【正文】 m，多為巖質(zhì)高邊坡，基巖巖性多為砂質(zhì)泥巖及砂巖，邊坡巖體類(lèi)型為Ⅲ類(lèi)，邊坡為巖質(zhì)切向坡，局部段為順裂隙方向的順向坡。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，面板厚200mm，混凝土采用C30。錨桿擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，錨索擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，肋柱基礎(chǔ)應(yīng)置于地面標(biāo)高以下不小于500mm。（3）30＜H（邊坡高度）≤40m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用57￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。~,。兩組裂隙在砂巖形成的陡崖中延伸較長(zhǎng)，一般10～20m，發(fā)育間距多5～10m，裂隙呈張開(kāi)狀，結(jié)合差；而在砂質(zhì)泥巖中延伸較短，一般1～2m，發(fā)育間距較密，～1m，裂隙閉合、結(jié)合差。主要發(fā)育兩組裂隙：第一組多230～280176。∠76～84176。∠4～11176。 設(shè)計(jì)道路起點(diǎn)位于石龍峽背斜的西翼，沿途越過(guò)石龍峽背斜東翼、中峰寺向斜西翼，終點(diǎn)至中峰寺向斜的東翼。石梁灣（樁號(hào)K9+400）一帶砂巖埋深較淺，出露地表形成寬約40m、長(zhǎng)約170m的石梁向北插入長(zhǎng)江中。從工程起點(diǎn)江津化肥廠至麻子灘（樁號(hào)K4+300）為沖刷岸，～，山頂多呈渾園狀，高差起伏不大，岸坡坡度多在13～30176。長(zhǎng)江自南西流向北東，在低山背斜區(qū)形成狹窄槽谷，在向斜區(qū)則河谷寬闊，侵蝕堆積地貌發(fā)育，沿江岸邊多分布階地、漫灘。 本區(qū)地處四川盆地東南部、川東褶皺帶南延部分之低山——丘陵區(qū)。根據(jù)196m(吳淞)正常蓄水和197m(吳淞)正常蓄水時(shí)汛后淤積回水線(xiàn)布設(shè)本工程的景觀平臺(tái)。 第二章 工程概況 重慶市江津支坪防洪護(hù)岸綜合整治工程(長(zhǎng)江段)一標(biāo)段位于江津區(qū)支坪街道辦事處，上游與已建長(zhǎng)江幾江河段防洪護(hù)岸綜合整治(東段)工程順接，途經(jīng)青草背、觀音巖長(zhǎng)江大橋、瓦窯灣、在麻子灘于二標(biāo)段銜接并結(jié)束。江津區(qū)支坪防洪護(hù)岸綜合整治項(xiàng)目結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第1章 編制依據(jù) 編制綜合說(shuō)明 本方案適用于江津區(qū)支坪防洪護(hù)岸綜合整治項(xiàng)目（長(zhǎng)江段）市政道路高邊坡段工程。按設(shè)計(jì)堤腳線(xiàn)布置擬合后。平臺(tái)以上濱江路面至采用1:，平臺(tái)以下采用1:。區(qū)內(nèi)地層巖性、地貌受地質(zhì)構(gòu)造控制，山脈走向與構(gòu)造線(xiàn)基本一致。階地高程一般200~250m，高出江面10~30m。之間，砂巖出露地段多呈陡崖。工程區(qū)沿線(xiàn)沖溝發(fā)育，主要為丘間沖溝，大部分為干溝。沿途地層連續(xù)穩(wěn)定，巖層傾角平緩，無(wú)斷層、構(gòu)造破碎帶通過(guò)，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性較好。主要發(fā)育兩組裂隙：第一組多35～70176。兩組裂隙在砂巖形成的陡崖中延伸較長(zhǎng)，一般10～20m，發(fā)育間距多5～10m，裂隙呈張開(kāi)狀，結(jié)合差；而在砂質(zhì)泥巖中延伸較短，一般1～2m，發(fā)育間距較密，～1m，裂隙閉合、結(jié)合差?！?6～88176。 根據(jù)《勘察報(bào)告》，結(jié)合道路最新設(shè)計(jì)資料，現(xiàn)列出本次治理段邊坡支護(hù)原則：最下兩級(jí)放坡采用1:，上部分級(jí)放坡采用1:，每8m高度分階并設(shè)置2米寬?cǎi)R道，馬道縱坡5%。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，面板厚200mm，混凝土采用C30。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土采用C30。 K1+950～K2+600段：邊坡最大高度約為24m，多為巖質(zhì)高邊坡，基巖巖性多為砂質(zhì)泥巖及砂巖，邊坡巖體類(lèi)型為Ⅲ類(lèi)，邊坡為巖質(zhì)切向坡，K2+250～K2+420m、K2+570～K2+600m段為巖土質(zhì)邊坡。（2）20＜H（邊坡高度）≤30m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用47￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。（1）H（邊坡高度）≤20m,采用板肋式錨桿擋墻，錨桿采用3根，HRB400直徑為D=25的鋼筋，錨桿采用從上至下布置，,。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土采用C30。 K3+225～K3+650段：邊坡最大高度約為40m，多為巖質(zhì)高邊坡，基巖巖性多為砂質(zhì)泥巖及砂巖，邊坡巖體類(lèi)型為Ⅲ類(lèi)，邊坡為巖質(zhì)切向坡，局部段為順裂隙方向的順向坡。（2）20＜H（邊坡高度）≤25m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用47￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。（4）35＜H（邊坡高度）≤40m,采用板肋式錨索擋墻，錨索采用107￠，錨索采用從下到上的布置方式，,，~。（1）H（邊坡高度）≤20m,采用板肋式錨桿擋墻，錨桿采用3根，HRB400直徑為D=25的鋼筋，錨桿采用從上至下布置，,。肋柱及壓頂梁采用300400mm的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土采用C30。~,。錨桿擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，錨索擋墻面板崁入地面以下不小于300mm，肋柱基礎(chǔ)應(yīng)置于地面標(biāo)高以下不小于500mm。主要人員配備：配備水工、市政、地質(zhì)、測(cè)量、質(zhì)檢、施工、機(jī)械、爆破、試驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、政工、保衛(wèi)等專(zhuān)業(yè)齊全的技術(shù)和管理人員，其中高級(jí)工程師3人，工程師10人，助理工程師7人，工程技術(shù)員12人。本著懂技術(shù)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高、善管理、組織能力強(qiáng)、精干高效的原則，選聘管理機(jī)構(gòu)人員。從企業(yè)內(nèi)部招聘的職工，執(zhí)行與企業(yè)法人簽訂的勞動(dòng)合同，并與項(xiàng)目部建立勞務(wù)合同關(guān)系；從社會(huì)招聘的勞務(wù)組織，與項(xiàng)目部建立勞務(wù)合同關(guān)系。（b）企業(yè)法人（授權(quán)代表）對(duì)本工程承包合同建檔，跟蹤工程進(jìn)展，進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，研究合同條款并糾正履約偏差。（f）合同執(zhí)行過(guò)程中發(fā)生工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)變動(dòng)以及合同金額變幅達(dá)15%以上等重大變更事項(xiàng)和不可抗力因素造成的危害，項(xiàng)目經(jīng)理必須迅速向法人請(qǐng)示、報(bào)告。（j）受企業(yè)法人代表委托、授權(quán)，以項(xiàng)目部為主體簽訂的合同，由授權(quán)代表簽訂，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)合同履約過(guò)程的檢查監(jiān)督和結(jié)算，經(jīng)過(guò)審驗(yàn)后，辦理合同終結(jié)。（c）嚴(yán)格過(guò)程控制，保證工序質(zhì)量。（f）嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。質(zhì)量事故、死亡、群傷及重大機(jī)電設(shè)備事故由企業(yè)法人按照國(guó)家有關(guān)法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部規(guī)定組織調(diào)查處理。 （2）根據(jù)施工圖內(nèi)容確定施工期內(nèi)應(yīng)配備的機(jī)械設(shè)備，所需的施工人員，工地用水、用電和材料數(shù)量等。其中包括中線(xiàn)及其高程的測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。 根據(jù)施工需要進(jìn)行調(diào)查研究，并掌握工程沿線(xiàn)的下列情況和資料：現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、建筑物、各種管線(xiàn)和其他設(shè)施的情況；工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料；氣象資料；工程用地、交通運(yùn)輸及排水條件；施工供水、供電條件；工程材料、施工機(jī)械供應(yīng)條件。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定組建項(xiàng)目部，簽定項(xiàng)目承包合同，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段與行政手段相結(jié)合，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)合同明確工程建設(shè)各方面的責(zé)任，運(yùn)用原有行政管理體系為工程順利進(jìn)行掃清障礙創(chuàng)造條件。 本工程總工期為24個(gè)月，按邊坡位置劃分為3個(gè)高邊坡區(qū)段，分別為K0+700K1+500，K2+030K3+000，K3+150K4+100。同時(shí)，根據(jù)本工程的實(shí)際施工需要，組織性能優(yōu)良、成龍配套的先進(jìn)工程施工機(jī)械設(shè)備和富有經(jīng)驗(yàn)、高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍投入本項(xiàng)目施工，確保本工程優(yōu)質(zhì)、按期建成。 質(zhì)量管理保證措施項(xiàng)目部將按照ISO9002—GB/T19002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，結(jié)合工程實(shí)際，編制適合本工程的質(zhì)量計(jì)劃，并按計(jì)劃中的過(guò)程、程序和項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，層層落實(shí)到個(gè)人，真正做到全員、全方位、全過(guò)程的有效控制。對(duì)主要機(jī)械設(shè)備、材料物資須有必要和足夠的備用。一旦有趕工任務(wù)或需要搶修、搶建的項(xiàng)目，能立即投入施工，并能確保按質(zhì)、按量、按期施工。避免出現(xiàn)應(yīng)急情況下物資跟不上工程需要，或有物資又出現(xiàn)復(fù)試不合格而待料現(xiàn)象。（1）編制合理的、科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)，施工采用多級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制工期；優(yōu)先采用實(shí)踐可行的新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，針對(duì)重點(diǎn)工程成立攻關(guān)小組，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，不斷追求工期的突破。（4）全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，積極觀測(cè)氣象及外部環(huán)境的變化，同時(shí)對(duì)施工安排做出及時(shí)的調(diào)整。（7）嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行關(guān)鍵線(xiàn)路上的工序控制，一旦出現(xiàn)意外情況，采取改變邏輯關(guān)系，壓縮某些工序的持續(xù)時(shí)間，及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。在倒班作業(yè)期間要采取有利措施，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，安排好倒班人員的食、宿、生活和醫(yī)療保健，保證正常施工。（12）其它趕工措施土方調(diào)配工作量極大，配備足夠的運(yùn)輸機(jī)械，減少不必要的二次轉(zhuǎn)運(yùn)，提高機(jī)械效率。沿路線(xiàn)方向開(kāi)便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車(chē)空車(chē)在正常情況下能順利爬到坡頂，同時(shí)因地制宜考慮錯(cuò)車(chē)處。本辦法是用于路塹過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的路塹壁不厚的路塹開(kāi)挖，同時(shí)還應(yīng)滿(mǎn)足其中間段土石方調(diào)配計(jì)劃。并取各類(lèi)型錨索三根按GB50330–（鉆孔、安放錨桿索、灌漿張拉、鎖定），以確定設(shè)計(jì)所采用的各種參數(shù)的合理性，并考核施工工藝和施工設(shè)備的適應(yīng)性。在編排鋼絞線(xiàn)時(shí)應(yīng)同時(shí)安放注漿管和止?jié){密封裝置。 錨頭防腐：錨索張拉鎖定、二次灌漿完成后封口，從錨具頂部量起留100mm的鋼絞線(xiàn)，并做厚度不小于200mm的1：2水泥砂漿保護(hù)層，再用φ6150鋼筋網(wǎng)罩封閉，并做100厚C30細(xì)石混凝土外封，混凝土保護(hù)層厚度不小于50mm。 錨筋灌注砂漿應(yīng)適當(dāng)減少水灰比,提高含砂率,以減少砂漿收縮,～, ～, 灌漿前需作砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)。施工順序施工準(zhǔn)備→施工放線(xiàn)→開(kāi)挖邊坡→清理邊坡→嵌補(bǔ)坡面→定點(diǎn)→鉆孔→清孔→錨筋就位→灌漿→扎鋼筋→澆注面板→養(yǎng)護(hù). 本工程施工應(yīng)嚴(yán)格按逆做法分層分段跳槽間隔施工，每層垂直切坡高度不得大于錨索豎向間距。安放錨桿體時(shí)應(yīng)防止桿體扭轉(zhuǎn)、彎曲，桿體放入角度與鉆孔角度保持一致。本工程施工應(yīng)嚴(yán)格按逆做法分層分段跳槽間隔施工。(桿)驗(yàn)收試驗(yàn)本工程的所有錨索施工完并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)隨機(jī)抽檢做錨索驗(yàn)收試驗(yàn)，以檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3） 錨索張拉荷載分級(jí)及觀測(cè)時(shí)間如下表：錨索張拉荷載分級(jí)及觀測(cè)時(shí)間張拉荷載分級(jí)觀測(cè)時(shí)間（分鐘）5510101515本工程外架子采用雙排落地式外腳手架，用于周邊的操作和防護(hù)，搭設(shè)時(shí)間為邊坡清理完畢后，外腳手架搭設(shè)方案如下：本工程中腳手架最大搭設(shè)高度約8m，腳手架采用48mm鋼管扣件式腳手架，內(nèi)排立桿距墻皮50cm，連巖件間距為兩步三跨，護(hù)身欄桿為紅白相間的彩色警示鋼管。2）、立桿間距要均勻，立桿垂直偏差不應(yīng)大于L/300，且最大不超過(guò)10cm，采用經(jīng)緯儀校正其垂直度。2）、縱向水平桿接長(zhǎng)宜采用對(duì)接扣件連接，對(duì)接位置應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜在同步或同跨內(nèi)設(shè)置，不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng)小于50cm。之間。(2)、大橫桿與立桿連接處扣件抗滑驗(yàn)算 由橫向水平桿傳給縱向水平桿的集中力標(biāo)準(zhǔn)值： Fg=RgB=[1+（a1/Lb）]2 =1[1+（）]2 = KN Fq=RqB=[1+（a1/Lb）]2 =1[1+()]2 = KN 連接扣件抗滑驗(yàn)算查表得：RC = 8KNRg = Fg= KNRq =Fq = KNR= +=+= KN [RC]=8 KN,故滿(mǎn)足要求。 2）、選用合格鋼管，扭曲、變形、嚴(yán)重銹蝕、有裂紋的不得使用，嚴(yán)禁不同外徑鋼管混用。 6）、所有搭設(shè)人員必須持證上崗，戴安全帽、系安全帶，穿防滑鞋。 10）、物料不得拋擲，傳遞物料時(shí)要相互呼應(yīng)，密切配合。先清除腳手架上的雜物及地面障礙物，拆除順序應(yīng)遵循由上至下，先搭后拆，后搭先拆的原則，即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐；后拆小橫桿，大橫桿、立桿。分段拆除高差不應(yīng)大于兩步。 b、測(cè)量放樣 各開(kāi)挖后斷面的復(fù)測(cè)工作已經(jīng)完成，開(kāi)挖坡體在人工修整其坡比等達(dá)到要求，然后測(cè)放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。(2)在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護(hù)層厚度一致的砂漿墊塊。 ⑶ 鋼筋宜制成整體長(zhǎng)骨架，其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。⑹ 坡腳基礎(chǔ)砼澆筑采用C30混凝土，施工時(shí)選用30振搗棒振搗密實(shí)，頂面用光抹壓光。由于在工程區(qū)域內(nèi)，運(yùn)輸距離近，開(kāi)挖后直接運(yùn)輸上堤。 K4+000K4+300段挖方約3萬(wàn)方，填方約29萬(wàn)方，所差填方計(jì)劃從K3+300K4+000段的挖方調(diào)用26萬(wàn)方。 其余回填段區(qū)段屬半挖半填區(qū)，填方量小，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在進(jìn)行土石方的調(diào)配 挖方多余出的21萬(wàn)方需外運(yùn)至棄渣場(chǎng)傾倒。K0+880K1+050段施工道路修建于堤身以外，此段在開(kāi)挖中所受影響不大，K3+240K3+500段臨近觀音巖長(zhǎng)江大橋，按照施工方案此段屬于機(jī)械輔以人工開(kāi)挖，對(duì)道路的通行影響不大。因此在此段的邊坡開(kāi)挖施工需放置在汛后進(jìn)行，待低水位部分堤身上升到度汛高程后再進(jìn)行施工。 對(duì)K2+900K3+060段的施工規(guī)劃：此段的地形地貌是上部較陡，下部較緩，巖層地質(zhì)情況較好，巖性為砂巖，強(qiáng)度較高。：確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書(shū)，并按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能。，并將各項(xiàng)試驗(yàn)記錄和成果以及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收，在簽認(rèn)合格后作為支護(hù)工程完工驗(yàn)收的資料?！　?自由段問(wèn)題：大致分為以下5種破壞形式：(a)地層運(yùn)動(dòng)造成拉筋超應(yīng)力，使其產(chǎn)生裂紋；(b)在有氯化物的情況下，水泥漿包裹不足或無(wú)水泥漿；(c)由于耐久性差導(dǎo)致瀝青包裹層破壞；(d)保護(hù)材料選擇不當(dāng)，如化學(xué)材料中含有硝酸根離子和吸濕瑪碲脂；(e)所有拉筋在無(wú)保護(hù)情況下存放了很長(zhǎng)時(shí)間。對(duì)于張拉段也必須采用水泥漿或水泥砂漿進(jìn)行全孔封閉防護(hù)；　?。?）封孔灌漿后，錨索應(yīng)有大于25 mm的保護(hù)層厚度。臨時(shí)性錨桿預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于10 mm；　?。?）自由段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋宜采用帶塑料套管的雙重防腐，套管與孔壁間應(yīng)灌滿(mǎn)水泥砂漿或水泥凈漿；　?。?）預(yù)應(yīng)力錨桿體內(nèi)的綁扎材料不宜采用鍍鋅材料；　?。?）～，也可采用灰砂比為1∶1，～；　　（6）當(dāng)采用自由段帶套管的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，宜在錨固段長(zhǎng)度和自由段長(zhǎng)度內(nèi)采取同步灌漿；　?。?）當(dāng)采用自由段無(wú)套管的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)進(jìn)行兩次灌漿。　　關(guān)于錨桿設(shè)