【正文】 3鋼管t2925555524鋼板t86510151515101065水泥t28181504666466646664666466646661356碎石m3509153804990249902499024990249902499026337砂m3331021605468546854685468546854681348砂礫m37141009090901001101349片石m3630414494094094094094094070010導火線m18130259025902590259025902590259011硝銨炸藥t1504582149421494214942149421494214942149412非電毫秒雷管個1930072757227573275722757327572275732757213電度257000080003600003600003600003600003600003600003600004200014水m3219250200002737527375273752737527375273753500015汽油kg747790580980980980980980980990916柴油t134010816751316751416751316751416751316751416751316751417錨桿m1595672671526715267152671526715190006992材料的管理嚴格按照實施性總體施工組織設計執(zhí)行。雷管、炸藥等民爆物品按照云萬高速公路云陽指揮部下發(fā)的《民爆物品管理規(guī)定》進行采購、運輸、儲藏和使用。砂、石等地材，根據(jù)分供方調(diào)查和取樣試驗報告結果來確定。根據(jù)我公司現(xiàn)場調(diào)查情況，材料供應擬計劃如下：水泥采用云陽紅旗水泥廠和湖南岳陽水泥廠生產(chǎn)的水泥，由廠家直接送貨到施工現(xiàn)場。 主要材料、機械設備、檢測儀器進場計劃 主要材料供應方式及來源和組織計劃按照“提前準備、略有富裕、保證供應、加速資金周轉(zhuǎn)、做到工完料盡”的原則，根據(jù)總工期、各分項工程工期安排和工程量情況，擬定每月材料使用計劃，及時報送有關部門作為材料領取、采購、供應的依據(jù)。各種勞力安排詳見表43《 本工程主要勞動力配置表》。施工隊伍及場地布置情況詳見總體實施性施工組織設計。能夠滿足工程機械用油。人和鎮(zhèn)有一鄉(xiāng)級衛(wèi)生所，具備基本醫(yī)療條件。 通訊情況區(qū)段屬電訊網(wǎng)覆蓋區(qū)，程控及移動電話均可外撥，與外界聯(lián)系方便。隧道出口區(qū)有10kv高壓電力線路通過，由業(yè)主負責接駁并設置兩臺630KVA的變壓器至洞口,只要架設部分線路即可到施工點。由于本合同段瀝青用量很少，主要用于沉降縫，可由當?shù)刭徺I。鋼材采用成都鋼鐵有限公司和重慶鋼鐵有限公司（均為年生產(chǎn)50萬噸以上的廠家）提供的產(chǎn)品，其運輸方式與水泥相同。本工程用外加劑主要是微膨脹劑和減水劑，可在重慶和成都合格廠家購買。云陽地處長江邊，并有多條鐵路相連，萬州與重慶均有機場，交通便利。 設計標準鐵路等級：客運專線；正線數(shù)目：雙線；設計最高行車速度：200km/h；線間距：；平面曲線半徑：3000m；坡度：‰；軌道：正線采用60kg/m鋼軌，采用無碴軌道，跨區(qū)間無縫線路；牽引種類：電力；機車類型：動車組；列車運行控制方式：自動控制；調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度。℃，年平均降水量15942312mm，降雨集中在4～8月份。施工區(qū)內(nèi)氣候?qū)賮啛釒ШＱ蠹撅L性氣候，全年降水豐沛，雨季明顯，日照充足。地下水及地表水均不發(fā)育，有少量基巖裂隙水，地下水主要靠大氣降雨補給，水位隨季節(jié)影響而變化。 工程地質(zhì)本隧范圍內(nèi)地形為丘陵區(qū)，丘陵表層為粉質(zhì)黏土，堅硬，厚1m，下為粗?；◢弾r，節(jié)理較發(fā)育，巖性較完整，洞身有偏壓。襯砌背后拱墻部位均鋪設EVA柔性防水板加土工布；環(huán)向施工縫設置橡膠止水帶，縱向施工縫除涂刷混凝土界面劑外，還需設置遇水膨脹止水條。洞內(nèi)排水采用中心排水溝為主，側溝為輔的方式，洞內(nèi)采用雙側電纜槽。做到開工必優(yōu)，精益求精，鑄造精品工程。 編制原則遵循“嚴肅性、標準性、先進性、可行性、連續(xù)性、均衡性、節(jié)奏性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性”的九性原則?，F(xiàn)有的施工技術水平、施工管理水平和機械設備配備能力。6．對隧道現(xiàn)場的踏勘。4．《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全管理條例》、《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》等工程建設安全生產(chǎn)管理規(guī)定。2．新建鐵路廣州至珠海城際快速軌道交通工程ZH3標段工程施工圖。2 編制說明 編制范圍新建鐵路廣州至珠海城際軌道交通工程ZH3標段南宮村隧道，里程范圍DK71+801～DK72+090，全長289m。 安全目標消滅因違章施工危及公路行車險性及以上事故；杜絕職工因工死亡事故，無職工一次負傷5人以上或一次重傷3人以上事故；‰以下，輕傷率控制在5‰以內(nèi)?？傮w實施性施工組織設計 編號：南宮村隧道施工組織設計畢業(yè)論文1 預定目標承諾 工期目標總工期：計劃開工日期為：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日，工期為21個月。 質(zhì)量目標確保本全合同段全部分項工程達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ07198）中的優(yōu)良等級，單位工程一次質(zhì)量檢驗合格率100%，優(yōu)良率達90%以上，確保投訴處理率100%。杜絕重大環(huán)境污染責任事故，確保社會、居民投訴及抱怨事件的處理率100%。 編制依據(jù)1.《新建鐵路廣州至珠海城際軌道交通工程ZHZHZH3標段施工總承包招標文件》及其補遺、答疑書。3．中華人民共和國強制性標準，國家和鐵道部現(xiàn)行行業(yè)標準、規(guī)范，客運專線鐵路現(xiàn)行鐵道部頒技術標準及規(guī)范。5．國家、鐵道部、廣東省現(xiàn)行環(huán)境保護、勞動保護的有關法律、法規(guī)等。7．武廣客運專線、遂渝鐵路、京秦鐵路提速改造工程及近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；國內(nèi)外相關客運專線鐵路的施工工藝及科研成果。8．本承包人通過認證中心認證的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系管理手冊和程序文件。 總體設計思路以“高起點、高標準、高質(zhì)量、高效益”為總體目標，精心組織、科學規(guī)劃。3工程概況 工程概況 工程概述南宮村隧道位于中山市火炬開發(fā)區(qū)，進口位于陵崗村，出口位于大嶺村，隧道設計采用框架板式無碴軌道，軌道結構高度為756mm。隧道防水措施為：襯砌背后環(huán)向設置片材盲溝，在隧道兩側邊墻腳外側設置縱向φ80塑料透水管盲溝，環(huán)向盲溝與縱向盲溝連接并引入隧道側溝；二次襯砌混凝土采用防水混凝土（添加HEAJL復合防水劑）。 地形地貌線路地處珠江三角洲，線路多穿越城鎮(zhèn)、市區(qū)，地貌單元主要為低山丘陵地貌、濱海平原臺地地貌及海相或河相沖積平原地貌。根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001），區(qū)間地震基本烈度值為Ⅵ度，；。地表水對鋼筋混凝土具弱侵蝕性，對鋼筋無侵蝕性，對鋼結構具中等侵蝕性；地下水對鋼筋混凝土無侵蝕性，對鋼結構具弱～中等侵蝕性。夏季炎熱，冬季比較溫暖。易受臺風影響，最大風速26m/s，瞬時風速達35m/s，最大風力可達12級以上。主要工程項目及數(shù)量表 表33序號工作項目工作內(nèi)容單位數(shù)量備注1開挖土方m314578石方m3244422初期支護C25噴射混凝土m32607錨桿Kg92879加強支護工字鋼t3二次襯砌C35鋼筋混凝土m3C30混凝土m34仰拱填充C20混凝土m35水溝電纜槽C25鋼筋混凝土m36超前長管棚m1800韓婆埡隧道出口與318國道相距不遠，其間有鄉(xiāng)村公路和機耕道與之相連，沿線還有渝巴公路、省道開云路、萬開公路，縣道有云陽至紅獅公路。云陽縣有多處料場開采石料、碎石、砂、卵石，石料多為灰色、灰白色厚層狀長石砂巖，石質(zhì)堅硬，節(jié)理裂隙不發(fā)育。、其均為大廠旋窯，由廠家直接送貨到施工現(xiàn)場。木材在云陽縣木材場采購。 施工用電云陽縣電力資源豐富，已形成重慶市地區(qū)重要的電力生產(chǎn)基地。 施工及生活用水情況隧道附近溪流（木古壩河溝）是隧道出口施工主要水源，需設置水池及供水管路以滿足生產(chǎn)、生活用水。1）醫(yī)療衛(wèi)生云陽縣城內(nèi)有一個規(guī)模較大的人民醫(yī)院，還有一定數(shù)量診所、藥房。2）石油云陽縣有中國石油等幾家大、中型石油公司，在項目部駐地附近有一加油站。4 施工總體部署 施工布置及勞動力安排計劃 施工隊伍及場地布置、施工任務及單位工程劃分 施工隊伍及場地布置韓婆埡隧道共投入一個隧道隊、一個綜合隊和一個砼拌合站參與施工,各隊駐地及生產(chǎn)用房、場地均根據(jù)施工特點及現(xiàn)場實際情況部置在工點附近。按《公路工程質(zhì)量檢驗拼定標準》（JTJ07198），韓婆埡隧道分部、分項工程劃分情況見表41：單位、分部、分項工程劃分情況表 表41杭州至蘭州國家重點干線重慶云陽至萬州高速公路J2合同段工程單位工程分部工程分項工程隧道工程洞身開挖洞身開挖（分段）洞身襯砌噴錨支護、襯砌總體及洞口隧道總體、洞口開挖、洞門和翼墻的澆筑、排水工程隧道路面調(diào)平層、面層各隊施工任務劃分見表42： 施工任務劃分表 表42序號施工隊伍人 數(shù)工 程 項 目1隧道隊210負責隧道正洞開挖、支護、襯砌、洞內(nèi)路面工程、洞口工程、內(nèi)裝及附屬工程、臨時工程等的施工2綜合隊100防護、排水、管線管道、設備維修保養(yǎng)及其它工程3砼拌合站45全部工程各種水泥砼的生產(chǎn)供應及小型砼構件的預制根據(jù)韓婆埡隧道工程數(shù)量以及工期進度安排，計劃調(diào)遣1支專業(yè)隊投入施工，平均上場人數(shù)300人，高峰期上場人數(shù)355人，并根據(jù)工程進度情況實行勞力動態(tài)調(diào)整，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。本工程主要勞動力配置表 表43序號工 種數(shù)量(人)隧道隊綜合隊砼拌合站1爆破工141222風槍手181623噴錨工141044鋼筋工161245電焊工1410316砼 工2214447架子工1616108模板工2614849砌石工2381510修理工842211電 工421112 鉗 工962113管道工76114其它工種341217515各種臺車司機101016裝載機司機108217挖掘機司機86218各種汽車司機26166420推土機司機8221空壓機司機8822拌合機司機4423砼輸送泵司機4424 起重機司機1024425配料機司機4426壓紋人員8827測量人員74328試驗員522129安全員421130質(zhì)檢人員522131管理人員18765合 計35521010045逐月總勞動力分布如圖41： 逐月總勞動力分布圖 圖41為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的施工技術和管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強對本合同段工程的施工技術管理。按照《合同文件》要求，本工程所需主要材料由承包人自己采備，供貨地點、價格自己調(diào)查。鋼材從重慶市采購，通過公路運到施工現(xiàn)場。其中碎石盡量利用隧道棄碴中符合設計標準要求的巖石加工而成。其它材料的供應按公司《程序文件》中采購控制程序執(zhí)行。 主要施工機械設備使用配置及來源計劃施工難度大、技術復雜、工期緊迫是本工程最突出的特點，為確保各項目標的實現(xiàn)，上足精良施工機械設備是重要措施之一。本工程主要施工機械設備配置計劃見附表1《投入本合同段的主要施工機械表》。 工程投資完成計劃、資金流動及工程款控制工程投資完成計劃、資金流動及工程款控制是工程成本的主要控制途徑，必須嚴格執(zhí)行總體實施性施工組織設計關于本項的各項條款。