【文章內(nèi)容簡介】 共布設(shè)六個測點，分別進行大、小潮連續(xù)25小時觀測。觀測日期為：大潮第二區(qū)域為7月15日09時至16日10時，第一區(qū)域為7月16日17時至17日19時；小潮第二區(qū)域為7月22日09時至23日12時，第一區(qū)域為7月23日16時至24日19時。垂線測點采用六點法，依據(jù)實測資料，本海區(qū)海流特征如下：潮流特征：測驗海區(qū)的潮流為不規(guī)則半日潮流，其（WK1+WO1）/～，淺水分潮流影響比較明顯，潮流的運動屬往復(fù)流性質(zhì)。潮流流場：龍洞咀以南第一測區(qū)漲、落潮潮流平均流向呈南北走向，龍洞咀以被第二測區(qū)漲、落潮潮流平均流向呈東西走向。最大流速：大潮期間漲、落潮實測垂線平均最大流速第一測區(qū)出現(xiàn)在L05站，、流向分別為150176。、325176。，測點最大漲、流向分別為174176。、344176。，出現(xiàn)在L03站表層。第二測區(qū)垂線平均最大流速出現(xiàn)在L09和L07站，流向分別為81176。、278176。；測點最大漲、流向分別為74176。、260176。，出現(xiàn)在L07站和L09站表層。余流：本海區(qū)余流較小，垂線平均余流流速、。表23 垂線平均余流流速、流向L01L02L03L04L05L06L07L08L09L10L11L12大潮流速（m/s）流向（176。）62086911615913815216667224142153小潮流速（m/s）流向（176。）342354312015526020518123163260304（三） 波浪資料概況西港區(qū)無波浪實測資料，而與其臨近（相約30km）的煙臺海洋站在芝罘島北側(cè)進行了長期的波浪觀測工作（1981年至2002年）。本工程岸線在龍洞咀周圍，其水深岸線走向與芝罘島相似，水域開闊無島嶼影響。芝罘島測波資料有著極好的代表性，基本代表了西港區(qū)深水處的波況。本次取用芝罘島多年（1981年至2002年）觀測資料作統(tǒng)計分析。波浪概況圖22 波玫瑰圖煙臺海洋站位于芝罘島，地理坐標為北緯37176。36180。、東經(jīng)121176。26180。，測波浮標在測點的N向，使用儀器為HAB－2型岸用測波儀，每日進行4次（01117）觀測，大風浪過程中進行加密觀測。多年觀測資料分析結(jié)果：該區(qū)常波向為NNW、NW，%、%；次常波向為N、NNE，%、%。強波向為NNW向，次強波向為N向，這兩個方向H4%%、%。詳見波玫瑰圖（圖22）、波高統(tǒng)計表（表24）和周期頻率統(tǒng)計表（表25）。表24 煙臺波高頻率統(tǒng)計表波高（m）頻率%波向≤≥合計NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC合計100表25煙臺波周期頻率統(tǒng)計表 波周期（s）頻率%波向≤≥合計NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC合計100波高－周期聯(lián)合分布對于一個新開辟的港區(qū)，應(yīng)分析波高和周期的聯(lián)合分布，其目的是了解是否存在小波高對應(yīng)長周期波浪的出現(xiàn)，小波高長周期的波浪對港內(nèi)波穩(wěn)有重要的影響。多年觀測資料統(tǒng)計結(jié)果如下見表26：表26波高－周期聯(lián)合分布表波高（m）頻率%周期≤≥合計≤（s）（s）（s）（s）合計100上述統(tǒng)計結(jié)果表明，本區(qū)波高周期對應(yīng)關(guān)系為大波高對應(yīng)大周期，小波高對應(yīng)大周期出現(xiàn)的可能性不大。不同重現(xiàn)期波要素用芝罘島測波站多年觀測資料作年頻率計算，不同重限期波要素見表27。表27重現(xiàn)期統(tǒng)計表重現(xiàn)期波要素波向50年一遇25年一遇2年一遇H4%（m）（S）H4%（m）（S）H4%（m）（S）NNNENEENEEWNWNWNNW擬建工程港區(qū)沿岸主要為基巖海岸，沿岸以低山丘陵臺地為主，泥沙來源不甚豐富，主要是海岸侵蝕來沙和人為供沙。港區(qū)沿岸巖性多為白云石大理巖，在海浪和海流作用下產(chǎn)生部分泥沙，數(shù)量很少；沿海養(yǎng)殖及其加工業(yè)產(chǎn)生的廢棄貝殼，堆積在海濱，也是局部泥沙的重要來源，但數(shù)量有限，對于港口建設(shè)不會構(gòu)成很大影響。根據(jù)國家海洋局第一海洋研究所觀測資料分析，該海區(qū)近岸及岸灘泥沙較粗，如果所搬運的泥沙全部沉淀，即沉積厚度2cm，實際情況可能僅有此值的三分之一左右。總之，該海區(qū)泥沙來源很少、泥沙搬運沉積不甚活躍，近岸泥沙不會對建港構(gòu)成危害。（一）各巖土層分布特征第一層，海相沉積層該層存在于勘察區(qū)域的表層，分布不均勻，在勘察區(qū)域按性質(zhì)存在三大層。①1粉土層灰色、灰褐色，稍密狀，該層主要分布在勘察區(qū)的部分鉆孔中，土層相對較薄，～，不是十分穩(wěn)定，平均標貫擊數(shù)N＝①2粉細砂層灰色、灰褐色，松散～稍密狀，該層廣泛存在于勘察區(qū)域內(nèi)，分布相對穩(wěn)定，厚度不均，～，平均標貫擊數(shù)N＝①3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層灰色、灰褐色，軟塑狀，高塑性，該土層零星存在于勘察區(qū)域內(nèi)，個別土層因含水量原因為粉質(zhì)粘土，平均標貫擊數(shù)N＝第二層，陸相沉積砂層該層在勘察區(qū)域內(nèi)廣泛存在，為陸相沉積砂層。②中粗砂層黃色、黃褐色，中密～密實狀，該土層在勘察鉆孔中均有揭露，層位穩(wěn)定，土質(zhì)不均勻，混有碎貝殼，平均標貫擊數(shù)N＝第三層，陸相沉積粉質(zhì)粘土層該層在勘察區(qū)域內(nèi)一定深度下均可揭露，層位相對穩(wěn)定。③粉質(zhì)粘土層黃色、黃褐色，硬塑狀，中～中上塑性，該層在所勘察鉆孔中，，呈自北向南逐次漸深趨勢，層位穩(wěn)定，土質(zhì)堅硬，土質(zhì)不均勻，上部及下部多混有大量砂粒，偶見粉細砂夾層，平均標貫擊數(shù)N＝。第四層，粗礫砂層該層在勘察區(qū)域內(nèi)一定深度下廣泛存在，層位穩(wěn)定。④粗礫砂層黃褐色，密實狀，該層在所勘察鉆孔中，,，層位穩(wěn)定，土質(zhì)不均勻，其中多含角礫，小塊碎石等物，平均標貫擊數(shù)N＝。（二）結(jié)論與建議勘察結(jié)果表明，～，起伏變化較大，大體上呈由西南向東北傾斜的趨勢，近岸區(qū)基巖埋藏較淺，上部覆蓋層較薄，～；而遠岸區(qū)基巖埋藏較深，覆蓋層較厚，～，因此碼頭結(jié)構(gòu)型式的設(shè)計，近岸區(qū)可采用重力式結(jié)構(gòu)，而遠岸區(qū)可采用樁基結(jié)構(gòu)，建議碼頭布置在近岸區(qū)強風化巖面等高線24米以上，采用重力式結(jié)構(gòu)，以強風化巖為持力層。對于護岸和防波堤的設(shè)計，①淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，呈流塑～軟塑狀，為軟弱土層，工程地質(zhì)性質(zhì)差，不宜作基礎(chǔ)持力層。②1粘土和②2粉質(zhì)粘土及③2粉質(zhì)粘土，呈可塑狀～硬塑狀，屬于中等壓縮性土，強度較高，工程地質(zhì)性質(zhì)較好，可考慮作為基礎(chǔ)持力層。上述地質(zhì)勘察是為可行性研究階段工作而進行的，鉆孔距離較大，特別是垂直岸向風化巖標高出露差異甚大，在下階段勘察中，應(yīng)進一步加密鉆孔，摸清巖土層分布規(guī)律，尤其在碼頭位置應(yīng)布置足夠的控制性鉆孔，并結(jié)合物探方法查明基巖中是否有巖溶發(fā)育。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB500112001，本區(qū)地震基本烈度為7度。 由工程使用要求，分析作用于水工建筑物上的主要荷載為防波堤頂?shù)木鶆蚝奢d10；胸墻的集中荷載345；海側(cè)的可變荷載（波浪力荷載）；偶然荷載（地震荷載）等。施工所需的構(gòu)件預(yù)制場、施工碼頭等可依托本港現(xiàn)有設(shè)施。本工程屬港口擴建，具有良好的“三通一平”條件。本地區(qū)砂石料資源豐富，開采運輸條件良好，各種規(guī)格的砂石料可就近采購，能滿足本工程建設(shè)需要。第三章 設(shè)計成果第三章 設(shè)計成果建造一個5萬噸級液體化工泊位的碼頭，兼顧同時?？績蓚€2000～5000噸級液體化工船舶；建造油碼頭品泊位一個，此泊位為5萬噸級泊位的碼頭；防波堤兼液體化工碼頭為2000m，海側(cè)為斜坡式防波堤，港側(cè)為沉箱式，水工結(jié)構(gòu)按?？?萬噸級船設(shè)計；還包括堆場、導(dǎo)助航、供電照明、給排水、消防、控制、通信、采暖、通風、鐵路等配套工程。在平面布置中，油品碼頭泊位長度為283m，液體化工碼頭泊位長度為358m，回旋水域為469m，防波堤長2000m，航道底高程為15m。陸域中的倉庫、堆場、供電、供水及其它生產(chǎn)生活輔助設(shè)施都按照有關(guān)規(guī)定進行了合理的設(shè)計（、）。此次畢設(shè)的總體原則：（1）總體的港區(qū)建設(shè)與當?shù)氐淖匀粭l件相適應(yīng)，結(jié)合岸線資源把岸線資源利用率盡可能的最大化，遠近結(jié)合并留有發(fā)展余地。 （2）充分利用已有的設(shè)施、地形、資源，盡量減少工程量，節(jié)省建設(shè)投資。 （3）碼頭及航道布置合理，滿足碼頭、船舶安全快速作業(yè)要求。本設(shè)計為防波堤，防波堤的結(jié)構(gòu)形式為海側(cè)為斜坡式，港側(cè)為沉箱碼頭。防波堤的頂面寬度為40m，頂面高程為+，胸墻頂高程為+。此結(jié)構(gòu)安全等級為Ⅱ級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)=。主要作用的荷載為波浪力。本工程概預(yù)算主要由以下幾大部分組成：工程所需石料、扭工字塊預(yù)制、運輸費用、勞務(wù)費等。本工程由西向東依次推進建設(shè)，本工程重要工序的施工方法首先為爆破夯實，其次是扭工字塊的擺放方法。爆破夯實是在水下塊石和礫石地基和基礎(chǔ)表面布置裸露或懸浮藥包，利用水下爆破產(chǎn)生的地基和基礎(chǔ)震動使地集合基礎(chǔ)得到密實的方法。此方法夯實的效率高，但是此法有一定的危險，在實施過程中應(yīng)嚴格按規(guī)定施工。夯實的好壞直接決定著此工程日后安全和使用問題，所以要嚴格控制夯實的厚度，認真做好夯實的檢驗工作。夯實率的檢驗應(yīng)符合《爆破法處理水下地基和基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。夯實方法：分層夯實厚度不宜大于12m、。當起爆時藥包在水面下的深度大于計算值20%時，分層夯實厚度可適當增加，但不得超過15m；當石頭過厚時，應(yīng)分層拋填、分層爆破。夯實率檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 檢查方法可分別選用水砣、測桿、測深儀等方法。水砣測深適用于風、浪、流和水深較小的工程；測桿測水深適用風、浪、流較大，無回於，水深一般的工程；測深儀適用于一般工程特別是風、浪、流和水深較大的工程。采用水砣或測桿測水深時，每5~10m設(shè)一個斷面且不少于3個斷面，1~2m設(shè)1個測點且不少于3個測點；測深儀測深，斷面間距可取為5m且不少于3個斷面。（2） 當爆后有較嚴重的地基基礎(chǔ)邊坡坍塌時，測深范圍必須包括全坡面。 對于用兩層扭工字塊護面的斜坡堤，其港外側(cè)構(gòu)造應(yīng)符合下列要求：（1） 當隨機安放兩層扭工字塊時，其上層應(yīng)有60%以上的塊體保持垂直桿件在堤坡下方，水平桿件在堤坡上方的形式，見圖31。（2） 當規(guī)則安放扭工字塊時，應(yīng)使全部塊體保持垂直桿件在堤坡下方，水平桿件在堤坡上方。圖31 兩層扭工字塊體安放示意圖1水平桿件 2垂直桿件我的畢業(yè)設(shè)計是在四年所學(xué)專業(yè)知識的基礎(chǔ)上完成的。整個過程有我自己的努力學(xué)習鉆研，更有老師和同學(xué)的幫助。我的畢業(yè)設(shè)計成果真實可靠，沒有抄襲的部分。此次畢設(shè)是我四年學(xué)習的一次全面的總結(jié)和檢閱。第四章 總平面設(shè)計第四章 總平面設(shè)計 工程規(guī)模煙臺港西港區(qū)位于煙臺市西北35公里處，遠離市區(qū)，鄰近經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，與蓬萊市接壤，10米以上深水岸線貼岸，發(fā)展空間開闊，經(jīng)濟活力強勁，地理位置優(yōu)越。扼渤海南側(cè)灣口，背靠山東半島，北望遼東半島,東鄰日本、韓國。使煙臺港西港區(qū)成為環(huán)渤海地區(qū)理想的水運中轉(zhuǎn)貨物的集散地、連接?xùn)|北與華東的交通樞紐、山東半島與日韓貿(mào)易最便捷的進出口口岸。建造的液體化工泊位擬建一個5萬噸級泊位的碼頭，兼顧同時停靠兩個2000～5000噸級液體化工船舶；建造油品泊位一個，此泊位為5萬噸級泊位的碼頭；防波堤兼液體化工碼頭為2000m，海側(cè)為斜坡式防波堤，港側(cè)為沉箱式，水工結(jié)構(gòu)按?？?萬噸級船設(shè)計；還包括導(dǎo)助航、供電照明、給排水、消防、控制、通信、采暖、通風、鐵路等配套工程。陸域部分包括罐區(qū)和輔建區(qū)及臨時施工基地。在靠近規(guī)劃的臨港工業(yè)區(qū)附近，利用現(xiàn)已形成的公路以南荒山坡地，根據(jù)地勢整