【正文】 潤土）和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔避形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。當(dāng)鉆孔較深時(shí)，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內(nèi)坍塌，甚至發(fā)生流沙現(xiàn)象。鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。橋梁施工要點(diǎn)在于樁基施工，主要從下面幾方面進(jìn)行控制。鉆孔灌注樁施工由有經(jīng)驗(yàn)的施工人員主持，并掌握場地的地質(zhì)與水文地質(zhì)情況保證鉆孔設(shè)備完好，施工記錄完善。V. 施工過程中應(yīng)認(rèn)真地作好施工記錄，真實(shí)反映全進(jìn)程的施工情況，填寫內(nèi)容詳見施工驗(yàn)收規(guī)范。攪拌桿必須垂直，其垂直度偏差不得超過1%；II. 樁機(jī)樁位必須對中，對中誤差不得大于2cm；III. 在確認(rèn)漿液從噴漿口噴出的情況，向下勻速正轉(zhuǎn)攪拌，噴漿，鉆進(jìn)，直到設(shè)計(jì)樁長；在原地（底），再勻速攪拌，提升，外進(jìn)或提升速度約1米∕每分鐘，轉(zhuǎn)速約60轉(zhuǎn)∕每分鐘，待鉆頭提出地面后，又重復(fù)上述步驟。3） 攪拌施工I. 設(shè)備就位后，必須平整、穩(wěn)定。I. 清除地下障礙物，包括挖去表層土中的大塊石及樹根等雜物；II. 完成固化材料摻合比的試驗(yàn)，確定摻加量；III. 通過試樁確定可以滿足設(shè)計(jì)要求的施工參數(shù)，施工參數(shù)包括輸漿量、走漿時(shí)間、停漿時(shí)間、總噴漿時(shí)間、攪拌軸提升速度等。取相應(yīng)長的木樁，木樁直徑應(yīng)在25cm左右，另一頭削尖，把制作好的木樁用船搬運(yùn)到放線位置后扶正，采用人工錘法敲入土中，木樁打好后，把木樁頂部鋸在同一水平面上，用直徑25cm的枕木作橫向固定，木樁與木樁之間用70cm*100cm的木條以剪刀撐型式固定，再在枕木上鋪設(shè)5cm厚的木板。VI. 樁基施工前，應(yīng)校核中線并設(shè)測施工控制樁，同時(shí)把各樁的位置定出來，并在樁中心點(diǎn)處設(shè)一竹簽，利用該竹簽來控制和復(fù)核樁的位置。IV. 施工前對所提供的高程控制點(diǎn)進(jìn)行校核。II. 測量放樣要在熟悉圖紙和施工現(xiàn)場情況、了解設(shè)計(jì)意圖及測量精度要求的基礎(chǔ)上，掌握橋位中心線位置，認(rèn)真校核各部尺寸關(guān)系，測量復(fù)核貫穿工程始終。V. 清理場地：施工前對施工范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)雜質(zhì)等均應(yīng)挖除并進(jìn)行妥善處理。兩岸中線上應(yīng)各設(shè)一個(gè)三角點(diǎn)。1） 橋位放樣I. 施工測量前必須在保證精度的前提下，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)常檢驗(yàn)和校正儀器，防止差錯(cuò)。橋梁水準(zhǔn)測量：水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)以國家級三角網(wǎng)控制點(diǎn)引入，并應(yīng)多次復(fù)合測量，樁基軸線的定位點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在不受樁基礎(chǔ)施工影響處。測量放樣主要內(nèi)容有：橋梁中心線及其高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測，施工測量的精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范有關(guān)要求。為了確保墩臺的定位及其標(biāo)高精度，首先必須建立好平面控制網(wǎng)，高程系統(tǒng)以及測量橋位中線（橋軸線）的長度。橋梁鉆孔樁施工的同時(shí)，進(jìn)行橋面板的預(yù)制，為確保橋梁工程的順利進(jìn)行，配備60KW的發(fā)電機(jī)二臺。三、 勞動力配備（詳見附圖7—施工作業(yè)勞動力計(jì)劃表）四、 機(jī)具設(shè)備配置（詳見附圖8—主要施工機(jī)械設(shè)備表）第五章 施工方案、施工工藝及質(zhì)量保證措施橋梁工程施工主要順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測量復(fù)核→搭設(shè)工作平臺→水泥攪拌樁施工→鉆孔灌注樁施工→墩柱及蓋梁施工→橋臺施工→橋梁架設(shè)→橋面系及附屬工程施工→竣工。5. 在輔道橋通車前將II號場地內(nèi)物資及機(jī)具等轉(zhuǎn)移到輔道路基范圍外，為輔道通車作好準(zhǔn)備。3. 為加快施工進(jìn)度并拆除老橋時(shí)樁基有足夠的安全距離，在輔道橋梁鉆孔灌注樁施工完畢后，隨即進(jìn)行主車道橋梁樁基最東側(cè)及最西側(cè)各一排樁的施工。根據(jù)我部橋梁工程總體施工進(jìn)度安排，主道橋梁板預(yù)制工作與輔道橋梁板吊裝同時(shí)進(jìn)行。第二階段先進(jìn)行老橋拆除，再進(jìn)行主車道剩余樁基及墩柱、橋臺、橋臺后軟基處理、橋臺搭板等施工。二、 總體施工部署為確保邊通車邊施工的原則，根據(jù)本工程的實(shí)際情況，計(jì)劃分兩階段施工。第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃一、 施工進(jìn)度計(jì)劃（詳見附圖附圖6—施工計(jì)劃進(jìn)度橫道圖、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖）2號橋?yàn)槲也?座橋梁中工程量最大的一座橋梁，砼總量為6430m3，鋼筋總量為377t。3. 交通指揮與管理：施工過程中計(jì)劃與當(dāng)?shù)亟痪块T緊密聯(lián)系，施工現(xiàn)場采用專人管理交通。場外交通服從當(dāng)?shù)卣敖煌ú块T的管理，施工車輛轉(zhuǎn)彎處設(shè)醒目的標(biāo)志。如必須使用相同道路時(shí)，工程車輛盡量安排在夜間通行，以確保施工時(shí)整條道路的暢通。3. 施工用電施工用電計(jì)劃從K0+570西側(cè)老殿后村施工變壓器搭設(shè)線路，沿西側(cè)紅線外側(cè)架設(shè)到施工現(xiàn)場作為樁基作業(yè)、焊接、振搗、照明等。2. 施工用水計(jì)劃采用2橋附近河道內(nèi)河水作為本工程的施工用水。1. 砼攪拌設(shè)置梁橋預(yù)制設(shè)置在1生產(chǎn)場地內(nèi)，砼攪拌采用JS500型攪拌機(jī)進(jìn)行梁板砼攪拌。Ⅱ生產(chǎn)場地設(shè)在K0+990~K1+080段西側(cè)主車道及輔道路基范圍內(nèi)，長90米，寬25米，主要進(jìn)行第一階段施工東西兩側(cè)輔道橋時(shí)的鋼筋制作、砼攪拌及機(jī)械設(shè)備停放場地。Ⅰ號生產(chǎn)場地設(shè)在K0+600~K0+800段主車道西側(cè)紅線外老殿后村拆遷安置房綠地范圍內(nèi)，長200米，寬30米，主要進(jìn)行梁板預(yù)制及職工宿舍等臨時(shí)設(shè)施場地。力爭保證質(zhì)量、按期完工，確保優(yōu)良工程，并爭創(chuàng)“錢江杯”。辦公室負(fù)責(zé)日常事務(wù)、宣傳報(bào)道、人員安排工作；計(jì)劃經(jīng)營科負(fù)責(zé)整個(gè)工程的進(jìn)度計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、計(jì)量支付工作；工程技術(shù)科負(fù)責(zé)施工技術(shù)、測量、合同管理；質(zhì)檢科負(fù)責(zé)整個(gè)工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查、質(zhì)量管理等工作；財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)帳務(wù)報(bào)表、現(xiàn)金收支及成本核算工作；機(jī)料科負(fù)責(zé)整個(gè)工程機(jī)械的調(diào)度及維修，負(fù)責(zé)施工用材料的采購供應(yīng)；安全科負(fù)責(zé)工程質(zhì)量安全、生產(chǎn)作業(yè)安全、財(cái)產(chǎn)及人員的安全管理（詳見附圖2—施工組織機(jī)構(gòu)圖）。由于本工程線路較長，可根據(jù)施工進(jìn)度情況，在施工場地附近就地租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛椴糠致毠に奚?。?xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)辦公區(qū)與生活區(qū)。經(jīng)對現(xiàn)場實(shí)地考察，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在K0+570西側(cè)紅線范圍外，占地面積為2500m2。二、 主要工程數(shù)量（詳見附圖1—主要工程數(shù)量表）第三章 施工平面布置通過對本橋施工現(xiàn)場的實(shí)地勘踏，充分考慮到本橋施工環(huán)境的特殊要求，本著方便施工，加快進(jìn)度，同時(shí)確保創(chuàng)雙標(biāo)化工地的原則，布置施工平面。5. 橋臺處理：主車道設(shè)置連續(xù)搭板；輔道部份采用水泥攪拌樁處理。3) “天窗”。4. 橋梁寬度：全橋分四幅設(shè)計(jì)1) 主道橋橫斷面布置：（防撞欄桿）+16m（主道）+（鋼護(hù)欄）+2（分隔縫）+（鋼護(hù)欄）+16m（主道）+（防撞欄桿）。2. 橋下凈空：滿足九級通航要求。支座采用25203cm普通型平板橡膠支座。車行道橋墩處設(shè)置橋面連續(xù)轉(zhuǎn)動縫，橋臺處設(shè)置RG80型鋼伸縮縫；人行道處用不銹鋼圓孔片承托，瀝青麻絮嵌縫。樁墩采用樁柱接蓋梁，樁基采用Φ120cm鉆孔灌注樁，柱徑為Φ100cm。（203+2+2）。6. 充分利用沿線材料，貫徹節(jié)約方針，就地取材，節(jié)約施工用地，實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。4. 加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，精心施工、精心組織，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2. 科學(xué)合理安排施工程序，合理選擇重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案，采用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，提高施工機(jī)械化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高勞動生產(chǎn)率，在保證質(zhì)量前提下，盡量縮短工期，加快施工進(jìn)度。6. 建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。3. 設(shè)計(jì)文件及工程量清單。南塘大道I標(biāo)段2橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)方案甌海區(qū)南塘大道二期工程I標(biāo)段2橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)及編制原則一、 編制依據(jù)1. 工程招標(biāo)文件和答疑資料。2. 溫州市城建設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的道路、2橋施工設(shè)計(jì)圖。4. 國家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)：1) 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220952) 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37903) 《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》CJJ11934) 《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0175) 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289986) 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJl0987) 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ7920008) 《構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50191939) 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ459310) 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010200211) 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007200212) 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ799l13) 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ0218914) 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ0248515) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》TJ0238516) 《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ0248517) 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0329418) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0339519) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JT041200020) 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJl9021) 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300200122) 《砌體結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB502039823) 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ468824) 《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB501949325) 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ338626) 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ599927) 其它相關(guān)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范5. 現(xiàn)場踏勘掌握的有關(guān)資料及自行對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。二、 編制原則1. 嚴(yán)格按照業(yè)主招標(biāo)文件的規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙、市政道路、排水施工規(guī)范的要求和業(yè)主要求的施工工期，優(yōu)化施工組織，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、突出重點(diǎn)、保證質(zhì)量、按期完成施工任務(wù)。3. 采用科學(xué)的計(jì)劃方法確定最合理的施工組織方法，根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，因地制宜采用快速作業(yè)、平行作業(yè)，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃找出最佳施工組織方案。5. 加強(qiáng)安全管理及環(huán)境保護(hù)，做到文明施工、安全生產(chǎn)。第二章 工程概況我段2橋中心里程為K0+，橋梁右偏角為80176。橋臺采用Φ120cm鉆孔灌注樁接蓋梁，兩側(cè)設(shè)置耳墻，每側(cè)橋臺設(shè)置錐型護(hù)坡。上部結(jié)構(gòu)為三跨20m預(yù)應(yīng)力空心板（后張法），梁高90cm，中板寬99cm，懸臂45cm。橋面鋪裝為10cm厚鋼筋砼，上加5cm厚SMA改性瀝青。一、 主要技術(shù)指標(biāo)1. 設(shè)計(jì)荷載：城市—A級汽車荷載；。3. 橋梁橫坡：%，%（向內(nèi)側(cè)）。2) 輔道橋橫斷面布置：（欄桿）+（人行道）+（輔道）+（防撞欄桿）+對稱布置。4) 橋面豎曲線：主道R=6500m、T=、I=、E=。6. 地震烈度：6度考慮，7度設(shè)防。一、 施工組織及管理機(jī)構(gòu)我部將組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員、工程師、技術(shù)工人和機(jī)械設(shè)備承擔(dān)本工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部采用磚砌圍墻，采取全封閉式管理。辦公用房包括辦公室、會議室、試驗(yàn)室、工地值班室以及為現(xiàn)場監(jiān)理、建設(shè)單位代表提供的辦公及休息用房；生活區(qū)包括職工宿舍、食堂、活動室、浴室、醫(yī)務(wù)室等。項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，技術(shù)負(fù)責(zé)人主管工程施工技術(shù)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)辦公室、計(jì)劃經(jīng)營科、工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科、機(jī)料科、安全科等部門。項(xiàng)目經(jīng)理部為整個(gè)工程的指揮中心，是我公司實(shí)施本工程的現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，對外代表公司與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)馗骷壵陀嘘P(guān)部門密切聯(lián)系工作，旨在創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境；對內(nèi)指揮、協(xié)調(diào)各施工隊(duì)間的生產(chǎn)活動，負(fù)責(zé)本工程施工中的有關(guān)工程技術(shù)、工程進(jìn)度、現(xiàn)場管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、工程計(jì)量等工作。二、 生產(chǎn)場地布置根據(jù)本工程工期緊、任務(wù)重、行車干擾大等特點(diǎn)，經(jīng)對現(xiàn)場實(shí)地考察，本工程擬布置三個(gè)大型的生產(chǎn)場地，以滿足本工程施工的需要（詳見附圖附圖4—施工現(xiàn)場平面布置圖、項(xiàng)目經(jīng)理部及生產(chǎn)場地布置示意圖）。水電均從業(yè)主指定位置接入。III號生產(chǎn)場地設(shè)在K0+990~K1+080段主車道路基范圍內(nèi)，長90米，寬30米，主要進(jìn)行第二階段施工主車道橋梁時(shí)的鋼筋制作、砼攪拌及機(jī)械設(shè)備停放場地。橋梁樁基、蓋梁等砼采取350L型攪拌機(jī)現(xiàn)場攪拌，第一階段施工輔道橋設(shè)置在2生產(chǎn)場地內(nèi)，第二階段施工主道橋時(shí)設(shè)置在3生產(chǎn)場地內(nèi)。河水經(jīng)檢驗(yàn)并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。三、 交通流量布置1. 為保證車輛的安全通行，工程車輛通行盡可能的與社會車輛分開。2. 場外交通：在橋梁兩端設(shè)立施工警示標(biāo)牌。施工車輛途經(jīng)道口及人