著變化。承認不同的機構在電子通關控制中擁有不同的優(yōu)先權，電子口岸的建設目的是為了提高通關速度,，日本海事大學學者在其EMBA學位論文提到口岸通關工作效率問題研究更強調不同權利機關之間的合作是提高電子通關效率的基礎。安全的電子通關平臺。定期的報關或延期的關稅交付四個主要概念。推行了預報關方式，促進電子口岸工作效率的提高。通過對守法評估、客戶導向和經濟擔保實施了電子化的程序管理，把海關的監(jiān)管活動當作生產產品的過程來加以管理，投入的是海關的管理資源(如人力、物力、信息、法規(guī)和社會需求)，產出的是海關監(jiān)管的整體效果(包括通關速度、查驗比例、稅款數(shù)量、查獲違禁品數(shù)量和社會滿意度)。理調控主體，政府內各部門要加強協(xié)調和合作，努力培育電子口岸市場.20世紀末，在信息革命和電子技術的推動下，全球經濟一體化和貿易無紙化迅猛發(fā)展，世界各國均加強對電子口岸建設的研究，采取各種措施提高電子口岸工作效率。運用電子商務，進一步加強協(xié)調過程，以電子報關和電子審單為基礎，新加坡海關和其他政府部門嘗試建立一種稱為無縫的“一站式”電子通關系統(tǒng)，這意味著只需要一次報關，客戶就可以完成進出口通關程序，這一次性的報關包含了所有涉及到的部門，如海關、商檢、口岸、運輸公司、銀行和稅務等。電子商務和網絡安全的立法5個方面。,新加坡學者早在20多年前就已經開始了對電子口岸建設的研究,主要考慮協(xié)調政府和工商界的交流:風險管理和企業(yè)分類。澳大利亞，通關模式體現(xiàn)了在貨物到達前。通過立法為管理信息化提供了法律保障。美國學者瑞維?卡拉科塔和安德魯?B?惠斯頓1995年提出3P(人員people、程序process、合作partnership，即精干的人員，實用高效的程序，與外界良好的合作)發(fā)展戰(zhàn)略，更注重海關內部、海關與企業(yè)之間以及海關與相關部門之間相互作用的觀念和方式的變化。針對目前上海市的電子口岸發(fā)展存在的一下特征:1. 外經貿企業(yè)對發(fā)展電子口岸的意識薄弱2. 電子口岸的發(fā)展缺乏專業(yè)性服務3. 電子商務的安全問題是影響其發(fā)展的又一大障礙4. 普遍缺乏國際電子口岸的商務人才他提出了以加強部門間的協(xié)調, 加大宣傳力度, 務實地發(fā)展電子口岸, 培養(yǎng)適應電子口岸發(fā)展的專門人才來推進本地區(qū)電子口岸發(fā)展的進程. 明確了地方政府在口岸建設中具有組織和管理能力，政府必須努力提高電子口岸的調控能力。中國海關雜志專欄評論學者刑海洋也在相關文章中指出口岸是國家的門戶，在對外開放和經濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用。拓寬上海電子口岸的覆蓋范圍，與長三角和長江流域主要口岸城市互聯(lián)，推動長三角各地方電子口岸的互通和對接。.企業(yè)及個人與政府部門的聯(lián)網通過電子口岸實現(xiàn)“一點接入”，使上海電子口岸成為上海市政府網關，并實現(xiàn)政府網與互聯(lián)網的邏輯隔離，從而確保政府網絡的安全性。共享數(shù)據包括進出口報關單數(shù)據、企業(yè)經濟戶口檔案數(shù)據、外匯核銷單數(shù)據、海陸空鐵郵及快件等貨運數(shù)據、知識產權數(shù)據等。.按照國家行政管理機關各部門以及企業(yè)用戶的需要，由上海電子口岸數(shù)據中心對交換數(shù)據進行代碼轉換，如組織機構代碼轉換，業(yè)務單證代碼轉換，參數(shù)數(shù)據代碼轉換。對個體工商戶的身份認證。身份認證包括:對工商、稅務、海關、外匯、外貿、技術監(jiān)督局等政府部門的身份認證。.電子政務網上操作誰也見不到誰，不僅要解決安全問題，更要解決信任問題，否則發(fā)生法律糾紛難以判定法律責任。交換格式包括EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT等。數(shù)據交換對象包括國家行政管理機關、社會團體、事業(yè)單位、國內外企業(yè)、駐華使領館、個體工商戶等。AbstractHotel staff access to information management system for its development include the background of the establishment and maintenance of the database and frontend application development aspects. With regard to the former request to establish data consistency and integrity of strong, good for data security. For the latter request applications fully functional, easy to use and so on. After analysis, using PowerBuilder as a development tool, provided by the use of its objectoriented development tools, in particular the window of this data can be convenient and simple manipulation of the intelligence database objects. Through the use of development tools, the system is basically to achieve users log in, add users and personnel information, passwords and modify some simple queries such an operation.Keywords: Administrative system of the hotel, Database目錄摘要 IAbstract II第1章 引言 1 背景 1 選題意義 2 研究內容 2第2章 理論知識 3 什么是管理信息系統(tǒng) 3 管理信息系統(tǒng)的基本功能 3 信息的采集 3 信息處理 3 信息存儲 3 信息的管理 4 信息的檢索 4 信息的傳輸 4 管理信息系統(tǒng)的基本結構 4 數(shù)據庫 5 數(shù)據庫 5 數(shù)據庫管理系統(tǒng) 5 數(shù)據庫系統(tǒng) 5 數(shù)據庫系統(tǒng)的體系結構 6 面向對象的程序設計 6 管理信息系統(tǒng)在企業(yè)管理工作中的重要性 7第3章 系統(tǒng)分析 9 系統(tǒng)的初步調查 9 系統(tǒng)的可行性分析 10 技術可行性 10 經濟可行性 10 管理可行性 10 詳細調查 10 組織結構圖 11 業(yè)務流程分析 11第4章 系統(tǒng)概述 13 系統(tǒng)范圍定義 13 系統(tǒng)特性概述 14 15 程序/模塊對應圖 15 系統(tǒng)物理結構 17第5章 模塊設計 18 業(yè)務系統(tǒng)特性說明 18 功能總體說明 18 功能需求 19 客房查詢界面 19 數(shù)據庫表 20第6章 系統(tǒng)的實現(xiàn) 22 應用程序開發(fā)的基本步驟 22 數(shù)據庫的建立 22 運用程序實現(xiàn) 23 自定義函數(shù) 23 窗口功能的實現(xiàn) 24 部分函數(shù)功能簡單介紹 30第7章 結束語 31致謝 32參考文獻 33附錄 源代碼 34通過該開發(fā)工具運用，系統(tǒng)基本上能夠實現(xiàn)用戶登入，添加用戶和人員信息，密碼修改和一些簡單的查詢功能等操作。而對于后者則要求應用程序功能完備，易使用等特點。賓館出入人員信息管理系統(tǒng)論文摘要賓館人員出入信息管理系統(tǒng)其開發(fā)主要包括后臺數(shù)據庫的建立和維護以及前端應用程序的開發(fā)兩個方面。對于前者要求建立起數(shù)據一致性和完整性強、數(shù)據安全性好的庫。經過分析，使用PowerBuilder ，利用其提供的各種面向對象的開發(fā)工具，尤其是數(shù)據窗口這一能方便而簡潔操縱數(shù)據庫的智能化對象。關鍵詞：賓館信息管理系統(tǒng)，數(shù)據庫，賓館出入人員信息管理系統(tǒng)論文 中國電子口岸平臺，政府與政府部門、政府部門與企業(yè)之間可實現(xiàn)數(shù)據交換和共享。連接方法有:PSTN, ISDN, ADSL,DDN, FR, ATM等有線或GRPS, CDMA等無線接入方式。.中國電子口岸可為政府部門和企業(yè)辦理核銷審批、加工貿易合同審批、減免稅審批、報關單申報、進出口許可證件和外匯核銷單和申領、結付匯核銷、保稅區(qū)臺帳申請、ATA單證申請等提供實時在線服務。中國電子口岸入網用戶都要經過工商、稅務、質檢、外貿、海關、外匯等6個職能管理部門嚴格的入網資格審查，才能取得入網IC卡開展網上業(yè)務，從而有效解決網上業(yè)務信任關系和法律責任問題。對進出口企業(yè)、加工貿易企業(yè)、外貿工業(yè)服務企業(yè)、外貿附屬企業(yè)的身份認證。.根據國家行政管理機關的授權以及上海電子口岸數(shù)據中心與各用戶單位之間簽訂的協(xié)議，上海電子口岸數(shù)據中心針對部門聯(lián)網應用項目承擔存證舉證的責任，電子數(shù)據存證期為20年。. 根據提供共享業(yè)務數(shù)據主管部門或單位的授權，有控制地開放數(shù)據查詢和統(tǒng)計服務。.針對用戶支付稅費和貨款的需求，由中國銀行、工商銀行、農業(yè)銀行、交通銀行、招商銀行等商業(yè)銀行在中國電子口岸設立網上銀行，為用戶開設電子帳戶，提供資金支持、信用擔保、帳務管理等多種金融服務。3. 文獻綜述上海海關關長孫毅彪在題為《共識?共進?共贏－－長三角通關管理一體化新思路》的報告中指出加快推進地方電子口岸建設，深化“大通關”工程建設擴大上海電子口岸的應用面，實現(xiàn)上?？诎端泄芾聿块T和相關單位的“一點式”接入。同時，加強與地方黨政機關、口岸相關單位的聯(lián)系和溝通，按照區(qū)域通關改革的進度和要求，協(xié)調口岸相關管理部門實施配套改革，建立海關與口岸管理部門的協(xié)作機制，有效提升區(qū)域整體通關效率。隨著我國改革開放以來，特別是我國加入 WT0 后，對外貿易量增大，就更有必要建設和完善電子口岸。要提高政府的管理調控能力，必須先明確相應的管理調控主體，政府內各部門要加強協(xié)調和合作，努力培育電子口岸市場.20世紀末，在信息革命和電子技術的推動下，全球經濟一體化和貿易無紙化迅猛發(fā)展，世界各國均加強對電子口岸建設的研究，采取各種措施提高電子口岸工作效率。通過對守法評估、客戶導向和經濟擔保實施了電子化的程序管理，把海關的監(jiān)管活動當作生產產品的過程來加以管理，投入的是海關的管理資源(如人力、物力、信息、法規(guī)和社會需求)，產出的是海關監(jiān)管的整體效果(包括通關速度、查驗比例、稅款數(shù)量、查獲違禁品數(shù)量和社會滿意度)。推行了預報關方式，促進電子口岸工作效率的提高。定期的報關或延期的關稅交付四個主要概念。安全的電子通關平臺。承認不同的機構在電子通關控制中擁有不同的優(yōu)先權，電子口岸的建設目的是為了提高通關速度,，日本海事大學學者在其EMBA學位論文提到口岸通關工作效率問題研究更強調不同權利機關之間的合作是提高電子通關效率的基礎。4. 電子口岸相關問題的研究中國電子口岸系統(tǒng)的整體框架是:利用IT技術和電信公網(Internet)，將國家外經貿、海關、國檢、工商、稅務、外匯、運輸?shù)雀餍姓芾頇C關分別管理的整個進出口業(yè)務過程中的信息流、物流和資金流數(shù)據電子化—以“電子底帳”的形式存放到公共數(shù)據中心，實現(xiàn)各行政管理部門內部網與公共數(shù)據中心連接，在一個完全互聯(lián)的平臺上，實現(xiàn)國家12個部委進行跨部門、跨行業(yè)聯(lián)網核查，而企業(yè)上網就可以辦理報關、出口退稅、外匯核銷、轉關運輸?shù)雀鞣N進出口手續(xù)。美國學者瑞維?卡拉科塔和安德魯?B?惠斯頓1995年提出3P(人員people、程序process、合作partnership，即精干的人員，實用高效的程序，與外界良好的合作)發(fā)展戰(zhàn)略，更注重海關內部、海關與企業(yè)之間以及海關與相關部門之間相互作用的觀念和方式的變化。通過立法為管理信息化提供了法律保障。澳大利亞，通關模式體現(xiàn)了在貨物到達前。,新加坡學者早在20多年前就已經開始了對電子口岸建設的研究,主要考慮協(xié)調政府和工商界的交流:風險管理和企業(yè)分類。電子商務和網絡安全的立法5個方面。運用電子商務，進一步加強協(xié)調過程，以電子報關和電子審單為基礎，新加坡海關和其他政府部門嘗試建立一種稱為無縫的“一站式”電子通關系統(tǒng)，這意味著只需要一次報關，客戶就可以完成進出口通關程序，這一次性的報關包含了所有涉及到的部門，如海關、商檢、口岸、運輸公司、銀行和稅務等。我國堅定不移地抓好發(fā)展這個第一要務，緊緊抓住和用好2 1世紀頭二十年這個可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期,大力發(fā)展本國經濟.隨著世界經濟全球化進程的加速，在信息技術革命與跨國公司擴張的推動一下，生產國際化、貿易自由化和區(qū)域一體化不斷突破國界的限制，商品、服務、資本與信息的跨國流動規(guī)模日趨擴大，世界范圍內配置資源的效率不斷提高，各國、各地區(qū)間經濟相互依賴程度空前增加，競爭與合作逐漸成為國際經濟活動的主旋律。根據國際交流的新需求、新挑戰(zhàn)，積極推動與國際大都市相符的人文環(huán)境，推進經濟社會和生態(tài)環(huán)境協(xié)調發(fā)展，在弘揚民族文化的同時，吸收西洋文化內涵，發(fā)展能夠代表當今世界最新時尚，體現(xiàn)當代政治經濟發(fā)展的最新要求，與國際大都市相匹配的社會文化結構、時代精神風貌，建設具有國際水準、不斷變革創(chuàng)新與冒險精神，充滿活力與較高素質的人文環(huán)境。知識經濟、網絡經濟、信息社會使得上海電子口岸建設適應運輸工具大型化，口岸運作信息化、網絡化，口岸服務高效化、便捷化:能夠做到信息資源共享，真正實現(xiàn)與國際接軌的無紙化貿易。韓國仁川機場戰(zhàn)略目標為“21世紀東北亞的一流航空樞紐，“亞洲最佳機場”和“全球顧客最滿意機場”殊榮，戰(zhàn)略定位為把樟宜建成世界空中交通樞紐和世界最好的機場。對此，國家民航總局和上海市政府十分重視，成立了推進上海航空樞紐建設聯(lián)合領導小組，制定了《推進上海航空樞紐行動方案》，各相關部門正按行動方案