【正文】 圖22 高程關(guān)系潮位特征值：（以下水位值均從當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚悖┕こ毯Ｓ驗(yàn)檎?guī)的半日潮，其（HK1+HO1）/H平方米=最高高潮位： 最低低潮位：平均高潮位： 平均低潮位： 平均潮差： 平均潮面： 在此尚應(yīng)說明2003年10月10日～12日，由于強(qiáng)冷空氣南下影響，煙臺港出現(xiàn)僅低于1992年的特高水位。用差比方法求得工程海域的設(shè)計(jì)參數(shù)。（一） 潮位國家海洋局第一海洋研究所對煙臺套子灣西海岸海區(qū)建港條件進(jìn)行了調(diào)查和部分水文要素的短期觀測，并于1994年12月完成了“煙臺初旺灣－蘆洋灣自然環(huán)境調(diào)查報(bào)告”。如8509號臺風(fēng)，、SSE向大風(fēng)，；受9216號臺風(fēng)影響，煙臺港風(fēng)速達(dá)18～30m/s，出現(xiàn)解放以來最高歷史潮位（）。據(jù)多年資料統(tǒng)計(jì)影響煙臺附近海域的臺風(fēng)每年有1～2個(gè)，一般多出現(xiàn)于7～9月份。表21 風(fēng) 頻 率 統(tǒng) 計(jì) 表 風(fēng)速頻率（%）風(fēng)向≤（m/s）（m/s）（m/s）（m/s）≥（m/s）合計(jì)NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC合計(jì)圖21 煙臺港風(fēng)玫瑰圖（四） 霧，大霧多出現(xiàn)于每年的4～7月，為全年霧日的65%，而每年的8月以后，大霧日顯著減少。強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹W向，該向≥%，次強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹向。C（二） 降水年平均降水量：年最大降水量：一日最大降水量：降水強(qiáng)度≥降水強(qiáng)度≥降水強(qiáng)度≥該區(qū)降水有顯著的季節(jié)變化，雨量多集中于每年的8月份，這三個(gè)月的降水量為年降水量的53%，冬季降水量最少，12月至翌年的2月降水量僅為年降水量的9%。C極端最高氣溫：176。C平均最高氣溫：176。180。180。西港區(qū)處尚未進(jìn)行系統(tǒng)的氣象要素的觀測，本次將采用煙臺海洋站多年觀測資料作統(tǒng)計(jì)分析。東部岸線受岬角掩護(hù)，水域條件良好，北部岸線受NNW、NW浪影響，冬春季波浪較大。第二章 設(shè)計(jì)資料第二章 設(shè)計(jì)資料煙臺港西港區(qū)處于山東半島北岸的剝蝕丘陵區(qū)，區(qū)域內(nèi)褶皺構(gòu)造發(fā)育，山體較多，北部沿岸地形較為平緩，東部沿岸坡度較大。設(shè)計(jì)任務(wù)為做煙臺港西港區(qū)平面布置，設(shè)計(jì)煙臺港西港區(qū)2000m防波堤的結(jié)構(gòu)并做結(jié)構(gòu)計(jì)算。（3） 注重工程區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)，不占用土地，方便管理，節(jié)省投資。（1） 總體設(shè)計(jì)符合國家、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和總體部署，遵循國家和行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、政策和規(guī)定。為了滿足貨物進(jìn)出口的需要，煙臺港西港區(qū)在原有礦石碼頭的基礎(chǔ)上建造一個(gè)50000噸級泊位的液體化工碼頭，兼顧同時(shí)?？績蓚€(gè)2000～5000噸級液體化工船舶；建造一個(gè)50000噸級泊位的油品碼頭；建造2000m的防波堤以抵御NNE及E向的波浪作用；碼頭后方建設(shè)液體化工堆場和相應(yīng)的輔助設(shè)施如水、電、消防、通信、道路等。扼渤海南側(cè)灣口，背靠山東半島，北望遼東半島,東鄰日本、韓國。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 關(guān)鍵詞：斜坡式防波堤；平面布置；防波堤結(jié)構(gòu)計(jì)算；碼頭平面圖 IIABSTRACTYantai port is located in the northwest of yantai 35 kilometers， away from downtown, neighboring economic development zone, and border on Penglai, the shoreline which have 10 meters deep water , stick deep space development, economic dynamism, the geographical position is superior. Bohai sea south bay, choke back by shandong peninsula, north east at liaodong peninsula, Japan and South Korea. Yantai port to bee the bohai rim region of water transfer of goods ideal distribution of northeast China, the of traffic hub connection with the northeast and east of China, shandong peninsula and the most convenient import and export trade in Japan and Korean. The geological conditions are good for the fine sand, the sand is basic for powder.Sloping breakwater is the most widely used in our country, and applies to poorer soil foundation, depth of smaller and produced stone. It is the low of requirement for bearing capacity, Construction is simple in construction process, or, if there is damage after pletion, repair easily, In use, because in the slope surface waves breaking and less reflection wave elimination, so good performance. Due to the above advantages are sloping breakwater, here is rich of stone, so using stone sloping breakwater.The design for the prevention of yantai port 2000m, mainly divided into four parts, the first part is mainly to the west of yantai port terrain, hydrology, meteorology, sediment, geology, as well as data collection and investigation, through the analysis of the data to grasp the port status and existing problems. The second part of yantai port mainly includes the layout, preliminary design and structure designs, wharf, size and auxiliary building area decorate, The third part is the structure calculation, such as section breakwater structure, a weight and thickness, chest and corresponding standard role XiongQiang bination, the antisliding and antiinclining stability calculation, the foundation stability checking. The fourth part mainly wharf plan, plan and breakwater draw profile.Key words：Sloping breakwater；the layout；Breakwater structure calculation；Wharf plan 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。第二部分主要包括煙臺港西港區(qū)平面布置，碼頭結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì)和方案比選，碼頭構(gòu)件尺寸的確定，堆場和輔建區(qū)的布置；第三部分為防波堤結(jié)構(gòu)計(jì)算，如斷面結(jié)構(gòu)的確定、護(hù)面塊體的重量和厚度、胸墻作用標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算和相應(yīng)組合、胸墻的抗滑抗傾穩(wěn)定性計(jì)算、地基穩(wěn)定性驗(yàn)算。鑒于斜坡式防波堤有上述優(yōu)點(diǎn)，煙臺地區(qū)又是石料豐富，所以采用斜坡式防波堤。斜坡式防波堤在我國使用最廣泛，一般適用于地基土壤較差，水深較小及當(dāng)?shù)厥a(chǎn)石料的情況。使煙臺港西港區(qū)成為環(huán)渤海地區(qū)理想的水運(yùn)中轉(zhuǎn)貨物的集散地、連接?xùn)|北與華東的交通樞紐、山東半島與日韓貿(mào)易最便捷的進(jìn)出口口岸。摘