【正文】 前重慶各大汽車、摩托車配件市場與城市發(fā)展不相協(xié)調(diào)，受各方面的制約，急需搬遷出現(xiàn)在的經(jīng)營區(qū)域。此外，根據(jù)重慶市總體發(fā)展規(guī)劃，隨著我市外環(huán)公路全面通車，今后大貨車一律不能進入現(xiàn)在汽車摩托車配件市場一帶。而重慶汽車、摩托車配件市場主要位于二郎一帶，已被納入城市中心范圍，部分分散的經(jīng)銷商位于市區(qū)。圖24 國內(nèi)外知名汽車、摩托車配件產(chǎn)品市場設置圖圖25 重慶及周邊省市汽車、摩托車配件市場銷售情況對比圖市場發(fā)展受制約，與城市規(guī)劃不相協(xié)調(diào)近年來，重慶城市化進程取得飛躍發(fā)展。據(jù)調(diào)查，重慶汽車、摩托車配件市場年銷售額為200億元，成都同類市場為260億元，武漢為330億元（未包括十堰市），昆明為210億元（具體詳見圖25）。這不僅阻礙了重慶“兩車”產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，而且給周邊省市汽車、摩托車配件競爭者“可趁之機”。由于業(yè)主多，物管不具備專業(yè)管理汽車、摩托車配件市場的能力，各大市場間缺乏統(tǒng)一的市場監(jiān)管、協(xié)調(diào)組織，導致市場內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊、無序競爭，經(jīng)營秩序相當混亂；缺乏統(tǒng)一的行業(yè)文化，沒有自己的產(chǎn)品展廳；經(jīng)銷商戶勢單力薄，與市場開發(fā)商之間的銜接、協(xié)商相對乏力，物管和經(jīng)銷商之間的矛盾不斷，難以協(xié)調(diào)。缺乏統(tǒng)一組織機構(gòu)，市場品牌形象弱，招商引資難。（3）汽車、摩托車配件市場對物流、交通條件要求高，但很多市場沒有修建專用人行通道和客戶、物流的停車場。導致至今汽車、摩托車行業(yè)經(jīng)銷商不得不冒險租用車庫、民房存放貨物，這些租用庫房不僅沒有專用配套設施，存在重大結(jié)構(gòu)、消防安全隱患；而且可供面積極少、租金極高（15～25元/㎡）。（2）現(xiàn)在的重慶汽車、摩托車配件市場存在規(guī)劃的先天不足，是從主城大坪地區(qū)整體搬遷到今天的二郎地區(qū)，幾個市場均是住宅小區(qū)。目前，恒鑫、沛鑫、盛吉、蘭花等幾大汽車、摩托車配件市場分別被高九路、石新路、蘭美路等幾大公路隔開，市場間不能有效連通，難以形成板塊效應。社會貢獻度、形象價值體現(xiàn)差和缺乏長遠發(fā)展空間。圖22 重慶及周邊省市汽車、摩托車配件市場輻射能力對比圖圖23 重慶及周邊省市汽車、摩托車配件市場規(guī)模對比圖因此，重慶市汽車、摩托車配件市場總體規(guī)模小，經(jīng)營分散，輻射能力差是當前亟待解決的主要問題，這與重慶“汽車摩托車之都”的美譽相比極不相稱。據(jù)調(diào)查，重慶汽車、摩托車配件產(chǎn)品的外銷比例僅為15%,而武漢市場對外輻射能力為60%，成都為55%，昆明為40%。尤其是在當前經(jīng)濟形勢下，很多行業(yè)都采取了抱團過冬的方式抵御金融危機，而重慶汽車、摩托車配件經(jīng)銷商還存在大量的分散經(jīng)營戶，無疑增加了市場風險系數(shù)，極不利于分散商戶的健康成長。具體詳見表21。據(jù)調(diào)查，重慶汽車、摩托車配件市場門面租金高達75元/m2，倉庫租金達25元/m2；而成都同類市場門面租金僅30元/m2，倉庫租金僅8元/m2，分別比重慶低45元和17元/m2，優(yōu)勢十分明顯。不僅如此，重慶汽車、摩托車配件市場門面和倉庫租金與周邊省市同類場所相比，價格高昂，也增加了廣大商戶的經(jīng)營成本。三、重慶汽車、摩托車配件市場面臨的問題通過對武漢、成都、昆明等重慶周邊汽車、摩托車配件市場比較發(fā)達地區(qū)進行調(diào)查，隨著重慶市城市建設的快速發(fā)展，面對復雜多變的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，我市汽車、摩托車配件市場在迎接挑戰(zhàn)和機遇，加快發(fā)展的同時，還需盡快解決當前存在的問題，主要體現(xiàn)在以下四個方面。重慶市汽車摩托車配件市場作為 “兩車”產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在延伸汽車摩托車產(chǎn)業(yè)鏈條，提供配套服務，健全銷售渠道終端等方面發(fā)揮了十分重要的作用。此外，尚有800余戶商家分散在江北區(qū)、南岸區(qū)、渝中區(qū)等區(qū)域租房經(jīng)營。市場共有汽車、摩托車配件約3萬余種，產(chǎn)品輻射有效半徑近300公里，內(nèi)外銷比例為85︰15。全市汽車綜合生產(chǎn)能力從十年前的40萬輛/年提升到了現(xiàn)在的120萬輛/年，汽車產(chǎn)量達到70萬輛左右，占全國的8%；摩托車產(chǎn)量達700萬輛左右，占全國30%，繼續(xù)保持全國第一的位置。并形成了能夠生產(chǎn)從微型車、輕型車、重型車到中高級轎車及各種特種車輛的比較完備的汽車工業(yè)體系。早在“十一五”之初，市委、市政府就明確提出：做大做強汽車、摩托車產(chǎn)業(yè)，打造中國“汽車名城”和“摩托車之都”，并制定了《重慶市汽車摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，為我市汽車、摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了良好基礎。同時，通過實行園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位，全市工業(yè)園區(qū)投入產(chǎn)出強度分別提高22%和23%。全市擁有亞洲最大的鋁加工廠，有規(guī)模以上汽車、摩托車企業(yè)382家，摩托車產(chǎn)量占全國的三分之一，出口超過二分之一。是全國重要的機械工業(yè)基地、機電產(chǎn)品出口基地、常規(guī)兵器生產(chǎn)基地、綜合化工基地、醫(yī)藥工業(yè)基地和儀器儀表工業(yè)基地1891年，重慶率先通商并以民族資本企業(yè)森昌泰火柴廠的創(chuàng)辦為標志開啟了我市工業(yè)的先河，隨后100多年來全市工業(yè)不斷發(fā)展壯大，已經(jīng)成為全市經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。年末金融機構(gòu)本外幣存貸款余額分別達到8102億元和6384億元，%、%，%。市屬國有重點企業(yè)資產(chǎn)總額達7500億元，實現(xiàn)利潤100億元，增長40%。全社會固定資產(chǎn)投資增長28%，社會消費品零售總額、%%。重慶大力調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，積極擴大開放，深化體制改革，加快基礎設施建設，社會經(jīng)濟全面發(fā)展，綜合實力進一步增強，主要經(jīng)濟指標在西部12個省區(qū)中均在前5位。重慶是一座開放的現(xiàn)代化城市，與近200個國家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)關(guān)系，聯(lián)合國、世界銀行、美國財富雜志已將重慶列為中國最具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘兄?，加拿大、英國、日本、丹麥、韓國、菲律賓、柬埔寨等國在渝設立了領事館。通過對項目全面的技術(shù)和經(jīng)濟分析，其建設基礎條件良好，建設規(guī)模適度、建設內(nèi)容合理、建設方案可行，經(jīng)濟、社會效益明顯，建議有關(guān)部門批準用地申請、批準立項以促成項目的盡早實施。這與我市打造“汽車摩托車之都”極不相符。以汽車、摩托車為主體的機械工業(yè)是重慶工業(yè)的支撐，具有一定優(yōu)勢。二、研究范圍本報告通過分析當前重慶市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展和構(gòu)建和諧社會的宏觀大背景，并對我市經(jīng)濟社會發(fā)展概況及汽車摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢進行調(diào)查，結(jié)合全市汽車摩托車配件市場存在的問題，分析項目建設背景、必要性和可行性，提出項目建設規(guī)模內(nèi)容，以及初步方案建設規(guī)劃，并對項目總投資進行匡算，對經(jīng)濟效益和社會效益進行分析和評價，從而做出結(jié)論性意見，供業(yè)主和決策部門參考。經(jīng)營范圍為重慶兩江國際配件物流商城的開發(fā)、建設、招商，物業(yè)管理。第二節(jié) 項目建設單位簡介為了加速籌建“重慶兩江國際配件物流商城”進程，由48名在行業(yè)中有較高代表性的汽車、摩托車商會會員單位（平均年銷售額在2000萬元以上，共計年銷售收入10余億元）發(fā)起，150余家經(jīng)營企業(yè)響應組建重慶兩江國際配件物流商城有限公司（籌建）。并完善配套的道路、管網(wǎng)、供配電等總圖工程。 其中：重慶兩江國際配件物流商城一期工程總投資50000萬元。重慶兩江國際配件物流商城項目建議書重慶兩江國際配件物流商城項目建議書第一章 總 論第一節(jié) 項目概況一、項目名稱: 重慶兩江國際配件物流商城二、建設性質(zhì)：新建三、項目業(yè)主：重慶兩江國際配件物流商城有限公司四、建設地址：北碚區(qū)水土工業(yè)集中區(qū)五、建設規(guī)模及內(nèi)容本項目總占地面積1200畝，總建筑面積60萬m2，分二期建設，其中：一期占地面積600畝，建筑面積30萬m2；二期占地面積600畝，建筑面積30萬m2。六、項目投資及資金籌措總投資，其中：建筑及安裝工程費64600萬元，工程建設其他費用19243萬元（含征地費6000萬元）。資金籌措，擬通過以下方式多渠道籌集：業(yè)主自籌 招商引資 40000萬元銀行貸款 50000萬元七、建設期限第一階段2009年～2011年（一期工程）總占地面積600畝，完成市場經(jīng)營、倉儲用房、管理及配套用房等建筑30萬m2。第二階段（二期工程）在第一階段完成的基礎上，完成重慶兩江國際配件物流商城所有建設任務。公司注冊資本6600萬元人民幣；注冊將落戶重慶市北碚區(qū)項目所在地；公司法定代表人周少鋼；公司性質(zhì)為項目建設及建成后的物業(yè)管理的經(jīng)營性公司。第三節(jié) 編制依據(jù)及研究范圍一、編制依據(jù)《國務院關(guān)于推進重慶市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革和發(fā)展的若干意見》（國發(fā)[2009]3號）中共重慶市委《關(guān)于進一步擴大開放的決定》《重慶市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》；《重慶市汽車摩托車“十一五”發(fā)展規(guī)劃》；《重慶市政府工作報告》（2009年）；《中共重慶市委關(guān)于加快推進新型工業(yè)化的決定》；《關(guān)于汽車、摩托車整車市級新產(chǎn)品享受財政優(yōu)惠政策的補充規(guī)定（暫行）》；《關(guān)于打造重慶汽車摩托車之都整體名片的芻議》（市政協(xié)2008[0478號]提案）；《關(guān)于應對當前經(jīng)濟形勢做好穩(wěn)定就業(yè)和促進就業(yè)工作的通知》（渝辦發(fā)[2009]1號）；項目業(yè)主提供的相關(guān)基礎資料；1重慶市委書記薄熙來、常務副市長黃奇帆的相關(guān)批示；1重慶市工商聯(lián)（總商會）汽車摩托車配件市場商會與重慶順達決策咨詢公司簽訂的《項目咨詢合同》。第四節(jié) 主要結(jié)論重慶市是一個重工業(yè)城市，是西南地區(qū)重工業(yè)基地，素有“汽車摩托車之都”的美譽，是全國重要的機械工業(yè)基地、機電產(chǎn)品出口基地、常規(guī)兵器生產(chǎn)基地、綜合化工基地、醫(yī)藥工業(yè)基地和儀器儀表工業(yè)基地但目前重慶還沒有專門的汽車、摩托車配件市場，現(xiàn)有市場存在問題是：缺乏總體規(guī)劃和統(tǒng)一組織機構(gòu)、規(guī)模小、經(jīng)營倉儲用房不足、交通混亂、物流不暢、輻射能力弱、品牌形象差等諸多問題，不符合“五個重慶”建設和城市總體規(guī)劃要求。因此，建設重慶兩江國際配件物流商城是十分必要的，也是可行的，對推動重慶汽車、摩托車行業(yè)的發(fā)展具有重要作用，對促進重慶統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟也具有積極意義。第二章 項目建設背景第一節(jié) 重慶市工業(yè)發(fā)展概況一、重慶市基本情況重慶市位于長江上游，地處較為發(fā)達的東部地區(qū)和資源豐富的西部地區(qū)的結(jié)合部，東鄰湖北、湖南，南靠貴州，西接四川，北連陜西，是中國最年輕的直轄市，也是長江上游最大的經(jīng)濟中心、西南工商業(yè)重鎮(zhèn)和水陸交通樞紐。近年來，重慶市抓住中央直轄、三峽工程建設、西部大開發(fā)三大歷史性機遇，全面貫徹科學發(fā)展觀，緊緊圍繞落實胡錦濤總書記的“314”總體部署的三大定位，即努力把重慶加快建成西部地區(qū)的重要增長極，長江上游經(jīng)濟中心，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市。2008年，重慶經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快增長，%，達到5099億元；%，達到577億元。工業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值的比重提高到40%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤255億元。%。二、重慶市工業(yè)基本情況重慶市是一個綜合性的老工業(yè)城市，也是我國近代工業(yè)發(fā)展較早的城市和重要的老工業(yè)基地之一。重慶市工業(yè)輕重并舉，以重工業(yè)為主,行業(yè)門類較全，配套能力較強。重慶制造業(yè)發(fā)達，八十年代工業(yè)軍轉(zhuǎn)民，促進以汽車、摩托車為主體的機械工業(yè)的發(fā)展、以天然氣化工和醫(yī)藥化工為重點的化學工業(yè)、以優(yōu)質(zhì)鋼材和優(yōu)質(zhì)鋁材為代表的冶金工業(yè)已成為骨干產(chǎn)業(yè)；機電設備、電子信息、建筑材料、食品、日用玻璃陶磁、日用化工等行業(yè)具有一定優(yōu)勢。2008年，重慶市完成工業(yè)投資1377億元，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)不斷壯大，汽車摩托車、%；雙錢輪胎、上汽依維柯紅巖商用車、大全多晶硅等重大項目竣工投產(chǎn)；100項技術(shù)創(chuàng)新重點項目進展順利，風電機組等15個重大新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化步伐加快。第二節(jié) 重慶汽車摩托車配件市場發(fā)展概況一、重慶汽車摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀汽車、摩托車工業(yè)是重慶市工業(yè)經(jīng)濟最強有力的支撐之一。經(jīng)過近五年的發(fā)展，目前重慶市擁有長安、嘉陵、建設、力帆、宗申、隆鑫、紅巖、斯太爾、北方奔馳、康明斯、徐工等一大批汽車、摩托車知名企業(yè)，規(guī)模以上零部件企業(yè)680余家。據(jù)統(tǒng)計，%。 二、重慶汽車、摩托車配件市場發(fā)展現(xiàn)狀重慶市目前共有汽車、摩托車配件商家2300多家，汽車、摩托車配件大小市場近10個。重慶汽車、摩托車配件市場主要位于高新區(qū)二郎一帶，共有老頂坡、沛鑫、盛吉、藍谷黑駿和蘭花等五大市場，經(jīng)營門面約5萬㎡、倉庫3萬㎡，入駐商家約1500家。據(jù)初步統(tǒng)計，2008年，重慶汽車、摩托車配件各大市場年交易額為200億元，共解決就業(yè)崗位近4萬個，上繳國家稅金4億余元。同時，為重慶改革開放、促進經(jīng)濟社會發(fā)展，增加地區(qū)財政收入、解決就業(yè)問題等方面做出了積極貢獻。市場規(guī)模偏小、經(jīng)營分散、輻射能力差目前，我市汽車、摩托車配件市場規(guī)模偏小，經(jīng)營及倉儲用房嚴重不足，僅10萬m2左右，全市2300戶汽車、摩托車配件經(jīng)銷商市場使用面積僅40m2/戶，大部分商戶不得不租用民房、車庫等用于存放貨物，這既不符合安全要求，也增加了管理成本。由于負擔過重，很大程度影響了行業(yè)整體效益。武漢、昆明等地區(qū)的同類市場租金也比重慶低。表21 汽車、摩托車配件市場用房租金調(diào)查表單位：元/m2序號項目重慶市武漢市成都市昆明市1經(jīng)營用房2倉儲用房圖21 汽車、摩托車配件市場用房租金對比圖由于受經(jīng)營場地規(guī)模小，高租金的制約，我市部分經(jīng)銷商不得不在外尋覓經(jīng)營場所，既不利于行業(yè)的管理，也削弱了團隊力量。在上述因素的影響下，重慶汽車、摩托車配件市場無論在規(guī)模、輻射能力方面與周邊省市同類市場相比，均落下風。具體詳見圖22，23。市場規(guī)劃欠缺、專業(yè)性不強、物流水平低目前，從重慶二郎的幾個汽車、摩托車配件市場的分布情況來看，重慶現(xiàn)有汽車、摩托車配件市場是自發(fā)形成的，存在先天不足，缺乏總體規(guī)劃、合理設計，對市場的范圍、配套設施、交通條件、安全保障、發(fā)展目標。在很多方面不能體現(xiàn)我市汽車、摩托車配件市場的專業(yè)性和特色性，導致市場正常經(jīng)營和發(fā)展受到諸多因素的嚴重制約，主要體現(xiàn)在：（1）重慶各個汽車、摩托車配件市場零、散、亂，完整性差，缺乏統(tǒng)一組織管理，沒有專門的標志，連通渠道嚴重受阻，再加上內(nèi)部管理雜亂無章，十分不利于市場的健康發(fā)展。由于交通管制等因素，致使目前部分市場產(chǎn)品調(diào)劑、車輛上下貨物頻頻受限，如蘭美路段客戶