【正文】 明顯標(biāo)志和隔離帶。加強對全員遵章守紀(jì)的安全教育，對安全員、防護員進(jìn)行培訓(xùn)考試合格后方可上崗。積極協(xié)同甲方與八—通線運營部門簽訂配合協(xié)議，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。加強運營線施工管理，把確保行車安全放在首位。 與復(fù)—八線運營單位的協(xié)調(diào)與配合本標(biāo)段一般路基段與復(fù)八線并行，與既有鐵路相隔5米。施工期間積極配合相鄰工程做好工程測量工作。負(fù)責(zé)工程的計量測試工作，并負(fù)責(zé)工程的檢驗和試驗設(shè)備的核定、核準(zhǔn)及使用管理工作。負(fù)責(zé)工程檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。建立健全設(shè)備的維修養(yǎng)護制度，保證設(shè)備完好率、出勤率，提高設(shè)備檢修人員的能力。為施工全過程提供施工設(shè)備保障。負(fù)責(zé)物資統(tǒng)一調(diào)配和設(shè)備的管理工作。 負(fù)責(zé)組織工程驗工計價，統(tǒng)計報表的編制，按時向業(yè)主及有關(guān)部門上報各種報表。 計劃財務(wù)部 負(fù)責(zé)工程的合同、財務(wù)管理。定期組織質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行情況。建立健全安全質(zhì)量保證體系，制定安全質(zhì)量管理辦法，落實安全質(zhì)量目標(biāo)。負(fù)責(zé)指導(dǎo)中心試驗室和精測隊工作。負(fù)責(zé)變更設(shè)計、竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。負(fù)責(zé)工程的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量管理和科研工作，編制實施性施工組織設(shè)計。 審核材料供需計劃，監(jiān)督進(jìn)貨質(zhì)量或過程質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。 依據(jù)合同和圖紙資料，結(jié)合實際情況制訂實施性施工組織設(shè)計和各項保證措施，組織落實實施。 負(fù)責(zé)技術(shù)工作和質(zhì)量控制。主抓施工安全生產(chǎn)、文明施工、施工進(jìn)度、資源管理和隊伍管理，及時掌握生產(chǎn)情況，保證工程質(zhì)量和工期。 認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，加強對所屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)、廉潔從政情況的監(jiān)督檢查和考核。 組織貫徹落實上級各部門關(guān)于廉政建設(shè)的工作部署和規(guī)定要求，分析研究本單位的廉政建設(shè)狀況，聯(lián)系實際制定工作計劃和目標(biāo)，并組織實施。認(rèn)真履行工程承包合同，強化施工管理的工期控制、質(zhì)量控制、成本控制、確保合同的承諾兌現(xiàn)。 崗位及人員配備表序號單位及部門名稱管理人員（人）施工人員（人）備注1項目部項目經(jīng)理1黨委副書記1項目副經(jīng)理2總工程師1工程技術(shù)部（含精測隊）9安全質(zhì)量部4計劃財務(wù)部5物資設(shè)備部4中心試驗室3調(diào)度室2綜合辦公室3合計352機械化公司7653橋梁工程公司121984建筑工程公司土建一隊10205安裝二隊655 項目經(jīng)理是項目施工的第一責(zé)任人，為我單位法定代表人的委托人，主持全面工作，負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理和外部協(xié)調(diào)工作。施工過程中，根據(jù)實際施工進(jìn)度情況，隨時調(diào)整施工人數(shù)。分別負(fù)責(zé)路基土石方工程、高架橋、和高碑店車站工程施工。充分考慮各業(yè)務(wù)部門的需要，本著分工明確，職權(quán)到位，滿足服務(wù)基層需要的原則，項目部安排35人。管理層人員配備35人，施工作業(yè)層為直接生產(chǎn)單位，按照路基、橋梁、車站工程分類，設(shè)置機械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。主要地下管線防護措施表序號位 置管線名稱規(guī) 格與線路關(guān)系防護措施1K2+雨水管Φ1000在承臺處找出管路再開鉆施工，同時確定防護方案2K2+雨水管Φ1000承臺附近找出上個管路后，確定此條管路后再開鉆，立牌警示3K2+污水管Φ1000承臺附近在線路穿過，8墩開鉆時謹(jǐn)慎檢查，立牌警示4K2+上水管Φ2000跨9門墩找出管路后開鉆，10立牌警示5K2+雨水管Φ2000穿9承臺找出管路確定中心位置，經(jīng)防護或遷移后施工6K2+雨水管Φ2000承臺附近穿越線路注意管路走向，立牌警示7K2+天然氣Φ2000承臺附近穿越線路，立牌警示，嚴(yán)禁動用明火 現(xiàn)場組織機構(gòu)與施工協(xié)調(diào) 為了統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，確保工程高效、有序的進(jìn)行，本著高效精干、業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理原則，選拔精明強干的領(lǐng)導(dǎo)者任項目經(jīng)理，選用懂業(yè)務(wù)、懂技術(shù)、會管理并具有相應(yīng)的崗位證書和與之相對應(yīng)的技術(shù)職稱的各類技術(shù)人員，組成整體素質(zhì)高、安全質(zhì)量意識強、管理水平高的項目經(jīng)理部，對全標(biāo)段工程進(jìn)行統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和管理。積極配合有關(guān)單位，做好拆遷、改移、保護工作。詳見高碑店站臨時圍護及分區(qū)段施工平面布置圖。 本標(biāo)段高碑店車站處于京通快速路上、下行之間，鉆孔樁施工期間為保證不中斷交通和施工安全，快速路的上、下行靠近車站一側(cè)各占用一車道，作為臨時施工場地。為保證施工，在工地備用3臺75KVA的發(fā)電機，5臺40KVA的發(fā)電機。從配電室出線后，主電纜從1臺至15墩為埋地鋪磚保護方式敷設(shè)。高碑店站施工場地一部分設(shè)在興隆莊，一部分設(shè)在高碑店站京通快速路中間。第一處位于6墩～8墩左側(cè)，另外一處設(shè)在靠高碑店站橋下。項目經(jīng)理部設(shè)在南太平莊，機械化公司駐在東水南莊，橋梁工程公司駐在西店，建筑工程公司駐在興隆莊。 生產(chǎn)設(shè)施盡量靠近施工現(xiàn)場，以降低運輸費用，保證運輸方便，避免材料、設(shè)備二次搬運。 以主體工程為核心，布置施工所需設(shè)施，有利生產(chǎn)，方便生活且不影響主體施工。開竣工日期：開工日期2001年12月25日 竣工日期2002年09月15日第4章 施工部署 嚴(yán)格按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》的要求和結(jié)合現(xiàn)場實際情況進(jìn)行施工現(xiàn)場的布置和管理。第3章 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工期要求響應(yīng)書 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)，如果招標(biāo)文件（含施工圖紙）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的，按其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；如果其中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的，則按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。施工時必須有較詳細(xì)交通疏導(dǎo)方案。 本工程采用商品混凝土，混凝土質(zhì)量穩(wěn)定可靠?；炷粱靥幚?518立方米。、擋土墻土石方一般路基機械挖普堅土12732立方米，回填A(yù)B土2494立方米，漿砌塊（片）石護（錐）。墻體工程普通混凝土外墻2026平方米。站廳層內(nèi)墻采用加氣混凝土砌塊，外承重墻采用鋼筋混凝土墻，屋面為彩色壓型鋼屋面板。 高碑店車站設(shè)計為高架車站，兩層框架結(jié)構(gòu)。 高架橋下部設(shè)計2～7墩為雙柱矩形墩，混凝土蓋梁；14～43為獨立柱墩，雙懸臂蓋梁；8～13為門式墩，鋼橫梁。經(jīng)過高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路，交通條件較便利，但施工相互干擾大。地震基本烈度8度，地面以下20m范圍內(nèi)飽和土和砂土均不液化。原公路路面及路基：水泥或瀝青路面①2層；粘質(zhì)粉土壓實填土①3層，承載力約180～250kPa；碎石壓實填土①4層，承載力280kPa左右。 地理位置本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車站（東），線路跨越京通快速路后，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū)，與其并行至高碑店站。防火報警工程：不包括設(shè)備及設(shè)備安裝、明敷管線、敷設(shè)在吊頂內(nèi)的管線。本次招標(biāo)不含以下內(nèi)容：給排水工程：不包括氣體滅火體統(tǒng)，不包括手提滅火器。第2章 工程概述01標(biāo)段為四惠站至高碑店車站，起止里程K0+～K3+，長3504米，包括高碑店車站和相應(yīng)區(qū)間。嚴(yán)格按照《環(huán)境保護法》要求，積極維護當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少占用場地和對環(huán)境的破壞，防止環(huán)境污染和水土流失。采用先進(jìn)、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，合理安排勞、材、機資源，確保工程質(zhì)量和工期。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計文件的要求，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。現(xiàn)場踏勘調(diào)查所了解的有關(guān)情況和通過調(diào)查掌握的有關(guān)資料及信息。招標(biāo)答疑會議精神。某地鐵施工組織設(shè)計第1章 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 某地鐵八—通線工程01標(biāo)段《施工承包招標(biāo)文件》。 某地鐵八—通線工程01標(biāo)段（K0+～K3+）施工設(shè)計圖。施工所涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量驗收等方面的國家、鐵道部及北京市建委等制定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。類似工程施工經(jīng)驗及我單位設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟技術(shù)實力等綜合施工能力。嚴(yán)格按照ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項目法施工要求，建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。合理安排施工順序，抓住重點，突出難點，組織專業(yè)化施工，保證各項施工工序相互促進(jìn)，緊密銜接，促進(jìn)工程高效、均衡，加快施工進(jìn)度。合理組織施工階段的交通運輸，減少施工與行車干擾問題，確保京通快速路暢通。主要包括高碑店車站土建工程、K2+～K3+、K0+～K2+、K2+～K2+、給排水消防工程、動力照明工程、防火報警工程。動力照明工程：不包括配電箱、箱與箱之間的電纜橋架、明敷設(shè)鋼管、電纜敷設(shè)。不包括室外工程。工程地質(zhì)情況工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶，地層由上至下依次為：人工堆積層：房渣土①1層，主要為磚塊、水泥塊、灰渣、建筑垃圾等，密實度及承載力不均；粘質(zhì)粉土壓實填土①層，承載力一般80kPa。第四紀(jì)沉積層：包括粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層，粘土重粉質(zhì)粘土②1層，粉質(zhì)粘土③層，砂質(zhì)粉土③2層，地基承載力均大于160kPa。、供水、供電條件 本標(biāo)段線路斜跨京通快速路和輔道，于K2+。 施工所需的水、電線路，開工令前，由甲方接至施工現(xiàn)場，供應(yīng)辦法及要求按照規(guī)定辦理。上部工程設(shè)計第1～13～37和第43孔為預(yù)應(yīng)力混凝土Ⅰ型組合梁；第8～12孔為鋼—鋼筋混凝土結(jié)合梁；第38～42孔為鋼筋混凝土連續(xù)梁。站臺層為輕型鋼結(jié)構(gòu)，站臺層內(nèi)設(shè)金屬欄桿。 基礎(chǔ)工程。鋼筋混凝土工程。擋土墻。 高碑店車站位于京通快速路之間，作業(yè)場地狹小，而且往來車輛速度快、密度大，路基邊坡支護（鉆孔）施工、材料運輸?shù)缺容^困難。高架橋跨越京通快速路和輔道，橋梁施工及梁片架設(shè)干擾因素多，施工時間受制約，安全防護要求高。工程質(zhì)量等級：優(yōu)良結(jié)構(gòu)工程達(dá)到長城杯，全線爭創(chuàng)魯班獎。 遵循“安全、經(jīng)濟、合理、文明、合法”的原則，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件，將臨時設(shè)施設(shè)在建筑紅線以內(nèi)。 在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護，盡量減少擾民。 生活房屋采取租用民房。高架橋施工，選用兩處施工場地。兩個施工場地為施工所用工棚及堆料場地。 施工用電 施工用電裝機總?cè)萘考s980KW，有效功率390KW，在甲方提供的電源引入點處設(shè)一臺500KVA變壓器，以供高架橋、高碑店車站施工用電，考慮供電線路較長，為保證電源質(zhì)量，低壓主電纜采用370＋125mm2銅芯鎧裝電纜。架空跨過高碑店北路后從立交橋下穿過京通快速路進(jìn)入施工區(qū)，向高碑店方向為沿京通快速路外側(cè)擋板明敷設(shè)，向10墩方向改為325＋110 mm2電纜穿過SC50敷設(shè)，沿線共設(shè)19個容量為50KW的動力照明配電箱（AP1AP19），在鋼筋加工區(qū)各設(shè)一個容量為100KW的接線箱，供鋼筋加工區(qū)設(shè)備用電。序號名 稱規(guī) 格型 號數(shù) 量1電 纜325＋110mm2銅芯120m370＋125mm2銅芯1210m2變壓器500KVAS71臺3配電箱50KW（Ap）19個4接線箱100KW100KW2個 生產(chǎn)及生活用水從甲方提供的接引點接引，有條件的采取管路供水，其它采取水車運輸，現(xiàn)場設(shè)蓄水池。并用彩色型鋼板圍擋，在進(jìn)出口兩側(cè)設(shè)指示牌和慢行標(biāo)志，同時設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，一天24小時疏導(dǎo)交通，確保車輛行使和施工安全。施工前主動與電力、通信、市政部門取得聯(lián)系，索取地下管線資料，核實地下電纜及管線的準(zhǔn)確位置，針對實際情況采取拆遷及保護措施。 初步防護措施見下表。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人、項目副經(jīng)理二人、項目總工程師一人，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、中心試驗室、調(diào)度室、綜合辦公室等其七個業(yè)務(wù)部門。 詳見《組織機構(gòu)框圖》。根據(jù)本標(biāo)段所含工程類別、工程數(shù)量、工期要求、工程項目分布，進(jìn)行勞動力資源優(yōu)化配置，施工層安排三個專業(yè)工程公司，即機械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。項目經(jīng)理部崗位、人員及各公司施工人數(shù)配置見表。以滿足施工需要。對工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護和成本控制負(fù)全面責(zé)任。 負(fù)責(zé)黨務(wù)工作，組織黨員干部學(xué)習(xí)鄧小平理論、江澤民講話，深入進(jìn)行黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育。結(jié)合本單位的實際，制定黨風(fēng)廉政建設(shè)的制度和規(guī)定，并認(rèn)真執(zhí)行；完善管理機制和監(jiān)督機制，堅持標(biāo)本兼治，強化綜合治理，從源頭上預(yù)防和治理腐敗。 協(xié)助項目經(jīng)理貫徹執(zhí)行上級單位對工程的管理方針和目標(biāo)，確保工程各項目標(biāo)的實現(xiàn)。對施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，重點解決現(xiàn)場調(diào)度以及物資材料、設(shè)備協(xié)調(diào)與供應(yīng)、各施工單位的接口界面協(xié)調(diào)等，使施工始終處于有效受控狀態(tài)。組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，參與建設(shè)單位和設(shè)計單位組織的施工圖紙會審和技術(shù)交底工作。組織制定關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)文件。組織工程的科研工作，落實科研規(guī)劃，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。協(xié)調(diào)施工單位與科研單位的合作，積極推廣應(yīng)用科研成果，使用新材料、新技術(shù)、新工藝。負(fù)責(zé)施工過程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理，參加事故的調(diào)查，分析工作，編制重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。 安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)施工過程安全質(zhì)量工作。負(fù)責(zé)對分項、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作。組織施工質(zhì)量檢查，主持單位工程的內(nèi)部質(zhì)量評定。組織成本核算、計劃、核算、分析