農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究(論文草稿版)-展示頁
2025-07-02 15:27本頁面
【正文】 ，物流成本高。從宏觀上講，在我國由于完整獨立的食品冷鏈體系尚未形成，從整體冷鏈體系而言，我國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90％的肉類、80％的水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。在此背景下，本文通過研究農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)實際運作中存在的問題，并提出改進方法和解決措施。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重要性進一步被消費者認識，全社會對“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”農(nóng)產(chǎn)品的需求不斷增長。一些冷鏈物流的國家標準、行業(yè)標準和地方標準先后頒布實施，《食品安全法》等重要法律法規(guī)逐步完善?！〉牵瑥目傮w上看，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，規(guī)?；⑾到y(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費和擴大農(nóng)產(chǎn)品出口的需求相比仍有差距。適應我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術(shù)的廣泛推廣，推動了水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值量農(nóng)產(chǎn)品冷鏈迅速興起。目前，我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%，冷藏運輸率分別達到15%、30%、40%。我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展進入新階段以來，伴隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、世界貿(mào)易組織的正式加入、與周邊國家和地區(qū)自由貿(mào)易區(qū)的加快建立，以及糧棉等重要農(nóng)產(chǎn)品流通體制的深化改革，農(nóng)產(chǎn)品市場化程度和貿(mào)易自由化程度得以快速提高，對現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)生了內(nèi)在的需要，如何加快現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，己經(jīng)成為各界關(guān)注的新熱點。.. . . ..農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究 一、緒論（一）、研究背景我國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、分配、交換和消費共同構(gòu)成了農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)的有機鏈條，任何一個環(huán)節(jié)缺失或不暢勢必影響農(nóng)業(yè)的健康發(fā)展。近些年來，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的進一步完善和科學技術(shù)的不斷進步，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟取得了長足發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品全面短缺的時代已經(jīng)結(jié)束，并出現(xiàn)了區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性過剩，而農(nóng)產(chǎn)品流通不暢日益成為農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要制約因素，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流迫在眉睫。進入新世紀以來，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施方面，全國現(xiàn)有冷藏庫近2萬座，冷庫總?cè)萘?80萬噸，其中冷卻物冷藏量140萬噸，凍結(jié)物冷藏量740萬噸；機械冷藏列車1910輛，機械冷藏汽車20000輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標準箱。冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡化、標準化、規(guī)?；⒓瘓F化發(fā)展態(tài)勢。國務院在近幾年下發(fā)的中央1號文件中反復強調(diào)要加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設，促進農(nóng)產(chǎn)品流通。在2009年發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確提出要完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲藏、加工、運輸和配送等冷鏈物流設施，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運輸比例?！∫虼耍瑸轫槕@一發(fā)展要求，落實《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，我們借鑒發(fā)達國家已經(jīng)建立的“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流體系，結(jié)合我國當前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的實際情況，制訂了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃期為20102015年。（二）、研究意義本文研究之所以選擇農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，是因為它具有宏觀意義和微觀意義。另有數(shù)據(jù)顯示，我國果品種植面積已占世界果品種植面積的18％，年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的13％；蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35％，年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的40％。有關(guān)部門估算，全國每年果品腐損近1200萬噸，按每公斤一元計算，經(jīng)濟損失超過上千億元（中國物流產(chǎn)品網(wǎng)，2006）。從微觀上說，我們中國是泱泱大國，食品冷鏈物流涉及千家萬戶。通過加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究，希望能給人民的生活水平帶來某一層面的提高，為構(gòu)建社會主義和諧社會提供必要的保障。農(nóng)副產(chǎn)品的保鮮加工和儲運是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的再繼續(xù)，其冷鏈物流建設是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，也是農(nóng)產(chǎn)品標準化發(fā)展的必由之路。同時，對促進技術(shù)裝備市場的發(fā)展、擴大內(nèi)需也將起到積極推動作用。在具體的研究撰寫過程中，還會運用歸納演繹、對比分析、定性與定量相
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