【正文】 加以平衡。 產(chǎn)品大綱制定原則產(chǎn)品大綱是指所設(shè)計(jì)的工廠或車間擬生產(chǎn)的產(chǎn)品名稱、品種、規(guī)格、狀態(tài)及年生產(chǎn)量。11. 布置廠址時(shí)應(yīng)充分利用地形，不占或少占農(nóng)田。9. 廠址應(yīng)有較容易棄渣的低洼地帶。7. 廠址不受洪水及大雨的淹沒， 。6. 軋鋼工廠主要的建筑物、構(gòu)筑物，大多需要較深的基礎(chǔ)和地下室，在建筑房屋和構(gòu)筑物時(shí)廠址的土壤不需要復(fù)雜的基礎(chǔ)工程。4. 廠址應(yīng)靠近城市和已有的工廠，以便在生活福利和公用設(shè)施上互相協(xié)作。3. 廠址應(yīng)位于城市和居民區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，一般應(yīng)有1000米以上的距離，并應(yīng)與其它企業(yè)不相干擾。近水源、電源，以縮短運(yùn)輸距離和管線長(zhǎng)度，以減少建廠的投資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。本設(shè)計(jì)對(duì)廠址選擇如下：1. 軋鋼工廠的原料和成品運(yùn)輸及水電的消耗量很大，廠址應(yīng)選在靠近鐵路接軌站，并應(yīng)保證接軌的方便和避免復(fù)雜的線路建設(shè)工程。廠址選擇的合理與否，不僅影響建設(shè)速度和投資，也影響到投產(chǎn)后的產(chǎn)品成本和經(jīng)濟(jì)效益，必須十分慎重。㎜，但兩廠均是70年代初投產(chǎn)的第1代摩根軋機(jī)或改造后的第1代摩根軋機(jī)，4線軋制，標(biāo)準(zhǔn)型斯泰爾摩線，有些硬件遠(yuǎn)不如我們90年代引進(jìn)的高線軋機(jī)，但兩廠操作精細(xì)、管理嚴(yán)謹(jǐn)，產(chǎn)品與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指針皆為世界一流。1998年我國(guó)高線車間成材率僅有3個(gè)廠的最好指標(biāo)高于96%，大部分高線車間在94%或更低。有條件的鋼鐵廠應(yīng)抓住機(jī)遇，改造剛度較低的線材軋機(jī)。但仍不能避免成品尺寸波動(dòng)大，軋制品種少等不足。由于對(duì)全線高剛度軋機(jī)的作用認(rèn)識(shí)不足，不少線材廠粗軋采用開式機(jī)架、懸臂機(jī)架、甚至三輥軋機(jī)，這些軋機(jī)剛度低，對(duì)加熱溫度和坯料抗力十分敏感。 技術(shù)上的差距鋼坯質(zhì)量差、軋機(jī)落后。軋速70m/s～80m/s的軋機(jī)有16條，50m/s～65m/s的有16條。所以在這49條線材軋機(jī)中，除了尚未引進(jìn)摩根沙瑪?shù)腜918機(jī)型和德國(guó)司開脫(SKET)機(jī)型外幾乎已囊括了全世界所有水平較高的線材軋機(jī)。/15176。軋制保證速度達(dá)110m/s。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和運(yùn)輸速度，沿輸送輥道寬度方向，冷卻風(fēng)量可進(jìn)行合理分布和調(diào)節(jié)的控冷線。從數(shù)量來看應(yīng)能滿足我國(guó)市場(chǎng)需求，但從品種質(zhì)量等方面來看尚有缺口，如閥門鋼、制高強(qiáng)度鋼絲的高碳鋼、高質(zhì)量的軸承鋼、彈簧鋼等。其它還有軋速7m/s～18m/s的橫列式和復(fù)二重軋機(jī)約80套，我國(guó)總共有線材軋機(jī)約130套。軋速大于36m/s小于50m/s的有4條。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有軋制速度(保證速度)大于100m/s的共9條軋線。另一類是將線材作為原料，經(jīng)過再加工后使用，主要是通過拉拔成各種鋼絲，在經(jīng)過捻制成為鋼絲繩，或在經(jīng)過編制成鋼絲網(wǎng)；經(jīng)過熱鍛或冷鍛成鉚釘；經(jīng)過冷鍛及滾壓成螺栓，以及經(jīng)過各種切削加工及熱處理制成機(jī)器零件或工具；經(jīng)過纏繞成型及熱處理制成彈簧等。美國(guó)約占5%，日本約占8%，英國(guó)約占9%，法國(guó)約占14%，我國(guó)約占20%左右。 線材的用途線材不僅用途很廣而且用量也很大，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門中占有重要的地位?！?77。㎜。㎜（～16㎜產(chǎn)品及盤條而言），斷面不圓度不大于斷面尺寸總偏差的80%。通常高速線材軋機(jī)的產(chǎn)品斷面尺寸精度能達(dá)177。大盤重的產(chǎn)品不僅增加了用戶的效益和提高了再加工的效率，同時(shí)也提高了高速線材軋機(jī)本身的生產(chǎn)效率和成材率。3. 高速線材的大盤重軋制過程中軋件溫降是制約線材產(chǎn)品盤重的決定性因素，高速線材軋機(jī)具有普通線材軋機(jī)幾倍甚至十幾倍的軋制速度，完全解決了軋制過程中軋件的溫降問題。2. 高速線材的規(guī)格高速線材軋機(jī)以其合理的孔型系統(tǒng)和搞適應(yīng)性的機(jī)電設(shè)備及布置方式，使其產(chǎn)品規(guī)格范圍遠(yuǎn)比常規(guī)線材軋機(jī)的大。 線材 線材的定義自20世紀(jì)60年代中期高速線材軋機(jī)及軋后控冷技術(shù)問世以來，隨著線材生產(chǎn)技術(shù)本身的日臻完善和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，高速線材軋機(jī)的產(chǎn)品在品種規(guī)格范圍、盤重、尺寸精度、表面質(zhì)量及內(nèi)在質(zhì)量上比以往的線材軋機(jī)產(chǎn)品均有長(zhǎng)足的進(jìn)步，能更好的滿足經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展的需要。目前在硬線總量已滿足制品行業(yè)需求的情況下，提高質(zhì)量，發(fā)展品種是國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)硬線的主攻方向。自1987年起國(guó)內(nèi)高線發(fā)展快速，特別是“八五”期問諸多高線企業(yè)相繼開發(fā)了硬線品種，國(guó)產(chǎn)線材中硬線比例大幅度提高，尤其是優(yōu)質(zhì)線材比例增幅更快。硬線是金屬制品行業(yè)生產(chǎn)中、高碳產(chǎn)品的主要原料。由此可見，加快我國(guó)線材生產(chǎn)的技術(shù)進(jìn)步，結(jié)合國(guó)情，應(yīng)用、更新高剛度軋機(jī)，盡快趕上國(guó)際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展潮流，是線材生產(chǎn)面臨的緊迫任務(wù)。我國(guó)1994年線材總量為日本的兩倍多，特殊鋼線材和高碳線材之和不到200萬t，%。據(jù)1996年統(tǒng)計(jì)，具有大盤重優(yōu)質(zhì)線材生產(chǎn)能力669萬噸，%，軋制的品種也不盡合理。這種現(xiàn)狀對(duì)處于經(jīng)濟(jì)和鋼鐵工業(yè)發(fā)展、改革關(guān)鍵時(shí)期的中國(guó)來說，既是難得的機(jī)遇，也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。另一類是將線材作為原料，經(jīng)過再加工后使用，主要是通過拉拔成各種鋼絲，在經(jīng)過捻制成為鋼絲繩，或在經(jīng)過編制成鋼絲網(wǎng)；經(jīng)過熱鍛或冷鍛成鉚釘；經(jīng)過冷鍛及滾壓成螺栓，以及經(jīng)過各種切削加工及熱處理制成機(jī)器零件或工具；經(jīng)過纏繞成型及熱處理制成彈簧等。美國(guó)約占5%，日本約占8%，英國(guó)約占9%，法國(guó)約占14%，我國(guó)約占20%左右。線材不僅用途很廣而且用量也很大，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門中占有重要的地位。在質(zhì)量上，要求硬線不僅具有良好的外形尺寸和表面質(zhì)量，而且對(duì)金相組織、脫碳層和力學(xué)性能提出了更高的要求。硬線是金屬制品行業(yè)生產(chǎn)中、高碳產(chǎn)品的主要原料。線材的用途概括起來可分兩大類：一類是線材產(chǎn)品直接被使用，主要應(yīng)用在鋼筋混凝土的配筋和焊接結(jié)構(gòu)件方面。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，%～%。為使高速下順利運(yùn)行，線材精軋采用成組傳動(dòng)，四臺(tái)電機(jī)串并聯(lián)在一塊，升速驅(qū)動(dòng)十架懸臂小型精軋軋機(jī)。為保證軋線順利生產(chǎn)，高線軋機(jī)在粗軋、中軋、預(yù)精軋與精軋之間安置飛剪，正常生產(chǎn)時(shí)用來切去溫度偏低的頭部，出事故時(shí)用來碎斷，防止事故擴(kuò)大。高速軋制要求機(jī)組動(dòng)平衡好，軋槽耐磨。線材產(chǎn)品一半是用與細(xì)規(guī)格拉拔，用戶要求大盤重交貨。目錄年產(chǎn)35萬噸硬線線材車間工藝設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì) 目 錄摘 要 IABSTRACT II引 言 1 第1章 緒 論 2 線材 3 線材的定義 3 線材的用途 4 我國(guó)線材生產(chǎn)概況 4 技術(shù)上的差距 5 管理上的差距 6 市場(chǎng)分析 6 第2章 廠址的選擇與產(chǎn)品大綱的制定 7 廠址的選擇 7 產(chǎn)品大綱制定原則 8 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)產(chǎn)品的要求 8 產(chǎn)品的平衡 8 建廠地區(qū)的條件、生產(chǎn)資源、自然條件、投資等的可能性 8 產(chǎn)品具體內(nèi)容 8 第3章 原料的選擇與金屬平衡表 10 原料的選擇 10 原料種類、斷面形狀、尺寸及單重的選擇 10 第4章 主機(jī)列選擇與布置 13 主機(jī)列選擇原則 13 主機(jī)列選擇 13 機(jī)架數(shù)目的確定 13 粗軋機(jī)組的選擇 14 中軋機(jī)組的選擇 14 預(yù)精軋機(jī)組的選擇 15 精軋機(jī)組及減定徑機(jī)組的選擇 15 第5章 孔型設(shè)計(jì) 17 孔型設(shè)計(jì)的內(nèi)容 17 孔型系統(tǒng)的選取 17 粗軋機(jī)孔型系統(tǒng)的選取 17 中軋、預(yù)精軋及精軋軋機(jī)孔型系統(tǒng)的選取 18 孔型設(shè)計(jì)計(jì)算 18 1孔型(平箱)尺寸設(shè)計(jì)及計(jì)算 18 2＃孔型(立箱)尺寸設(shè)計(jì)及計(jì)算 18 各道次延伸系數(shù) 19 孔型設(shè)計(jì)計(jì)算 21 孔型在軋輥上的配置 22 孔型在軋輥上的配置原則 22 孔型在軋輥上的配置 23 確定軋輥的平均工作直徑及機(jī)架的連軋常數(shù) 23 軋輥的平均工作直徑 23 孔型在軋輥上的配置原則 24 第6章 年產(chǎn)量計(jì)算 27 軋制節(jié)奏圖表 27 典型產(chǎn)品的小時(shí)產(chǎn)量計(jì)算 27 ： 27 軋鋼機(jī)的平均小時(shí)產(chǎn)量 28 年產(chǎn)量計(jì)算 29 第7章 力能參數(shù)計(jì)算與強(qiáng)度校核 30 力能參數(shù)計(jì)算 30 軋制溫度 30 軋制壓力 32 電機(jī)功率的校核 37 傳動(dòng)力矩的組成 37 各種力矩的計(jì)算 39 電機(jī)校核 41 第一道次電機(jī)功率校核舉例 42 軋輥強(qiáng)度的校核 43 強(qiáng)度校核 44 第一架軋機(jī)軋輥強(qiáng)度校核舉例 45 第8章 輔助設(shè)備選擇 49 輔助設(shè)備選擇的原則 49 輔助設(shè)備選擇 49 加熱爐 49 導(dǎo)位裝置 52 剪切設(shè)備 54 冷卻精整區(qū)主要設(shè)備 55 第9章 線材軋制生產(chǎn)工藝過程 57 工藝過程制定依據(jù) 57 線材生產(chǎn)工藝特點(diǎn) 57 軋制速度進(jìn)一步提高使軋機(jī)生產(chǎn)能力提高 57 采用連鑄坯熱送熱裝工藝 58 無頭軋制 58 粗中軋機(jī)組采用全平 / 立布置實(shí)現(xiàn)全線無扭軋制 58 預(yù)精軋機(jī)采用與無扭精軋機(jī)相同結(jié)構(gòu)的“微型無扭軋機(jī)” 58 無扭精軋機(jī)組采用重型和超重型 V型結(jié)構(gòu) 59 采用低溫軋制技術(shù) 59 采用減定徑機(jī)組進(jìn)行精密軋制 59 采用控制軋制和控制冷卻 61 合金鋼采用高速無扭軋制和控制冷卻已趨成熟 61 線材生產(chǎn)工藝過程概述 62 第10章 車間平面布置 63 車間平面布置得原則 63 車間平面布置得內(nèi)容 63 布置簡(jiǎn)圖 64 各部分的具體布置 64 第11章 勞動(dòng)保護(hù)措施 65 工藝方面 65 通風(fēng)降溫 65 電氣方面 65 運(yùn)輸設(shè)備 65 12章 環(huán)境保護(hù) 66 結(jié) 論 67 參考文獻(xiàn) 68 致 謝 69 引言 69 引 言線材是指成卷交貨的圓、扁小斷面長(zhǎng)材。因?yàn)閿嗝嫘?，散熱快，保持同一溫度下軋制不容易。降溫快與大盤重需求的矛盾使線材生產(chǎn)工藝走向高速，線材設(shè)備從橫列軋機(jī)走向多線復(fù)二重軋機(jī)，又走向單線無扭軋機(jī)，當(dāng)今世界最高線材速度達(dá)到150m/s。產(chǎn)品高精度則要求加熱均勻、軋線軋機(jī)全線高剛度。精軋階段軋件速度高，輕微動(dòng)態(tài)速降便造成堆鋼事故。線材不僅用途很廣而且用量也很大，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門中占有重要的地位。美國(guó)約占5%，日本約占8%，英國(guó)約占9%，法國(guó)約占14%，我國(guó)約占20%左右。另一類是將線材作為原料，經(jīng)過再加工后使用，主要是通過拉拔成各種鋼絲，在經(jīng)過捻制成為鋼絲繩，或在經(jīng)過編制成鋼絲網(wǎng)；經(jīng)過熱鍛或冷鍛成鉚釘；經(jīng)過冷鍛及滾壓成螺栓，以及經(jīng)過各種切削加工及熱處理制成機(jī)器零件或工具；經(jīng)過纏繞成型及熱處理制成彈簧等。硬線可用來制造彈簧鋼絲、預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絲繩、輻條鋼絲、胎圈鋼絲、鍍鋅鋼絲及鍍鋅絞線等，是金屬制品行業(yè)進(jìn)行深加工的主要原料。第1章 緒論第1章 緒 論自20世紀(jì)60年代中期高速線材軋機(jī)及軋后控冷技術(shù)問世以來，隨著線材生產(chǎn)技術(shù)本身的日臻完善和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，高速線材軋機(jī)的產(chǎn)品在品種規(guī)格范圍、盤重、尺寸精度、表面質(zhì)量及內(nèi)在質(zhì)量上比以往的線材軋機(jī)產(chǎn)品均有長(zhǎng)足的進(jìn)步，能更好的滿足經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展的需要。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，%～%。線材的用途概括起來可分兩大類：一類是線材產(chǎn)品直接被使用，主要應(yīng)用在鋼筋混凝土的配筋和焊接結(jié)構(gòu)件方面。目前，盡管中國(guó)已成為一個(gè)世界鋼鐵大國(guó)，但從世界鋼鐵工業(yè)新技術(shù)蓬勃發(fā)展的新形勢(shì)看，中國(guó)還處在技術(shù)落后的地位，在產(chǎn)品的品種、質(zhì)量、及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上與先進(jìn)產(chǎn)鋼國(guó)存在著不小的差距，遠(yuǎn)不是一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)創(chuàng)新能力的世界鋼鐵強(qiáng)國(guó)。從80年代以來，我國(guó)陸續(xù)引進(jìn)和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高速線材軋機(jī)大約有25套38條生產(chǎn)線。日本1994年線材總產(chǎn)量700萬噸，特殊鋼線材產(chǎn)量為350萬噸左右，占總量的50%；高碳硬線100～110萬t，占總量的16%；其余的34%為普碳線材。因品種結(jié)構(gòu)不同所帶來的經(jīng)濟(jì)效益的差距很大，～12倍。另外我國(guó)高速線材生產(chǎn)還存在鋼坯質(zhì)量差、軋機(jī)落后以及管理水平（操作管理不夠精細(xì)）和美國(guó)、日本等鋼鐵強(qiáng)國(guó)都存在一定的差距。1994年以前，國(guó)產(chǎn)硬線一直處于供不應(yīng)求的局面，故而“七五”至“八五”期間，硬線特別是優(yōu)質(zhì)硬線—— 高速線材軋機(jī)生產(chǎn)的大盤重、無扭、控冷索氏體化中、高碳線材，一直被冶金業(yè)部列為重點(diǎn)發(fā)展品種。預(yù)計(jì)“九五”初期優(yōu)質(zhì)硬線量在硬線總量中將超過8O％。本文參考眾多國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的線材生產(chǎn)廠，根據(jù)市場(chǎng)的需求采用先進(jìn)的設(shè)備及軋制工藝，對(duì)現(xiàn)代化的高線車間設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)說明。1. 線材的概念線材是熱軋材中斷面尺寸最小的一種，由于軋鋼廠需將線材在熱狀態(tài)下圈成盤卷并一次交貨，故又稱之為盤條。～60㎜，～30㎜。如今大多數(shù)高速線材軋機(jī)的產(chǎn)品盤重為1000～2500kg。4. 高速線材產(chǎn)品的高精度高速線材軋機(jī)以其精確的孔型設(shè)計(jì)，合理的張力及活套控制，單線無扭高速連續(xù)軋制方式，以及足夠的軋機(jī)剛性結(jié)構(gòu)和耐磨的軋輥材質(zhì)，保證了產(chǎn)品具有普通軋機(jī)難以保持的斷面尺寸精度。㎜（～㎜的產(chǎn)品而言）及177。近年來又出現(xiàn)了成圈前的規(guī)圓設(shè)備，能把斷面尺寸偏差控制到177。但盡管高速線材軋機(jī)能夠生產(chǎn)高精度的產(chǎn)品，由于社會(huì)需求的線材并不都要求有這樣高的斷面尺寸精度，實(shí)際生產(chǎn)中需要選擇全面的高剛度軋機(jī)，并且為合理使用軋輥軋槽和分別滿足各種斷面尺寸精度的需要，通常把產(chǎn)品斷面精度控制在177。㎜。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，%～%。線材的用途概括起來可分兩大類：一類是線材產(chǎn)品直接被使用，主要應(yīng)用在鋼筋混凝土德配筋和焊接結(jié)構(gòu)件方面。 線材制品用途鋼種制品名