【正文】 出地和消費地之間實現(xiàn)高效且經(jīng)濟的正向和反向的流動和存儲，所進行的計劃執(zhí)行和控制的過程。市場經(jīng)濟的發(fā)展使得現(xiàn)代物流專業(yè)化分工越來越細，呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化、集群化的發(fā)展態(tài)勢，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由過去的末端行業(yè)上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進消費的先導(dǎo)行業(yè)。在供應(yīng)鏈管理實踐中，寶潔公司最先發(fā)現(xiàn)需求放大效應(yīng)——需求信息的不真實性沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級放大的現(xiàn)象，該效應(yīng)一直困擾著包括物流企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈成員。貿(mào)易自由化，全球資本市場的成長和統(tǒng)合，信息和通信技術(shù)的進步，創(chuàng)造出一個正在增長的全球市場。關(guān)鍵詞： 現(xiàn)代物流 物流產(chǎn)業(yè) 信息網(wǎng)絡(luò) 跨國公司 第三次利潤革命 目錄1 引言.........................................................................42 中國物流業(yè)與對外貿(mào)易的發(fā)展概況...............................................5 物流業(yè)的概述.............................................................5 物流與外貿(mào)的發(fā)展歷程.....................................................53 中國現(xiàn)代物流與國際貿(mào)中的聯(lián)系.................................................8 ............................................8 ....................................................84 對于當前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況的分析、建議.........................................12 ....................................12 .................................................12 ...............................................12 ...........................................12 ...............................13 （美 日 歐）經(jīng)驗............................................14 ..................................................................15 完善立法.............................................................15 加強引導(dǎo).............................................................16 積極鼓勵.............................................................17 .............................................17參考文獻.......................................................................18致謝...........................................................................191 引言 由于比較優(yōu)勢是一個國家或地區(qū)獲取對外貿(mào)易利益的基礎(chǔ)和源泉，不管他是比較優(yōu)勢還是要素稟賦優(yōu)勢，這種邏輯上的合理性，使得大多數(shù)國家和地區(qū)直接參與國際分工和貿(mào)易。所以提高物流網(wǎng)絡(luò)整體效率不高，除了管理理念、管理制度上創(chuàng)新，而且還要重視物流信息網(wǎng)絡(luò)作用，從技術(shù)支撐的角度，練好內(nèi)功。物流信息網(wǎng)絡(luò)的潛在價值，僅僅還只是冰山一角，有待人們更進一步的挖掘。而物流業(yè)增加的提高是通過降低物流成本，可提高物流服務(wù)水平等方式實現(xiàn)的，在這些方面，物流信息作用功不可沒，它是現(xiàn)代物流最重要標志。 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科生畢業(yè)論文 中國現(xiàn)代物流與國際貿(mào)易院系名稱科學(xué)與經(jīng)濟管理系姓　　名 李宏濤學(xué)　　號 112602010156?！　I(yè) 國際經(jīng)濟與貿(mào)易指導(dǎo)教師 張炳振 2015年4月15日摘要進入21世紀以來，隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益突出。在我國，據(jù)統(tǒng)計部門的資料顯示，2005年物流業(yè)實現(xiàn)增加值，12140億元，%，%。物流信息網(wǎng)絡(luò)為各物流環(huán)節(jié)物流企業(yè)，物流相關(guān)部門能夠更有效，更迅速的利用電子手段，記錄和交流各種信息創(chuàng)造了條件，充分發(fā)揮物流設(shè)施的功效，使得物流費用和客戶服務(wù)水平都能得到改善。一方面物流行業(yè)的信息需求正在不斷激增，物流信息創(chuàng)造的價值急劇增加，另一方面經(jīng)過近半個世紀的努力，物流網(wǎng)絡(luò)已逐步得到發(fā)展但發(fā)展狀況不容樂觀，信息資源格局現(xiàn)象仍較為普遍，尤其是至今還沒有形成真正、有效的物流信息網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)絡(luò)整體效率遲遲得不到提高。本文主要從中國現(xiàn)代物流及貿(mào)易的發(fā)展歷程、所面臨的國內(nèi)外環(huán)境并且針對自身的存在的一些問題，從企業(yè)自身和政府宏觀調(diào)控方面分析并采取適當?shù)拇胧?，以提高我國的物流發(fā)展水平與對外貿(mào)易的發(fā)展?？鐕居纱水a(chǎn)生，隨著現(xiàn)代技術(shù) 和服務(wù)水平的不斷提高，當然很大一部分包括物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和水平的不斷提升，世界經(jīng)濟一體化趨勢不容置疑。與此同時，市場全球化和競爭全球化加速，跨國企業(yè)為了實現(xiàn)競爭優(yōu)勢和增加盈利，在全球范圍內(nèi)分配利用資源，必須協(xié)調(diào)其生產(chǎn)和流通活動，通過采購制造流通等方面的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，尋求降低成本，并通過開拓新市場和深耕現(xiàn)有市場來擴大銷售，這可能導(dǎo)致巨大的物流成本，因此協(xié)調(diào)和整合全球供應(yīng)鏈的物流活動顯得十分重要。值得慶幸的是，越來越多的企業(yè)意識到通過物流網(wǎng)絡(luò)的信息共享和協(xié)同工作，可以從技術(shù)上克服供應(yīng)鏈上的這種不確定性。2中國物流行業(yè)與對外貿(mào)易發(fā)展概 物流行業(yè)概述物流的概念最初來自美國然后經(jīng)日本到中國。日本企劃廳定義為，物流是加工以及運輸基礎(chǔ)設(shè)施活動的組成。無論從哪個國家對其的定義我們都可以得出這樣的結(jié)論：物流是一項管理技術(shù)，是對物的流動進行計劃，實施，控制的過程，其目的是以最少的費用安全、快速、及時地將物送達目的地以滿足客戶的需求。中國古代的物流，比如，歷史上著名的中歐絲綢之路，隋唐京杭大運河上的南糧北運，雖然具有一定的物流意識但是沒有形成明確的物流概念和理論。在戰(zhàn)后這些概念理論和方法被用于民用領(lǐng)域，極大地促進了經(jīng)濟的發(fā)展。而根據(jù)物流區(qū)域的劃分，物流可以分為國際物流和區(qū)域物流。國際貿(mào)易也是伴隨著國際物流的發(fā)展而不斷發(fā)展壯大的。合同物流即第三方物流（Third Party Logistics），指的是 由專業(yè)的物流服務(wù)供應(yīng)商完成工商企業(yè)的物流業(yè)務(wù)的運作模式。根據(jù)