【正文】 到t1時刻通過B處的車輛數(shù)； a——被試驗車超越的車輛數(shù)； b——超越試驗車的車輛數(shù)。 在圖21中，觀測從=時刻開始，試驗車從A駛向B，時刻到達B。 初始車輛數(shù)求法 初始車輛數(shù)的求法包括試驗車法、車牌號碼法、照相觀測法等。 從公式21可知，只要知道AB路段內(nèi)的初始車輛數(shù)和時刻內(nèi)路段車輛數(shù)的改變量，就可計算得到時刻AB路段的現(xiàn)有車輛數(shù)。即 (21)式中 從觀測開始（t=t0)時，AB路段存在的初始車輛數(shù)； 從觀測開始（t=t0)到t時刻內(nèi)從A處駛?cè)氲睦鄯e車輛數(shù)； 從觀測開始（t=t0)到t時刻內(nèi)從B處駛出的累積車輛數(shù)。本章的密度數(shù)據(jù)在嚴謹科學的前提下測定的，方便了交通密度的研究。要想為市民提供一個良好的出行環(huán)境，達到市民的要求，就需要做好交通規(guī)劃。主要體現(xiàn)在交通密度的增大、交通擁擠嚴重。 第二章 交通密度 交通密度調(diào)查交通密度是體現(xiàn)道路上車輛密集程度的道路參數(shù)之一，而有一組相對準確的密度數(shù)據(jù)是道路規(guī)劃設計的有力科學依據(jù)。改變?nèi)藗兂鲂蟹绞胶统鲂幸庾R也是改善交通問題的一種方式。提倡市民使用綠色出行方式出行，節(jié)能減排，利人利己。解決快速增長的交通量帶來的交通擁堵，必須從法規(guī)條例出發(fā)，控制機動車數(shù)量，有效控制車牌號的發(fā)放，能適當減緩交通擁堵；實行車輛限行制度，單雙號限行，對緩解交通有一定作用。 城市道路交通問題的研究對策[[] 趙野松．道路交通狀況評估工作的若干思考．公安學刊．2010年，第4期．]為了實現(xiàn)城市的長期穩(wěn)定，人民生活的方便快捷，解決交通問題已是刻不容緩的城市問題。4. 交通方式結(jié)構(gòu)不合理人們出行選擇的交通方式不盡相同，我國大部分城市的公交出行比例在逐漸下降，而使用機動車和非機動車出行方式逐漸增加。就呼和浩特市而言，最近連續(xù)幾年都在進行道路拓寬和設施建設，但交通擁堵的現(xiàn)狀僅僅得到了稍微的緩解，而高峰時的交通狀況更加遠遠的超出了道路的設計高峰流量。對于這樣的城市性問題，則需要政府出面予以幫助。由于舊城規(guī)劃時的交通量遠遠小于現(xiàn)在的交通量，致使道路面積滿足不了現(xiàn)在城市的使用量，這就是某條道路擁堵的根本問題?，F(xiàn)在，城市道路上各交通單位的交通行為嚴重違反了交通法規(guī)，這些違章行為不但解決不了交通問題，還會給駕駛員帶來不便?，F(xiàn)在，就我國城市的交通問題進行歸納和分析。交通調(diào)查在城市道路建設中起著至關重要的作用，這就需要交通工程學術類的學者在這一方面進行研究，他們必須具有長遠的目光，而且對道路的未來發(fā)展狀況具有動態(tài)掌握，只有這樣才能更好地對道路的交通進行分析，最終改善，達到道路通暢的目的。交通調(diào)查是道路重新建設的基礎，不僅僅是哲里木路的，同樣也是全國各地城市道路建設的基礎。現(xiàn)在，全國各地各城市均進行城市道路規(guī)劃，目的就是為了防止城市發(fā)展被道路條件制約；全國各地交通工程學術研究人員也極力研究城市道路的規(guī)劃，方便居民生活出行等。本次論文的數(shù)據(jù)采集工作量比較大，而在采集的過程中必須以準確嚴謹為工作基礎，雖然工作量大，但數(shù)據(jù)準確度高，只有這樣的數(shù)據(jù)才能很好的對哲里木路交通狀況進行分析研究。數(shù)據(jù)的采集過程是比較長的，由于有些數(shù)據(jù)必須選取同一時段或同一天采集，只有這樣的數(shù)據(jù)才能充分體現(xiàn)出道路的交通現(xiàn)狀。本次論文的數(shù)據(jù)來源均使用人工數(shù)據(jù)采集，針對于哲里木路各類交通狀況進行調(diào)查。道路左側(cè)的三位同學負責調(diào)查通過選取截面的機動車數(shù)、非機動車數(shù)、行人數(shù)，同時記錄；在道路右側(cè)的同學也做同樣的工作。哲里木路交通流量調(diào)查的方法是人工計數(shù)法。當某一車輛駛?cè)朐撀范螘r，起點處的一位調(diào)查員負責記錄車牌號碼與車型，另一位調(diào)查員負責開始計時，與此同時，該使用電話通知路段終點的調(diào)查員，以達到同時計時的目的；終點的另一位調(diào)查員負責監(jiān)測目標車輛，并及時通知計時的調(diào)查員。首先，確定調(diào)查路段，測量出該路段的長度，在該路段起終點處確定調(diào)查點。當時驗車駛?cè)朐撀范蔚臅r候，在該路段入口處和出口處的同學同事開始記錄駛?cè)牒婉偝鲕囕v數(shù)，當試驗車駛出該路段時，路段出入口處的同學同時停止記錄，而得到的數(shù)據(jù)就是和；試驗車上的同學記錄得到的數(shù)據(jù)為a和b。同樣，在路段出口處也有兩位同學負責調(diào)查駛出路段車輛數(shù)。哲里木路的交通密度我采用的調(diào)查方法是出入量法。交通調(diào)查的數(shù)據(jù)是改善道路交通狀況的必須條件，只有準確的調(diào)查數(shù)據(jù)，才能體現(xiàn)出道路交通現(xiàn)狀。交通調(diào)查的數(shù)據(jù)有很多，考慮到呼和浩特市哲里木路交通不太擁堵的現(xiàn)狀、大量數(shù)據(jù)需要的人工量和較大的工作量，哲里木路的交通調(diào)查數(shù)據(jù)采集的是三項基本數(shù)據(jù)，這樣既能體現(xiàn)道路的交通情況，有節(jié)省了大量時間和人力。也就是說，在同樣的駕駛環(huán)境中，對于不同的駕駛員以及不同的駕駛習慣，不會有完全相同的交通流出現(xiàn)。交通流是由駕駛員與車輛組成，以一種特定的方式在車輛與車輛之間、道路上以及周圍環(huán)境之間產(chǎn)生的影響。交通運輸類專業(yè)的學生，通過在路口或路段的交通調(diào)查、充分整理統(tǒng)計，交通條件對問題分析的基礎上，提出了可行的交通管理措施等一系列環(huán)節(jié)，提高學生的實踐能力，讓學生更深刻地把握交通工程交通調(diào)查的基本理論，以提高學生的基本方法交通管理實踐的基本技能；在實踐環(huán)節(jié)中，讓學生獨立進行交通調(diào)查，并獨自處理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)并指出自己調(diào)查過程中的不足，或者，提出在交通調(diào)查過程中某路段對交通調(diào)查產(chǎn)生的影響。 交通調(diào)查交通調(diào)查【traffic survey】：指的是交通量、車速、交通運行特征、起訖點、交叉口、交通事故、交通環(huán)境等調(diào)查的統(tǒng)稱；是一種用客觀的手段通過實測與分析判斷, 掌握交通狀態(tài)及有關交通現(xiàn)象, 進而掌握交通流規(guī)律的工作過程[[] 李寶玲 孫淑娟．淺談交通量調(diào)查的方法．黑龍江交通科技．2004年，第2期．]。圖13 哲里木路混亂的交通（2） 圖14的位置在哲里木路①號路段，長長的車隊已經(jīng)堵到了后方的十字路口，擁擠的交通使道路負荷太大，導致道路設施基本癱瘓，各類車輛行駛都受到了限制，尤其是在早、午、晚高峰時段，這一狀況非常嚴重。 圖11 圖12 哲里木路混亂的交通（1） 圖14 哲里木路車輛擁堵上圖12是哲里木路與海拉爾大街交叉口的交通情況，我們可以明顯看出對面人行道信號燈為紅燈，而馬路上的行人仍然不斷，可以看出，市民的交通安全意識較低，交通行為不規(guī)范，需要加強這一方面的教育；圖13的位置是哲里木路①號路段，正值學生放學時間，密密麻麻的學生已經(jīng)使道路擁堵不堪，而道路上正常行駛的機動車、非機動車也收到影響，后方停滯的車輛已經(jīng)道路紅綠燈處，這樣的交通現(xiàn)象雖然持續(xù)時間不長，但也令我嘆為觀止。為了方便快捷地研究呼和浩特市哲里木路交通狀況，將哲里木路分為五段（如圖11），分別用①②③④⑤來表示這五段路段。其與若干條主干道相交，是一條集餐飲、住宿、娛樂、生活等需求的大街，是必不可少的。這些制約城市發(fā)展的交通問題急需改善。因此，成比例增長的小汽車已經(jīng)成為城市道路交通問題的主要根源，同時，交通問題也成為了一個刻不容緩的城市難題，想要解決這一難題就需要針對道路的一類準確的數(shù)據(jù)來進行研究與分析，最終確定完善的交通方法。 21世紀是一個高速發(fā)展的世紀，隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，小康社會已經(jīng)步入普通家庭，人們對于消費的認識和態(tài)度逐步提高。交通作為城市的四個集錦問題之一，已成為學者們研究的重要課題。 Traffic density。 關鍵詞：交通擁堵；交通量；密度；速度AbstractThe road is the lifeline of the city, if the road is not smooth, the driver driving no fort, then, there will be no vitality city. With the increasing number of cars within the city, city road gradually bee congested, car travel time is too long, the decline of traffic condition. Depending on the vehicle road traffic condition, more and more vehicles on the road, the traffic situation worse, rapid development, which makes the traffic engineering to solve the traffic problem, but also a social problem, it is also the bottleneck restricting the development of the city.Jirem road is a road of Hohhot City, in today39。而這些問題迫在眉睫，急待解決。道路的交通狀況取決于車輛的多少，道路上越來越多的車輛，會使交通狀況越來越差，這就使交通工程快速發(fā)展，從而，解決交通問題也是一項社會性問題，這也是制約城市發(fā)展的瓶頸問題。 本科畢業(yè)論文題 目：哲里木路交通調(diào)查與分析 學 院：土木工程學院系 別：道路與交通工程系專 業(yè)：交通工程班 級：交通工程092班二 〇 一 三 年 六 月 內(nèi)蒙古工業(yè)大學本科畢業(yè)論文摘 要道路是城市的命脈，如果道路不暢通，駕駛員行車沒有舒適感，那么，城市將沒有活力。隨著城市內(nèi)小汽車數(shù)量的增加，城市道路逐漸變得擁堵，小汽車行駛時間過長，交通狀況江河日下。哲里木路是呼和浩特市道路主干道之一，在高速發(fā)展的當今社會，交通問題也逐漸增多，例如：交通擁堵、打車難、交通混亂、行人不遵守交通規(guī)則等，尤其是在附近有幾所中學及一所大學的哲里木路，交通問題比較而言較為突出。本文針對哲里木路的交通現(xiàn)狀進行了調(diào)查分析，提出了幾點建議，對解決交通問題有借鑒作用。s society of rapid development, the traffic problems have gradually increased, for example: traffic jams, difficult to take a taxi, traffic chaos, pedestrians do not obey the traffic rules, especially some middle schools and one university jirem road in the vicinity, traffic problems paratively prominent. And these problems imminent, urgent. The study status of traffic in jirem Road, and puts forward some suggestions to solve the traffic problems, reference. Keywords：Traffic congestion。 Velocity目 錄緒 論 1 課題來源 1 哲里木路交通現(xiàn)狀 1 交通調(diào)查 4 5 6 交通調(diào)查與分析的發(fā)展現(xiàn)狀 6 目前我國城市交通發(fā)展過程中存在的問題 7 城市道路交通問題的研究對策 7第二章 交通密度 9 交通密度調(diào)查 9 調(diào)查數(shù)據(jù) 11 交通