【正文】 的模數(shù)=2，特性系數(shù)=19，則分度圓直徑是(　C　)mm。 A、齒根高 B、全齒高 C、法向齒厚 D、軸向齒厚30．精加工蝸桿齒形時(shí)，應(yīng)采用(　A　)切削。 A、齒距，齒厚 B、導(dǎo)程，齒厚 C、齒厚，齒槽 D、導(dǎo)程，齒距28．粗車削多線蝸桿時(shí)，應(yīng)盡可能縮短工件伸出長(zhǎng)度，以提高工件的(　C　)。 A、齒厚 B、齒槽 C、螺距 D、導(dǎo)程26．車削多線蝸桿時(shí)，小滑板移動(dòng)方向必須和機(jī)床床身導(dǎo)軌平行，否則會(huì)造成(　A　)。 A、精確 B、簡(jiǎn)單實(shí)用 C、費(fèi)時(shí) D、繁瑣24．使用高速鋼車刀精車精度較高的(　A　)時(shí)，刀具的徑向前角應(yīng)為零值。A、d1=q/mx B、d1=q+mx C、d1=qmx D、d1=qmx22．粗車多線蝸桿螺旋槽時(shí)，齒側(cè)每邊留(　B　)的精車余量。 D、29176。 B、60176。 A、單件生產(chǎn) B、修配 C、批量較大 D、以上均可20．車削英制蝸桿的車刀的刀尖角是(　D　)。 A、縱向前角 B、徑向前角 C、左測(cè)后角 D、右測(cè)后角18．( A )蝸桿螺旋槽時(shí)，不應(yīng)使用乳化液( )作為切削液?！?5176。 A、最大極限尺寸 B、最小極限尺寸 C、實(shí)際尺寸 D、工稱尺寸16．粗加工多頭蝸桿，應(yīng)采用(　C　)裝夾方法。 A、偏心卡盤 B、三爪自定心卡盤 C、雙重卡盤 D、兩頂尖14．在雙重卡盤上適合車削(　A　)的偏心工件。 A、基準(zhǔn)孔 B、外圓 C、工件總長(zhǎng) D、以上三項(xiàng)均可12．下面對(duì)于偏心工件的裝夾，敘述錯(cuò)誤的是(　B　)。 A、三爪自定心卡盤 B、四爪單動(dòng)卡盤 C、雙重卡盤 D、花盤角鐵10．，百分表的最小量程為(　C　)。 A、剛性和硬度 B、韌性和硬度 C、剛性和強(qiáng)度 D、韌性和強(qiáng)度8．深孔加工刀具與短孔加工刀具不同的是，前后均帶有(　A　)，有利于保證孔的精度和直線度。 A、深孔 B、套類 C、細(xì)長(zhǎng)軸 D、蝸桿6．對(duì)于尺寸精度、表面粗糙度要求較高的深孔零件，如采用實(shí)體毛坯，其加工路線是：(　D　)。 A、70％，大 B、60％，大 C、50％，大 D、70％，小4．深孔加工時(shí)刀桿受孔徑的限制，一般是又細(xì)又長(zhǎng)，剛性差，車削時(shí)容易引起(　B　)現(xiàn)象。精車后，靠近卡盤的內(nèi)孔(　B　)，這是因?yàn)橹行募芷虿僮髡叻较蛟斐傻摹?1．檢驗(yàn)尾座套筒錐孔時(shí)，使用(　A　)測(cè)量。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。請(qǐng)仔細(xì)閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)車工高級(jí)理論知識(shí)試卷B注 意 事 項(xiàng)本試卷依據(jù)2001年頒布的《車工》國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制， 　考試時(shí)間：120分鐘。請(qǐng)?jiān)谠嚲順?biāo)封處填寫姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。一二總 分得 分得 分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇題(第1題～第160題。滿分80分。 A、錐度塞規(guī) B、萬(wàn)能角度尺 C、樣板 D、正弦規(guī)2．精車尾座套筒內(nèi)孔時(shí)，可采用搭中心架裝夾的方法。 A、粗糙度差 B、直徑大 C、圓度超差 D、直徑小3．車削尾座套筒的莫氏圓錐孔時(shí)，要求著色( )以上且要求( A )端著色。 A、振動(dòng)和扎刀 B、振動(dòng)和讓刀 C、退刀和扎刀 D、振動(dòng)和退刀5．(　A　)加工的關(guān)鍵技術(shù)是選擇合理的刀具幾何形狀和角度，解決冷卻和排屑問(wèn)題。 A、鉆孔—擴(kuò)孔—精鉸 B、鉆孔—粗鉸—車孔—精鉸 C、鉆孔—擴(kuò)孔—車孔—精鉸 D、鉆孔—擴(kuò)孔—粗鉸—精鉸7．對(duì)深孔粗加工刀具的要求是：有足夠的(　C　)，能順利排屑，切削液應(yīng)注入到切削區(qū)。 A、導(dǎo)向墊 B、刀片 C、切削刃 D、修光刃9．單件加工三偏心偏心套，采用(　B　)裝夾。 A、 B、10mm C、5mm D、15mm11．單件加工三偏心偏心套，應(yīng)先加工好(　A　)，再以它作為定位基準(zhǔn)加工其它部位。 A、兩頂尖裝夾適用于較長(zhǎng)的偏心軸 B、專用夾具適用于單件生產(chǎn) C、偏心卡盤適用于精度較高的零件 D、花盤適用于加工偏心孔13．由于使用(　A　)車削偏心時(shí)，偏心距可用塊規(guī)或千分表測(cè)得，因此加工精度很高。 A、小批量生產(chǎn) B、單件生產(chǎn) C、精度高 D、大批量15．用間接法測(cè)量偏心距，必須準(zhǔn)確測(cè)量基準(zhǔn)圓和偏心圓直徑的(　C　)，否則計(jì)算偏心距會(huì)出現(xiàn)誤差。 A、兩頂尖 B、四爪單動(dòng)卡盤 C、一夾一頂 D、專用夾具17．粗加工蝸桿螺旋槽時(shí)，蝸桿刀磨出10176。的(　B　)。 A、精加工 B、粗加工 C、半精加工 D、以上均對(duì)19．車削多線蝸桿，當(dāng)(　C　)時(shí)，可分為粗車、半精車和精車三個(gè)加工階段。 A、20176。 C、40176。21．蝸桿分度圓直徑與蝸桿特性系數(shù)的關(guān)系是(　C　)。 A、— B、— C、— D、—23．粗車多線蝸桿時(shí)，比較(　B　)的分線方法是使用小滑板刻度分線。 A、蝸桿 B、內(nèi)孔 C、外圓 D、以上均對(duì)25．車削多線蝸桿時(shí)，應(yīng)按工件的(　D　)選擇掛輪。 A、分線誤差 B、分度誤差 C、形狀誤差 D、導(dǎo)程誤差27．車削多線蝸桿時(shí)，車第一條螺旋線后一定要測(cè)量( D )，車第二條、第三條螺旋線時(shí)，應(yīng)測(cè)量( )。 A、強(qiáng)度 B、塑性 C、剛性 D、穩(wěn)定性29．使用齒厚卡尺測(cè)量蝸桿的(　C　)時(shí)，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。 A、單刃 B、雙刃 C、三刃 D、以上均可31．多線蝸桿的模數(shù)=2，頭數(shù)=3，則導(dǎo)程是(　D　)mm。 A、36 B、39 C、38 D、5633．精車軸向直廓蝸桿時(shí)，必須采用(　A　)裝刀法。 A、~ B、~ C、~ D、~35．使用小滑板分線車削多線螺紋時(shí)，比較方便但(　D　)精度不高。 A、花盤角鐵 B、花盤 C、三爪自定心卡盤 D、液壓卡盤37．車削減速器箱體以(　C　)表面作為定位基準(zhǔn)時(shí)，可使其全部或大部與角鐵平面相接觸，其接觸面積不受限制。 A、減速器箱體 B、套類