【正文】 為主要運動，故計算以缸的下降為主要計算 由于10T較大，故活塞桿重力及磨擦力可以忽略計算10T F=FW=10T=10*103*=*104N 所以 Fmax=*104N 確定執(zhí)行元件的主要參數(shù) 系統(tǒng)工作壓力的選定查手冊得，初選進給缸的工作壓力P1=, 背壓P2= 升降缸的工作壓力P1=6MPa，背壓P2= 執(zhí)行元件主要結(jié)構(gòu)尺寸的確定(1) 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定a. 進給缸P1A1P2A2= Fmax/ηm 取ηm=查手冊，按工作壓力選取d/D=**()**[()2d2]=所以 d= D=查手冊 圓整D與d 所以d=25mm, D=40mmb. 升降缸P1A1P2A2= Fmax/ηm 取ηm=查手冊，按工作壓力選取d/D=6****3d2]= 所以 d= D=查手冊 圓整D與d 所以d=75mm, D=150mm 液壓缸校核(1) 液壓缸有效面積a. 進給缸 A1=D2=*402= A2=*(D2d2)= *(402252)=查手冊 [qmin]=又因為 Vmin=所以 A===100mm2所以 符合要求b. 升降缸 A1=D2=*1502= A2=*(D2d2)= *(1502752)=查手冊 [qmin]=又因為 Vmin=所以 A===100mm2所以 符合要求(2) 缸筒壁厚a. 進給缸 = 工作壓力 P= 所以 Py==因為 [] = ，取45鋼b=600 Mpa ,n=2 所以 []=300 Mpa ===4mm 所以 為薄壁缸筒 ，取=4mmb. 升降缸= 工作壓力 P=6Mpa 所以 Py==9Mpa因為 [] = ，取45鋼b=600 Mpa ,n=2 所以 []=300 Mpa ===15mm 所以 為薄壁缸筒 ，取=15mm(3) 最小導向長度Ha. 進給缸Hb. 升降缸 H(4) 活塞桿強度和穩(wěn)定性校核a. 進給缸活塞桿強度應滿足 所以滿足強度要求。為使液壓系統(tǒng)在滿足工作循環(huán)前提下，降低無功能耗，實現(xiàn)節(jié)能，通?？稍谌缦氯N液壓源方案中選用：其一是高低壓雙泵供油，即用一臺高壓小流量泵和一臺低壓大流量泵組合供油；其二是采用單臺變量泵供油，以滿足低壓快速和高壓慢速的工況要求；其三是采用單臺低壓大流量定量泵供油。液壓系統(tǒng)的流量應滿足液壓機執(zhí)行器工作速度的要求，而工作速度可按工藝試驗的最佳速度范圍、生產(chǎn)率要求及現(xiàn)實可能性確定。通?？捎妙惐确▍⒄胀惍a(chǎn)品的壓力并根據(jù)液壓元件可能的貨源情況來選取液壓機液壓系統(tǒng)工作壓力。但是，如果工作壓力過高，又對液壓缸、管路等元件的強度提出了較高要求， 因而又可能需要增大液壓缸缸筒及管路的壁厚、活塞桿的直徑和重量；反之，若選用較低的工作壓力P，就必須加大液壓缸缸徑及相關(guān)幾何尺寸與主機結(jié)構(gòu)尺寸及重量，并且必須成比例增大流量q。（2）主設(shè)計參數(shù) 工作壓力P和流量q是液壓機液壓系統(tǒng)兩個重要的主設(shè)計參數(shù)，它們將直接影響液壓系統(tǒng)設(shè)計質(zhì)量和綜合技術(shù)經(jīng)濟性能的優(yōu)劣。純水液壓系統(tǒng)無污染危害，有利于環(huán)保，阻燃性與安全性好、溫升小，介質(zhì)經(jīng)濟性好，運行中壓力損失小，發(fā)熱少，傳動效率高，流量穩(wěn)定性好，系統(tǒng)的剛性大，有利于系統(tǒng)動態(tài)性能的提高，維護保養(yǎng)方便，監(jiān)測成本較低，所以已廣泛應用于國內(nèi)外機械設(shè)備的液壓系統(tǒng)中。 現(xiàn)代液壓機液壓系統(tǒng)設(shè)計要點（1）工作介質(zhì)以往，液壓機液壓系統(tǒng)一般以礦物油為工作介質(zhì)，然而，油壓傳動存在著污染環(huán)境、易燃燒、浪費能源等嚴重問題。這使其不能用于大功率的場合。但氣壓傳動的致命弱點是空氣壓縮性大，無法獲得均勻而穩(wěn)定的運動。泄露也可以直接放入大氣，不會引起污染。同時有傳遞及變換信號方便、反應快、構(gòu)造簡單等優(yōu)點。電氣控制，特別是電子計算機控制，具有信號變化及傳遞方便，遠距離操縱容易等獨特優(yōu)點，因此在自動化程度要求高的場合是必不可少的。但交流電機一般難于進行無級變速，而直流電機雖可以實現(xiàn)無級變速，但直流電機價格較昂貴。但對自動控制的情況，單純靠機械傳動來完成就顯得結(jié)構(gòu)復雜而笨重，而且遠距離操縱困難、操作力大、安裝位置變化的自由度小等缺點，因此在許多場合逐步被其他傳動方式所取代。機械傳動是通過齒輪、齒條、蝸桿、蝸輪、帶、鏈條、杠桿等機械零件進行傳動，它是發(fā)展最早而且應用最普遍的一種傳動形式。 它們相互之間的關(guān)系用方框圖表示如下： 執(zhí)行元件控制元件動力元件 輔助元件 液壓系統(tǒng)組成方框圖 液壓傳動的主要優(yōu)缺點 目前廣泛應用的傳動方式主要有機械傳動、電氣傳動、氣壓傳動和液壓傳動。輔助元件在液壓系統(tǒng)中必不可少。（4） 輔助元件——起輔助作用。（3） 控制元件——對系統(tǒng)壓力，對執(zhí)行機構(gòu)的運動速度和方向?qū)嵭锌刂?。?） 執(zhí)行元件——將壓力能轉(zhuǎn)換成工作裝置的直線往復式，擺動或旋轉(zhuǎn)式的機械能。圖紙要求：大油缸裝配圖1張（0）、系統(tǒng)原理圖1張（3）、閥塊圖1張（1）、 油箱零件圖1張（3）、泵站裝配圖1張（1）、管路布置圖1張（0）2 總體方案的確定 確定液壓壓力機的設(shè)計參數(shù)系統(tǒng)壓力： 60kg/cm2對皮帶輪的壓力（Y向油缸）： 10噸工作臺進退推力（X向油缸）： 150kgY向最大行程： 300mmX向最大行程： 500mm 確定液壓系統(tǒng)方案 液壓系統(tǒng)的組成 液壓傳動系統(tǒng)有五個部分組成：（1） 動力元件——完成機械能至壓力能的轉(zhuǎn)換。 根據(jù)工作要求，要求計算工作載荷，設(shè)計原理圖，選型，閥塊的設(shè)計，油箱的設(shè)計與布局，泵站設(shè)計等。大油缸完成動作后，發(fā)訊，小油缸推動工作臺推出，將裝配好的馬達卸下。要求：小油缸：推動工作臺的進退，以便工人師傅裝上馬達。而我主要負責它的液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計這一方面。 課題的主要內(nèi)容本課題是依據(jù)現(xiàn)實問題中存在的問題，而設(shè)計出來的這么一臺機器。此外，隨著大型工業(yè)的發(fā)展，越來越多的大型設(shè)備需要大規(guī)格尺寸的電動機，而皮帶輪也將相應增大，傳統(tǒng)的人工裝配已很難完成這項裝配過程。就算5W的電機配上皮帶輪，通常都需要人工將皮帶盤裝入電機，通常采用過渡配合。首先，在錘打過程中，由于力方向難以控制，很容易破壞電動機內(nèi)部主軸上的軸承，同時也將產(chǎn)生劇烈的振動，這會大大減少電機的使用壽命。傳統(tǒng)的裝配過程是由工人師傅用大鐵錘將皮帶輪錘入電動機輸出軸來完成。從而在具體使用中存在著一個電動機和皮帶輪的裝配過程。所以皮帶輪是整個電動機設(shè)備中不可缺少的部分，但是，通常的電動機是有一定的規(guī)格的，為了使規(guī)格化的電動機能夠適應不同類型的機械設(shè)備，就必須配以相應的皮帶輪。 同步皮帶很多廠家將它用在電機和絲杠之間的連接上，以取代直接連接的連軸器，這樣由于皮帶的間隙和彈性使精度下降，但對于廠家的好處就是裝配要求降低、更方便。隨著生產(chǎn)現(xiàn)代化程度的不斷提高和人們對家用電器、汽車等消費的不斷增加，以及技術(shù)的進步，產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代，市場對電機的需求空間也將越來越大。 課題的提出與意義眾所周知，在各類機械設(shè)備中，電動機是最常用的動力源之一。近年來，液壓機技術(shù)發(fā)展迅猛，對作為其核心的液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求也愈來愈高。隨著先進制造技術(shù)、微電子技術(shù)與計算機技術(shù)的發(fā)展和應用，現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)對液壓機提出了高壓、高速、高效化、產(chǎn)品綠色化(無油污和噪聲污染、節(jié)能等)、機電液一體化、數(shù)控智能化、系統(tǒng)集成化等技術(shù)要 。——皮帶輪壓機的液壓系統(tǒng)設(shè)計液壓壓力機液壓系統(tǒng)傳動畢業(yè)論文目錄1 緒論 ………………………………………………………………………………1 壓力機械的概況和發(fā)展趨勢 課題的提出與意義 課題的主要內(nèi)容2 總體方案的確定 …………………………………………………………………3 確定液壓壓力機的設(shè)計參數(shù) 確定液壓系統(tǒng)方案 液壓系統(tǒng)的組成 液壓傳動的主要優(yōu)缺點 現(xiàn)在液壓機液壓系統(tǒng)設(shè)計要點3 壓機的液壓系統(tǒng)的設(shè)計 …………………………………………………………4 主要參數(shù) 工況分析 動作循環(huán)分析 運動分析 負載分析 確定執(zhí)行元件的主要參數(shù) 系統(tǒng)工作壓力的選定 執(zhí)行元件主要結(jié)構(gòu)尺寸的確定 液壓缸校核 液壓系統(tǒng)原理圖擬訂 電磁換向閥電磁鐵動作順序表 執(zhí)行元件工況計算 液壓元件的選擇 液壓油箱的設(shè)計 液壓泵站的設(shè)計 集成塊結(jié)構(gòu)尺寸的確定4 液壓系統(tǒng)的調(diào)試與液壓設(shè)備的維護 液壓系統(tǒng)的調(diào)試 液壓設(shè)備的維護5 電氣控制6 總結(jié) ………………………………………………………57 翻譯 ………………………………………………………6高效傳動液壓技術(shù)研究…………………………………………………………6液壓傳動與工程機械……………………………………68附錄…………………………………………………………………8………………………………………………………………………8………………………………………………………………………8………………………………………………8……………………………………………………………………………9 ………………………………………………………11 ………………………………………………………139謝辭………………………………………………………………………1410參考文獻 ……………………………………………………………………161 緒論液壓機是一種用于金屬、非金屬材料(塑料、橡膠、石材、木材等)成形的壓力加工機械。由于液壓機具有多種獨特優(yōu)點，在國民經(jīng)濟各部門中得到了廣泛應用。因此，在現(xiàn)代液壓機開發(fā)中，作為其核心組成部分的液壓系統(tǒng)的設(shè)計顯得尤為重要。由于液壓機的技術(shù)經(jīng)濟性能在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)劣，為此，液壓機的研發(fā)設(shè)計、制造生產(chǎn)企業(yè)，應及時了解和把握國際液壓機行業(yè)液壓技術(shù)的最新發(fā)展趨勢、信息和成果，為國民經(jīng)濟的發(fā)展提供技術(shù)先進、性能優(yōu)良的現(xiàn)代液壓機產(chǎn)品。電機行業(yè)作為工業(yè)裝備業(yè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)品，具有強大的市場領(lǐng)域。目前，我國電機廠近2000家，2005年全年電機行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為993億元，產(chǎn)品銷售收入938億元，利潤總額49．1億元。電動機是通過輸出軸上的皮帶輪的轉(zhuǎn)動來傳遞動力。所以在電動機的生產(chǎn)過程中，電動機和皮帶輪不是一個整體，而是相互分開的。在大部分機械行業(yè)，尤其機床行業(yè)，除了數(shù)控機床外，其他機床均需要電動機裝上皮帶盤。（見圖一）但這種方法存在著許多不足之處。其次，這種裝配方法需要消耗大量體力，而且裝配效率非常的低。采用這種配合出現(xiàn)過緊配合的可能性很大，加上輪槽的誤差等，對于大型皮帶輪裝配，工人要付出的勞動力是很大的。因此，迫切需要用一臺機械設(shè)備來解決上述問題，解放工人的勞動力。它集機、電、液于一體的一臺裝置。這套壓機的液壓系統(tǒng)完成如下動作。裝好馬達，油缸推動工作臺進，油缸到位后，觸到行程開關(guān)，發(fā)訊，使大油缸工作。大油缸：小油缸到位后，大油缸下降，開始壓皮帶盤，壓好后退回。需要了解整套液壓設(shè)計流程，并畫出必要的一些圖紙。如液壓泵。如液壓缸、液壓馬達。如溢流閥、單向節(jié)流閥、電磁換向閥等。如油箱、濾油器、油管、密封裝置等分別起貯油、過濾、輸送和防漏保壓等作用。（5） 工作介質(zhì)（油液、水基液體）——存在于上述四種元件當中，起傳遞動力和能量的作用。各有各的優(yōu)缺點。它具有傳動準確可靠，操作簡單，機構(gòu)直觀易掌握，負荷變化對傳動比影響小及受環(huán)境影響小等優(yōu)點。電氣傳動是通過電來進行傳動和控制的，利用交流電機來傳動，簡單而且價廉，因此應用最廣，也是各種傳動的組成部分。目前晶閘管技術(shù)使交流電機無級變速大為簡化，但在大功率及低速大扭矩等場合的應用尚有待于進一步完善。氣壓傳動以壓縮空氣為傳動介質(zhì)，可通過調(diào)節(jié)氣量很容易地實現(xiàn)無級變速。而且空氣取決于大氣，所以氣源價格低廉?？諝庹扯刃?，故管道壓力損失小，流速大，而且可獲得高速運動。此外為減少泄露，提高效率，氣動系統(tǒng)的壓力不能太高。液壓傳動是用液體作為作為介質(zhì)來傳遞能量的，液壓傳動與上述三種傳動來比較有以下一些優(yōu)點：（1） 易于獲得較大的力或力矩（2） 功率重量比大（3） 易于實現(xiàn)往復運動（4） 易于實現(xiàn)較大范圍的無級變速（5） 傳遞運動平穩(wěn)（6） 可實現(xiàn)快速而且無沖擊的變速和換向（7） 與機械傳動相比易于布局和操縱（8） 易于防止過載事故（9） 自動潤滑、元件壽命較長（10） 易于實現(xiàn)標準化、系列化與其他傳動形式比較，液壓傳動有以下缺點：（1） 易于出現(xiàn)泄露（2） 油的粘度隨溫度變化，引起工作機構(gòu)運動不穩(wěn)定（3） 空氣滲入液壓油后會引起爬行、振動、噪聲（4） 用礦物油作液壓介質(zhì)時，有燃燒危險，應注意防火（5） 礦物油與空氣接觸會發(fā)生氧化，使油變質(zhì)，必須定期換油（6） 液壓件的零件加工質(zhì)量（幾何精度、表面粗糙度等）要求較高經(jīng)過幾種傳動系統(tǒng)的比較，還是決定選擇液壓系統(tǒng)作為傳動系統(tǒng)。隨著科學技術(shù)的進步