保安審計知識一百問3-展示頁
2025-07-04 01:19本頁面
【正文】 的道路。十八、停機(jī)坪在陸地機(jī)場上為容納航空器以便上、下旅客，裝載貨物或郵件，加油，停放或維修而劃定的區(qū)域。十六、空側(cè)與機(jī)場控制區(qū)相毗連的地帶和建筑物或其中的一部分，進(jìn)入該地區(qū)是受控制的。十四、非控制區(qū)機(jī)場內(nèi)公眾可以出入或其出入不受限制的區(qū)域。十二、非法干擾行為指危及民用航空和航空運(yùn)輸安全的實際或預(yù)謀的行為，例如：非法劫持飛行中的航空器；非法劫持地面上的航空器；在航空器或機(jī)場內(nèi)扣留人質(zhì)；強(qiáng)行闖入航空器、機(jī)場或航空設(shè)施場所；企圖犯罪而將武器或危險裝置或器材帶入航空器或機(jī)場；傳遞危及飛行中或地面上的航空器、機(jī)場或民航設(shè)施場所中的旅客、機(jī)組、地面人員或公眾安全的虛假信息。十、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》由國家民用航空保衛(wèi)主管當(dāng)局—中國民用航空管理局公安局依據(jù)《中華人民共和國航空法》、《中華人民共和國航空安全保衛(wèi)條例》的規(guī)定制定，于2004年5月試行，目的在于通過實施法律、法令、規(guī)章、措施程序，防止對民用航空的非法干擾，維護(hù)民用航空活動的安全、正常、保護(hù)旅客、機(jī)組、地面工作人員和公共的安全。八、航空保安審計的方法文件審查；人員訪談；現(xiàn)場觀察；測試。七、國家民用航空安全保衛(wèi)工作的方針統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、嚴(yán)格管理、預(yù)防為主、依靠群眾、確保安全。2005年，中國民航總局公安局已對深圳市寶安國際機(jī)場和?？诿捞m國際機(jī)場進(jìn)行了航空保安審計。2004年5月10日至26日，國際民航組織派出審計小組對中國民航體制及北京、西安、昆明三個國際機(jī)場進(jìn)行了航空保安審核。2002年2月19日至20日，國際民航組織召開了全球保安部長級高官會議，決定對締約國進(jìn)行定期的、強(qiáng)制的、系統(tǒng)的和協(xié)調(diào)一致的航空保安審計。為了進(jìn)一步加強(qiáng)國際航空保安工作，2001年9月25日至10月5日，國際民航組織召開了第33屆大會，通過了A331號決議，即《關(guān)于防止濫用民用航空器作為破壞性武器和其他涉及民用航空器的恐怖主義行為的宣言》。四、《國際民用航空公約》附件17附件17主標(biāo)題為防止對國際民用航空進(jìn)行非法干擾行為，共分5章內(nèi)容，包括66條國際標(biāo)準(zhǔn)和19條建議措施，它系統(tǒng)全面地規(guī)定了民用航空保安的各個環(huán)節(jié)。三、《國際民用航空公約》1944年11月1日至12月7日，52國在美國芝加哥舉行國際民用航空會議，簽訂了《國際民用航空公約》，簡稱芝加哥公約，1947年4月4日“芝加哥公約”生效。二、國際民用航空組織國際民用航空組織創(chuàng)建于1944年，其宗旨為在全世界促進(jìn)民航安全而有序的發(fā)展。保安審計知識一百問一、航空保安審計國際航空保安審計是國際民用航空組織（ICAO）對《國際民用航空公約》簽署國及參加國的航空體制所進(jìn)行的系統(tǒng)的、客觀的檢查，以核實其遵守《國際民用航空公約》附件17各項標(biāo)準(zhǔn)的情況。國內(nèi)航空保安審計是國家民航總局對國內(nèi)各機(jī)場航空安全保衛(wèi)現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)的、客觀的檢查，以核實其遵守《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》各項標(biāo)準(zhǔn)的情況，并提出整改意見和建議。作為聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)，它為航空運(yùn)輸?shù)陌踩?、保安、效率和正常制定必要的國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章，并為187個締約國之間在民航領(lǐng)域內(nèi)的合作起到橋梁的作用。它屬于國際航空法中最重要的多邊條約，是國際民用航空的基本法，除本身規(guī)定了政策原則外，它還以附件的形式制定了各種國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施。五、航空保安審計的背景2001年9月11日，美國發(fā)生了利用民用航空班機(jī)針對平民的恐怖襲擊事件。該決議要求理事會和秘書長考慮建立“國際民航組織(ICAO)普遍保安監(jiān)督審計計劃”，以評估各國執(zhí)行航空保安國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的程度，提升保安水平，促進(jìn)民航發(fā)展。中國政府鄭重承諾：作為民航大國，中國將首批接受審計。從2005年開始，將按照《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》的標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)對全國的各個A類機(jī)場進(jìn)行強(qiáng)制性航空保安審計，以檢查機(jī)場遵守《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》的情況。六、航空保安審計的主要內(nèi)容組織機(jī)構(gòu)和管理；控制區(qū)管理和通行管制；旅客與手提行李保安；托運(yùn)行李保安；航空器與飛行中的保安；貨物保安；配餐與機(jī)供品；對非法
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