【正文】 ernet/Intranet技術(shù)，以TCP/IP作為通信協(xié)議，可以適用于局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)環(huán)境，具有普遍適用性。C/S結(jié)構(gòu)的應(yīng)用程序雖然具有開(kāi)發(fā)費(fèi)用低、開(kāi)發(fā)周期短等優(yōu)點(diǎn)，但不具有普遍適用性，系統(tǒng)性能不能得到保證，系統(tǒng)的可擴(kuò)展性難以實(shí)現(xiàn)?？蛻艏俺绦蛎嫦蛴脩簦邮苡脩舻膽?yīng)用請(qǐng)求，并通過(guò)一定的協(xié)議或接口與服務(wù)器進(jìn)行通信，將服務(wù)器提供的數(shù)據(jù)等資源經(jīng)過(guò)處理后提供給用戶。 2 開(kāi)發(fā)計(jì)劃（C/S）C/S產(chǎn)生于20世紀(jì)90年代前期，當(dāng)時(shí)是局域網(wǎng)環(huán)境中MIS應(yīng)用系統(tǒng)的主流結(jié)構(gòu)。使企業(yè)物流管理統(tǒng)一化，信息化，簡(jiǎn)單化。通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)（SQL），使其貨物的入庫(kù)、管理、出庫(kù)和運(yùn)輸和數(shù)據(jù)庫(kù)呈現(xiàn)一一對(duì)應(yīng)，更加通過(guò)各種映射關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物信息的有效管理，使其效率達(dá)到最優(yōu)，給客戶帶來(lái)最大的方便。面對(duì)中國(guó)第三方物流發(fā)展尚處于初級(jí)階段以及國(guó)外物流巨頭即將全面登陸中國(guó)的背景，中國(guó)第三方物流企業(yè)除了通過(guò)整合提高服務(wù)能力、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力之外別無(wú)選擇。與國(guó)內(nèi)物流企業(yè)相比，國(guó)外一些物流企業(yè)不僅能提供傳統(tǒng)的物流服務(wù)，還能為客戶提供完整的物流解決方案，服務(wù)范圍非常的廣泛。信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)畢業(yè)論文目 錄1 引言 1 1 12 開(kāi)發(fā)計(jì)劃 2 2（C/S） 2（B/S） 2 C/S 與B/S的比較 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 43 系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) 5 5 5 6 7 7 7 7 84 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 10 10 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 13 13 14 15 16 16 17 18 19 20 21 22 22 235 測(cè)試報(bào)告 29 29 29 29 32 36 36 36結(jié) 論 37參考文獻(xiàn) 38致 謝 39天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)2012屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1 引言國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，越來(lái)越多的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者發(fā)現(xiàn)，一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)再?zèng)]有足夠的時(shí)間和資金來(lái)完成經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，他們急需一個(gè)長(zhǎng)期且鞏固的合作伙伴來(lái)分擔(dān)這種壓力，從而取得共同的發(fā)展和盈利，于是，第三方物流這種服務(wù)性的行業(yè)順理成章的在中國(guó)安家落戶，并且得到了政府的大力支持。而做為第三方物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)管理也得到了企業(yè)家的高度重視，在現(xiàn)代物流管理科學(xué)蓬勃發(fā)展的情況下，倉(cāng)儲(chǔ)管理的角色也已起了質(zhì)與量的變化，雖然其調(diào)節(jié)生產(chǎn)量與需求量的原始功能一直沒(méi)有改變，但由于信息技術(shù)的高度發(fā)展和計(jì)算機(jī)知識(shí)在商業(yè)上的廣泛應(yīng)用，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)已越來(lái)越信息化、自動(dòng)化。我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍然停留在單純的物流業(yè)務(wù)服務(wù)層面，服務(wù)范圍十分狹窄。顯然，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，在制定策略的過(guò)程中，物流企業(yè)應(yīng)以全新的思考來(lái)解決企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略。企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)是將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)與現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合，為物流公司與客戶之間建立方便快捷的供需平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客戶網(wǎng)上訂單，管理員訂單處理，貨物入庫(kù)，出庫(kù)等主要物流系統(tǒng)功能。提高物流信息的準(zhǔn)確性，從而減少企業(yè)的開(kāi)銷，合理利用企事業(yè)資源。應(yīng)用程序分為服務(wù)器端程序和客戶機(jī)端程序。C/S結(jié)構(gòu)能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境完成數(shù)據(jù)資源的共享，適合管理信息系統(tǒng)的一般應(yīng)用。（B/S）近幾年，B/S結(jié)構(gòu)的應(yīng)用不斷得到普及，它能很好地克服C/S結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，越來(lái)越多地應(yīng)用在信息系統(tǒng)中。2. B/S結(jié)構(gòu)中的各服務(wù)器分別進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、業(yè)務(wù)處理和Web頁(yè)面組織。當(dāng)用戶增加時(shí)，不會(huì)引起系統(tǒng)性能的明顯下降。 C/S 與B/S的比較C/S是建立在局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上的，B/S是建立在廣域網(wǎng)的基礎(chǔ)上的，兩種體系結(jié)構(gòu)有明顯的區(qū)別。B/S與C/S這兩種技術(shù)是各有利弊的。因而缺乏作為應(yīng)用平臺(tái)的一些特性，難以擴(kuò)展到互聯(lián)網(wǎng)這樣的環(huán)境上去，而且要求開(kāi)發(fā)者自己去處理事務(wù)管理、消息隊(duì)列、數(shù)據(jù)的復(fù)制和同步、通信安全等系統(tǒng)級(jí)的問(wèn)題。但是，與B/S結(jié)構(gòu)相比，C/S技術(shù)發(fā)展歷史更為悠久。在某些情況下，采用100%的B/S方式將造成系統(tǒng)響應(yīng)速度慢、服務(wù)器開(kāi)銷大、通信帶寬要求高、安全性差、總投資增加等問(wèn)題?？陀^的分析C/S、B/S的優(yōu)劣，建立C/S、B/S結(jié)構(gòu)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架已成為必然趨勢(shì)。開(kāi)發(fā)工具是visual studio 2008，Visual Studio一直是廣大程序員所關(guān)注的重要的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)。Visual Studio framework ， framework版本進(jìn)行支持。在Windows NT 推出后，Microsoft與Sybase 在SQL Server 的開(kāi)發(fā)上就分道揚(yáng)鑣了。SQL Server 2000 是Microsoft 公司推出的SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的最新版本，該版本繼承了SQL Server 版本的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)又比它增加了許多更先進(jìn)的功能，具有使用方便、可伸縮性好、與相關(guān)軟件集成程度高等優(yōu)點(diǎn)。為客戶提供方便的網(wǎng)上訂單、跟蹤途徑，物流公司對(duì)客戶訂單進(jìn)行快速處理、配送，客戶也可以隨時(shí)了解貨物的運(yùn)輸狀況。本系統(tǒng)是運(yùn)用基于C Server 數(shù)據(jù)庫(kù)制作的，主要功能有登錄、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、系統(tǒng)維護(hù)等，操作簡(jiǎn)單，使客戶容易掌握，給物流公司和客戶提供很大的方便。2）設(shè)計(jì)制作。4）按照軟件工程的格式修改完整的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。6）運(yùn)行環(huán)境和程序要能夠安裝和運(yùn)行，數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確，程序要調(diào)試成功。測(cè)試過(guò)程中要先進(jìn)性模塊測(cè)試再進(jìn)行整體測(cè)試，測(cè)試通過(guò)后系統(tǒng)方可完成。 從現(xiàn)代物流的特點(diǎn)分析，物流需求具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富和無(wú)法進(jìn)行單一計(jì)量的特點(diǎn)，因此，許多物流企業(yè)（包括希望介入物流服務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)）較難把握市場(chǎng)需求和進(jìn)行市場(chǎng)定位。 從物流的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，現(xiàn)代物流服務(wù)的需求包括量和質(zhì)兩個(gè)方面，即從物流規(guī)模和物流服務(wù)質(zhì)量中綜合反映出物流的總體需求。當(dāng)前在沒(méi)有系統(tǒng)的社會(huì)物流量統(tǒng)計(jì)的情況下，由于貨物運(yùn)輸是物流過(guò)程中實(shí)現(xiàn)位移的中心環(huán)節(jié)，用貨物運(yùn)輸量的變化趨勢(shì)來(lái)衡量社會(huì)物流規(guī)模的變化趨勢(shì)是最接近實(shí)際的。為了清晰地反映社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)物流活動(dòng)的需求，在物流需求分析中還應(yīng)考慮物流需求的地域范圍、渠道特性、時(shí)間的準(zhǔn)確性、物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性以及顧客服務(wù)的可得性和可靠性等方面。在一定時(shí)期內(nèi)，當(dāng)物流能力供給不能滿足這種需求時(shí)，將對(duì)需求產(chǎn)生抑制作用；當(dāng)物流能力供給超過(guò)這種需求時(shí)，不可避免地造成供給的浪費(fèi)。借助于定性和定量的分析手段，了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)于物流能力供給的需求強(qiáng)度，進(jìn)行有效的需求管理，引導(dǎo)社會(huì)投資有目的地進(jìn)入物流服務(wù)領(lǐng)域，將有利于合理規(guī)劃、建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施、改進(jìn)物流供給系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)中企業(yè)儲(chǔ)存原料、半成品及成品的場(chǎng)所。由于認(rèn)識(shí)到增加倉(cāng)儲(chǔ)的附加值能抵消倉(cāng)儲(chǔ)成本的增加的觀點(diǎn)正在發(fā)生變化。隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，傳統(tǒng)的貨代行業(yè)已不能適應(yīng)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，公司力求更高層次的發(fā)展，決定在經(jīng)營(yíng)貨代行業(yè)的基礎(chǔ)上，建立適應(yīng)物流業(yè)務(wù)發(fā)展的物流倉(cāng)庫(kù)，使公司發(fā)展有更廣泛的空間，真正為客戶提供從貨物接收、交貨、零星加工、配送、存儲(chǔ)等系統(tǒng)化、信息化、完善化的服務(wù)。從而提高效率，為客戶減少更多的進(jìn)貨成本。庫(kù)存貨物能滿足客戶訂單的需要時(shí)，審批人就根據(jù)購(gòu)物中心人力分配情況和客戶對(duì)貨物的需求程度進(jìn)行配送處理。所