跨既有線施工安全防護措施-展示頁
2025-07-02 19:12本頁面
【正文】 時間，縮短干擾時間。施工工點均在既有鐵路上方時，施工空間相對緊張，需認(rèn)真研究對既有線干擾小、干擾時間短的施工方案，以確保暢通和行車安全。把營業(yè)線施工安全放在重中之重位置，為確保營業(yè)線施工安全，特成立強有力的確保營業(yè)線施工安全組織機構(gòu)。既有線總體施工方案 跨既有鐵路在跨既有鐵路施工中，如何保證既有鐵路路基的穩(wěn)定和行車安全以及沿線的電纜和光纜安全是控制的重中之重。⑶跨濟兗公路特大橋160161墩之間跨越既有鐵路（水白黨線），該兩處墩臺施工將影響既有線路基的穩(wěn)定和沿線管線的安全；上部結(jié)構(gòu)施工影響到行車安全。⑵跨濟兗公路特大橋1214墩之間跨越既有公路（濟兗公路和京福高速公路匝道），上部結(jié)構(gòu)施工影響到行車安全。例如京滬三標(biāo)一工區(qū)管段范圍內(nèi)影響既有線的有：⑴黃河南引特大橋141142墩處跨越既有鐵路（京浦線），該兩處墩臺施工將影響既有線路基的穩(wěn)定和沿線管線的安全；上部結(jié)構(gòu)施工影響到行車安全?？缂扔芯€施工主要安全控制點如下：⑴ 橋臺施工時確保既有路基的穩(wěn)定；⑵ 進行路基填筑時，確保沿線管線的完好；⑶ 在進行攏口撥接和插入交叉渡線封鎖施工時，確保在路局審批的封鎖時間內(nèi)安全，正點，優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)；⑷ 嚴(yán)防施工機械設(shè)備侵入限界；⑸ 跨線橋拆除及架粱施工中確保行車的安全；⑹ 攪拌站進料車經(jīng)過道口時，確保道口設(shè)備的完整、行車的安全；⑺ 其它危害既有線和列車行車安全的施工。全線工跨越既有鐵路和既有等級公路20余處，對于如何保證跨越既有線施工安全是工程控制的重點和難點之一，也決定了工程的成敗。 完美WORD格式 跨既有線施工安全防護措施摘要：本文通過對京滬高速鐵路施工中跨越既有線施工時采取的安全防護措施進行分析總結(jié)，找出跨既有線施工適合的安全防護措施，為類似工程施工提供一點參考。概述新建京滬高速鐵路土建工程JHTJ3標(biāo)段（DIK412+～DK667+）內(nèi)的遷改、橋涵、路基、隧道、站場（土石方、站臺墻、綜合管溝、地下通道）、無砟軌道及其它相關(guān)工程。既有線安全控制重點在跨既有線施工前，先要針對性的了解該施工將對既有線和行車安全產(chǎn)生哪些影響，才能根據(jù)影響制定相應(yīng)的防護措施，確保安全施工。影響既有線的施工范圍、施工時間結(jié)合所要施工的項目，在施工前要對所影響的既有線進行調(diào)查，找出影響的范圍，并根據(jù)項目施工時間確定影響時間，結(jié)合路局的管理規(guī)定對施工時間進行分析調(diào)整。計劃施工時間為：2008年10月至2010年8月。計劃施工時間為：2008年10月至2010年8月。計劃施工時間為：2008年10月至2010年8月。這就需要要加強對既有線的防護措施，確保施工方案和安全措施，報有關(guān)部門審定后實施。確保營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、項目總工、安全負(fù)責(zé)人任副組長，施工隊長、技術(shù)部長、項目主管工程師等為組員，下設(shè)駐站聯(lián)
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