農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究(論文草稿版)-全文預(yù)覽
【正文】 的損耗僅有1%2%。為保證食品安全，加拿大還采用了基地化養(yǎng)殖和種植模式，國內(nèi)銷售占總產(chǎn)量的1/2。日本對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)技術(shù)與保鮮流通非常重視。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的總投入中，用于生產(chǎn)部分投資占30%，用于產(chǎn)后加工保鮮投資占70%；：1。美國的冷鏈物流發(fā)展的時間較早國家之一，目前，美國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流已經(jīng)發(fā)展到世界的領(lǐng)先水平。此環(huán)節(jié)主要涉及冷藏／冷凍陳列柜和儲藏柜。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動是引起農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)下降的主要因素。 冷凍貯藏：包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻和凍結(jié)貯藏，以及水果、 蔬菜等的氣調(diào)貯藏。(四)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流構(gòu)成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基本由生產(chǎn)、運(yùn)輸、貯藏、配送及零售和消費(fèi)五個部分構(gòu)成。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車或低溫倉庫。這就大大提高了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的復(fù)雜性。冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以人工制冷技術(shù)為手段，以生產(chǎn)流通為銜接，以達(dá)到食品質(zhì)量完好和安全的一個系統(tǒng)工程（張迎新，2004），而本文所指的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指以水果、蔬菜、魚肉、禽蛋等為代表的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采購、加工、儲藏、運(yùn)輸、銷售直到消費(fèi)的各個環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染特殊的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。比如，要求在整個物流過程中做到不污染、不變質(zhì)的綠色物流，要求低成本運(yùn)行，要求在流通過程中實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化等增殖服務(wù)，以保證并提高農(nóng)民的收入；第三．農(nóng)產(chǎn)品物流難度大。第五部分：綜合分析，提出適合我國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的對策。本文研究的內(nèi)容共有五個部分，第一部分：緒論，即簡述研究的背景，分析研究的意義，概括研究的內(nèi)容。建立冷鏈物流，使食品從生產(chǎn)到消費(fèi)的各個環(huán)節(jié)都處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境中，對提高我國食品安全和質(zhì)量、改善人民生活具有重要的意義。要使十幾億人每天都能吃得滋潤，一是要滿足量，二是要講求質(zhì)。但是，由于我國果蔬采收和流通設(shè)施落后，造成果蔬采后腐損嚴(yán)重，物流成本高。在此背景下，本文通過研究農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)實際運(yùn)作中存在的問題，并提出改進(jìn)方法和解決措施。一些冷鏈物流的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)先后頒布實施，《食品安全法》等重要法律法規(guī)逐步完善。適應(yīng)我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術(shù)的廣泛推廣，推動了水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值量農(nóng)產(chǎn)品冷鏈迅速興起。我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段以來，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、世界貿(mào)易組織的正式加入、與周邊國家和地區(qū)自由貿(mào)易區(qū)的加快建立，以及糧棉等重要農(nóng)產(chǎn)品流通體制的深化改革，農(nóng)產(chǎn)品市場化程度和貿(mào)易自由化程度得以快速提高，對現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)生了內(nèi)在的需要，如何加快現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，己經(jīng)成為各界關(guān)注的新熱點(diǎn)。近些年來，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的進(jìn)一步完善和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得了長足發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品全面短缺的時代已經(jīng)結(jié)束，并出現(xiàn)了區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性過剩，而農(nóng)產(chǎn)品流通不暢日益成為農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要制約因素，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流迫在眉睫。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，全國現(xiàn)有冷藏庫近2萬座，冷庫總?cè)萘?80萬噸，其中冷卻物冷藏量140萬噸，凍結(jié)物冷藏量740萬噸；機(jī)械冷藏列車1910輛，機(jī)械冷藏汽車20000輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。國務(wù)院在近幾年下發(fā)的中央1號文件中反復(fù)強(qiáng)調(diào)要加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通。 因此，為順應(yīng)這一發(fā)展要求，落實《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，我們借鑒發(fā)達(dá)國家已經(jīng)建立的“從田間到餐桌”的一體化冷鏈物流體系，結(jié)合我國當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的實際情況，制訂了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃期為20102015年。另有數(shù)據(jù)顯示，我國果品種植面積已占世界果品種植面積的18％，年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的13％；蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35％，年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的40％。從微觀上說，我們中國是泱泱大國，食品冷鏈物流涉及千家萬戶。農(nóng)副產(chǎn)品的保鮮加工和儲運(yùn)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的再繼續(xù)，其冷鏈物流建設(shè)是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，也是農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的必由之路。在具體的研究撰寫過程中，還會運(yùn)用歸納演繹、對比分析、定性與定量相結(jié)合、理論與實踐相結(jié)合、宏觀與微觀相結(jié)合、綜合分析與典型案例相結(jié)合
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