【正文】 銑刨施工工藝流程如下： 定位放樣：應認真查清病害層位并對相應層位銑刨。 交通管制 施工現(xiàn)場的保通人員依據既定的保通方案和保通措施對施工現(xiàn)場進行交通標志牌的設立和封道，做好交通管制工作，為施工和道路車輛的順利通行做好 準備。 四 、施工 技術 方案 四方 工作小組方案認定 根據業(yè)主要求和施工現(xiàn)場“四方四當”工作方法的規(guī)定，由施工方 、設計方、 監(jiān)理方和業(yè)主方對病害路段進行方案的認定。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆 粒級配，其質量符合 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402020）表 和 的規(guī)定。碎石應潔凈、干燥、無風化、無雜質，其顆粒形狀應具有多棱角、接近立方體，主要技術指標 符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402020）表 的規(guī)定 (特別注意針片狀含量 )。 面層用的 SBS 改性 瀝青、石灰?guī)r碎石、礦粉 ,各種材料的質量標準和要求如下： （ 1）瀝青 基質瀝青采用 A 級道路 石油瀝青 ，標號為 70 號， 主要技術指標符合 《公路瀝青路面施工技術 規(guī)范 》（ JTG F402020）表 中 13 氣候區(qū)的規(guī)定。 xxx：主要工程控制測量，指導各個施工標高 和厚度 。 xxx：主要負責工程質量監(jiān)督、檢查、評定，配合 監(jiān)理工程師做好項目質量管理工作。 xxx：主要負責施工組織、技術管理、工程控制測量、工程試驗、編制施工進度計劃、合同管理 等 工作。領導和督促完成施工生產任務。 xxxx 段 內 圖紙設計 回鋪瀝青層 的工程量有： ACA6C 改性瀝青混凝土填補約為 1009m3； 5cm 厚 AC16C 改性瀝青混凝土約為 85028 m2； 5cm 厚 AC16C 改性瀝青混凝土（加抗車轍劑）約為 3713 m2； 改性乳化瀝青粘油層約為 88471 m2； 改性瀝青聚合物密封材料 2376 m2； 玻纖防裂布 100 m2； 二 、 本施工技術方案及工藝適應范圍： 舊路面龜裂：中度龜裂銑刨 5cm 厚瀝青砼后鋪筑 5cm 厚 AC16C 中 粒式改性瀝青砼恢復至路面標高； 經取芯證明面層龜裂已影響到中面層時，銑 刨 10cm 厚瀝青砼后用 AC16C 中 粒 式改性 瀝青砼鋪筑 2 層； 沉陷： 沉陷深度在 ~5cm 之間，銑刨 5cm 瀝青面層，采用 AC16C 中 粒 式改性瀝青砼鋪筑至罩面前路面標高，沉陷深度大于 5cm 時，直接采用中式改性瀝青AC16C 填筑至罩面前路面標高； 車轍：車轍深度大于 時銑刨 5cm 厚采用 AC16C 中粒式改性瀝青鋪筑至路面標高；經取芯證明面層龜裂已影響到中面層時，銑刨 10cm 厚瀝青砼后用 AC16C中粒式改性瀝青砼鋪筑 2 層； 橋面瀝青層鋪裝：根據橋面鋪裝處治方案銑刨瀝青層，視情況回鋪瀝青 層，橋面鋪裝的面層采用 4cm 厚的 AC13C 細粒式瀝青砼 +5cm 厚的 AC16C 中式瀝青砼。 本 標段的 舊 路面連續(xù)病害處治 方案 為： 對于 重中 度（含車轍、龜裂、沉陷 以及橋頭跳車 ） 病害舊 路面 ， 銑刨 后 回鋪瀝青層。 瀝青層 舊路面連續(xù)病害處治 施工技術方案 一、 工程概況 連云港至霍爾果斯高速公路（簡稱連霍高速） xxx 于 2020 年 12 月建成通車，起點位于 K695+600 處，終點位于 K901+100 處，全長 ，此次施工內容為舊路舊橋改造工程。 我單位所施工標段為 xxx 標，起訖里程為xxxx，全長 xxx 公里，途徑 xxxx 地區(qū)，本標段內含有 xxxx 收費站。 回鋪瀝青層為 5cm 厚 AC16C 改性瀝青混凝土 。 三、 各項 準備工作 管理人員： xxxx：項目經理，負責工程施工組織和指揮，協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理、地方關系。 xxx：項目總工，全面負責施工技術和工程質量管理工作。 xxx：主要負責拌合站的生產、施工機械設備、運輸車輛等的調配、使用 和前場施工 總負責 。 xxx：主要負責工程原材料的試驗和檢驗，配合業(yè)主和總監(jiān)代表處中心試驗室選定各種面層混合料的配合比，以及施工中各種試驗檢測工作。 施工人員 工 種 人 數 拌合站操作員 6 民工 50 壓路機司機 6 裝載機司機 8 運輸車駕駛員 25 攤鋪機操作人員 4 透、封層 面層 施工人員 30 測量人員 7 試驗人員 6 技術員 5 修理工 5 機械設備： 機 械 名 稱 型 號 臺數 機械完好 情況 瀝青砼拌合樓 4000 1 完好 裝載機 50 廈 工 520 4 完好 攤鋪機 ABG423 2 完好 壓路機 戴納派克 522 1 完好 輪胎壓路機 徐工 261 1 完好 灑水車 8T 1 完好 掃地機 2 完好 智能 瀝青 灑 布車 1 完好 稀漿封層機 1 完好 小型機具 1 完好 自卸車 東方、康明斯 20T 25 完好 材料： 瀝青面層用材料主要包括瀝青和石料。 （ 2）粗集料 下面層用粗集料應采用具有足夠強度和耐磨耗性的石灰?guī)r碎石。 （ 3）細集料 細集料宜采用石灰?guī)r石料破碎加工而成的的機制砂。 （ 4）填料 瀝青混合料用填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料磨制而成的礦粉，不 能 含泥土雜質和團粒，應干燥、潔凈， 能自由地從礦粉倉流出， 其技術指標符合 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTG F402020）表 的規(guī)定 。施工現(xiàn)場根 據總體計劃施工路段已確定的 施工方案進行機械人員和材料等資源的配置。 舊路面銑刨 根據病害的嚴重程度 和四方小組認定的方案 確定銑刨厚度， 銑刨瀝青層一層，嚴禁留有夾層。做好標記范圍線，再用切割機沿彈線切割。 根據銑刨深度，根據基準 點準確調整銑刨機基準面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。在銑刨過程中一定要控制好三個關鍵階段以確保銑刨效果：第一階段是開始銑刨過渡段，銑刨機銑刨深度要從零緩慢調整到計算的銑刨深度；第二階段是銑刨過程中銑刨深度調整段，在進入連續(xù)的下一個銑刨區(qū)間時，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調整到新的銑刨深度，嚴禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時標定好調 整過渡段的位置；第三階段是結束銑刨過渡段，銑刨機也要將原銑刨深度緩慢降低到零。 清掃的廢料要統(tǒng)一集中，統(tǒng)一運出施工現(xiàn)場，嚴禁 將廢料在施工現(xiàn)場亂扔亂倒 。 ㎡，通過試灑確定用量。氣溫低于 10℃或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。 在噴灑粘層油時，在灑布車噴油管外端設置遮護鐵皮或使用塑料薄膜對硬路肩、路緣石、護欄柱等設施進行遮擋，以防被瀝青污染。由于同步碎石污染后不易清理，同步碎石施工作業(yè)面應保持在下面層攤鋪作業(yè)面前 100m 左右。鋪筑時，速度、厚度應均勻，表面應平整，瀝青、石料撒布量嚴格控制在要求范圍內。骨料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，應選用三級以上的石料扎制而成的碎石，必須符合磨耗的要求。 （ 2） 瀝青膠結料 結合料所用的 SBS 改性瀝 青。監(jiān)理工程師應對已準備好的工作面進行檢查，在未批準前，不得施工。濃霧或下雨不應施工。 （ 4）結合料用量 同步碎石用膠結料 SBS 改性瀝青必須具有足夠的粘結性，以保證一定的粘結強度；要具用足夠的爬升高度，以保證一定的裹覆面積；要具用較寬泛的適用性，以保證與石料的配伍性