【正文】 and system debugging. The hardware design includes the design of the minimum system of the onechip puter, the module design of LED digital tube, the module design of clock , the module design of signal acquisition, the module design of fault detection, the module design of alarm, the module design of power supply control , the module design of munication and the design of unit control system. The design of the software mainly adopts the system structure modularized method,which analysis and designs several main module work process respectively, drawing the overall flow chart of the system. This system has realized the switch to control the lamp according to the influence of the factors of environment and traffic, and makes the realtime detection for the working conditions of the street lamps. The system has the characteristics of high reliability, low cost, strong practicability. Keywords road lamp STC89C52 signal acquisition control system 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 第 I 頁(yè) 共 II 頁(yè) 目 次 1 引言 ................................................................. 1 課題概述 ............................................................ 1 課題背景 ......................................................... 1 國(guó)內(nèi)路燈控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 ....................................... 1 主要研究?jī)?nèi)容 ........................................................ 2 2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 ......................................................... 3 總體設(shè)計(jì) ............................................................ 3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求 ........................................................ 3 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本要求 ............................................. 3 單元控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本要求 ......................................... 3 3 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) ......................................................... 4 系統(tǒng)硬件電路總體設(shè) 計(jì)分析 ............................................ 4 單片機(jī)最小系統(tǒng)設(shè)計(jì) .................................................. 5 STC89C52 芯片介紹 ................................................. 5 時(shí)鐘電路 ......................................................... 6 復(fù)位電路 ......................................................... 6 LED 數(shù)碼管模塊設(shè)計(jì) .................................................. 6 時(shí)鐘模塊設(shè)計(jì) ........................................................ 7 信號(hào)采集模塊設(shè)計(jì) .................................................... 8 亮度檢測(cè)模塊介紹 ................................................. 9 亮度檢測(cè)模塊工作原理 ............................................. 9 物體檢測(cè)模塊介紹 ................................................ 10 物體檢測(cè)模塊工作原理 ............................................ 10 故障檢測(cè)模塊設(shè)計(jì) ................................................... 11 聲光報(bào)警模塊設(shè)計(jì) ................................................... 12 電源控制模塊設(shè)計(jì) ................................................... 12 通信模塊設(shè)計(jì) ....................................................... 13 單元控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) .................................................. 14 4 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) ........................................................ 15 時(shí)鐘模塊 ........................................................... 15 信號(hào)采集模塊 ....................................................... 16 亮度檢測(cè)模塊 .................................................... 16 物體檢測(cè)模塊 .................................................... 16 故障檢測(cè)模塊 ....................................................... 17 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 第 II 頁(yè) 共 II 頁(yè) 4． 4 系統(tǒng)流程圖 ....................................................... 18 5 系統(tǒng)調(diào)試及展望 ...................................................... 19 系統(tǒng)調(diào)試 ........................................................... 19 電源控制模塊 .................................................... 19 信號(hào)采集模塊 .................................................... 20 展望 ............................................................... 20 結(jié)論 ................................................................... 22 致謝 ................................................................... 23 參考文獻(xiàn) ............................................................... 24 附錄 A 硬件電路圖 ...................................................... 25 附錄 B STC89C52 引腳分配表 ............................................. 26 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文） 第 1 頁(yè) 共 26 頁(yè) 1 引言 課題概述 課題背景 在道路上設(shè)置照明系統(tǒng)是為了在夜間給車輛和行人提供必要的能見(jiàn)度。 本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了根據(jù)環(huán)境 、 交通因素的影響來(lái)控制路燈的開(kāi)關(guān) ， 并對(duì)路燈的工作狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè) 。其中系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)包括單片機(jī)最小系統(tǒng)設(shè)計(jì)， LED數(shù)碼管模塊設(shè)計(jì)，時(shí)鐘模塊設(shè)計(jì)，信號(hào)采集模塊設(shè)計(jì)，故障檢測(cè)模塊設(shè)計(jì)，報(bào)警模塊設(shè)計(jì)，電源控制模塊設(shè)計(jì)，通信模塊設(shè)計(jì)和單元控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) (論文 ) 作 者 : 準(zhǔn)考證號(hào)： 教學(xué)點(diǎn) : 專 業(yè) : 題 目 : 基于單片機(jī)的路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)者： (姓 名 ) (專業(yè)技術(shù)職務(wù) ) 評(píng)閱者： (姓 名 ) (專業(yè)技術(shù)職務(wù) ) 2020 年 5 月 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（論文）中文摘要 本系統(tǒng)采用模擬生活中道路兩邊路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過(guò)利用 STC89C52芯片和相關(guān)的光電檢測(cè)設(shè)備，設(shè)計(jì)路燈控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際光線等外部環(huán)境因素，控制路燈開(kāi)關(guān)的功能。 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)可分為系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)，系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)調(diào)試等。軟件設(shè)計(jì)主要采用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模塊化的方法，分別對(duì)幾個(gè)主要模塊的工作流程進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)，繪制系 統(tǒng)整體流程圖。 系統(tǒng)具有可靠性高 、 成本低 、 實(shí)用性強(qiáng)的特色。路燈照明可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全，此外還可以美化市容 [1]。以城市路燈照明系統(tǒng)為例，傳統(tǒng)的路燈照明控制系統(tǒng)，基本只能實(shí)現(xiàn)按時(shí)開(kāi)關(guān)燈的功能，僅僅是根 據(jù)設(shè)定的時(shí)間來(lái)對(duì)路燈進(jìn)行相關(guān)控制。 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 目前我國(guó)城市照明的年用電量約占全國(guó)總發(fā)電量的 7%～ 8%， 隨著 “ 十二五 ” 規(guī)劃及節(jié)能減排綜合性工作方案等國(guó)家政策的出臺(tái) ，照明節(jié)電已成為除動(dòng)力節(jié)電外的另一重大節(jié)電項(xiàng)目。 例如：在深夜，車流人流稀少的時(shí)間段路燈照明存在著一定的浪費(fèi)現(xiàn)象；在突如其來(lái)的雨雪，大霧的能見(jiàn)度不高的天氣時(shí)缺乏必要的 道路照明；一旦路燈出現(xiàn)故障，只能通過(guò)路燈巡查人員檢查發(fā)現(xiàn)，不能及時(shí)的反映到照明控制系統(tǒng)中，給相應(yīng)的維護(hù)工作帶來(lái)不便。 是對(duì)路燈照明系統(tǒng)的節(jié)能研究，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能減排目標(biāo) 、 推動(dòng)城市現(xiàn)代化建設(shè)有著重大意義 。 我國(guó)目前大部分城市都采用全夜燈的方式進(jìn)行照明，普遍都存在著一定的問(wèn)題，比如后半夜車輛、行人稀少，采用全夜燈的方式浪費(fèi)太大。 我國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)的路燈關(guān)開(kāi)控制方式都是采用人工控制或者定時(shí)控制，這樣也存在著許多不利之處：若采用人工控制，則路燈開(kāi)關(guān)存在著一定的不確定性，同時(shí)也占用了一定的人力資源；定時(shí)控制則存在著四季晝夜時(shí)間不同的情況，使得經(jīng)常出現(xiàn)天還沒(méi)暗路燈就開(kāi)，天還沒(méi)亮路燈就滅的情況，大大影響了人們的日常生活。其中，美國(guó)和日本主要集中 在緊湊型熒光燈和鎮(zhèn)流器熒光燈兩個(gè)方面的研究。 路燈 控制系統(tǒng) 采用的電子元部件 也 隨著微電子技術(shù)不斷的進(jìn)步發(fā)展 ， 從分離元部件、晶體管到現(xiàn)在集成度 很高的大規(guī)模集成電路，體積越來(lái)越小，功能越來(lái)越強(qiáng)大，穩(wěn)定性越來(lái)越高 [5]。 主要研究?jī)?nèi)容 根據(jù)路燈控制系統(tǒng)要求，通過(guò)模擬生活中道路兩邊路燈對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在定時(shí)方式的基礎(chǔ)上，利用外界光照強(qiáng)度作為控制系統(tǒng)的起始點(diǎn)，對(duì)外界光照亮度進(jìn)行檢測(cè) ，實(shí)現(xiàn)路燈的開(kāi)關(guān)控制；當(dāng)檢