【正文】 ，其中高級工程師3人，工程師10人，助理工程師7人，工程技術員12人。坡頂修建截水溝，坡腳修建排水溝，排水溝可以與市政道路排水溝并溝，具體詳見設計圖。錨桿擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，錨索擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，肋柱基礎應置于地面標高以下不小于500mm。（2）20＜H（邊坡高度）≤30m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用47￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。~,。 K4+040～K4+120段：邊坡最大高度約為20m，為巖質高邊坡，基巖巖性多為砂質泥巖及砂巖，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡為巖質切向坡。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，面板厚200mm，混凝土采用C30。（1）H（邊坡高度）≤20m,采用板肋式錨桿擋墻，錨桿采用3根，HRB400直徑為D=25的鋼筋，錨桿采用從上至下布置，,。錨桿擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，錨索擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，肋柱基礎應置于地面標高以下不小于500mm。（4）35＜H（邊坡高度）≤40m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用107￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。（3）25＜H（邊坡高度）≤35m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用87￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。（2）20＜H（邊坡高度）≤25m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用47￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。~,。 K3+225～K3+650段：邊坡最大高度約為40m，多為巖質高邊坡，基巖巖性多為砂質泥巖及砂巖，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡為巖質切向坡，局部段為順裂隙方向的順向坡。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，面板厚200mm，混凝土采用C30。（1）H（邊坡高度）≤20m,采用板肋式錨桿擋墻，錨桿采用3根，HRB400直徑為D=25的鋼筋，錨桿采用從上至下布置，,。錨桿擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，錨索擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，肋柱基礎應置于地面標高以下不小于500mm。（2）20＜H（邊坡高度）≤30m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用47￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。~,。 K1+950～K2+600段：邊坡最大高度約為24m，多為巖質高邊坡，基巖巖性多為砂質泥巖及砂巖，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡為巖質切向坡，K2+250～K2+420m、K2+570～K2+600m段為巖土質邊坡。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，面板厚200mm，混凝土采用C30。（1） H（邊坡高度）≤20m,采用板肋式錨桿擋墻，錨桿采用3根，HRB400直徑為D=25的鋼筋，錨桿采用從上至下布置。 根據(jù)《勘察報告》，結合道路最新設計資料，現(xiàn)列出本次治理段邊坡支護原則：最下兩級放坡采用1:，上部分級放坡采用1:，每8m高度分階并設置2米寬馬道，馬道縱坡5%?！?2～87176?！?6～88176?！?～11176。兩組裂隙在砂巖形成的陡崖中延伸較長，一般10～20m，發(fā)育間距多5～10m，裂隙呈張開狀，結合差；而在砂質泥巖中延伸較短，一般1～2m，發(fā)育間距較密，～1m，裂隙閉合、結合差。第二組多282～340176。主要發(fā)育兩組裂隙：第一組多35～70176。圖1　　區(qū)域構造綱要圖 設計道路K0+000～K2+700段位于石龍峽背斜西翼，巖層產狀為245～273176。沿途地層連續(xù)穩(wěn)定，巖層傾角平緩，無斷層、構造破碎帶通過，區(qū)域構造穩(wěn)定性較好。長江枯水面高程約175～178m，水面寬400～550m。工程區(qū)沿線沖溝發(fā)育，主要為丘間沖溝，大部分為干溝。堤線內側發(fā)育Ⅰ級階地，階面高程約193～205m，寬度大于200m，最寬地段達2km，平均地形坡度小于10176。之間，砂巖出露地段多呈陡崖。工程區(qū)位于長江右岸河谷地帶，為河流侵蝕堆積地貌，長江呈南西～北東流向。階地高程一般200~250m，高出江面10~30m。區(qū)內地形高程一般190~500m，長江谷最低，相對高差約300m。區(qū)內地層巖性、地貌受地質構造控制，山脈走向與構造線基本一致。本標段的堤身回填料亦選用高邊坡開挖渣料。平臺以上濱江路面至采用1:，平臺以下采用1:。待小南海工程完建后，工程192m以下部分常年在庫區(qū)內，每年汛期(6月10日～8月31日)，護岸工程190m～196m部分露出水面。按設計堤腳線布置擬合后。； 8)《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ942008； 9)《建筑邊坡工程施工質量驗收規(guī)范》DBJ/T501002010； 10)《公路路基施工技術規(guī)范》JTJ03395； 11)《水工預應力錨固設計規(guī)范》SL21298； 12)《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》GB500862001。江津區(qū)支坪防洪護岸綜合整治項目結構設計第1章 編制依據(jù) 編制綜合說明 本方案適用于江津區(qū)支坪防洪護岸綜合整治項目（長江段）市政道路高邊坡段工程。 編制依據(jù)①江津區(qū)支坪防洪護岸綜合整治項目（長江段）市政道路高邊坡段工程設計圖紙： 1）《江津區(qū)支坪防洪護岸綜合整治項目（長江段）市政道路高邊坡段工程地質勘察報告（一次性詳勘）》（四川煤田地質一三七總公司二○一二年十月）； 2）《江津區(qū)支坪防洪護岸綜合整治項目（長江段）市政道路、園林綠化景觀工程邊坡支護設計及危巖治理部分》施工圖設計；②國家現(xiàn)行工程質量驗收標準及施工驗收規(guī)范： 1）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》GB50330–2002； 2）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB500072011）； 3）《工程地質勘察規(guī)范》DBJ500432005； 4）《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011–2010； 5）《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010–2010； 6）《砌體結構設計規(guī)范》GB50003–2011； 7)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18—2003 第二章 工程概況 重慶市江津支坪防洪護岸綜合整治工程(長江段)一標段位于江津區(qū)支坪街道辦事處，上游與已建長江幾江河段防洪護岸綜合整治(東段)工程順接，途經青草背、觀音巖長江大橋、瓦窯灣、在麻子灘于二標段銜接并結束。本護岸綜合整治工程臨近幾江城區(qū)，交通便利，建設條件優(yōu)越，地處小南海水利樞紐工程的庫區(qū)。根據(jù)196m(吳淞)正常蓄水和197m(吳淞)正常蓄水時汛后淤積回水線布設本工程的景觀平臺。本標段道路以上高邊坡主要有以下幾段：K0+860～K1+600段，最高邊坡48m；K1+950～K2+600段，最高邊坡24m；K2+660～K3+070段，最高邊坡44m；K3+225～K3+650段，最高邊坡40m；K3+745～K3+830段，最高邊坡18m；K4+040～K4+120段，最高邊坡20m。 本區(qū)地處四川盆地東南部、川東褶皺帶南延部分之低山——丘陵區(qū)。背斜呈長條狀低山，向斜呈丘陵，呈沿北北東向展布。長江自南西流向北東，在低山背斜區(qū)形成狹窄槽谷，在向斜區(qū)則河谷寬闊，侵蝕堆積地貌發(fā)育，沿江岸邊多分布階地、漫灘。河漫灘高程一般176~183m，高出江面3~10m。從工程起點江津化肥廠至麻子灘（樁號K4+300）為沖刷岸，～，山頂多呈渾園狀，高差起伏不大，岸坡坡度多在13～30176。金堂灣（樁號K5+280）—中山壩—王爺廟一帶，河漫灘發(fā)育，寬度500～900m，高程178~182m,地勢開闊平坦，局部為4～6m高砂石土堆。石梁灣（樁號K9+400）一帶砂巖埋深較淺，出露地表形成寬約40m、長約170m的石梁向北插入長江中。其中江津化肥廠和青草背糖廠為工業(yè)廢水及生活污水排放點。 設計道路起點位于石龍峽背斜的西翼，沿途越過石龍峽背斜東翼、中峰寺向斜西翼，終點至中峰寺向斜的東翼。 石龍峽背斜軸部約在里程樁號K2+700處穿過，中峰寺向斜軸部約在里程樁號K8+100處穿過?！?～11176?！?0～86176?！?6～84176。 設計道路K2+700～K8+100段位于石龍峽背斜東翼（中峰寺向斜西翼），巖層產狀為82～120176。主要發(fā)育兩組裂隙：第一組多230～280176。第二組多320～360176。兩組裂隙在砂巖形成的陡崖中延伸較長，一般10～20m，發(fā)育間距多5～10m，裂隙呈張開狀，結合差；而在砂質泥巖中延伸較短，一般1～2m，發(fā)育間距較密，～1m，裂隙閉合、結合差。 K0+860～K1+600段：邊坡最大高度約為48m，多為巖質高邊坡，基巖巖性多為砂質泥巖及砂巖，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡為巖質切向坡， K1+130～K1+370m為巖土質邊坡。~,。 （2）20＜H（邊坡高度）≤30m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用47￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。（3）30＜H（邊坡高度）≤40m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用57￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。（4）40＜H（邊坡高度）≤50m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用77￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。錨桿擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，錨索擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，肋柱基礎應置于地面標高以下不小于500mm。（1）H（邊坡高度）≤20m,采用板肋式錨桿擋墻，錨桿采用3根，HRB400直徑為D=25的鋼筋，錨桿采用從上至下布置，,。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，面板厚200mm，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。 K2+660～K3+070段：邊坡最大高度約為44m，多為巖質高邊坡，基巖巖性多為砂質泥巖及砂巖，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡為巖質切向坡，局部段為順裂隙方向的順向坡。~,。（2）20＜H（邊坡高度）≤30m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用47￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。（3）30＜H（邊坡高度）≤45m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用97￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。錨桿擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，錨索擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，肋柱基礎應置于地面標高以下不小于500mm。（1）H（邊坡高度）≤20m,采用板肋式錨桿擋墻，錨桿采用3根，HRB400直徑為D=25的鋼筋，錨桿采用從上至下布置，,。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，面板厚200mm，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。 K3+745～K3+830段：邊坡最大高度約為18m，為巖質高邊坡，基巖巖性多為砂質泥巖及砂巖，邊坡巖體類型為Ⅲ類，邊坡為巖質切向坡。~,。（2）20＜H（邊坡高度）≤30m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用47￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。錨桿擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，錨索擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，肋柱基礎應置于地面標高以下不小于500mm。（1）H（邊坡高度）≤20m,采用板肋式錨桿擋墻，錨桿采用3根，HRB400直徑為D=25的鋼筋，錨桿采用從上至下布置，,。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，面板厚200mm，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結構，混凝土采用C30。坡頂、坡腳分別設置截水溝及排水溝，且設置防護欄桿。第三章 施工總體部署本工程施工組織機構見附圖所示。具體人員配置詳見下表，后附項目經理、安全員證書。（2）項目部由項目經理、項目常務副經理、副經理、總工程師、總經濟師、工程技術部、質量安全部、機電物資部、經營管理部、財務部、辦公室等職能部門和管理人員組成。（3）項目部的組成人員，在企業(yè)法人勞務市場招聘，進行雙向選擇。 (5)作業(yè)層（a）作業(yè)層是項目部為完成本工程項目施工任務，從企業(yè)內部和社會招聘組成滿足項目施工需要的施工組織。（b）作業(yè)層的主要職責1）嚴格執(zhí)行項目部制訂的施工技術措施、工藝規(guī)范、質量程序文件和安全規(guī)定；2）按項目部下達的定額計劃組織施工；3）節(jié)約材料，降低消耗，提高材料的利用率；4）及時維修和保養(yǎng)設備，提高設備的完好率和利用率；5）遵守項目部的各項規(guī)章制度和工作、學習、生活紀律，搞好精神文明建設。(6) 合同管理（a）企業(yè)法人是工程承包合同履約的高級執(zhí)行人員，通過建立健全工程項目合同管理體系，監(jiān)督檢查項目部合同履行情況并及時協(xié)調解決發(fā)現(xiàn)的問題。（c）項目經理是受企業(yè)法人委托和授權、全面負責管理履約本工程承包施工合同的現(xiàn)場執(zhí)行人員，建立健全項目部的合同管理體系，明確職責權限，確保工程質量、進度、文明施工滿足合同要求。（e）項目部必須認真研究合同邊界條件，及時準確地收集并妥善保存合同執(zhí)行過程中的原始資料，依據(jù)合同按時精細辦理工程結算。（g）項目部依據(jù)施工組織設計采購工程需要的物資材料和租賃設備，實行項目部內部審批制度。（i）所有主體結構工程以及業(yè)主、法人不允許分包的工程，不得以任何形式進行分包和轉包。(7) 施工管理（a）項目部全面履行工程的質量、安全、進度、文明施工責任，對業(yè)主和法人負責，作業(yè)層對項目部負責。項目部建立質量保證體系，全面執(zhí)行質量體系程序文件，編制質量計劃，配備足夠的持證專職質量管理人員，確保工程項目質量滿足合同要求，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。1）項目部按規(guī)范要求對原