【正文】 過(guò)模具傳遞給金屬板料，在其內(nèi)部產(chǎn)生使之變形的內(nèi)力。 填寫(xiě)模具記錄卡和編寫(xiě)沖壓工藝文件。技術(shù)要求包括沖壓力、所選用的設(shè)備型號(hào)、模具總體的形位公差及裝配、安裝、調(diào)試、模具閉合高度、模具間隙以及其他技術(shù)要求。凡標(biāo)件都要選定規(guī)格。通常情況下一半繪制下半部分俯視圖，另一半繪制上半部分的俯視圖。一般情況下，其中一半繪制沖壓開(kāi)始以前（沖床滑塊在上止點(diǎn)位置時(shí)）毛胚置入的情況；另一半繪制沖壓結(jié)束后、工件已成形（或已分離）、沖床滑塊在下止點(diǎn)位置的狀態(tài)。模具總圖包括：（1）主視圖。 繪制模具總圖模具總圖（包括零件工作圖）的繪制應(yīng)嚴(yán)格按照制圖標(biāo)準(zhǔn)（GB/T4457—GB/T4460和GB/T131—1993）。一般每邊應(yīng)大出50—70mm以上。如對(duì)拉深工序所用的壓力機(jī)，其行程必須大于該工序中工件高度的2—，以便放入毛胚和取出工件。（2）壓力機(jī)的裝模高度必須符合模具閉合高度的要求。更確切的說(shuō)，應(yīng)該是沖壓過(guò)程的負(fù)荷曲線必須在壓力機(jī)的許用負(fù)荷之下。對(duì)于曲柄壓力機(jī)來(lái)說(shuō)，必須滿足以下要求：（1）壓力機(jī)的標(biāo)稱壓力必須大于沖壓的工藝力。沖壓設(shè)備類型的選定，主要取決于工藝要求和生產(chǎn)批量。合理的選用設(shè)備對(duì)工件質(zhì)量的保證、生產(chǎn)率的提高、操作時(shí)的安全性等都有重要的影響，也為模具的設(shè)計(jì)帶來(lái)方便。如模柄、上下模座的結(jié)構(gòu)形式的選擇等。如選用導(dǎo)柱、導(dǎo)套導(dǎo)向還是導(dǎo)板導(dǎo)向，選用中間導(dǎo)柱、后側(cè)導(dǎo)柱還是對(duì)角導(dǎo)柱，是滑動(dòng)導(dǎo)套還是帶鋼球的滾珠導(dǎo)套等。如選用剛性還是彈性的，彈簧和橡皮的選用和計(jì)算等。在連續(xù)模中還需要考慮是否采用初始擋料銷。在模具中常用的定位裝置有很多的型式。如凸模、凹模、凸凹模等結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計(jì)及固定形式的選擇。 模具的總體設(shè)計(jì)在上述分析計(jì)算的基礎(chǔ)上，進(jìn)行模具結(jié)構(gòu)的總體設(shè)計(jì)并初步計(jì)算出模具的閉合高度，概略地定出模具的外形尺寸。（6）對(duì)于拉深工序，需決定拉深的方式（壓邊或不壓邊），計(jì)算拉深次數(shù)及中間工序的半成品的尺寸。如凹模、凸模固定板、墊板的厚度以及卸料橡皮或彈簧的自有高度等。（3）計(jì)算模具的壓力中心。 進(jìn)行必要的工藝計(jì)算（1）設(shè)計(jì)材料的排樣和計(jì)算毛胚尺寸。 在確定工序的性質(zhì)、順序及工序的組合后，即確定了沖壓的工藝方案。如復(fù)合沖壓工序、連續(xù)沖壓工序等。如采用先沖孔后彎曲、還是先彎曲后沖孔等。而彎曲件、沖裁件等也應(yīng)根據(jù)其形狀、尺寸及精度要求等，確定是一次還是幾次加工。（2）根據(jù)工藝計(jì)算，確定工序數(shù)目。即落料、沖孔、彎曲、拉深、翻邊和漲形等基本工序。 確定工藝方案及模具結(jié)構(gòu)型式 工藝方案的確定是沖壓件工藝分析之后應(yīng)進(jìn)行的一個(gè)最重要的環(huán)節(jié)。 （8）研究消化上述資料，初步構(gòu)思模具的結(jié)構(gòu)方案。 （6）分析工（模）具車間制造模具的技術(shù)能力和設(shè)備條件以及可以采用的模具標(biāo)準(zhǔn)件的情況。在滿足使用性能和沖壓工藝性能要求的前提下，盡量采用低廉的材料。零件的生產(chǎn)對(duì)沖壓加工的經(jīng)濟(jì)性起著決定性的作用，為此，必須根據(jù)零件的生產(chǎn)批量和零件的質(zhì)量要求，來(lái)決定模具的型式、結(jié)構(gòu)、材料等有關(guān)事項(xiàng)，并由此分析模具加工工藝的經(jīng)濟(jì)性及工件生產(chǎn)的合理性，描繪沖壓工步的輪廓。由此可研究其前后工序的相互關(guān)系和在各工序間必須相互保證的加工工藝要求及裝配關(guān)系等。尤其在當(dāng)前沖壓技術(shù)迅速發(fā)展的情況下，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際的需要和可能，綜合應(yīng)用各種沖壓技術(shù)，合理選擇沖壓方法，正確進(jìn)行沖壓工藝的確定和模具結(jié)構(gòu)的選擇使之既滿足產(chǎn)品的技術(shù)要求，又符合沖壓工藝的條件。關(guān)鍵孔的尺寸（大小和位置），關(guān)鍵表面，分析并確定工件的基準(zhǔn)面。 （1） 取得注明具體技術(shù)要求的產(chǎn)品零件圖樣。第2章 模具設(shè)計(jì)過(guò)程與基本概念 沖壓模具設(shè)計(jì)的一般設(shè)計(jì)步驟模具設(shè)計(jì)實(shí)質(zhì)上是沖件工藝方案的制定和模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。真空處理技術(shù)、實(shí)型鑄造技術(shù)、刃口堆焊技術(shù)等日趨成熟。 模具表面強(qiáng)化技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。NC、DNC技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越成熟，可以進(jìn)行傾角加工超精加工。 汽車覆蓋件模具制造技術(shù)正在不斷地提高和完美，高精度、高效益加工設(shè)備的使用越來(lái)越廣泛。有代表性的是集機(jī)電一體化的鐵芯精密自動(dòng)閥片多功能模具，已基本達(dá)到國(guó)際水平。雖然在設(shè)計(jì)制造方法和手段方面基本達(dá)到了國(guó)際水平，模具結(jié)構(gòu)周期等方面，與國(guó)外相比還存在一定的差距。這一些主要表現(xiàn)在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無(wú)論在設(shè)計(jì)還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。 模具設(shè)計(jì)與制造能力狀況 在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)幾十年努力，現(xiàn)在我國(guó)沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造能力已達(dá)到較高水平，包括信息工程和虛擬技術(shù)等許多現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)已在很多模具企業(yè)得到應(yīng)用。 圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造，近年來(lái)也涌現(xiàn)出一些新的快速成型方法，例如目前已開(kāi)始在生產(chǎn)中應(yīng)用的無(wú)模多點(diǎn)成型及激光沖擊和電磁成型等技術(shù)。 在沖壓成型CAE軟件方面，除了引進(jìn)的軟件外，華中科技術(shù)大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件，并已在生實(shí)踐中得到成功應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的效益。國(guó)內(nèi)汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)普遍采用了CAD/CAM技術(shù)/DL圖的設(shè)計(jì)和模具結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計(jì)均已實(shí)現(xiàn)二維CAD，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)向三維過(guò)渡，總圖生產(chǎn)逐步代替零件圖生產(chǎn)。在“八五”、九五“期間，已有一大批模具企業(yè)推廣普及了計(jì)算機(jī)繪圖技術(shù)，數(shù)控加工的使用率也越來(lái)越高，并陸續(xù)引進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量CAD/CAM系統(tǒng)。其中部分骨干重點(diǎn)企業(yè)還具備各CAE能力。1997年一汽引進(jìn)了板料成型過(guò)程計(jì)算機(jī)模擬CAE軟件并開(kāi)始用于生產(chǎn)。國(guó)家科委863計(jì)劃將東風(fēng)汽車公司作為CIMS應(yīng)用示范工廠，由華中理工大學(xué)作為技術(shù)依托單位，開(kāi)發(fā)的汽車車身與覆蓋模具CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)于1996年初通過(guò)鑒定。上海交通大學(xué)開(kāi)發(fā)的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)也于同年完成。由原華中工學(xué)院和武漢733廠于1984年共同完成的精神模CAD/CAM系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)自行開(kāi)發(fā)的模具CAD/CAM系統(tǒng)。表面粗糙度達(dá)到Ra≤，大尺寸（φ≥300mm）精沖模及中厚板精沖模國(guó)內(nèi)也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。為中檔轎車配套的覆蓋件模具內(nèi)也能生產(chǎn)了。 近年來(lái)，我國(guó)沖壓模具水平已有很大提高。二是由于我國(guó)的模具價(jià)格要比國(guó)際市場(chǎng)低格低許多,具有一定的竟?fàn)幜?因此其在國(guó)際市場(chǎng)前景看好,%就可說(shuō)明這一點(diǎn)。一些低檔次的簡(jiǎn)單沖模，已趨供過(guò)于求，市場(chǎng)竟?fàn)幖ち?。）各類沖壓模具的生產(chǎn)能力。我國(guó)于20世紀(jì)60年代開(kāi)始生產(chǎn)精沖模具。65554沖壓模具結(jié)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計(jì)第1章 緒論我國(guó)考古發(fā)現(xiàn)，早在2000多年前，我國(guó)已有沖壓模具被用于制造銅器，證明了中國(guó)古代沖壓成型和沖壓模具方面的成就就在世界領(lǐng)先。1953年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠在中國(guó)首次建立了沖模車間，該廠于1958年開(kāi)始制造汽車覆蓋件模具。在走過(guò)了溫長(zhǎng)的發(fā)展道路之后，目前我國(guó)已形成了300多億元（未包括港、澳、臺(tái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，下同。 一、沖壓模具市場(chǎng)情況 我國(guó)沖壓模具無(wú)論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展，但與國(guó)發(fā)經(jīng)濟(jì)需求和世界先進(jìn)水平相比，差距仍很大，一些大型、精度、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的高檔模具每年仍大量進(jìn)口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進(jìn)口。 現(xiàn)將2004年我國(guó)沖壓模具市場(chǎng)情況簡(jiǎn)介如下： 據(jù)中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)材料，2004年我國(guó)沖壓模具總產(chǎn)出約為220億元，,. 根據(jù)我國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料,市場(chǎng)滿足率為82%.在上述供求總體情況中,有幾個(gè)具體情況必須說(shuō)明:一是進(jìn)口模具大部分是技術(shù)含量高的大型精密模具,而出口模具大部分是技術(shù)含量較低中的中低檔模具,因此技術(shù)含量高的中高檔模具市場(chǎng)滿足率低于沖壓模具總體滿足率,這些模具的發(fā)展已滯后于沖壓件生產(chǎn),而技術(shù)含量低的中低檔模具市場(chǎng)滿足率要高于沖壓模具市場(chǎng)總體滿足率。三是近年來(lái)港資、臺(tái)資、外資企業(yè)在我國(guó)發(fā)展迅速，這些企業(yè)中大量的自產(chǎn)自用的沖壓模具無(wú)確切的統(tǒng)計(jì)資料，因此未能計(jì)入上述數(shù)字之中。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達(dá)50多噸的模具。精度達(dá)到1~2μm，壽命2億次左右的多工位級(jí)進(jìn)模國(guó)內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。 模具CAD/CAM技術(shù)狀況 我國(guó)模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展已有20多年歷史。由華中工學(xué)院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國(guó)自行開(kāi)發(fā)的第一個(gè)沖裁模CAD/CAM系統(tǒng)。20世紀(jì)90年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的模具設(shè)計(jì)制造中開(kāi)始采用CAD/CAM技術(shù)。在此期間，一汽和成飛汽車模具中心引進(jìn)了工作站和CAD/CAM軟件系統(tǒng)，并在模具設(shè)計(jì)制造中實(shí)際應(yīng)用，取得了顯著效益。 21世紀(jì)開(kāi)始CAD/CAM技術(shù)逐漸普及，現(xiàn)在具有一定生產(chǎn)能力的沖壓模具企業(yè)基本都有了CAD/CAM技術(shù)。 模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識(shí)。如美國(guó)EDS的UG，美國(guó)Parametric Technology公司 Pro/Engineer，美國(guó)CV公司的CADSS，英國(guó)DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及spaceE, 以色列公司的Cimatron 還引進(jìn)了AutoCAD CATIA 等軟件及法國(guó)MartaDaravision公司用于汽車及覆蓋件模具的EuclidIS等專用軟件。且模具的參數(shù)化設(shè)計(jì)也開(kāi)始走向少數(shù)模具廠家技術(shù)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域。 快速原型（RP）傳統(tǒng)的快速經(jīng)濟(jì)模具相結(jié)合，快速制造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來(lái)低熔點(diǎn)合金模具靠樣件澆鑄模具，模具精度低、制件精度低，樣樣制作難等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了以三維CAD模型作為制模依據(jù)的快速模具制造，它標(biāo)志著RPM應(yīng)用于汽車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。它們都表現(xiàn)出了降低成本、提高效率等優(yōu)點(diǎn)。 雖然如此，我國(guó)的沖壓模具設(shè)計(jì)制造能力與市場(chǎng)需要和國(guó)際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，可代表覆蓋件模具的水平。 標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水平的多工位級(jí)進(jìn)模和多功能模具，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種。 但總體上和國(guó)外多工位級(jí)進(jìn)模相比，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速銑床的應(yīng)用已越來(lái)越多。這些都提高了模具面加工精度，提高了模具的質(zhì)量，縮短了模具的制造周期。工藝成熟、無(wú)污染、成本適中的離子滲氮技術(shù)越來(lái)越被認(rèn)可，碳化物被覆處理（TD處理）及許多鍍（涂）層技術(shù)在沖壓模具上的應(yīng)用日益增多。激光切割和激光焊技術(shù)也得到了應(yīng)用。一般步驟可歸納為以下幾點(diǎn)：根據(jù)相關(guān)資料分析工件的沖壓工藝性，對(duì)工件進(jìn)行工藝審核及標(biāo)準(zhǔn)化審核。了解工件的形狀、尺寸與精度要求。其實(shí)，沖壓件的各項(xiàng)工藝性要求并不是絕對(duì)的。 （2）收集工件加工的工藝過(guò)程卡片。 （3）了解工件的生產(chǎn)批量。 （4）確認(rèn)工件原材料的規(guī)格及毛胚情況（如板料、條料、卷料、廢料等），了解材料的性質(zhì)和厚度，根據(jù)零件的工藝性確定是否采用無(wú)廢料排樣，并初步確定材料的規(guī)格和精度等級(jí)。（5）分析設(shè)計(jì)和工藝上對(duì)材料纖維方向的要求、毛刺的方向。 （7）熟悉沖壓車間的設(shè)備資料或情況。必要時(shí)可對(duì)既定的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝過(guò)程提出修改意見(jiàn)，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝過(guò)程和模具設(shè)計(jì)與制造三者之間能更好的結(jié)合，已取得更加完善的效果。它包括：（1）根據(jù)工件的形狀特征、尺寸精度及表面的質(zhì)量的要求，進(jìn)行工藝分析，判斷出他的主要屬性，確定基本工序的性質(zhì)。列出沖壓所需的全部單工序，一般情況可從產(chǎn)品圖樣要求直接確定。對(duì)于拉深件，還應(yīng)計(jì)算拉深次數(shù)。（3）根據(jù)工序的變形特點(diǎn)、尺寸精度要求及操作方便性等要求，確定工序排列的先后順序。（4）根據(jù)生產(chǎn)批量、尺寸大小、精度要求以及模具制造水平、設(shè)備能力等多種因素，將已初步依次而排的單工序予以可能的工序組合。通常，厚料、低精度、小批量、大尺寸的沖件宜采用單工序生產(chǎn)，選用簡(jiǎn)單模；薄料小尺寸、大批量的沖件宜用級(jí)進(jìn)模連續(xù)生產(chǎn)；而形位精度高的沖件，則宜采用復(fù)合模進(jìn)行沖壓。也即決定了各工序模具的結(jié)構(gòu)型式。（2）計(jì)算沖壓力（包括沖裁力、彎曲力、拉深力、翻邊力、漲形力、及卸料力、推件力、壓邊力等），必要時(shí)還需計(jì)算沖壓功和功率。（4）計(jì)算或估算各主要零件的厚度。（5）決定凸、凹模的間隙，計(jì)算凸、凹模工作部分的的尺寸。對(duì)于某些工藝，如帶料的料、連續(xù)拉深，則需進(jìn)行專門(mén)的工藝計(jì)算。 模具主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）工作部分零件。（2）定位零件。如可調(diào)定位板、固定擋料銷、活動(dòng)擋料銷及定居側(cè)刀，需要根據(jù)具體的情況進(jìn)行選用及設(shè)計(jì)。（3）卸料和推件裝置。（4）導(dǎo)向零件。（5）支持及夾持零件、緊固零件。 選定沖壓設(shè)備沖壓設(shè)備的選擇是工序設(shè)計(jì)和模具設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要的內(nèi)容。沖壓設(shè)備的選擇主要決定001其類型和規(guī)格。沖壓設(shè)備規(guī)格的確定，主要取決于工藝參數(shù)及模具結(jié)構(gòu)尺寸。即P壓ΣP。對(duì)于拉深件還需計(jì)算拉深功。（3）壓力機(jī)的行程要滿足工件成形的要求。（4）壓力機(jī)的臺(tái)面尺寸必須大于模具下模座的外形尺寸，并留有固定模具的位置。壓力機(jī)臺(tái)面上的漏料孔尺寸必須大于工件（或廢料）的尺寸。同時(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中，結(jié)合模具的工作特點(diǎn)和安裝、調(diào)整的需要，其圖面的布置已形成一定的習(xí)慣。繪制模具在工作位置的剖面圖。（2）俯視圖。（3）列出零件明細(xì)表，注明材質(zhì)及數(shù)量。（4）技術(shù)要求及說(shuō)明。零件圖上應(yīng)注明全部尺寸、公差及配合、形位公差、表面粗糙度、所用材料及熱處理要求，以及其他各項(xiàng)技術(shù)要求。對(duì)于小批量生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)工藝路線明細(xì)表；而在大量生產(chǎn)時(shí)，則需對(duì)每個(gè)零件制定工藝過(guò)程卡和工序卡。當(dāng)內(nèi)力的作用達(dá)到一定的數(shù)值時(shí)，板料毛胚或毛胚的某個(gè)部分便會(huì)產(chǎn)生與內(nèi)力的作用性質(zhì)相對(duì)應(yīng)的變形，從而獲得滿足一定性能要求及符合所需尺寸及形狀的制品；另一方面，通過(guò)模具的作用，可以保證上下模之間的正確導(dǎo)向，并使配料穩(wěn)固的壓緊與精確的定位，從而沖制出達(dá)到一定精度要求的沖件。為此，除了采用行之有效的工藝手段、進(jìn)行正確的模具設(shè)計(jì)及選擇合理的模具結(jié)構(gòu)之外，還必須以先進(jìn)的模具制造技術(shù)作為保證。 1. 對(duì)沖壓模具制造工藝過(guò)程的基本要求沖壓模具制造工藝過(guò)程中，應(yīng)滿足以下基本要求。保證模具的質(zhì)量是指在正常生產(chǎn)條件下，按工藝過(guò)程所加工的模具零件應(yīng)能達(dá)到模具設(shè)計(jì)圖