基于smed三復(fù)合擠出機(jī)快速換模技術(shù)研究論文-展示頁(yè)
2025-07-03 16:19本頁(yè)面
【正文】 率）生產(chǎn)和營(yíng)銷。 課題研究的背景公司概況：據(jù)輪胎市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額顯示，該輪胎制造商是全球第五大輪胎制造商，并躋身于該領(lǐng)域高收益率之列。筆者本著該企業(yè)某工廠為滿足日益增加的日產(chǎn)量的要求，提高瓶頸設(shè)備OEE，通過對(duì)該工廠瓶頸設(shè)備三復(fù)合擠出機(jī)進(jìn)行OEE損失研究分析，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備OEE損失中，換規(guī)格損失成為了該設(shè)備最大的OEE損失（%），面對(duì)這種情況，筆者決定對(duì)該設(shè)備進(jìn)行快速換模研究分析項(xiàng)目。如何降低成本，提高設(shè)備OEE（Overall Equipment Efficiency設(shè)備綜合效率），進(jìn)而提高企業(yè)本身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，成為了企業(yè)家不約而同關(guān)注的重要課題,自然而然也成為了個(gè)每個(gè)精益生產(chǎn)者,工業(yè)工程師的使命。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)設(shè)備的效率還普遍較低，其狀態(tài)和價(jià)值還存在很大的改善空間，這無形中給企業(yè)帶來了巨大的損失。新世紀(jì)的今天，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步擴(kuò)大，尤其加入WTO后的中國(guó)制造業(yè)面臨著越發(fā)嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)。從替換胎市場(chǎng)，在未來的三年公司會(huì)將其零售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到今天的3倍，將零售網(wǎng)絡(luò)鋪到全國(guó)各地，而這將大大方便替換胎消費(fèi)者購(gòu)買，再加上公司前期市場(chǎng)的推廣活動(dòng)，無疑，對(duì)替換胎市場(chǎng)將是一個(gè)很大的促進(jìn)。1 前言經(jīng)濟(jì)社會(huì)日益發(fā)展的今天,汽車對(duì)人類生活的重要性顯得越發(fā)突出,輪胎的需求量亦與日俱增。從原配市場(chǎng)，一般輪胎三年到四年都需要更換，如果在輪胎的使用過程中沒有出現(xiàn)大的問題，一般的消費(fèi)者都會(huì)繼續(xù)使用原來的輪胎。SMED(SingleMinute Exchange of Die，快速換模，亦即單分鐘換模)迅速成為各國(guó)先進(jìn)制造業(yè)精益生產(chǎn)的有力工具。設(shè)備是生產(chǎn)系統(tǒng)最重要的組成要素,它的水平和狀態(tài)直接影響著企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)率、質(zhì)量和成本。因此，提高企業(yè)設(shè)備效率是改善企業(yè)效益、降低制造成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量等的有效手段，從而促進(jìn)企業(yè)快速持續(xù)發(fā)展。某世界知名輪胎制造商為滿足日益增長(zhǎng)的產(chǎn)量的需求，必須提高瓶頸工序瓶頸設(shè)備的OEE，進(jìn)而達(dá)到滿足產(chǎn)能的需求。通過A3問題解決思路以及5W1H原理，ECRS四大原則等工業(yè)工程手法的應(yīng)用，經(jīng)過若干PDCA循環(huán)(Plan計(jì)劃、Do實(shí)施、Check檢查、Act行動(dòng))對(duì)設(shè)備進(jìn)行了必要改進(jìn)，首先區(qū)分內(nèi)外部操作，轉(zhuǎn)化內(nèi)部操作(Internal)為外部操作(External)，減少內(nèi)部操作時(shí)間，降低調(diào)整時(shí)間以及推行5S降低總時(shí)間，進(jìn)而完成了降低換規(guī)格OEE損失的目的。2009年，該品牌年?duì)I業(yè)額達(dá)到40億歐元，幾乎比上年增長(zhǎng)12%。在這市場(chǎng)中，該公司通過提升科技含量和高性能，集中關(guān)注高端部門的開發(fā)。憑借其專業(yè)技能，集團(tuán)與世界領(lǐng)先的轎車及摩托車制造商建立起緊密的工作關(guān)系；合伙經(jīng)營(yíng)已轉(zhuǎn)化為所有領(lǐng)先車輛制造商的諸多車型中不可缺少的部分。2007年末，在山東建立了在中國(guó)的第二條輪胎生產(chǎn)線——子午線轎車輪胎生產(chǎn)線，正式投產(chǎn)高性能轎車輪胎，2011年末，第三條摩托車胎生產(chǎn)線也即將投產(chǎn)，此舉意味著該品牌第三輪擴(kuò)張計(jì)劃的開始。雖然精益生產(chǎn)文化體系已經(jīng)入到集團(tuán)的每個(gè)角落，但是，考慮到中國(guó)國(guó)情，年輕的中國(guó)公司還在于起步階段。從三月份的11000條/天，逐漸提高到六月份的15000條/天。通過對(duì)三復(fù)合擠出機(jī)整體設(shè)備效能的研究分析，我們發(fā)現(xiàn)了該設(shè)備損失的若干因素。 三復(fù)合擠出機(jī)OEE百分比損失明細(xì)表設(shè)備停機(jī)換規(guī)格工作循環(huán)待料質(zhì)量問題換料非計(jì)劃停機(jī)速度損失小停機(jī)廢品損失不明確損失設(shè)備效率續(xù)：平均設(shè)備停機(jī)換規(guī)格工作循環(huán)待料質(zhì)量問題換料非計(jì)劃停機(jī)速度損失小停機(jī)廢品損失不明確損失設(shè)備效率此次三復(fù)合擠出機(jī)快速換模研究旨在降低換模周期時(shí)間，提高設(shè)備綜合利用率，進(jìn)而滿足日益增長(zhǎng)的產(chǎn)量需求。有效的把平均換模時(shí)間降低至3min以下。本文旨在研究只換口型板這一簡(jiǎn)單常用的換模過程。本文旨在通過對(duì)工器具準(zhǔn)備，換模過程以及換模后調(diào)整從人、機(jī)、料、環(huán)、法五個(gè)方向著手，發(fā)現(xiàn)尋找改善機(jī)會(huì)，減少各階段周期時(shí)間，盡可能的通過對(duì)人員調(diào)整，培訓(xùn)、對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造、對(duì)物料更為合理的布置，對(duì)方法進(jìn)行更為合理的改進(jìn)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化內(nèi)部操作為外部操作，從而降低換模時(shí)間，提高OEE達(dá)到滿足產(chǎn)能的目的。 課題研究的目標(biāo)及意義在不追加額外投資，利用現(xiàn)有資源擴(kuò)大利益也成為了每個(gè)企業(yè)管理者，工業(yè)工程從業(yè)者最為關(guān)注的。讓每個(gè)中小批量多品種生產(chǎn)制造商惱火的是換模過程浪費(fèi)了企業(yè)大量的生產(chǎn)力。在工業(yè)產(chǎn)品快速換代的今天，每天更換幾種乃至數(shù)十種模具的機(jī)會(huì)是越來越多，如果頻繁換模，而換模的時(shí)間又不能直接有效的縮短，則企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力肯定不如別人。%的產(chǎn)能，是最大的OEE損失。為滿足產(chǎn)能需求，只有OEE損失達(dá)到67%以上。具體說來就是把我們的換規(guī)格時(shí)間降低至3分鐘以下。而目前在我國(guó)，對(duì)快速換模技術(shù)的研究還屬于比較零散，沒有形成系統(tǒng)的研究理論，在這方面研究比較多的專家有精益生產(chǎn)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)李樹青先生等?？焖贀Q模技術(shù)是企業(yè)實(shí)施精益生產(chǎn)的關(guān)鍵點(diǎn)之一，它可以應(yīng)用于各個(gè)企業(yè)各種設(shè)備的換模改進(jìn)，不只是某些特定設(shè)備和特定企業(yè)的御用技術(shù)，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，作為競(jìng)爭(zhēng)力稍弱的國(guó)內(nèi)公司，推廣和實(shí)施快速換模技術(shù)是提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不二法寶，因此迫在眉睫[13]?？焖贀Q模技術(shù)是1969年由日本豐田汽車公司的工業(yè)工程師新鄉(xiāng)重夫（Shigeo Shingo）博士提出的，在采用這種方法之后可以把換模時(shí)間降低到10min以下，所以新鄉(xiāng)重夫博士又將其稱為單分鐘換模，即:Single Minute Exchange of Die，簡(jiǎn)稱SMED，在精益生產(chǎn)活動(dòng)中又叫快速換模技術(shù)。 快速換模的原理比較傳統(tǒng)的基于IE理論快速換模在生產(chǎn)中的實(shí)踐主要是基于基礎(chǔ)IE理論，從傳統(tǒng)的工業(yè)工程中動(dòng)作分析和流程分析的角度，研究怎么樣縮短換模的時(shí)間，特別是縮短內(nèi)部操作時(shí)間的方法。（1）5W1H 提問技
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