【正文】 ，半精車B面，半精車Φ90的外圓柱面，對(duì)Φ100、Φ90的外圓柱面進(jìn)行倒角，車Φ45兩端的過渡圓弧，車Φ20孔的左端倒角工序 5 半精車Φ45的端面及外圓柱面，車Φ20孔的右端倒角，車Φ45的倒角，車3*2的退刀槽工序 6 精車Φ100的端面及外圓面，精車B面工序 7 精車Φ45端面及外圓柱面工序 8 精絞Φ20的孔工序 9 鉆4—Φ9透孔工序 10 鉆Φ4孔，鉆絞Φ6孔工序 11 銑Φ90圓柱面上的兩個(gè)平面工序 12 磨B面工序 13 磨Φ90外圓柱面上距離軸線24mm的平面工序 14 劃線刻字工序 15 Φ100外圓無光鍍鉻工序 16 檢查 上述兩個(gè)方案的特點(diǎn)在于：方案一 采用同時(shí)銑削加工兩個(gè)端面，可以提高效率，而方案二采用車削端面，可以保證精度，方案一的效率雖高但精度不能保證，應(yīng)把保證精度放在首位，故選用方案二車削兩端面。在生產(chǎn)綱領(lǐng)一確定為中批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用萬能性的機(jī)床配以專用工夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算，這在以后還要專門計(jì)算，此處不在重復(fù)。因?yàn)檫@兩個(gè)基準(zhǔn)既是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)又是裝配基準(zhǔn)，這符合“基準(zhǔn)重合的原則，其它各面和孔的加工可以以這兩個(gè)為基準(zhǔn)這符合”基準(zhǔn)統(tǒng)一”的原則。100左端面和216。：對(duì)于精基準(zhǔn)而言，主要考慮基準(zhǔn)的重合問題。對(duì)本零件而言，由于每個(gè)表面都要求加工，為保證各表面都有足夠的余量，應(yīng)選加工余量最小的面為粗基準(zhǔn)（這就是粗基準(zhǔn)選擇原則里的余量足夠原則）現(xiàn)選取Φ45外圓柱面和端面作為粗基準(zhǔn)。選擇粗基準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)是：一要考慮如何分配各加工表面的余量：二要考慮怎樣保證不加工面與加工面間的尺寸及相互位置要求。否則，加工工藝過程中會(huì)問題百出，更有甚著，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。 基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一。根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機(jī)械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸如下： Φ45外圓表面 此外圓表面為IT6級(jí)，參照《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)》確定各工序尺寸及加工余量工序名稱工序余量工序基本尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及偏差精磨外圓45Φ 精車外圓 Φ半精車外圓Φ粗車外圓347Φ毛坯550Φ 外圓表面Φmm參照《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)》確定各工序尺寸及加工余量工序名稱工序余量工序基本尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及偏差精車外圓100Φ半精車外圓100．5Φ粗車外圓4102Φ毛坯6106Φ B面Φ 參照《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)》確定各工序尺寸及加工余量工序名稱工序余量工序基本尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及公差精車外圓45Φ半精車外圓Φ粗車247Φ毛坯449Φ B面中兩個(gè)端面：工序名稱工序余量精車半精車粗車2毛坯3 孔Φ20mm參照《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)》確定各工序尺寸及加工余量工序名稱工序余量工序基本尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及公差精鉸20Φ20鉸孔擴(kuò)孔鉆孔1818+Φ18毛坯200 Φmm外圓工序名稱工序余量工序基本尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及公差精車外圓90Φ半精車外圓Φ粗車492Φ毛坯696Φ Φmm的右端面1）按照《工藝手冊(cè)》表628，～，取Z=，鑄件的公差按照表628，材質(zhì)系數(shù)取，復(fù)雜系數(shù)取，則鑄件的偏差為； 2）精車余量：（見《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)》），；3）半精車余量：（見《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)》中表1127）；4）粗車余量：粗車的公差余量（單邊）為Z==2mm； 粗車公差：現(xiàn)在規(guī)定本工步（粗車）的加工精度為IT11級(jí)，因此，由于毛坯及以后各道工步的加工都有加工公差，因此所規(guī)定的加工余量其實(shí)就是含義上的加工余量，實(shí)際上，加工余量有最大的加工余量及最小加工余量之分；Φmm右端面的尺寸加工余量和工序間余量及公差分布圖見下圖：工序名稱工序余量工序基本尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及公差精車端面94半精車端面粗車295毛坯397 Φmm左端面工序名稱工序余量工序基本尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及公差精車端面91半精車端面粗車292毛坯394 mm右端面：工序名稱工序余量精車半精車0．8粗車2毛坯3 mm圓柱面上離mm孔中心線34mm的平面工序名稱工序余量半精銑粗銑毛坯11 mm圓柱面上離mm孔中心線24mm的平面工序名稱工序余量精磨精銑半精銑0．7粗銑毛坯21法蘭盤的鑄件毛坯圖見附圖 第3章 選擇加工方法，制定工藝路線零件材料為HT200，由于零件年產(chǎn)量為1000件，已達(dá)到中批生產(chǎn)的水平，而且零件輪廓尺寸不大，故采用金屬模鑄造，法蘭盤因毛坯比較簡(jiǎn)單，采用鑄造毛坯時(shí)一般是成隊(duì)鑄造，再進(jìn)行機(jī)械加工。，設(shè)計(jì)并確定毛坯尺寸 “法蘭盤”零件的材料為HT200，生產(chǎn)類型為中型批量生產(chǎn)。 第2章 確定毛坯，設(shè)計(jì)毛坯圖 ，而零件加工的輪廓尺寸不大，在考慮提高生成率保證加工精度后可采用鑄造成型。 零件的生產(chǎn)類型 零件的材料為HT200，考慮到零件的形狀，由于零件是中批生產(chǎn)，故可采用砂型鑄造，3級(jí)精度。主要作用是標(biāo)明刻度，實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。法蘭盤零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及銑平面工序的夾具設(shè)計(jì) 第1章 零件分析及加工類型的確定 題目所給定的零件是CA6140車床上的法蘭盤（見附圖1）， 法蘭盤起聯(lián)接作用是車床上的重要零件。 本課題主要是設(shè)計(jì) CA6140臥式車床上的法蘭盤（見附圖1），本零件為盤類零件，用于臥式車床上。法蘭盤內(nèi)孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個(gè)軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。 零件的工藝分析 法蘭盤是一回轉(zhuǎn)體零件,有一組加工表面,這一組加工表面以Φ20為中心 ,包括:兩個(gè)Φmm的端面, 尺寸為Φmm的圓柱面,兩個(gè)Φ90mm的端面及上面的4個(gè)Φ9mm的透孔. Φmm的外圓柱面及上面的Φ6mm的銷孔, Φ90mm端面上距離中心線分別為34mm和24mm的兩個(gè)平面. 這組加工表面是以Φ20mm為中心,其余加工面都與它有位置關(guān)系,可以先加工它的一個(gè)端面,再借助專用夾具以這個(gè)端面為定位基準(zhǔn)加工另一端面,然后再加工其它加工表面。這對(duì)提高生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品質(zhì)量有幫助。零件形狀并不復(fù)雜，因此毛坯形狀與零件的形狀盡量接近。采用自由的砂型鑄造，3級(jí)精度。這從提高生產(chǎn)率，保證加工精度上考慮也是應(yīng)該的?；孢x擇得正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高。： 選擇粗基準(zhǔn)主要是選擇第一道機(jī)械加工工序的定位基準(zhǔn)，以便為后續(xù)的工序提供精基準(zhǔn)。這兩個(gè)要求常常是不能兼顧的，但對(duì)于一般的軸類零件來說，以外圓作為粗基準(zhǔn)是完全合理的。在車床上用帶有子口的三爪卡盤夾住工件，消除工件的六個(gè)自由度，達(dá)到完全定位。精度要求高的216。20孔的軸心線自然就是精基準(zhǔn)。主要應(yīng)該考慮基準(zhǔn)重合的問題。制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。由于各端面及外圓柱面都與Φ20軸線有公差保證，所以加工各端面及外圓柱面時(shí)應(yīng)盡量選用Φ20孔為定位基準(zhǔn)。工序號(hào)設(shè)備 工藝裝備工序1CA6140車床車刀 卡尺 車床夾具工序2CA614