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京滬高鐵無(wú)錫東站鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案-展示頁(yè)

2024-11-19 10:02本頁(yè)面
  

【正文】 H型鋼(或方 鋼管)、 板料下制→邊緣加工→檢驗(yàn)→ 節(jié)點(diǎn) 連接板制孔→檢驗(yàn)→ 5 翼緣板與腹板組焊→檢驗(yàn)→焊接→檢驗(yàn)→涂裝前處理→檢驗(yàn)→涂裝→編號(hào)→檢驗(yàn)→入庫(kù)→發(fā)運(yùn)。 工藝流程 柱 、梁 加工流程 鋼 板 、節(jié)點(diǎn)板下制→邊緣加工→檢驗(yàn)→梁節(jié)點(diǎn)連接 板制孔→檢驗(yàn)→ 梁節(jié)點(diǎn)翼 緣板 、腹板 與鋼管柱 組焊 (梁與鋼柱安裝節(jié)點(diǎn)級(jí)焊) →檢驗(yàn)→焊接→檢驗(yàn)→涂裝前處理→檢驗(yàn)→涂裝→編號(hào)→檢驗(yàn)→入庫(kù)→發(fā)運(yùn)。 其他位置的鋼柱鋼梁視現(xiàn)場(chǎng)條件 , 分別 采用塔吊 、吊車或可移動(dòng) 拔桿進(jìn)行吊裝。 為了便于運(yùn)輸和 現(xiàn)場(chǎng)吊裝要求 : Y 形柱分為三段, 高于 20 米的鋼柱分為兩段,屋面 弧形梁分為三段, 屋面水平梁按 15 米長(zhǎng)分段,樓層 梁按跨間長(zhǎng)度分段。 主要相關(guān)參數(shù) ( 單位 :米 ) 建筑物 名稱 縱向 軸線 橫 向 軸線 縱向柱 距 橫向 柱 距 柱頂標(biāo)高 樓層標(biāo)高 主樓 鋼 框架 1~ 9 A~ E < 本施工 方案 的編制依據(jù) ( 1) 京滬高鐵無(wú)錫東站站區(qū)配套工程交通綜合體 工程 施工招標(biāo)文件 ( 2) 京滬高鐵無(wú)錫東站站區(qū)配套工程交通綜合體 鋼結(jié)構(gòu) 工程 部分結(jié)構(gòu)圖(圖號(hào):結(jié)構(gòu) 06~結(jié)構(gòu) 10) ( 3) 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》( GB502052020) ( 4)《型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》( JGJ1382020) ( 5) 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》( GB/T892388) ( 6) 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》( JGJ812020) ( 7) 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)法》( GB/T11345) ( 8) 《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》( GB/T6991999) ( 9) 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》( GB/T7002020) ( 10)《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》( GB/T15911999) 4 ( 11)《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計(jì)、 施工及驗(yàn)收規(guī)程》( JGJ822020) ( 12)《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈與技術(shù)條件》( GB/T1228~12312020) ( 13) 《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 CECS24: 90 ( 14) 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》( JGJ1302020) ( 15)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》( JGJ8091) ( 16) 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》( GB5019493) ( 17) 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》( GB503002020) 2.鋼結(jié)構(gòu)工程施工概述 本工程鋼構(gòu)件均在制造廠加工成型,并在制造廠內(nèi)完成拋丸除銹、 兩遍底漆 、一遍中間漆 的噴涂。 工程特點(diǎn) 鋼結(jié)構(gòu)類型特征 ( 1) 主樓: 鋼框架 柱基礎(chǔ): 預(yù)埋螺栓 基礎(chǔ); 支柱結(jié)構(gòu): 箱形 柱 GZ、 H 型鋼柱 梁結(jié)構(gòu) :屋面 弧形箱形 梁 QL、 屋面水平 焊接 H 型鋼 梁 HL、 樓層 熱軋 H 型 鋼 梁 GL 屋面桁架:方鋼管、圓鋼管、 T 型鋼、 熱軋 H 型鋼 柱支撐: 熱軋 H 型鋼 預(yù)應(yīng)力拉索:圓形 ROUND70 屋面 梁與鋼柱連接形式: 高強(qiáng)度螺栓連接 (待定) 樓層 梁 與鋼柱 連接形式: 焊接 連接 樓層梁與樓層梁連接形式: 高強(qiáng)度螺栓連接 桁架等其他構(gòu)件連接形式:焊接、 高強(qiáng)度螺栓連接 ; 屋面系統(tǒng): 熱軋 H 型鋼檁條 厚 鍍鋅壓型鋼板 樓層板 : 2mm 厚 鍍鋅壓型鋼板 +圓柱頭焊釘 2 ( 2)電梯結(jié)構(gòu) :桁架結(jié)構(gòu) 鋼柱:方鋼管柱 鋼梁與支撐: 弧形 H 型鋼梁、熱軋 H 型鋼 梁 鋼桁架:方鋼管 ( 3)雨棚結(jié)構(gòu) 鋼柱:圓形鋼管柱 鋼梁 : 弧形箱形梁、 箱形梁 屋面檁條: 熱軋 H 型鋼 ( 4)太陽(yáng)能支架 鋼柱:圓鋼管 鋼桁架: 圓鋼管 ( 5)涂裝要求 拋丸除銹,除銹等級(jí)達(dá)到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和防銹等級(jí)》( GB8923)中規(guī)定的 Sa2 1/2 級(jí);水性環(huán)氧無(wú)機(jī)富鋅底漆 2 遍, 涂層厚度≥ 70μ m, 環(huán)氧云鐵中間漆 1遍, 涂層厚度≥ 30μ m, 聚氨酯面漆 2 遍 ,涂層厚度≥ 60μ m, ;防火等級(jí)為一級(jí),防火涂料厚度滿足下列構(gòu)件的耐火極限要求:鋼 柱 小時(shí),鋼梁、鋼桁架、鋼支撐 小時(shí),檁條 小時(shí)。 1 京滬高鐵無(wú)錫東站站區(qū)配套工程交通綜合體 鋼 結(jié)構(gòu)工程施工方案 工程概述 京滬高鐵無(wú)錫東站站區(qū)配套工程交通綜合體 鋼結(jié)構(gòu)工程 總 建筑 面積 約 平方米 , 其中 鋼結(jié)構(gòu) 工程范圍: 主樓結(jié)構(gòu)、電梯結(jié)構(gòu)、雨棚結(jié)構(gòu)、太陽(yáng)能支架等 的制作安裝以及其防腐防火涂裝 , 共 約 噸。 計(jì)劃工期: 鋼結(jié)構(gòu) 工 程暫定工 期 : 工廠 制作: 80 天 現(xiàn)場(chǎng) 安裝 : 100 天 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 確保所有分項(xiàng)工程質(zhì)量合格,符合國(guó)家統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ,驗(yàn)收一次通過(guò) ;爭(zhēng)創(chuàng)“揚(yáng)子杯”。 工程主要工程量 序號(hào) 名稱 材質(zhì) 單位 工程量 主樓 電梯 雨棚 太陽(yáng)能 1 箱形 鋼 柱 Q345B T / / / 方 鋼 管 柱 / / / 圓 鋼 管 柱 Q345B T / / 箱形梁 Q345B T / / 焊接 H 型鋼梁 Q345B T / / / 方鋼管梁 Q345B T / / / 熱軋 H 型鋼梁 Q345B T / / 鋼桁架 Q345B T / 鋼支撐 Q345B T / / 3 序號(hào) 名稱 材質(zhì) 單位 工程量 主樓 電梯 雨棚 太陽(yáng)能 檁條 Q345B T / / 預(yù)應(yīng)力拉索 圓形ROUND70 T / / / 樓層壓型鋼板 鍍鋅 m2 10950 / / / 屋面壓型鋼板 鍍鋅 m2 8100 / / / 高強(qiáng)螺栓 27500 1800 注:以上工 程量為暫定值,正式工程量應(yīng)以鋼構(gòu)件的施工詳圖為準(zhǔn)。對(duì)于 構(gòu)件 不需涂漆的 部位 僅做除 銹 處理。 鋼柱與屋面弧形梁 需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝 ,再用吊車進(jìn)行吊裝 。 應(yīng)配合下部土建工程施工進(jìn)度進(jìn)行預(yù)埋鐵件的預(yù)埋與固定。 H型鋼 梁 加工流程 板料下制→邊緣加工→檢驗(yàn)→ 次梁 節(jié)點(diǎn) 連接板制孔→檢驗(yàn)→翼緣板與腹板組焊→檢驗(yàn)→焊接→檢驗(yàn)→ 次梁 節(jié)點(diǎn)翼緣板、 腹板 與主梁 組焊→檢驗(yàn)→焊接→檢驗(yàn)→涂裝前處理→檢驗(yàn)→涂裝→編號(hào)→檢驗(yàn)→入庫(kù)→發(fā)運(yùn)。 圓形鋼管柱 加工流程 鋼管、節(jié)點(diǎn)板下制→邊緣加工→檢驗(yàn)→梁節(jié)點(diǎn)連接板制孔→檢驗(yàn)→梁節(jié)點(diǎn)翼緣板、腹板與鋼管柱組焊→檢驗(yàn)→焊接→檢驗(yàn)→涂裝前處理→檢驗(yàn)→涂裝→編號(hào)→檢驗(yàn)→入庫(kù)→發(fā)運(yùn)。 ( 2) 按下發(fā)的圖紙或《生產(chǎn)任務(wù)單》領(lǐng)取合格鋼板 并在《工序作業(yè)記錄》上注明工程名稱和領(lǐng)用物資標(biāo)識(shí)編號(hào)。放樣工作包括如下內(nèi)容:核對(duì)圖紙的安裝尺寸和孔距:以 1:1 的大樣放出節(jié)點(diǎn);核對(duì)各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎料、銑、刨、制孔等加工的依據(jù)。計(jì)量?jī)x器必須經(jīng)過(guò)計(jì)量管理部門(mén)的校驗(yàn)復(fù)核,合格的方能使用。當(dāng)大樣尺寸過(guò)大時(shí),可分別彈出。放樣彈出的十字基準(zhǔn)線,二線必須垂直。 ( 4)樣板一般用 ~ 的鐵皮或塑料板制作。用作計(jì)量長(zhǎng)度依據(jù)的鋼卷尺,特別注意應(yīng)經(jīng)授權(quán)的計(jì)量單位校驗(yàn)收,且附有偏差卡片,使用時(shí)按偏差卡片的記錄數(shù)值校對(duì)其誤差數(shù)。 樣板、樣桿上應(yīng)注明工號(hào)、圖號(hào)、零件號(hào)、數(shù)量及加工邊、坡口部位、彎折線和彎折方向、孔徑和滾圓半徑等。 樣板一般分為四種類型: a. 號(hào)孔樣板。 b. 卡型樣板??ㄐ蜆影宸譃閮?nèi) 卡型樣板和外卡型樣板兩種。是用于煨曲或檢查彎曲平面形狀的樣板。 d. 號(hào)料樣板。 ( 5)對(duì)不需要展開(kāi)的平面形零件的號(hào)料樣板有如下兩種制作方法: a. 畫(huà)樣法。 b. 過(guò)樣法,則是把樣料覆蓋在實(shí)樣圖上,再根據(jù)事前作出的延長(zhǎng)線,畫(huà) 出樣板。 ( 6)上述樣板的制作方法,同樣適用于號(hào)孔、卡型和成型等樣板的制作。樣板和樣桿應(yīng)妥為保存,直至工程結(jié)束以后方可銷毀。 劃線 劃線即利用樣板、樣桿或根據(jù)圖紙,在板料及型鋼上畫(huà)出孔的位置和零件形狀的加工界線。 ( 1)劃線時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題: 1)熟悉工作圖,檢查樣板、樣板是否符合圖紙要求。 2)如材料上有裂縫、夾層及厚度不足等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)研究處理。 4)劃線時(shí),對(duì)于較大型鋼劃線多的面應(yīng)平放,以防止發(fā)生事故 5)根據(jù)配料表和樣板進(jìn)行套裁,盡可能節(jié)約材料。 7)需要剪切的零件,劃線時(shí)應(yīng)考慮剪切線是否合理,避免發(fā)生不適于剪切 操作的情況。 9)盡量使相等寬度或長(zhǎng)度的零件放在一起劃線。 11)矩形樣板劃 線時(shí),要檢查原材料鋼板兩邊是否垂直,如果不垂直則要?jiǎng)澓么怪本€后再進(jìn)行劃線。 13)鋼板長(zhǎng)度不夠需要焊接長(zhǎng)時(shí),在接縫處必須注明坡口形狀及大小, 在焊接和矯正后再劃線。 15)劃線工作完成后,在零件的加工線和接縫線上,以及孔中心位置, 應(yīng)視具體情況打上鏨印或樣沖眼;同時(shí)應(yīng)根據(jù)樣板上的加工符號(hào)、孔位等,在零件上用白鉛油標(biāo)注清楚,為下道工序提供方便。一般常用的號(hào)料方法有如下幾種: 1)集中號(hào)料法。 2)套料法。 3)統(tǒng)計(jì)計(jì)算法。號(hào)料時(shí)應(yīng)將所有同規(guī)格型鋼零件的長(zhǎng)度歸納在一起,先把較長(zhǎng)的排出來(lái),再算出余料和長(zhǎng)度,然后把和余料長(zhǎng)度相同或略短的零件排 上,直至整根料被充分利用為止。將號(hào)料后剩下的余料按厚度、規(guī)格與形狀基本相同的集中在一起,把較小的零件放在余料上進(jìn)行號(hào)料。號(hào)料所畫(huà)的石筆線條粗細(xì)以及粉線在彈線時(shí)的粗細(xì)均不得超過(guò) 1mm;號(hào)料敲鑿子印間距,直線為 40~ 60mm,圓弧為 20~ 30mm。鋼材切割面或剪切面應(yīng)無(wú)裂紋、夾渣、分層和大 于 1 mm 的缺棱。 項(xiàng)目 允許偏差( mm) 檢查方法 零件寬度、長(zhǎng)度 177。 項(xiàng)目 允許偏差( mm) 檢查方法 零件寬度、長(zhǎng)度 177。碳素結(jié) 構(gòu)鋼在加熱矯正時(shí),其加熱溫度不應(yīng)大于 900℃。 ( 3)鋼材矯正后的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定,檢查數(shù)量:按矯正件數(shù)抽查 10%,且不少于 3件。 ( 2)圖紙有要求的焊接坡口。 ( 4)圖紙有要求的肩梁加勁板和腹板端部;柱腳翼緣板、腹板與柱腳底板接觸的端部。邊緣加工的允許偏差應(yīng)符合下表, 檢查數(shù)量:按加工面數(shù)抽查 10%,且不少于 3件。 鋼尺檢查 加 工邊直線度 L/3000,且不大于 鋼尺、深度尺實(shí)測(cè) 相鄰兩邊夾角 177。 ( 2) 制孔的標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差: 1)精制螺栓孔的直徑與允許偏差:精制螺栓孔( A、 B 級(jí)螺栓孔 —— I 類孔)的直徑應(yīng)與螺栓公稱直徑相等,孔應(yīng)具有 H12 的精度,孔壁表面粗糙度 Ra≤。 螺栓公稱直徑、螺栓孔直徑( mm) 螺栓公稱直徑 允許偏差 (mm) 螺栓孔直徑 允許偏差 (mm) 檢查方法 10~ 18 + 游標(biāo)卡尺或孔徑規(guī)檢查 18~ 30 + 游標(biāo)卡尺或孔徑規(guī)檢查 10 螺栓公稱直徑、螺栓孔直徑( mm) 螺栓公稱直徑 允許偏差 (mm) 螺栓孔直徑 允許偏差 (mm) 檢查方法 30~ 50 + 游標(biāo)卡尺或孔徑規(guī)檢查 2)普通螺栓孔的直徑及允許誤差:普通螺栓孔( C 級(jí)螺栓孔 — Ⅱ類孔)包括高強(qiáng)度螺栓孔(大六角頭螺栓孔)、普通螺栓孔等。螺栓孔孔壁粗糙度 Ra≤ 25um。 項(xiàng)目 允許偏差( mm) 檢查方法 直徑 + 游標(biāo)卡尺或孔徑規(guī)檢查 圓度 游標(biāo)卡尺或孔徑規(guī)檢查 垂直度 ,且不大于 游標(biāo)卡尺或孔徑規(guī)檢查 3)螺栓孔孔距的允許偏差應(yīng)符合下表,檢查數(shù)量: 按鋼構(gòu)件數(shù)量抽查 10%,且不少于 3 件。 177。 177。 177。 ( 3)鉆孔的方法: 1)劃線鉆孔:鉆孔前先在構(gòu)件上劃出孔的中心和直徑, 在孔的圓周上(每隔 90176??字行牡臎_眼應(yīng)大而深,在鉆 孔時(shí)作為鉆頭定心用。為提高鉆孔效率,可將數(shù)塊鋼板重疊起來(lái)一齊鉆孔,但一般重疊板厚度不超過(guò) 50mm,重疊板邊必須用夾具緊或點(diǎn)焊固定。 2)鉆模鉆孔。鉆 模有通用型、組合式和專用鉆模。組合和專用鉆模則由本單位設(shè)計(jì)制造。鉆模板材 料一般為 Q235,鉆套使用材料可為 T10A(熱處理 HRC55~ 60)。裝配成構(gòu)件或者部件,然后將其連接成為整體的過(guò)程。 2)了解各零件的相互配合關(guān)系,使用材料及特性,以便確定裝配方法。 ( 2) 拼裝必須按工藝要求的次序進(jìn)行,當(dāng)有隱蔽焊縫時(shí),必須先予施焊,經(jīng)檢驗(yàn)合格方可覆蓋。布置拼裝胎具時(shí),其定位必須考慮預(yù)放出焊接收縮量及齊頭、加工的余量。胎具及裝出的首件必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn),方可大批進(jìn)行裝配工作。 ( 4)板材、型材的拼接,應(yīng)在組裝前進(jìn)行;構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進(jìn)行,以便減 少構(gòu)件的焊接殘余應(yīng)力,保證產(chǎn)品的制作質(zhì)量。 ( 6) 裝配時(shí)要求磨光頂緊的部位,其頂緊接觸面應(yīng)有 75%以上的面積緊貼,用 的塞尺
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