市場上最常見的兩款電動車充電器電路原理及維修-展示頁
2025-07-04 06:00本頁面
【正文】 生感應(yīng)電壓，經(jīng)D3,R12給U1提供可靠電源。強迫U1啟動。此電壓一路經(jīng)T1加載到Q1。D6為充電指示燈。調(diào)整w2(微調(diào)電阻)可以細調(diào)充電器的電壓。第三是為uc3842提供工作電源。第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。4腳外接振蕩電阻R1,和振蕩電容C1。其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅(qū)動場效應(yīng)管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調(diào)整R25()的阻值可以調(diào)整充電器的最大電流。點擊圖片在新窗口查看清晰大圖 圖表1 工作原理：220v交流電經(jīng)T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經(jīng)C11濾波形成穩(wěn)定的300V左右的直流電。其電原理圖和元件參數(shù)見 圖表1 市場上最常用的兩款電動車充電器電路原理及維修電動車充電器原理及維修常用電動車充電器根據(jù)電路結(jié)構(gòu)可大致分為兩種。第一種是以uc3842驅(qū)動場效應(yīng)管的單管開關(guān)電源，配合LM358雙運放來實現(xiàn)三階段充電方式。U1 為TL3842脈寬調(diào)制集成電路。2腳為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出電壓。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩(wěn)
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