【正文】 、封層造成損壞。 、 攤鋪及碾壓過程中的有關人員必須穿布鞋或平底鞋 ,且不得在未碾壓成型的油面上走動 . （ 4） 自動找平方式 為保證瀝青下面層的厚度、平整度和高程，瀝青面層攤鋪 時采用 自動找平方式 。 、 螺旋分料器與熨平板前緣距離的調整 這一距離的調整，主要涉及混合料下料速度及其通過性。熨平板不預熱，瀝青混合料會粘結在底板上并破壞攤鋪層的平整度。 如果由于故障原因中斷攤鋪，重新鋪料前應先測量分料室內瀝青混合料的溫度和緊靠攤鋪機處未能碾壓部分的溫度，如已明顯低于初壓溫度，則應將攤鋪機開離停頓處，將尚未碾壓的混合料鏟除，同時將攤鋪機中的混合料清除干凈，在已壓成段的末端做好接縫。 瀝 青 下 面 層 施 工 過 程 中 工 程 質 量 檢 查 內 容 及 標 準 項 目 檢查頻率及單點檢驗評價方法 質量要求或 容許偏差 試驗方法 外觀 隨時 表面平整密實、不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現象 目測 施工溫度 攤鋪 逐車檢測評定 符合表瀝青混合料的施工溫度規(guī)定 插入式溫度計測量 碾壓 隨時 厚度 每 100 米測1 處 5mm 施工時插入法量測厚度 壓實度 每 100 米測1 處 ≥ 97% 現場鉆孔試驗 平整度 三米直尺 下面層： 7mm T0932 寬度 檢測每個斷面 177。遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓，壓路機的臺數與攤鋪速度相匹配。壓路機改變方向進退，應在已壓實面上進行。 、 對壓路機無法壓實的橋梁、擋土墻等構造物接頭，拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實?；蛘呦仍谝褖簩嵚访嫔闲凶吣雺盒落亴?15cm 左右，然后再壓實新鋪部分。 橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向 或扇形 碾壓。 （ 3） 、主動接受建設單位質量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。 安全控制措施 （ 1） 、建立健全以經理部為主的安全生產領導小組，強調“管生產必須管安全”的生產原則，推行全員安全生產責任制。 （ 7） 、定期召開安全分析會，做到安全預測預控，防患于未然。 人員必須統(tǒng)一著裝，配備胸卡，并熟悉工藝流程，施工車輛必須有明顯標志。 超車道作業(yè)特殊要求： 安全區(qū)長度應控制在 400 米以上，作業(yè)區(qū)原則上仍保持 100 米以內。同時，加強施工人員的勞動安全保護措施，提高安全意識，防止任何安全事故的發(fā)生。 （ 二 ） 、環(huán)境人 文景觀保護措施 在整個施工期間和施工范圍內，我公司將認真執(zhí)行國家有關水土保持、環(huán)境保護、人文景觀的法律法規(guī)，明確自身的責任和義務，對環(huán)境及人文景觀保護做到全面規(guī)劃、綜合治理、變害為利。 在整個施工期間，對施工場地及施工便道應經常灑水，使塵土飛揚減 到最低程度。 制定環(huán)保目標責任制，落實責任到人。 實行目標管理，加大檢查力度，及早發(fā)現不文明問題，及時糾正解決，從現場實際出發(fā)，做深入細致的調查工作，有重點、有計劃逐步做到程序化、規(guī)范化、標準化管理。收標志標牌時應從前往后倒收，先將標牌按先后次序裝車，其次收直線段錐形標，最后收漸變段。 標牌擺放規(guī)則： 標牌應設在作業(yè)區(qū)行車道與緊急停車帶之間標線位置，“限速 60”標牌宜設在漸變段與直線段相交位置，向前每隔 50 米依次設置“前方施工”、“車輛慢行”、 “嚴禁超車”等標志。 七、施工期保通措施 項目經理部成立以項目經理為組長的保暢領導小組，組員包括總工程師、項目副經理、各部門領導、各施工作業(yè)隊長和專職交通協(xié)管員。 （ 3） 、加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，嚴禁帶病作業(yè)。 （ 6） 、運輸混合料過程中，都要采用雙層覆蓋措施，加蓋保溫氈和帆布蓬，運料道路應平整堅實，減輕車輛顛簸，以免混合料離析，運輸途中不得急剎車，以及在透層、封層上急彎掉頭。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應 及時 清除，妥善處理，不得隨地丟棄。采用以下施工方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約 1m 處，將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。 1 接縫處理及修邊 （ 1） 瀝青路面的施工必須接縫緊密，連接平順，不得產生明顯的接縫離析。在 攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。當邊緣無支擋時，在邊緣先空出10～ 20cm 寬，不進行碾壓，待壓第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上時再 壓邊緣，以減少向外推移。壓實溫度應符合“瀝青混合料的施工溫度”的要求。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。攤鋪機繼續(xù)前行攤鋪混合料，接觸第二輛料車并推動其前行，第二輛車向攤鋪機受料中緩緩卸料，使新料與受料中的余料混合，保持攤鋪機勻速不間斷地攤鋪瀝青混合料 。 （ 6） 攤鋪機操作 攤鋪機的合理操作是影響面層平整度和密實度的另一重要因素。 、 熨平板初始工 作 角的選擇 a、 主要根據攤鋪層厚度選擇熨平板的初始工作角，即在同一瀝青混合料的條件下，對較大的攤鋪厚度應選擇較大的初始工作角。 （ 2） 正式攤鋪前，必須清除封層上多余的石子、泥土、殘渣、污 染 物，污染嚴重時必須用壓力水沖洗干凈， 待水分蒸發(fā)，表面干燥后方可進行混合料的攤鋪。 （ 7） 瀝青混合料出廠時應簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現場，一份 留 司機。 （ 4） 運料車需在灑了透層油的基層上行駛時，輪胎必須干凈，以免泥土污染。 5% 逐盤打印混合料用油量、各熱料倉集料用量及瀝青混合料重量、繪制油石比波動圖。 瀝青混合料配合比控制 拌好的瀝青混合料應進行質量跟蹤檢查，檢查集料級配、油石比等指標，發(fā)現問題及時調整生產配合比，集料級配應在生產配合比目標值的容許偏差范圍內，并不得超出工程允許的波動范圍。 a、如果出現花白料，其原因可能有：料溫偏低、拌和時間短、細集料比例增大、特別是礦粉量增多、瀝青用量不足、礦料或瀝青加熱溫度不夠等。 瀝 青 混 合 料 的 施 工 溫 度 出場溫度 正常施工 170～ 185不超過 190 攤鋪溫度 正常施工 155～ 170，不超過 170 攤鋪機 初壓溫度 正常施工 140～ 160，不低于 140 攤鋪層內部 復壓溫度 正常施工 120～ 150，不低于 110 碾壓層內部 終壓溫度 正常施工 110～ 125，不低于 110 碾壓層內部 開放交通路表溫度 不高于 50 路表 注：瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數顯溫度測量。 ，應重新進行配合比設計，確保混合料質量符合要求。 前臺路面施工機械配套準備 路面攤鋪 機 1 臺 、 壓路機 2 臺，灑水車 1 臺，切割機 1 臺，粘層 及同步碎石灑布 車各 1 臺， 攤鋪前對 各 機械設備進行維修保養(yǎng)和調試，保證使用狀態(tài)良好。為達到理想的要求，膠結料的灑布量應根據由不同類型的瀝青選擇，石料層的空隙容量，石料的形狀及尺寸，交通量以及舊路面的狀況來共同決定，一般按 。 （ 2） 瀝青膠結料 結合料所用的 SBS 改性瀝 青。 在噴灑粘層油時，在灑布車噴油管外端設置遮護鐵皮或使用塑