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機(jī)械基礎(chǔ)題庫(kù)及答案-展示頁(yè)

2025-07-03 18:24本頁(yè)面
  

【正文】 )83.鍵連接具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、拆裝方便和標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)。( )81.過(guò)盈配合的周向固定對(duì)中性好,可經(jīng)常拆卸。( )79.階梯軸上各截面變化處都應(yīng)留有越程槽。( )77.不能承受較大載荷,主要起輔助連接的周向固定是緊定螺釘。( )75.圓螺母常用于滾動(dòng)軸承的軸向滾動(dòng)。( )73.直徑有變化的直軸稱為階梯軸。( )67.所有金屬材料均有明顯的屈服現(xiàn)象( )68.凸輪機(jī)構(gòu)就是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。( )65.離基圓越近,漸開(kāi)線越彎曲。( )63.進(jìn)入液壓缸的流量越大,液壓缸輸出的推力越大。( )61.蝸桿的中圓直徑一定時(shí),模數(shù)越大,直徑系數(shù)越小。( )59.普通楔鍵的工作面是鍵的兩側(cè)面。( )57.合金鋼回火穩(wěn)定性比碳素鋼好。( )55.調(diào)質(zhì)處理就是淬火+低溫回火。( )53.選材時(shí),只要滿足工件使用要求即可,并非各項(xiàng)性能指標(biāo)越高越好。( )51.在相同強(qiáng)度條件下,合金鋼要比碳鋼的回火溫度高。( )49.鑄鐵中的石墨數(shù)量越多,尺寸越大,鑄件的強(qiáng)度就越高,塑性、韌性就越好。( )47.灰鑄鐵的力學(xué)性能特點(diǎn)是抗壓不抗拉。( )45.在切削加工前安排預(yù)先熱處理,一般說(shuō)來(lái)低碳鋼采用正火,而高碳鋼及合金鋼正火硬度太高,必須采用退火。( )43.低碳鋼、變形鋁合金等塑性良好的金屬適合于各種塑性加工。( )41.鑄鐵的鑄造性能好,故常用來(lái)鑄造形狀復(fù)雜的工作。( )39.彈性變形是隨載荷的去除而消失。( )37.一般來(lái)說(shuō),硬度高的材料其強(qiáng)度也較高。( )35.金屬的工藝性能好表明加工容易,加工質(zhì)量容易保證且加工成本也較低。( )33.一般金屬材料在低溫時(shí)比高溫時(shí)脆性大。( )31.滲碳后,零件表層和心部含碳量一致,淬火后硬度相同。( )29.零件滲氮后,不需熱處理表層就具有很高的硬度和耐磨性。( )27.淬火后的鋼,隨回火溫度的增高,其強(qiáng)度和硬度也增高。( )25.零件如果需要高的硬度和耐磨性,則淬火后應(yīng)進(jìn)行一次高溫回火。( )23.鏈條、齒輪、活塞銷滲碳件一般選用低碳鋼或低碳合金鋼。( )21.凡是存在合金元素的鋼就是合金鋼。( )19.黃銅中Zn的含量越高,強(qiáng)度越高。( )17.在實(shí)際應(yīng)用中,維氏硬度值是根據(jù)測(cè)定壓痕對(duì)角線長(zhǎng)度,再查表得到的。( )15.熱處理的目的是提高工件的強(qiáng)度和硬度。( )13.石墨能提高鑄鐵的缺口敏感性。( )11.鋼中合金元素含量越多,則淬火后鋼的硬度越高。( )9.紅硬性是指金屬材料在高溫(>550℃)下保持高硬度(≥60HRC)的能力。( )7.碳素結(jié)構(gòu)鋼按質(zhì)量等級(jí)分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí),A級(jí)質(zhì)量最好。( )5.高碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于中碳鋼,中碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼。( )3.金屬材料屈服點(diǎn)越大,則允許工作應(yīng)力越大。機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、判斷題( )1.金屬材料在靜載荷作用下,抵抗永久變形和斷裂的能力稱為塑性。( )2.金屬材料的δ、ψ值越大,表示材料的塑性越好。( )4.一般來(lái)說(shuō),材料的硬度越高,耐磨性越好。( )6.碳素工具鋼都是優(yōu)質(zhì)或高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。( )8.凡是存在合金元素的鋼就是合金鋼。( )10.比較重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來(lái)合金鋼制造。( )12.灰鑄鐵的減震性能比鋼好。( )14.鑄鐵中的石墨數(shù)量越多,尺寸越大,鑄件的強(qiáng)度就越高,塑性、韌性就越好。( )16.退火、正火、淬火和回火屬于普通熱處理。( )18.純鋁具有較高的強(qiáng)度,常用于做工程結(jié)構(gòu)材料。( )20.手工鋸條通常用T10A鋼制造,T10A鋼平均含碳量為10%。( )22.比較重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來(lái)合金鋼制造。( )24.淬火鋼進(jìn)行回火最主要目的是減少或消除內(nèi)應(yīng)力。( )26.鋼在回火后,內(nèi)部組織不發(fā)生變化。( )28.T12鋼制作銼刀,為保證其耐磨性,淬火后采用高溫回火。( )30.感應(yīng)加熱表面淬火頻率越高,淬硬層越深。( )32.要提高15鋼的表面硬度和耐磨性,可通過(guò)表面淬火達(dá)到。( )34.鋼具有良好的力學(xué)性能,適宜制造飛機(jī)機(jī)身、航天飛機(jī)機(jī)身等結(jié)構(gòu)件。( )36.通常說(shuō)鋼比鑄鐵抗拉強(qiáng)度高,是指單位截面積的承力壓力前者高,后者低。( )38.選材時(shí),只要滿足工件使用要求即可,并非各項(xiàng)性能指標(biāo)越高越好。( )40.65Mn含碳量大于0.6%的碳素鋼適用于制造彈簧。( )42.T10鋼中的平均含碳量為10%。( )44.機(jī)械零件所受的力小于屈服點(diǎn)時(shí)可能發(fā)生斷裂。( )46.可鍛鑄鐵是一種可以鍛造的鑄鐵。( )48.可鍛鑄鐵的碳和硅的含量要適當(dāng)?shù)鸵恍?。? )50.不銹鋼中含碳量越高,其耐腐蝕性越好。( )52.低碳鋼的強(qiáng)度、硬度較低,但是塑性、韌性及焊接性能較好。( )54.在退火狀態(tài)下25鋼塑性韌性比45鋼好,比T8更好。( )56.金屬經(jīng)熱變形后也會(huì)存在加工硬化現(xiàn)象。( )58.凡是機(jī)器都是由機(jī)構(gòu)組成的。( )60.作用力與反作用力是作用在同一物體上的。( )62.所謂強(qiáng)度是指構(gòu)件在外力作用下抵抗變形的能力。( )64.帶傳動(dòng)是依靠作為中間撓性件的帶和帶輪之間的摩擦力來(lái)傳動(dòng)的。( )66.對(duì)平面力偶,力偶對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng),應(yīng)完全取決于力偶距的大小和力偶的轉(zhuǎn)向,而與距心的位置無(wú)關(guān)。( )69.CA6140車(chē)床上絲桿的螺紋通常是三角形螺紋( )70.鋼的退火目的是提高鋼的強(qiáng)度和硬度( )71.黃銅和青銅的主要區(qū)別是含銅量的不同( )72.轉(zhuǎn)軸是在工作中既承受彎矩有傳遞扭矩的軸。( )74.軸頭是軸的兩端頭部的簡(jiǎn)稱。( )76.軸端擋板主要適用于軸上零件的軸向滾動(dòng)。( )78.在滿足使用要求的前提下,軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化。( )80.實(shí)際工作中,直軸一般采用階梯軸,以便于軸上零件的定位和裝拆。( )82.普通平鍵、楔鍵、半圓鍵都是以其兩側(cè)面為工作面。( )84.鍵連接屬于不可拆連接。( )86.普通平鍵鍵長(zhǎng)L一般比輪轂的長(zhǎng)度略長(zhǎng)。( )88.采用A型普通平鍵時(shí),軸上鍵槽通常用指狀銑刀加工。( )90.平鍵連接中,鍵的上表面與輪轂鍵槽底面應(yīng)緊密配合。( )92.平鍵連接配合常采用基軸制。( )94.楔鍵的兩側(cè)為工作面。( )96.銷的材料常用35或45號(hào)鋼。( )98.調(diào)心球軸承不允許成對(duì)使用。( )100.雙向推力球軸承能同時(shí)承受徑向和軸向載荷。( )102.滾動(dòng)軸承代號(hào)通常都?jí)阂衷谳S承內(nèi)圈的端面上。( )104.滾動(dòng)軸承代號(hào)的直徑系列表示同一內(nèi)徑軸承的各種不同寬度。( )106.在軸的一端安裝一只調(diào)心球軸承,在軸的另一端安裝一只深溝軸承,則可起調(diào)心作用。( )108.滑動(dòng)軸承軸瓦上的油溝應(yīng)開(kāi)在承載區(qū)( )109.軸瓦上的油溝不能開(kāi)通,是為了避免潤(rùn)滑油從軸瓦端部大量流失。( )111.聯(lián)軸器都具有安全保護(hù)作用。為了消除不利于傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷,一般將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用。( )114.汽車(chē)從啟動(dòng)到正常行駛過(guò)程中,離合器能方便地接合或斷開(kāi)動(dòng)力的傳遞。( )116.就連接、傳動(dòng)而言,聯(lián)軸器和離合器是相同的。( )118.在液壓千斤頂中,油箱屬于液壓系統(tǒng)的控制部分。( )120.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。( )122.在液壓傳動(dòng)中,泄露會(huì)引起能量損失。( )124.液壓系統(tǒng)中,作用在液壓缸活塞上的力越大,活塞運(yùn)動(dòng)速度就越快。( )127.液壓缸中,當(dāng)活塞的有效作用面積一定時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度決定于流入液壓缸中油液的流量。( )129. 進(jìn)入液壓缸的流量越大,液壓缸輸出的推力越大。( )131.油液的正常工作溫度一般在30~55℃之間。( )133.在液壓傳動(dòng)中,壓力的大小取決于油液流量的大小。( )136.普通單向閥的作用是變換油液流動(dòng)方向。( )138.溢流閥通常接在液壓泵出口處的油路上。( )140.氣壓傳動(dòng)有過(guò)載保護(hù)作用。( )142.氣壓傳動(dòng)不需要設(shè)潤(rùn)滑輔助元件。( )144.排氣節(jié)流閥通常安裝在氣動(dòng)裝置的進(jìn)氣口處。( )146.排氣節(jié)流閥只能降排氣噪聲,不能調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。( )148.剖視是一個(gè)假想的作圖過(guò)程,因此一個(gè)視圖畫(huà)成剖視圖后,其他視圖仍按完整的機(jī)件畫(huà)出。( )150假象用剖切平面將機(jī)件的某處切斷,畫(huà)出其斷面的形狀及斷面后的可見(jiàn)輪廓線的圖形,稱為斷面圖。( )152.高副能傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。( )154.門(mén)與門(mén)框之間的連接屬于低副。( )156.構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)的單元,而零件則是制造的單元。( )158.機(jī)構(gòu)就是具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合。( )160.如果不考慮做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換,只從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來(lái)看,機(jī)構(gòu)和機(jī)器之間是沒(méi)有區(qū)別的。( )162.V帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。( )164.繩芯結(jié)構(gòu)V帶的柔性好,適用于轉(zhuǎn)速較高的場(chǎng)合。( )166.普通V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i一般都硬大于7.( )167.為了延長(zhǎng)傳動(dòng)帶的使用壽命,通常盡可能地將帶輪基準(zhǔn)直徑選得大些。( )169.安裝V帶時(shí),張緊程度越緊越好。( )171.V帶傳動(dòng)中,主動(dòng)輪上的包角一定小于從動(dòng)輪上的包角。( )173.V帶傳動(dòng)裝置應(yīng)有防護(hù)罩。( )175.V帶的根數(shù)影響帶的傳動(dòng)能力,根數(shù)越多,傳動(dòng)功率越小。( )177.窄V帶型號(hào)與普通V帶型號(hào)相同。( )179.在計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床等設(shè)備中,通常采用同步帶傳動(dòng)。( )181.按用途不同,螺紋可分為連接螺紋和傳動(dòng)螺紋。( )183.順時(shí)針?lè)较蛐氲穆菁y為右旋螺紋。( )185.相互旋合的內(nèi)外螺紋,其旋向相同,公稱直徑相同。( )187.導(dǎo)程是指相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離。( )189.普通螺紋同一公稱直徑只能有一種螺距。( )191.差動(dòng)螺旋傳動(dòng)可以產(chǎn)生極小的位移,能方便地實(shí)現(xiàn)微量調(diào)節(jié)。( )193.在普通螺旋傳動(dòng)中,從動(dòng)件的直線移動(dòng)方向不僅與主動(dòng)件轉(zhuǎn)向有關(guān),還與螺紋的旋向有關(guān)。( )195.當(dāng)傳遞功率較大時(shí),可采用多排鏈的鏈傳動(dòng)。( )197.鏈傳動(dòng)的承載能力與鏈排數(shù)成正比。( )199.與帶傳動(dòng)相比,鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高。( )201.齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比是指主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比,與其齒數(shù)成正比。( )203.標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪,其嚙合角等于基圓齒形角。( )205.基圓半徑越小,漸開(kāi)線越彎曲。( )207.漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的齒形角都相等。( )209.同一漸開(kāi)線上各點(diǎn)的曲率半徑不相等。( )211.對(duì)齒輪傳動(dòng)最基本的的要求之一是瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。( )213.漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等。( )215.當(dāng)模數(shù)一定時(shí),齒輪的幾何角度與齒數(shù)無(wú)關(guān)。( )217.分度圓上齒形角的大小對(duì)齒輪的形狀沒(méi)有影響。常用8~15176。( )220.斜齒圓柱齒輪的螺旋角越大,傳動(dòng)平穩(wěn)性就越差。( )222.齒條齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等,都等于標(biāo)準(zhǔn)值20176。( )224.直齒圓柱齒輪兩軸間的交角可以是任意的。( )226.齒輪傳動(dòng)的失效,主要是輪齒的失效。( )228.開(kāi)式傳動(dòng)和軟齒面閉式傳動(dòng)的主要失效形式之一是輪齒折斷。( )230.適當(dāng)提高齒面硬度,可以有效地防止或減緩齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和輪齒折斷導(dǎo)致的失效。( )232.為防止點(diǎn)蝕,可以采用選擇合適的材料以及提高齒面硬度、減小表面粗糙度值等方法( )233.有效防止齒面磨損的措施之一是盡量避免頻繁啟動(dòng)和過(guò)載。( )235.蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿與蝸輪軸線空間交錯(cuò)成60176。( )237.蝸桿傳動(dòng)僅有單頭蝸桿。( )239.蝸桿分度圓直徑不僅與模數(shù)有關(guān),而且還與頭數(shù)和導(dǎo)程腳有關(guān)。( )241.蝸桿頭數(shù)越少,蝸桿傳動(dòng)比就越大。( )245.蝸桿分度圓直接等于m與頭數(shù)z1的乘積。( )247.互相嚙合的蝸桿和蝸輪,其旋向相反。( )249.蝸桿傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)自鎖,能起安全保護(hù)作用( )250.蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)校內(nèi)關(guān)閉更容易實(shí)現(xiàn)自鎖二、選擇題(在每小題的四個(gè)備選答案中,只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其號(hào)碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi))1.普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼和高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的分類依據(jù)是( )。A、S≤% B、S≤% C、S≤% D、S≤%3.高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼的含磷量應(yīng)控制在( )。A、% B、% C、% D、 80%
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