【正文】 后報(bào)的波浪要素，進(jìn)行規(guī)則波浪折射、淺水變形等計(jì)算，得到碼頭前沿的設(shè)計(jì)波要素如下：某擬建油碼頭的各種重現(xiàn)期波浪要素波要素重現(xiàn)期波向H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)SSE2485090大連理工大學(xué)2003年3月采用丹麥水力研究所的MIKE21軟件，綜合考慮不規(guī)則波的波浪折射、繞射、反射、底摩擦、淺水變形、波浪破碎及非線形等波浪變形因素，計(jì)算結(jié)果如下：某擬建碼頭前50年一遇設(shè)計(jì)波浪要素(SSE)方案水位H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)T(s)L(m)工程前極端高水位140設(shè)計(jì)高水位135設(shè)計(jì)低水位130方案一極端高水位140設(shè)計(jì)高水位135設(shè)計(jì)低水位130方案一遠(yuǎn)期極端高水位140設(shè)計(jì)高水位135設(shè)計(jì)低水位130方案二極端高水位140設(shè)計(jì)高水位135設(shè)計(jì)低水位130計(jì)算結(jié)果表明，大連理工大學(xué)2003年3月工程前的計(jì)算結(jié)果與我院原計(jì)算結(jié)果很接近。163。163。163。 波浪某位于大亞灣中部, 除SE和S方位之間約2個(gè)方位面向廣闊的南海外, 其余方位都有陸岸和島嶼所阻擋, 從外海傳來(lái)的波浪能量有較大的減弱。落潮平均流速：18cm/s；落潮平均流向178度。（7） 潮流計(jì)算表明，港區(qū)漲潮最大流速：58cm/s；落潮最大流速：35cm/s。大亞灣海域冬季水溫最低估計(jì)為10℃左右。某附近余流為環(huán)繞某的逆時(shí)針環(huán)流, 且余流量值較小。由落流轉(zhuǎn)漲流, 一般為順時(shí)針旋轉(zhuǎn), 由漲流轉(zhuǎn)落流一般為逆時(shí)旋轉(zhuǎn)。（4） 大亞灣某海域海流流場(chǎng)主要為漲潮流場(chǎng)和落潮流場(chǎng), 冬季漲潮流歷時(shí)大于落潮流歷時(shí), 春、夏季則落潮流歷時(shí)大于漲潮流歷時(shí)。整個(gè)大亞灣潮流性質(zhì)以不規(guī)則半日混合潮為主。, (霞涌)。設(shè)計(jì)高水位: 設(shè)計(jì)低水位: 極端高水位: 極端低水位: 乘潮水位: 如下表所示：高潮乘潮的不同歷時(shí)各保證率水位(cm)保證率潮 %歷時(shí) 位1020304050607080901213196186175165153140129116219718417316515314313112010831801681591511411301191109841651551481391291201109989臺(tái)風(fēng)增水值:某水域考慮到從外海移來(lái)的臺(tái)風(fēng)暴因素, 經(jīng)推算各重現(xiàn)期的增水值如下:重現(xiàn)期(年)臺(tái)風(fēng)增水值(cm)101052520250229 潮流根據(jù)南海所報(bào)告:（1） 大亞灣潮汐為不正規(guī)半日混合潮性質(zhì)。基于這些資料的分析, 推算了某的潮汐特征值。 水文 潮汐（1）潮汐性質(zhì)：不規(guī)則半日潮型（2）基面：如下圖所示。 雷暴據(jù)惠陽(yáng)1953~1966年的資料，最早出現(xiàn)于1月31日，最晚出現(xiàn)與12月10日。 站 名 項(xiàng) 目惠 州稔 山惠陽(yáng)多年平均氣溫22℃22℃歷年極端最高氣溫℃℃歷年極端最低氣溫℃7月平均氣溫℃1月平均氣溫℃歷年179。, 最多出現(xiàn)5天。 霧, 一般出現(xiàn)在每年的冬、春季。50毫米日數(shù)統(tǒng)計(jì)表 (單位:天)月份123456789101112年日雨數(shù)0根據(jù)惠陽(yáng)氣象站1961~1970年的資料統(tǒng)計(jì)，日降水量179。 站名 項(xiàng)目惠州稔山寶安港口惠陽(yáng)平均年降水量(mm)19021673歷年最大降水量(mm)歷年最小降水量(mm)24小時(shí)最大降水量(mm)2161小時(shí)最大降水量(mm)（2）暴雨天數(shù)分析根據(jù)寶安氣象站1953～1970年共17年實(shí)測(cè)降水資料統(tǒng)計(jì), 日降水量179。6級(jí)大風(fēng), 年平均22天。8級(jí)大風(fēng), 年平均11天。6級(jí)大風(fēng)日數(shù)統(tǒng)計(jì)表 (單位: 天) 月份風(fēng)級(jí)123456789101112年179。179。8級(jí)), 結(jié)果如下:179。影響月份主要是610月份，全盛期為79月份（見下表）。%。，月均影響個(gè)數(shù)見下表。大風(fēng)主要由臺(tái)風(fēng)造成的（夏半年），冬半年則是由于冷空氣（寒潮）的南下造成的。各月靜風(fēng)頻率在2029%之間。 氣象 風(fēng)（1）風(fēng)況某沒(méi)有長(zhǎng)期實(shí)測(cè)風(fēng)資料，其平均海面風(fēng)況利用惠陽(yáng)氣象站19541999年的觀測(cè)資料經(jīng)修正后引用到碼頭區(qū)。大亞灣位于珠江口以東在其東越過(guò)由鷓鴣尖山脈組成的平海半島，即為紅海灣。施工期間的港區(qū)通訊采用對(duì)講機(jī)及手機(jī)。某港區(qū)碼頭為島式碼頭，無(wú)陸上通道。該地區(qū)建筑用砂來(lái)源較豐富，可滿足本工程需要。某港區(qū)碼頭建設(shè)期間的供電考慮配備臨時(shí)發(fā)電機(jī)。建設(shè)期碼頭供水要由船舶從水上運(yùn)輸供應(yīng)。⑧水域挖方量萬(wàn)m3淤泥質(zhì)土⑨待泊錨地個(gè)1R=500m。⑥輔助船舶泊位m48寬6m，靠泊工作船和消拖船。②工作平臺(tái)座1平臺(tái)尺度40mx16m。 主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)運(yùn)量預(yù)測(cè)分析及總體布局規(guī)劃，某港區(qū)碼頭主要建筑物各方案的建設(shè)規(guī)模、主要內(nèi)容見表11。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告提出的碼頭可能出現(xiàn)的污染源，報(bào)告中分析了主要污染物的種類、數(shù)量、濃度及排放方式，針對(duì)不同污染情況(包括建設(shè)期及營(yíng)運(yùn)期)分別提出了簡(jiǎn)要的處理流程及需達(dá)到的處理效果。消防水源由消拖兩用船自備。本工程的排水體制將采用雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)分流制。雙電源在變電所設(shè)置自動(dòng)切換裝置。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，本工程用電負(fù)荷等級(jí)為一級(jí)，需要兩路獨(dú)立電源，因此設(shè)置兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組，互為熱備，為了增加碼頭供電的可靠性和靈活性，還在工作船碼頭上設(shè)置一個(gè)船電插座，供工作船向碼頭供電用。經(jīng)綜合比較并考慮業(yè)主的要求，結(jié)合平面推薦方案，推薦平面方案一鋼管桁架結(jié)構(gòu)方案。據(jù)本階段的鉆孔資料，擬建泊位處的巖面較高，碼頭結(jié)構(gòu)型式選用了部分基樁嵌巖的高樁墩式結(jié)構(gòu)，樁基采用鋼管樁。本工程裝卸工藝流程由業(yè)主設(shè)計(jì)提供，流程、設(shè)備均已確定，故裝卸工藝只設(shè)計(jì)一個(gè)方案，裝卸作業(yè)為現(xiàn)場(chǎng)操作。本碼頭船舶進(jìn)出港口，利用華德石化有限公司現(xiàn)有15萬(wàn)噸級(jí)航道，穿越其回旋水域進(jìn)入本港。不同的平面方案還進(jìn)行了水域、航道及導(dǎo)助航設(shè)施的設(shè)計(jì)，根據(jù)BSF對(duì)本工程BDEP設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，碼頭近期?？?0,000~80,000DWT油輪，遠(yuǎn)期發(fā)展停靠150,000DWT油輪，因此近期本工程停泊水域按80,000DWT設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)水深按150,000DWT設(shè)計(jì)。根據(jù)業(yè)主意見推薦采用總平面布置方案一。為滿足某港區(qū)碼頭的初步設(shè)計(jì)及BDEP(基礎(chǔ)設(shè)計(jì))要求，委托了相關(guān)科研單位進(jìn)行必要的科研試驗(yàn)。某港區(qū)向南海石化項(xiàng)目廠區(qū)輸油的海底管線將從東聯(lián)港區(qū)碼頭引堤附近登陸。 設(shè)計(jì)概要擬建港區(qū)位于大亞灣中部的某島海域，本港區(qū)南側(cè)與已建成的華德石化有限公司15萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭毗鄰。工藝設(shè)計(jì)分解點(diǎn)為海底輸油管線中清管器發(fā)射器的上游，靠碼頭側(cè)為本院設(shè)計(jì)范圍。 業(yè)主和總包商提供的PEFS原理圖178。 中國(guó)現(xiàn)行港口工程設(shè)計(jì)規(guī)范178。 《CSPC南海石化項(xiàng)目某港區(qū)碼頭設(shè)計(jì)開工報(bào)告》178。某港區(qū)碼頭工程初步設(shè)計(jì)某港區(qū)碼頭工程初步設(shè)計(jì)總 目 錄第一冊(cè)：第一篇 設(shè)計(jì)說(shuō)明書第二篇 主要設(shè)備及材料第二冊(cè)（另出）： 第三篇 工程概算第三冊(cè)：第四篇 設(shè)計(jì)圖紙第一篇 設(shè)計(jì)說(shuō)明書目 錄第1章 總論 4第2章 自然條件 8第3章 貨運(yùn)量及船型 30第4章 總平面布置 33第5章 航道、錨地、導(dǎo)助航設(shè)施 44第6章 裝卸工藝 48第7章 水工建筑物 53第8章 陸域形成和道路、堆場(chǎng) 98第9章 港區(qū)鐵路 99第10章 生產(chǎn)、生產(chǎn)輔助、生活輔助建筑物 100第11章 供電、照明 104第12章 控制及計(jì)算機(jī)管理 107第13章 通信 109第14章 給排水 111第15章 采暖、通風(fēng)與供熱 113第16章 機(jī)修 115第17章 供油 116第18章 消防 118第19章 環(huán)境保護(hù) 124第20章 職業(yè)安全衛(wèi)生 130第21章 節(jié)能 139第22章 施工條件、方法及進(jìn)度 141第23章 經(jīng)濟(jì)效益分析 147第24章 存在問(wèn)題 148第161頁(yè) 共160頁(yè)第1章 總論 設(shè)計(jì)依據(jù)178。 《CSPC南海石化項(xiàng)目碼頭工程設(shè)計(jì)分包合同》178。 《分包合同附錄D工作范圍及技術(shù)要求》178。 BSF提供的CSPC公司DEPs規(guī)范178。 業(yè)主和總包商提出的設(shè)計(jì)變更和要求 設(shè)計(jì)分工及范圍根據(jù)2001年11月BSF的“Revised EXHIBT D: PRELIMINARY SCOPE OF WORK AND TECHNICAL SPECIFICATIONS”, 本階段的工作范圍為某港區(qū)碼頭及附屬設(shè)施。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的分解點(diǎn)為海底輸油管線的下海點(diǎn)。與位于本港之北的南海石化項(xiàng)目東聯(lián)港區(qū)相距5海里（約10公里）。某碼頭包括412m的油碼頭一座，由一個(gè)工作平臺(tái)、一個(gè)輔助平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、4個(gè)系纜墩組成和一個(gè)48m長(zhǎng)的輔助船舶泊位?？偲矫娣桨覆贾昧藘蓚€(gè)開敞式蝶形布置方案（總平面布置方案一和總平面布置方案二）。根據(jù)BSF對(duì)BDEP提供的技術(shù)規(guī)格書要求，泊位長(zhǎng)度按遠(yuǎn)期?？?50,000DWT油輪進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)中國(guó)規(guī)范同時(shí)考慮系纜角和纜繩長(zhǎng)度的要求，確定泊位長(zhǎng)度為412m。在碼頭正前方布置停泊水域和船舶回旋水域與華德石化15萬(wàn)噸級(jí)油碼頭港池相連接，停泊水域?qū)?0m，80,000DWT油船回旋水域直徑為510m。該航道航道有效寬度205m，完全滿足本工程航行需要。6~8萬(wàn)噸級(jí)泊位碼頭結(jié)構(gòu)按15萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)。墩與墩之間的聯(lián)橋，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了2個(gè)方案：鋼管桁架結(jié)構(gòu)方案和予應(yīng)力混凝土T型梁結(jié)構(gòu)方案,其中鋼管桁架結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)平面方案一，預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁對(duì)應(yīng)平面方案二。由于某碼頭為島式碼頭,距離岸上較遠(yuǎn)，若敷設(shè)海底電纜，線路投資很大，維護(hù)也不方便，因此采用柴油發(fā)電機(jī)組供電是唯一切實(shí)可行的方案。考慮到碼頭在作業(yè)期間和非作業(yè)期間用電量變化較大，因此設(shè)置一臺(tái)小發(fā)電機(jī)組，直接接入照明配電箱，供碼頭在非作業(yè)期間照明和通訊設(shè)備用電，以避免大馬拉小車現(xiàn)象，節(jié)省能源。本碼頭工程的水源由供水船提供。針對(duì)不同碼頭的不同裝卸貨種，分別設(shè)計(jì)安排了泡沫、冷卻水、水幕及干粉等消防措施，同時(shí)配備2艘消拖兩用船。碼頭的健康、安全及環(huán)保(HSE)是業(yè)主非常關(guān)心的問(wèn)題。業(yè)主應(yīng)組成碼頭管理部門和應(yīng)急中心，主要負(fù)責(zé)管理船舶運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中出現(xiàn)的海事安全、環(huán)保及消防的災(zāi)害性事故緊急處理。表11 主要建設(shè)項(xiàng)目表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注①6~8萬(wàn)噸級(jí)油船泊位m412，遠(yuǎn)期發(fā)展為15萬(wàn)噸級(jí)油船泊位。③靠船墩座2尺度為14mx16m,④系纜墩座4尺度均為9mx9m,⑤輔助平臺(tái)座1。⑦輔助建筑物m2包括保衛(wèi)室、氮?dú)馄績(jī)?chǔ)存間、消防泵房、發(fā)電機(jī)房及配電室，以及消防操作室、通訊室、移動(dòng)廁所等。 工程建設(shè)外部條件某港區(qū)碼頭位于大亞灣某島東面，華德某碼頭的東北側(cè)。營(yíng)運(yùn)期間的港區(qū)供水可考慮由工作船提供。營(yíng)運(yùn)期間考慮由業(yè)主自備的柴油發(fā)電機(jī)供電。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，東聯(lián)港區(qū)后方現(xiàn)有多處采石場(chǎng)，石料來(lái)源豐富。施工船舶可由水路進(jìn)出。第2章 自然條件 港口地理位置本港位于某附近的東側(cè)海域。其西與大鵬灣之間僅隔以中部低緩的大鵬半島。碼頭位置9月至次年4月主要為NNE向風(fēng)，58月主要為SESSE向風(fēng)，全年靜風(fēng)頻率為25%。全年常風(fēng)向?yàn)镹NE向，SE向次之。 港區(qū)的風(fēng)向頻率如下：風(fēng)向NNNENEENEEESESESSES頻率(%)61974251294風(fēng)向SSWSWWSWWWNWWNNNWC頻率(%)111111125風(fēng)玫瑰圖見下圖：風(fēng)玫瑰圖（2）熱帶氣旋重新定義的熱帶氣旋包括：熱帶低壓（風(fēng)力67級(jí)）、熱帶風(fēng)暴（風(fēng)力89級(jí)）、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴（風(fēng)力1011級(jí)）和臺(tái)風(fēng)（風(fēng)力大于12級(jí)）。就強(qiáng)度而論，以臺(tái)風(fēng)居多，