缸頭零件的加工工藝研究-展示頁
2025-07-06 15:52本頁面
【正文】 油機(jī)比汽車柴油機(jī)更甚。但與國外中速柴油機(jī)相比，我國中速機(jī)仍存在著缸徑分布密集，功率分布范圍狹小，大功率柴油機(jī)較少，且功能單一，尤其是在可靠性、高增壓技術(shù)、NOx 排放控制、電控共軌燃油噴射等技術(shù)方面，還存在很大差距。我國中速柴油機(jī)的廠家有陜西柴油機(jī)廠、鎮(zhèn)江船用柴油機(jī)廠、安慶船用柴油機(jī)廠、重慶長江柴油機(jī)廠、新中動力機(jī)廠、滬東重機(jī)股份有限公司等，主要生產(chǎn)缸徑165400mm，單機(jī)功率1479900 kW，轉(zhuǎn)速5001400 r/ min 的中速柴油機(jī)。 我國目前生產(chǎn)的中速機(jī)機(jī)型中，引進(jìn)的品種很多，而且大多數(shù)氣缸直徑為200300mm 左右。上世紀(jì)5060年代引進(jìn)前蘇聯(lián)部分機(jī)型，在此基礎(chǔ)上開發(fā)研制了我國中速柴油機(jī)，自行研制的中速機(jī)缸徑系列有150、160、170、180、290、222280、300、390mm。 尤其是其中有些首制機(jī)在我國成功制造，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，說明我國低速機(jī)的生產(chǎn)已達(dá)到很高的水平，而且已有能力生產(chǎn)缸徑90 cm 以下低速船用大功率柴油機(jī)。W7S60MC C、滬東重機(jī)股份有限公司的MAN Bamp。W 的MC/MC C 和WARTSILA SULZER 的RTA 系列所取代，而且大部分為出口船舶推進(jìn)動力配套。 總體目標(biāo)是通過引進(jìn)生產(chǎn)許可證，對柴油機(jī)技術(shù)的消化吸收，突破關(guān)鍵技術(shù)，提高生產(chǎn)能力，開發(fā)研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，到2020 年，基本實(shí)現(xiàn)一個以研究所、柴油機(jī)整機(jī)廠及專業(yè)化配套廠組成的船舶柴油機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)體系。也許由于世界造船業(yè)持續(xù)景氣，中國造船業(yè)稱雄世界可能并不需要那么長的時間。2003 年以來，中央領(lǐng)導(dǎo)同志十分重視并充分肯定了船舶工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的積極作用，尤其是2004 年宏觀調(diào)控的背景下對船舶工業(yè)更快、更大發(fā)展寄予殷切期望。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來源于或依賴于日本赤巖昭滋先生的統(tǒng)計(jì)，也從另一個側(cè)面反映了一個嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，過去20 多年關(guān)心我國船舶配套業(yè)（尤其是船用柴油機(jī)）發(fā)展的本土專家和學(xué)者實(shí)在太少了。圖11船用柴油機(jī) 1994年以來我國船用柴油機(jī)發(fā)展嚴(yán)重滯后。至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中，柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī)。船用柴油機(jī)：滿足船用條件，供船舶推進(jìn)或驅(qū)動輔機(jī)等用的柴油機(jī)。我所在的生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)Alpha注油器的組成部件的生產(chǎn)，缸頭是我們組負(fù)責(zé)生產(chǎn)的重要組成部分。s society and the increasingly important position. This graduation project is about the cylinder head parts of the whole process, from the rough to the finished product.Through this graduation design, the typical cylinder head parts of the production processing and have a deeper understanding, the design outlines of my knowledge to deepen to the professional level of understanding. This design is for NC machining of typical cylinder head parts, focusing on the design of the NC machining and programming, the main design elements include: the pletion of this part of the process ( including process card and CNC tool cards ) and the main process of fixture design, and draw the part drawing, fixtures. G code used to prepare the parts of NC machining program, for learning CAD related knowledge, and the preparation of its fram ework.Key words: cylinder head parts, CNC programming, CAD 目 錄摘要 IAbstract II第一章 緒論 1 1 1 2 3（論文研究目及意義） 4 4 5 5 5（論文安排） 5（論文第一章） 5（論文第二章） 5（論文第三章） 6 6 6 6 6小 結(jié) 7第二章 缸頭的粗加工階段 82．1加工余量概述 82．2工藝路線的擬定 9 92．4普通車床加工 10小 結(jié) 11第三章 缸頭的半精加工階段 12(半精車) 12 13 14（半精車） 15 15 16小結(jié) 16第四章 缸頭的精加工階段 174．1輔助靠模 17 17(精加工) 19 19 19（精車） 20 20 214．4缸頭在加工中心上的孔加工 22 22 23小結(jié) 24結(jié)束語 25參考文獻(xiàn) 26致謝語 27附錄1: 28附錄2: 29附錄3： 31第一章 緒論缸頭是Alpha注油器的重要組成部件。用G代碼編制該零件的數(shù)控加工程序，再則學(xué)習(xí)CAD相關(guān)知識。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，對典型缸頭類零件的實(shí)際生產(chǎn)加工又有了更深的認(rèn)識，本次設(shè)計(jì)概括了我所學(xué)的知識,加深了對本專業(yè)的認(rèn)識水平。連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 論 文題 目： 缸頭零件的加工工藝研究 作 者： 崔祥震 學(xué) 號： 090108160 院 、系： 機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)班級： 數(shù)控０9１班 指導(dǎo)教師： 楊小軍（副教授） 唐建軍（技師） ２０１2年０５月28日缸頭零件的加工工藝研究摘要數(shù)控加工在機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，在當(dāng)今社會的位置越來越重要。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于缸頭零件的加工全過程，從毛坯到成品。本次設(shè)計(jì)就是進(jìn)行數(shù)控加工典型缸頭類零件，側(cè)重于設(shè)計(jì)該零件的數(shù)控加工和編程，主要設(shè)計(jì)內(nèi)容有：完成該零件的工藝規(guī)程（包括工藝卡片和數(shù)控刀具卡片）和主要工序的工裝設(shè)計(jì)，并繪制零件圖、夾具圖。關(guān)鍵詞：缸頭零件、數(shù)控編程、CAD Study on the processing technology of cylinder head partsAbst
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