【正文】 （318）由文獻[5]表83知kg/m則N由式（319） （319）代入數(shù)據(jù)得：N設計中給定的傳動比為，其變換范圍為：實際設計的傳動比為： 故滿足誤差要求。 （2）計算所需帶輪的基準長度 （313）代入數(shù)據(jù)得：mm 由文獻[5]表82選帶輪的基準長度 mm （3）計算實際中心距 （314）代入數(shù)據(jù)得：mm 考慮到帶輪的制造誤差，帶長誤差，帶的彈性及因帶的松弛而產(chǎn)生的補充張緊的需要；中心距的變動范圍： （315）代入數(shù)據(jù)得：mm （316）代入數(shù)據(jù)得：mm 由 故主動帶輪包角適合。（1）初選小帶輪的基準直徑，參考文獻[5]表86和表88選 =125 mm （2）驗算帶速 （310）代入數(shù)據(jù)得：m/s 故帶的速度合適。為了減少電動機的重量和價格選用1500 r/min的Y系列電動機，其滿載轉(zhuǎn)速r/min。由文獻[4]表22取 則：（3）故 因載荷平穩(wěn)，電動機額定功率只需略大于即可，由文獻[4]表161選電動機的額定功率為=。從而增加電能的消耗，造成浪費。電動機的功率選擇是否合適將直間影響到電動機的工作性能和經(jīng)濟性能。交流電動機有異步電動機和同步電動機兩類，異步電動機又分籠型和繞線型兩種，其中以普通籠型異步電動機應用最廣泛。（4）帶速為：。（2）動停比：1/3。（3）工步：50步/min。物料提升皮帶機總體方案的設計物料提升皮帶機設計要求：（1）提升高度：1200mm。 設計方案綜述提升機是一種實現(xiàn)工程物料向上運輸?shù)臋C械，能持續(xù)高效地輸送物料，電動機通過傳動裝置，帶動傳動滾筒的轉(zhuǎn)動，而傳動滾筒借助于滾筒與膠帶之間的摩擦力，從而實現(xiàn)帶的傳動，進而帶動物料按要求不停的向上運輸。（4）機架 機架是承受驅(qū)動裝置、滾筒、托輥、輸送帶和物料的鋼結(jié)構(gòu)，可以承受沖擊、拉伸、壓縮和彎曲應力。壓輥可以保證物料按帶的輸送方向輸運食品。從轉(zhuǎn)輥的選擇也采服了同步帶輪，同步帶輪的傳動比準確，而且可以根據(jù)帶的型號、參數(shù)在市場中直接訂購。（1）驅(qū)動裝置 驅(qū)動裝置是皮帶機動力的來源，它主要由電動機、減速器、間歇機構(gòu)組成。隨著制造業(yè)信息化的發(fā)展，大大縮短了帶式輸送機的設計、開發(fā)、制造和銷售的周期，使它更加具有競爭力。相比較之下，汽車等運輸工具磨損部件要多的多，且更換磨損部件也較為頻繁。（9）能耗低、效率高 由于運動部件自重輕，無效運量少，在所有連續(xù)式和非連續(xù)式運輸中，帶式輸送機耗能最低、效率最高。（7）可靠性高 由于結(jié)構(gòu)簡單，運動部件自重輕，只要輸送帶并不被撕破，壽命可達十年之久，而金屬結(jié)構(gòu)部件，只要防銹好，幾十年也不會壞。（5）對線路適應性強 現(xiàn)代的帶式輸送機已經(jīng)從槽型發(fā)展到圓管形，它可在水平及垂直面上轉(zhuǎn)彎，打破了槽型帶式輸送機不能轉(zhuǎn)彎的限制。德國單機60公里一條已經(jīng)出現(xiàn)。（3）運送量大 運量可從每小時幾公斤到幾千噸，而且是連續(xù)不斷運送，這是火車、汽車運輸所不及的。特別是近年來新材料、新技術的應用，使帶式輸送機的發(fā)展步入了一個快車道，其特點如下：（1）結(jié)構(gòu)簡單 帶式輸送機的結(jié)構(gòu)由傳動滾筒、托輥、驅(qū)動裝置、輸送帶等幾大件組成，僅有十多種部件，并能進行標準化生產(chǎn)，可按需要進行組合裝配，結(jié)構(gòu)十分簡單。本次設計的食品提升皮帶機是一種小型的運輸機械，其承載能力要求較小，相對于其他的帶式輸送機成本要求低，設計結(jié)構(gòu)緊湊。食品提升皮帶機與傳統(tǒng)的帶式輸送機一樣是以膠帶、鋼帶、鋼纖維帶、塑料帶和化纖帶等作為傳送物料和牽引工件的輸送機械。從整體結(jié)構(gòu)出發(fā)，對整個裝置中的驅(qū)動部分和傳動部分進行了設計與計算另外還對裝置中的改向滾筒、壓輥及托輥部分進行了選擇設計。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續(xù)工作。帶式輸送機的技術優(yōu)勢：首先是它運行可靠，在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機。它用于水平運輸或傾斜運輸。所以帶式輸送機廣泛應用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。未來輸送機的將向著大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。具有牽引件的輸送機有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機等。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機相繼出現(xiàn)。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。食品提升皮帶機結(jié)構(gòu)設計畢業(yè)論文 第1章 緒論隨著帶式輸送機的一步步的發(fā)展，各項技術的不斷成熟，人們對于運輸機的要求越來越高，針對新的要求，食品提升皮帶機應運而生，食品提升皮帶機的各種裝置與原來我們使用的帶式輸送機基本上差不多，但是食品提升皮帶機有自己獨特的地方，其特點是承載物料的輸送機也是傳遞動力的牽引件，這與其他輸送機械有著顯著的區(qū)別。此次設計的食品提升皮帶機是應用在食品行業(yè)，用來提升糖果等物品，由于食品的重量比較小，所以食品提升皮帶機的承重能力不是太高。輸送機（Conveyor）是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械，又稱連續(xù)輸送機。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。輸送機一般按有無牽引件來進行分類。沒有牽引件的輸送機，例如，輥子輸送機，螺旋輸送機，振動輸送機等。 帶式輸送機由驅(qū)動裝置拉緊裝置輸送帶中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。應用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應用帶式輸送機。通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。如在這些場合停機，其損失是巨大的。動力消耗低，由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。 研究內(nèi)容本文以食品加工業(yè)為背景，設計提升食品的機械。第2章 食品提升皮帶機 簡介食品提升皮帶機是在帶式輸送機的基礎上發(fā)展起來的。其特點是承載物料的輸送機也是傳遞動力的牽引件，這與其他輸送機械有著顯著的區(qū)別。食品提升皮帶機是帶式輸送機中的一種，而帶式輸送機已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)所廣泛采用。（2）輸送物料范圍廣泛 帶式輸送機的輸送帶具有抗磨、耐酸堿、耐油、阻燃等各種性能，并能耐高、低溫，可按需要進行制造，因而能輸送各種散料、快料、化學品、生孰料等食物品。（4）運距長 單機長度十幾公里一條，在國外已經(jīng)十分普及，中間無需任何轉(zhuǎn)載點。越野的帶式輸送機常使用中間摩擦驅(qū)動方式，使輸送帶長度不受輸送帶強度的限制。（6）裝卸料十分方便 帶式輸送機根據(jù)工藝流程需要，可在任何點上進行裝、卸料管形帶式輸送機也是如此，還可以在回程段上裝、卸料，進行反向運輸。（8）維護費用低 帶式輸送機的磨損件僅為托輥和滾筒，輸送帶壽命長，自動化程度高，使用人員很少，平均每公里不到一人，消耗的機油和電力也少。（10）維修費少 帶式輸送機運動部件僅為托輥和滾筒，因食品較輕，輸送帶耐磨。綜上所述，帶式輸送機的優(yōu)越性已經(jīng)十分明顯，它是國民經(jīng)濟中不可缺少的關鍵設備。 方案確定皮帶機的設計是按照所結(jié)合的要求和條件，首先確定主要組成部分由驅(qū)動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、壓輥、從動輥及機架等幾大部分組成。（2）傳動滾筒、從動輥 根據(jù)設計的特殊要求，在設計中采用了同步帶輪作為主動輪同步帶輪與驅(qū)動裝置相連，從而傳遞動力。（3）改向滾筒、壓輥 改向滾筒是引導輸送帶改變方向的圓柱形筒。改向滾筒和壓輥的結(jié)構(gòu)比較簡單。機架的結(jié)構(gòu)比較零散，它需要考慮到安裝位置的合理、布局的美觀、節(jié)省材料、占城面積小、安裝維修方便等要求，因此所設計的整個機架的結(jié)構(gòu)都采用焊接或用螺栓連接，考慮到輸送機的適