【正文】 北直行專用道，相位 2控制南北左轉(zhuǎn)專用道，相位 3控制東西直行和左轉(zhuǎn)混用道。 五、請指出下列交通標(biāo)志所表達(dá)的含義。 （ 4）居民區(qū)的居民穿行馬路去商場購物，造成商場西側(cè)道路交通不暢。 （ 2）小學(xué)生上下學(xué)時(shí)，校門 C前的街道由于學(xué)生進(jìn)出校門造成交通阻塞。（ C） 停車時(shí)距不包括以下哪個(gè)距離：（ B） 單向交通使交叉口以下哪類沖突點(diǎn)減少：（ D） 在我國，混合交通主要指以下哪些交通流的混合行駛：（ B） 與機(jī)動(dòng)車 SCATS是一種方案選擇式區(qū)域信號(hào)控制系統(tǒng)，以下哪些參數(shù)是可以進(jìn)行選擇的：（ C） 、綠信比、綠燈時(shí)長 、綠時(shí)差、綠燈時(shí)長 、綠信比、周期時(shí)長 、綠信比、綠時(shí)差 標(biāo)志牌在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按什么順序，先上后下，先左后右地排列？（ B） 、警告、指示 、禁令、指示 、禁令、警告 D. 禁令、指示、警告 以下哪一組導(dǎo)航系統(tǒng)是按照一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分類的：（ D） 導(dǎo)航系統(tǒng)、交通廣播系統(tǒng)、靜態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng) 、車載信息顯示導(dǎo)航系統(tǒng)、交通廣播系統(tǒng) 、路標(biāo)可變標(biāo)志導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)車載確定式系統(tǒng) 、交通廣播系統(tǒng)、路標(biāo)可變標(biāo)志導(dǎo)航系統(tǒng) 下列哪項(xiàng)指標(biāo)不能用于評價(jià)信號(hào)交叉口的交通效益：（ A ） A. 行駛車速 B. 行程時(shí)間 C. 延誤 D. 停車次數(shù) 高速公路上常用于限制車速的方法是：（ B） D. 教育控制 以下哪種交通措施不屬于 交通需求管理中時(shí)間調(diào)整的范疇：（ C） A. 家中上班 B. 錯(cuò)時(shí)上下班 C. 合乘補(bǔ)貼 D. 彈性工作制 三、簡述題（本題滿分 20分，共有 4道小題，每道 5分） 道路交通管理的不同階段主要針對的問題和對策是什么？ 道路交通標(biāo)線的定義和設(shè)計(jì)原則？（ 教材 P94） 什么樣的道路條件適合采有單向交通？（ 教材 P284） 集中式區(qū)域信號(hào)控制與分層控制的主要區(qū)別？（ 教材 ） 四、綜合運(yùn)用題（本題滿分 10分，共有 1道小題，每道 10分） 如圖所示：某區(qū)域內(nèi)有醫(yī)院、小學(xué)、 居民區(qū)和商場，醫(yī)院有東門（ B）和西門（ A），都允許車輛進(jìn)出，小學(xué)只有南門（ C），商場只有西門（ D）。（ 錯(cuò) ） 微波車輛檢測器是一種全天候的檢測器。（ 錯(cuò) ） v50%車速就是車輛的平均車速。（ 對 ） 方向性變向交通適用于交通量大且分布均衡的道路上。（ 對 ） 我國將車輛駕駛?cè)藛T飲酒后，其血液中的酒精含量大于 駕車 。（ 錯(cuò) ） 國內(nèi)外的大量事實(shí)說明：加強(qiáng)和改善交通管理是改善交通狀況效益顯著且投資最省的措施。 2）目前世界上具有代表性的面控系統(tǒng)包括哪些？它們的工作原理怎樣？各有什么特點(diǎn)？答案： TRANSYT、 SCATS和 SCOOT三大系統(tǒng)，從原理上加以論述，并比較他們的異同點(diǎn)。其中：最佳周期長（ 4 分），各相位綠信比（ 3 分），顯示綠燈時(shí)長 (3 分 )，配時(shí)圖示（ 3分）。 六、計(jì)算題 (共 1題，計(jì) 13分 ) ，各進(jìn)口道的交通量和飽和流量列于表 1，綠燈間隔時(shí)間為 7s，黃燈時(shí)間為 3s，起動(dòng)損失時(shí)間為 3s，試計(jì)算該交叉口的信號(hào)配時(shí)。 3. 感應(yīng)控制的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ （ 1）在交通量變化大而不規(guī)則、難于用定時(shí)控制處理的交叉口，以及在必須降低對主要干道干擾的交叉口上，用感應(yīng)控制效益更大； （ 2）不適宜處于聯(lián)動(dòng)定時(shí)系統(tǒng)中的交叉口，宜用感應(yīng)控制。 2. 交通管理的演變過程 第一階段 傳統(tǒng)交通管理 增建新路 + 提高老路通車效率的交通管理 “ 按需增供 ” 第二階段 交通系統(tǒng)管理（ TSM） （ 20世紀(jì) 70年代） 增建道路滿足交通需求 以提高現(xiàn)有道路交通效率為主 “ 交通系統(tǒng)管理 ” 第三階段 交通需求管理（ TDM） 從增建道路滿足交通需求的增長轉(zhuǎn)變?yōu)閷煌ㄐ枨笠右怨芾?、降低其需求量，以適應(yīng)已有道路交通設(shè)施能夠容納的程度。 ③ 復(fù)雜的多路交叉口，某些方向的交通可另有出路的，才可將相應(yīng)的進(jìn)口道改為單向交通。（ B ） 四、請指出下列交通標(biāo)志所表達(dá)的含義。（ A ） 、施工地段 、交通繁華 、堵塞路段 的道路上，在保證安全的情況下，允許車輛跨線超車或向左轉(zhuǎn)彎。（ ） 三、單選題（每題 1分，計(jì) 10分） 1．下面哪種方法不適用于單點(diǎn)定時(shí)式信號(hào)配時(shí)？（ C ） （ Webster）法 C. 爬山法 2. 以下三種存車車位的布置方式有哪種存放數(shù)量最多且占用車道最寬？（ A ） 3．最高行駛車速的限制是指對各種機(jī)動(dòng)車輛在無限速路段上行 駛時(shí)的最高行駛車速的規(guī)定。（ ） 。（ ） 5個(gè)小時(shí)即可駕駛車輛。（ ） ，相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車先行。（ ） ，指示車輛、行人通行時(shí)注意瞭望，確認(rèn)安全后通行。 二、判斷題（對的打 P，錯(cuò)的打 O，每題 1分，記 10分 ) 1.“ 道路 ” ，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍內(nèi)但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。而“SCATS” 是英文表達(dá)法 Sydney Coordinated Adaptive Traffic System 的縮寫。 3．干線交通信號(hào)定時(shí)式協(xié)調(diào)控制的基本參數(shù)包括 周期時(shí)長 、 綠信比 、 相 位差 ；感應(yīng)控制的基本參數(shù)包括 初期綠燈時(shí)間 、 單位綠燈延長時(shí)間 、 綠燈極限延長時(shí)間 。北京交通大學(xué)考試試卷 專業(yè) ： 姓名 ： 學(xué)號(hào) ： 課程名稱： 道路交通管理與控制 20202020 學(xué)年第二學(xué)期 出題老師：谷遠(yuǎn)利 一、填空（每空 1分，計(jì) 20分 1．交通管理與控制的基本原則包括 分流原則 、 限速原則 、 疏導(dǎo)原則 和 節(jié)源原則 。 2．按功能劃分，道路交通標(biāo)線可分為 指示 標(biāo)線、 禁止 標(biāo)線和 警告 標(biāo)線。 4．實(shí)時(shí)自適應(yīng)控制系統(tǒng) “SCOOT” ，是英文表達(dá)法 SplitCycleOffset Optimization Technique 的縮寫，代表的中文含義是 綠信比 信號(hào)周期 綠時(shí)差優(yōu)化技術(shù) 。 5．高速公路入口匝道控制方法主要有 封閉匝道法 、 匝道定時(shí)限流控制法 、 匝道感應(yīng)交匯控制法 和 匝道系統(tǒng)控制 。（ ） 。（ ） ，遇有行人橫過馬路，應(yīng)當(dāng)避讓。（ ） ，動(dòng)視野范圍越大。（ ） ，除采取相應(yīng)的示警措施外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。（ ） ，但車況已達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，可以不申請報(bào)廢，繼續(xù)使用。其中車速上限是根據(jù)以下哪個(gè)指標(biāo)確定的？（ C ） % % % ：（ A ） 、交通標(biāo)志和交通警察的指揮 、紅燈和黃燈信號(hào)、左轉(zhuǎn)彎信號(hào)和停止信號(hào) ：（ B ） ，標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過 公里，最低時(shí)速不得低于 公里：（ B ） ； 70 ； 60 ； 50 ，應(yīng)按什么順序，先上后下，先左后右地排列 （ B ） 、警告、指示 、禁令、指示 、禁令、警告 8. 不得停車。（ C ） 。（共 10圖，計(jì) 10分） ① 右急轉(zhuǎn)彎 ② 兩側(cè)變窄 ③ 雙向交通 ④ 注意行人 ⑤ 禁止超車 ⑥ 限制質(zhì)量 ⑦ 禁止駛?cè)? ⑧ 國道 105 ⑨ 駝峰橋 ⑩ 人行天橋 五、簡答（共 3題，每題 5分，計(jì) 15分） 1. 實(shí)施單向交通應(yīng)具備的條件 一般應(yīng)具備以下條件： ① 具有相同起終點(diǎn)的