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2025-07-07 04:44本頁面
【正文】 的變化方式分類①強制式傳動系 ②全自動式傳動系 ③半自動式（三）傳動系的布置形式汽車的全部車輪數(shù)驅(qū)動橋數(shù) 例如：42（1） 發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動（FR）（2） 發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動（FF）（3） 發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動（RR）（4） 發(fā)動機中置、后輪驅(qū)動（MR）（5） 四輪驅(qū)動（4WD）（四）傳動系的組成和動力傳遞路線組成（1）離合器①作用：平穩(wěn)起步、換檔平順、防止過載。 水冷卻系的組成：散熱器（俗稱水箱）、水泵、水管、水套、節(jié)溫器、百葉窗、水溫表和風(fēng)扇等。C）下工作。組成：機油泵、機油濾清器、機油散熱器、機油限壓閥、機油表、傳感器和油道等。十、潤滑系作用：減輕零部件表面間的磨損，清洗零件表面，冷卻摩擦件表面溫度，密封各零部件間的配合間隙，防止金屬表面產(chǎn)生的銹蝕和腐蝕。工作過程：油路：柴油箱—低壓油管—輸油泵—柴油粗濾器—噴油泵—噴油器—燃燒室氣路：空氣濾清器—進氣管—氣缸內(nèi)的進氣道—燃燒室氣缸內(nèi)的排氣道—排氣管—排氣消聲器—空氣?；旌蜌獾男纬裳b置：燃燒室。工作過程： 油路：汽油箱 ——汽油濾清器——汽油泵——油管 氣路：空氣濾清器 化油器—進氣歧管—氣缸燃燒后—排氣歧管—排氣管—排氣消聲器—空氣（二）柴油機燃料系的組成：燃油供給裝置：柴油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器（粗、細）、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管。空氣供給裝置：空氣濾清器、進氣消聲器。 排氣門總開啟角=γ+δ+180186。（二）氣門傳動組：凸輪軸、正時齒輪、挺桿、推桿、搖臂及搖臂軸。1342曲軸轉(zhuǎn)角(186。（4）兩者主要機件均為活塞的往復(fù)運動和曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，所以結(jié)構(gòu)基本相同。（2）四個行程中，僅有做功行程產(chǎn)生動力，其他三個行程為輔助行程，都要消耗部分能量。相同點：（1）每個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周（），每個行程曲軸都旋轉(zhuǎn)半周（），進氣行程進氣門開，排氣行程排氣門打開。（2）點火不同：汽油機是點火式，柴油機是壓然式。柴油機：進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程。 舉例：CA1091 EQ2080E TJ6481 TJ7100專用汽車產(chǎn)品型號構(gòu)成：生產(chǎn)企業(yè)名稱代號+車輛類別代號+主參數(shù)代號+產(chǎn)品序號+專用車分類代號+企業(yè)自定義四、發(fā)動機的技術(shù)術(shù)語和計算公式上止點下止點活塞行程（S）曲柄半徑（R）曲拐 氣缸的工作溶劑（Vh）燃燒室容積（Vc） 氣缸總?cè)莘e（Va）壓縮比（ε）排量（VL）S=2R Va= Vc+ Vh VL= Vh*I ε=( Vc+ Vh)/ Vc Vh=ΠD*D*S/4*106舉例：已知某495QA型柴油發(fā)動機的活塞行程為115mm,試計算發(fā)動機的排量VL,如果此發(fā)動機的壓縮比ε=，試計算燃燒室的容積。（三）車身：駕駛室、車廂。五大系統(tǒng)：燃料系、潤滑系、冷卻系、啟動系、點火系（汽油機專用）。1平均燃料消耗量：汽車在最大總質(zhì)量下，在公路行駛時的燃料消耗量。1最大爬坡度（i）：汽車在最大總質(zhì)量下，所能達到的最大爬坡能力（186。最小離地間隙(C)：汽車滿載時，其中間區(qū)域最低點離其支承平面間的距離。最大軸載質(zhì)量：汽車單軸所能承載的最大總質(zhì)量。軸距：軸距(B)。ma= m0+ me汽車外廓尺寸：車長（L）車高（H）、車寬（S）、前后懸（AA2）、接近角（α）、離去角（β）輪距：輪距（KK2）mm。最大裝載質(zhì)量（me）：最大貨運質(zhì)量與最大客運質(zhì)量之和。第一章 汽車構(gòu)造一、汽車的主要技術(shù)參數(shù)：整車整備質(zhì)量（m0）：汽車完全裝備好的質(zhì)量。它除了整車質(zhì)量外，還包括燃料、潤滑油、冷卻液、隨車工具、備胎和其他備品的質(zhì)量，不包括人員和貨物。最大總質(zhì)量（ma）：整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和。同一車軸左右輪胎中心間的距離。汽車在直線行駛位置時，同車相鄰兩軸的車輪落地中心點到車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩條垂線之間的距離。轉(zhuǎn)彎半徑（D）：轉(zhuǎn)彎時，外轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓直徑（mm）。（mm）最高車速(Umax)：汽車在最大總質(zhì)量下，在平坦公路上行駛時所能達到的最大車速（km/h）。或%）。二、汽車的總體構(gòu)造（一）發(fā)動機兩大機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)。（二）底盤：傳動系、制動系、轉(zhuǎn)向系、行駛系。（四）電氣設(shè)備：點火系、電源系、儀表系、照明系、啟動系、信號系、輔助設(shè)備（無線電、空調(diào)等）三、國產(chǎn)汽車的型號和編碼規(guī)則（一）編制依據(jù)：B941788《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則》（二）內(nèi)容：一般汽車產(chǎn)品型號構(gòu)成：生產(chǎn)企業(yè)名稱代號+車輛類別代號+主參數(shù)代號+產(chǎn)品序號+ ①企業(yè)名稱代號——用兩或三個字母表示（HFC、EQ）②車輛類別代號——用一位數(shù)字表示③主參數(shù)代號——用兩位數(shù)字表示（1）噸位表示：10T 前+0+噸位 =10 實際噸位（2）長度表示：10m 實際長度擴大10倍（3）排量表示：實際排量擴大10倍④產(chǎn)品序號：0、3。五、四行程發(fā)動機的工作原理汽油機：進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程。兩者之間的區(qū)別：（1）進氣不同：汽油機是汽油和空氣的混和氣，柴油機是空氣。（3）混合氣形成裝置不同：汽油機是化油器，柴油機燃燒室。壓縮行程、做功行程進、排氣門關(guān)閉。（3）發(fā)動機起動時的第一個循環(huán)進氣行程、壓縮行程、做功行
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